帕萨特 2025款 Pro 380TSI 龙尊版
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帕萨特目前欢迎莅临赏鉴 直降5万
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优惠条件：持本地牌照需加装饰店内上保险店内贷款延长保修店内上牌店内置换需购买礼包
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裸 车 价：
19.99万
车型口碑：
4.57 鍒�(2鏉″彛纰�)
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指 导 价：
23.99万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009680650
主营品牌
最高降价车型
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7.49 万 5.60 万
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Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活
5.69 万 3.40 万
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7.99 万 4.60 万
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9.69 万 4.70 万
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11.79 万 5.70 万
基本参数
| 厂商 | 上汽大众 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.09 | 最大功率(kW) | 162 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 220马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 5006*1850*1489 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.6 | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.87 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1489 | 轴距(mm) | 2871 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1586 | 后轮距(mm) | 1572 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 15 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 68.5 | 后备厢容积(L) | 506 |
| 整备质量(kg) | 1680 | 最大满载质量(kg) | 2140 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 220 |
| 最大功率(kW) | 162 | 最大功率转速(rpm) | 4900-6700 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4300 |
| 最大净功率(kW) | 162 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/40 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/40 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
决定购买帕萨特Pro，并非一时冲动。作为一个上有老下有小的中年大叔，我在选车时考虑的因素很多：空间要够大，毕竟一家老小出行要舒适；安全性要高，毕竟家人的安全是第一位的；动力不能差，偶尔也想享受一下驾驶的乐趣；当然，外观和内饰也得过关，毕竟车也是面子的一部分嘛。帕萨特Pro几乎满足了我所有的要求，无论是从空间布局、智能驾驶辅助系统，还是那让人一见倾心的内饰设计，都让我找不到拒绝的理由。等待提车的日子，心情是复杂的。一方面，对新车的期待让我几乎每天晚上都会想象自己驾驶着帕萨特Pro穿梭在城市的大街小巷，那种自由与惬意，光是想想就让人兴奋不已；另一方面，又担心提车过程中会不会遇到什么问题，毕竟这是笔不小的开销，容不得半点马虎。好在，4S店的销售顾问非常专业且耐心，从签订合同到贷款办理，每一步都为我解释得清清楚楚，让我心中的石头渐渐落了地。
【最不满意的一点】
不满意的就是油耗有点高了。其他的还是都挺好的。
【空间】
空间：空间还是挺大的，后备箱也很能装。车里还有很多的小储物格。
【动力】
动力：第一次驾驶帕萨特Pro上路，那种感觉难以言表。无论是城市拥堵的街道，还是高速上的疾驰，它都能轻松应对，游刃有余。智能驾驶辅助系统让我在长途驾驶中减轻了不少负担，而车内的隔音效果更是让我和家人在旅途中享受到了前所未有的宁静与舒适。更重要的是，帕萨特Pro的油耗表现也让我十分满意，既经济又环保，完全符合我对一辆好车的定义。
【操控】
【油耗】
油耗：感觉油耗还是有点高了，市区在12个左右。
【舒适性】
【外观】
外观：记得第一次在车展上看到帕萨特Pro时，它流线型的车身设计，既保留了帕萨特家族的经典韵味，又不失现代感，让人一眼难忘。车灯的设计尤为吸引我，仿佛是两双炯炯有神的眼睛，在夜色中也能照亮前行的道路，给予我无限的安全感。
【内饰】
内饰：真皮座椅，座椅加热这些都有，最喜欢的是他还有c口的充电口，这个很方便。
【性价比】
性价比：性价比挺高的，如果你预算在20左右，帕萨特Pro已经成为了我生活中不可或缺的一部分，它不仅是我出行的代步工具，更是连接我和家人情感的桥梁。每一次出行，都充满了温馨与快乐。我相信，在未来的日子里，帕萨特Pro将会陪伴我走过更多的风景，记录下更多美好的回忆。而这一切的开始，都源于那个阳光明媚的提车日，那一刻，梦想照进了现实，而我，也正式开启了与帕萨特Pro的精彩旅程。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 太原 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 10.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 23 鍏噷 |
【最满意的一点】
帕萨特Pro，从外观的时尚，三联屏的娱乐性，车内的细节处理，还是底盘悬挂偏软的调教，这些舒适性的设计都更偏向于家庭用车了，商务气被削了很多。最吸引我的就是它的智能座舱了，不仅驾驶上的感受很好，乘坐方面有副驾的娱乐屏坐车也不无聊了，若是能够配备到中低配车型上就更加完善了！
【最不满意的一点】
后排中央地台依旧凸起比较高。如果后排坐三个人中间那个人很不舒服。
【空间】
虽然车身到了5米，但是轴距依旧没变依然是2871，乘坐空间还是很优秀！后备箱的空间也足够大，行李舱容积有506L，正常出行旅游，放4个24寸的行李箱应该不成问题！
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
Pro版本依旧采用双前脸的先锋版和星空版的设计，两者的前脸和尾部设计都不同，星空版的前脸和尾部都是熏黑的蜂窝网状格栅，侧面倒车镜也熏黑了，可以说星空版是全面黑化了。
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 株洲 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
| 前排中间气囊 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 ● 双目 | 摄像头数量 | ● 7个 |
| 车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 5个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● IQ. Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 腾讯 | AR实景导航 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 记忆泊车 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ○ 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 远程启动功能 | ○ | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● | 转向头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 前大灯雨雾模式 | ● |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 2K | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 11.6英寸 |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 座椅加热 ● 座椅通风 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，大众 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 手势控制 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● IQ. Connectivity | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
| 车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| V2X通讯 | ● | 手机APP远程功能 | ○ 车门控制 ○ 车窗控制 ○ 车辆启动 ○ 空调控制 ○ 方向盘加热 ○ 座椅加热 ○ 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 旋转式电子怀挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 45W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 15W | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 16喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 30色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 车内香氛装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
【最满意的一点】
决定购买帕萨特Pro，并非一时冲动。作为一个上有老下有小的中年大叔，我在选车时考虑的因素很多：空间要够大，毕竟一家老小出行要舒适；安全性要高，毕竟家人的安全是第一位的；动力不能差，偶尔也想享受一下驾驶的乐趣；当然，外观和内饰也得过关，毕竟车也是面子的一部分嘛。帕萨特Pro几乎满足了我所有的要求，无论是从空间布局、智能驾驶辅助系统，还是那让人一见倾心的内饰设计，都让我找不到拒绝的理由。等待提车的日子，心情是复杂的。一方面，对新车的期待让我几乎每天晚上都会想象自己驾驶着帕萨特Pro穿梭在城市的大街小巷，那种自由与惬意，光是想想就让人兴奋不已；另一方面，又担心提车过程中会不会遇到什么问题，毕竟这是笔不小的开销，容不得半点马虎。好在，4S店的销售顾问非常专业且耐心，从签订合同到贷款办理，每一步都为我解释得清清楚楚，让我心中的石头渐渐落了地。
【最不满意的一点】
不满意的就是油耗有点高了。其他的还是都挺好的。
【空间】
空间：空间还是挺大的，后备箱也很能装。车里还有很多的小储物格。
【动力】
动力：第一次驾驶帕萨特Pro上路，那种感觉难以言表。无论是城市拥堵的街道，还是高速上的疾驰，它都能轻松应对，游刃有余。智能驾驶辅助系统让我在长途驾驶中减轻了不少负担，而车内的隔音效果更是让我和家人在旅途中享受到了前所未有的宁静与舒适。更重要的是，帕萨特Pro的油耗表现也让我十分满意，既经济又环保，完全符合我对一辆好车的定义。
【操控】
【油耗】
油耗：感觉油耗还是有点高了，市区在12个左右。
【舒适性】
【外观】
外观：记得第一次在车展上看到帕萨特Pro时，它流线型的车身设计，既保留了帕萨特家族的经典韵味，又不失现代感，让人一眼难忘。车灯的设计尤为吸引我，仿佛是两双炯炯有神的眼睛，在夜色中也能照亮前行的道路，给予我无限的安全感。
【内饰】
内饰：真皮座椅，座椅加热这些都有，最喜欢的是他还有c口的充电口，这个很方便。
【性价比】
性价比：性价比挺高的，如果你预算在20左右，帕萨特Pro已经成为了我生活中不可或缺的一部分，它不仅是我出行的代步工具，更是连接我和家人情感的桥梁。每一次出行，都充满了温馨与快乐。我相信，在未来的日子里，帕萨特Pro将会陪伴我走过更多的风景，记录下更多美好的回忆。而这一切的开始，都源于那个阳光明媚的提车日，那一刻，梦想照进了现实，而我，也正式开启了与帕萨特Pro的精彩旅程。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 太原 | 璐溅鐩殑 | |||
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【最满意的一点】
帕萨特Pro，从外观的时尚，三联屏的娱乐性，车内的细节处理，还是底盘悬挂偏软的调教，这些舒适性的设计都更偏向于家庭用车了，商务气被削了很多。最吸引我的就是它的智能座舱了，不仅驾驶上的感受很好，乘坐方面有副驾的娱乐屏坐车也不无聊了，若是能够配备到中低配车型上就更加完善了！
【最不满意的一点】
后排中央地台依旧凸起比较高。如果后排坐三个人中间那个人很不舒服。
【空间】
虽然车身到了5米，但是轴距依旧没变依然是2871，乘坐空间还是很优秀！后备箱的空间也足够大，行李舱容积有506L，正常出行旅游，放4个24寸的行李箱应该不成问题！
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
Pro版本依旧采用双前脸的先锋版和星空版的设计，两者的前脸和尾部设计都不同，星空版的前脸和尾部都是熏黑的蜂窝网状格栅，侧面倒车镜也熏黑了，可以说星空版是全面黑化了。
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
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