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预约试驾 询问底价 秦PLUS 2024款 荣耀版 EV 420KM领先型 9.98万 10.98万
4.76
基本参数
厂商 比亚迪 级别 紧凑型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.02
CLTC纯电续航里程(km) 420 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 100 最大扭矩(N·m) 180
电动机(Ps) 136 长*宽*高(mm) 4765*1837*1515
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 130
官方0-100km/h加速(s) - 官方0-50km/h加速(s) 5.5
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.31 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1515 轴距(mm) 2718
前轮距(mm) 1580 后轮距(mm) 1580
接近角(°) 13 离去角(°) 14
最小转弯半径(m) 5.5 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 后备厢容积(L) 450
整备质量(kg) 1586 最大满载质量(kg) 1961
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 180
前电动机最大功率(kW) 100 前电动机最大扭矩(N·m) 180
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 液冷 换电 不支持
CLTC纯电续航里程(km) 420 电池能量(kWh) 48
电池能量密度(Wh/kg) 140 百公里耗电量(kWh/100km) 11.60
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 60 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 215/55 R17
后轮胎规格 215/55 R17 备胎规格 补胎工具
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
撒的三次方  2025-01-13 17:29:43    发表
购买地点贵阳购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1245 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车辆的性价比,因为价格真心的不高,裸车的话才10万多,不需要缴纳购置税,只需要买一个保险和上牌的费用就可以了,而且在我买的时候还有补贴,就带来了挺高的性价比。
【最不满意的一点】
让我来看,给我感觉不太好的地方就是车辆的颜色,过于单调了,车辆的外观不难看,如果颜色上能够再个性化一些,那真的效果就更好了。
我认为空间是蛮够用的,特别是后排的空间,使用完全没有问题,也适合长途来使用,储物空间也没什么问题,空间是真不小。
驾驶起来的感受就是动力很够用,完全不需要担心动力不足,加速几乎不需要反应的时间,踩下加速踏板,就可以了。然后在使用期间,还没有顿挫感。
续航还是挺不错的,平平常常的话续航320公里,这就是一个非常好的水平,毕竟买了这个车,主要就是为了续航,续航越长,毕竟使用效果越好。
外观还是非常经典的造型,很讨人喜欢,对我而言,唯一不太满意的,就是颜色上略有不足,应该多几样比较鲜艳的颜色,才能带来更好的使用效果。
内饰我觉得是挺好的,非常的简洁,采用了比较少的按键,空调以及其他的操作都在中控屏上完成,这就让工作台更加地干净。做工工艺用料也是都挺不错,没有什么问题。
对我而言,秦plus这个车子在价格上不高,真的是购买车辆的一个首选,在同级别车辆当中,也是很有竞争能力,这一点是要认同的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
胭脂菜头  2025-01-13 17:00:55    发表
购买地点呼和浩特购车目的上下班
购买时间2024年2月油耗     目前行驶18590 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的外观,为什么我会喜欢,因为第一眼看到的时候,就感觉到特别的顺,设计很走心。就算再过个几年的时间,颜值也是完全不差的。
【最不满意的一点】
不满足的地方,就是目前充电桩的普及率还不是特别的高,一二线城市倒是没有问题,主要就是在三四线的县城,确实是有一些少,有一次去一个地方走了好几公里,才找到充电桩。
空间的表现我认为是没有问题的,特别是后排,挺宽敞的,对我而言,作为日常使用,完全够用。更何况还有一个挺不错的后备箱,日常装一些东西,使用都没什么问题。
买完这个车,基本上都是在城区里面跑,驾驶效果还不错,首先就是提速够用,完全没有问题,不会出现动力不足的情况。还是轿车开着舒服,超车的时候或者转弯的时候都很稳。
续航表现的挺好,前置的单电机,目前可以跑到4320公里的续航,已经是很不错了,高速的时候会低一些。能够达到我的用车标准,我觉得就可以了。
外观很耐看,虽然没有什么特别的设计,但总体呈现的效果挺不错。是属于耐看型的,看越喜欢,看越有感觉。
内饰主打的就是一个简洁风,做工和用料也没什么问题。这种风格在比亚迪很多车型上都有使用,是完全没有问题的。
性价比挺高,就单说充一次电跑320公里,这就不错了。用的多的情况下,每个月充5~6次电,用的少的话,两次电就够了,用车的成本直线下降,年末现在还有一些活动。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
阳光很刺眼吧  2025-01-13 16:53:13    发表
购买地点呼和浩特购车目的上下班
购买时间2024年4月油耗     目前行驶13580 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车辆的续航,现在的汽油价格确实不低,用油车真的有点扛不住,不总用的话还可以,天天跑,真的有点扛不住。充一次电就能跑300多公里,这个续航,确实是很棒的。
【最不满意的一点】
最不满意的地方应该就是车辆的动力有些猛,这和开油车完全是两个感觉,油车的反应是有一个时间的,但电车不需要这个反应时间,从起步,到加速,都可以直接完成,需要好好适应适应。
车辆内饰给我最明显的好感就是轴距很大,这就带来了不错的实用性,对后排的使用,完全没有影响。同时还有一个不错的后备箱,可以满足的了,家庭使用效果挺好。
动力的反应是真的快,这边踩下加速踏板,速度就有所提升,如果第1次接触纯电车,需要适应适应,否则比较难控制,如果开习惯了,也就没什么问题了。
续航里程可以维持在300多公里,这个数据真的是让我特别地满意,在高速行驶的时候,续航会略有打折,但也是在可接受的范围,整体使用,是没什么问题的。
外观所带来的感觉就是很大气,这种外观的设计,可以让大部分人都接受,算得上是无视年龄段。对于外观,基本上不会出现过时的情况,确实是表现挺好的。
内饰的布局在我看来很简单,操作并不复杂,而且还没有什么异味,对使用不会造成影响,还运用了一些皮质的材料,手感不错。
我觉得这款车的性价比是很高的,无论是从续航上还是从外观上,都是特别满意的,在同级别挑战当中,也是有一定的优势存在,而且跟4S店谈有可能裸车价还能降降,比亚迪自己也很喜欢做点优惠活动,比如近期好像在送车险啥的,价格上基本不是什么问题。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
换啥啊  2025-01-13 15:50:19    发表
购买地点杭州购车目的上下班
购买时间2024年4月油耗     目前行驶8859 公里
【最满意的一点】
满意的地方还是挺多的,要是挑一个说的话,那就是续航真的是挺不错,400多公里,够我跑一个多星期的了。家里也装了充电桩,也没用过几次,我都是在外面充电,特别的方便。
【最不满意的一点】
这车吧,我真的没啥不满意的。要说缺点嘛,就是纯电动车现在还没有完全普及,有些偏远地方充电不太方便。像我这么爱自驾游,老去那些山清水秀的地儿,到了农村或者郊外找充电桩就成了头疼事。不过还好,这车的续航能力挺强的,基本都能让我在没电前找到充电站,所以也不算啥大问题,自己多留意电量就好啦。
买车最重要的就是空间,你别看我买的是紧凑型车,但空间表现确实很好,完全不需要担心空间不够用。这就对使用带来了很好的帮助。
开起来的感觉是真的挺好,在试驾的时候就觉得挺不错,起步的时候偶尔还会带来推背感。方向盘也不重,操作起来挺顺手的,整体的悬挂是偏舒适性的调教,跑起来很舒服。
非常地满意,希望保持住。都说到冬天续航会减少,我觉得还算是可以,影响不是特别的大。
外观看着挺朴实的,很耐看。比亚迪家族的设计方式,龙颜的外观,确实挺不错的。再加上比较犀利的灯光,留下了很好的效果,我觉得,这个外观就能够吸引大部分的人,完全可以。
一看是紧凑型车,价格10万元左右,还用了运动式的一体式座椅,真的是挺不错,真的是不多见,使用的效果也很好,但需要适应不能调节的头枕,其他就没问题了。
性价比我觉得是很高,就是可惜入手早了,有些福利没蹭到,不过400多公里的续航,真香啊。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
撒电风扇打CF  2025-01-13 14:57:25    发表
购买地点深圳购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年10月油耗     目前行驶3102 公里
【最满意的一点】
让我最满意的就是车辆的驾驶感受,在车辆加速的时候,反应速度挺快的,还没有多余的声音,效果真不错。这也是我当初最为担心的,就怕动力不足,特别是在续航剩余不多的时候,后期发现,完全没有必要。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是车辆的后排空间略有点不足,差了点意思,如果能再长那么一点点的话,那就更好了。好在影响不是很大,不用过多在意。
整体的空间表现可以打90分,其中前排的空间和后备厢的空间都是没有问题的,唯一就是差在了后排腿部,影响并不大。给我的感觉就是留给了后备箱更大的空间,毕竟够用就行了。
驾驶起来还是挺好的,在城市里面非常的安逸,没有多余的噪声,唯独就是在高速行驶的时候,稍微有点吵。方向盘的转向不重,挺轻的,原地打方向操作也不难,日常的的超车变道也很轻松。
续航还是值得认可的,高速的时候打7折,市区的话我开到过320公里,其实表显还能跑,但是人还是有点怕欢乐表,毕竟没电趴窝就尴尬了。这个续航就很不错了,对比与同级别的相关车型,是有优势的。
外观造型挺大气,一看是紧凑型车,外观颜值没什么问题,尾部还用了贯穿尾灯,是当下比较流行的,夜晚的时候也很安全,效果挺不错的。
内饰给我的感觉就是很简单,可以旋转的屏幕,效果不错。一体式的座椅,有运动的效果,真的是挺好,挺有包裹性的,坐起来很舒服。
性价比还是挺高的,毕竟不用烧油,而且充电还很方便。主要是充电的价格便宜,这一点是很重要的。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
乐都云  2025-01-10 17:19:13    发表
购买地点杭州购车目的上下班
购买时间2024年7月油耗     目前行驶4536 公里
【最满意的一点】
目前我对秦PLUS的续航是比较满意的,我购买的是纯电动的车子,它的续航表现能力很好,实际的续航也能够达到320km,感觉差距并不是很大,而且在市区行驶还是比较不错的,每次充满电上下班开可以开十几天。
【最不满意的一点】
内部的空间其实一点都不小,作为家用车子还是比较不错的,即使带着全家人出行,他的空间也是足够用的,不过储物空间设计还是偏少的,有时候带着老婆出门,她的小物件比较多,就没地方可放了。
空间方面还是可以的,前排的空间比较足,平时坐在驾驶座位感觉不到压抑,而且驾驶座位的座椅也是可以调节的,并且后排的空间设计非常地合理,只是它的储物空间有点偏少。
很好操控的一款车子,给我的驾驶感觉还是挺ok的,方向盘指向很好,单手操控完全没有什么问题,动力也是足够用的,平时上下班开想超个车没什么压力,虽然是纯电动的汽车,但是在高速上行驶还是挺给力的,非常的稳定。
续航是我最满意的一点,它的官方续航非常的高,在市区行驶的话差距并不是很大,只有在高速上行驶才会有一些打折,完全足够我开了。
这是一款非常简约风格的车子,而且颜色非常的亮眼远远看上去就知道是我的车子了,它的标志也非常的明显,而且前脸的设计风格非常的独特,大灯比较犀利。
内饰和外观设计差不多,都是属于简约设计的风格,而且内部还增加了很多传统设计理念,看起来十分的耐看,没有太多花里胡哨的东西,而且这种设计风格不容易被淘汰。
价格也挺有优势的,优惠力度还是比较大的,而且配置方面非常的丰富,让我开车更加轻松,而且购买车子的时候销售非常的热情,赠送的礼品还相当多。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
撒旦发生的都  2025-01-09 18:12:48    发表
购买地点杭州购车目的上下班
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2633 公里
【最满意的一点】
以前自己没有车子出行十分地不方便,而且我上下班也不太喜欢挤公交和地铁,所以就想着买个车子看到秦PLUS EV我还是很喜欢的,这款车子的价格不算太贵,外观设计也很好看。
【最不满意的一点】
因为选的是纯电动的车子,在动力表现上面还没习惯,感觉过强了,其实起步的时候要比燃油的快一些,提速的时候稍微比较灵敏。
整体空间挺大的,内部设计很好,作为家用车子很适合他的车型定位,和同级别的比感觉还挺大的,后备箱空间也不小,出去逛街或者是旅行都能装下不少东西。
驾驶的感受还是比较好的,但是动力方面不是特别的满意,加速变化还不太适应,感觉过于灵敏了,但是起步的时候特别的快,比燃油的车子感觉更快一些,方向盘很好转向,刹车也非常的灵敏。
我很喜欢它的续航表现,感觉选得挺合适的,平时逛个街开这款车子很省钱,上下班开的话充满一次电能够开个十几天。
外观设计很好,简约的风格,而且前脸是采用龙颜式的设计,给人感觉很有运动感并且稳重,车身线条流畅性也很好,开出去还是挺有亮点的。
内饰主要是以简洁为主,设计比较不错,中控台布局非常的合理,而且还配了很大的中控屏幕,触控屏很灵敏,内部的颜色我也是非常喜欢的。
无论是配置空间还是外观方面,它的性价比都是很合适的,这款车子很好看,用车成本非常的低。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
咸菜烧豆腐单  2025-01-09 18:03:48    发表
购买地点杭州购车目的上下班
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2681 公里
【最满意的一点】
我最满意的地方就是漂亮的外观,外观看起来并没有什么亮点,但是属于耐看类型的,越看越喜欢。整体的风格偏向于燃油车,特别是前部比较大的进气格栅,成县的小欧果挺不错。
【最不满意的一点】
不太满意的地方,就是在买车的时候,送的赠品不多,送的东西也没什么用,不如折现算了,有点后悔,好在有一定的补贴和相关的政策在。
空间使用效果是真的挺好,前排空间可以调节,可以做到收放自如,后排虽然不能调节,但也没有什么问题,满足得了日常使用。储物的空间也挺不错,很多东西都能够放下,还有一个比较大的后备箱,用的挺方便。
电车开起来真的比油车好太多,不需要反应,特别是在每次开车的时候,就没有热车这个过程,直接就能走。这个表现真的是很棒,和燃油车进行对比真的是太明显了。
我觉得续航表现真的挺不错,完全超出了我的最初预期,带来了很好地使用。其实对于续航,只要注意好剩余的续航里程,我觉得使用就没什么问题,先期的时候还比较紧张,后期的话就好了很多,还没有跑没电的时候。
多个角度来看外观,都是很漂亮的,特别是前部比较大的进气格栅,效果很不错。
虽然外观的运动风格表现得不强,但内饰表现的确挺强,一体式座椅就看出来了。整体的风格简约简洁,没有乱码七糟,花里胡哨的东西。一块中控屏幕,控制了大部分的功能,特别方便。
除了赠送的赠品基本上都没用之外,其他方面我觉得还算是挺不错的。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
章鱼徐  2025-01-09 15:57:33    发表
购买地点上海购车目的上下班
购买时间2024年8月油耗     目前行驶5532 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车辆的驾驶感受,动力输出很足,还很平稳,主要就是没有声音,在市区里面行驶,非常的安逸,这对使用的效果是很好的。
【最不满意的一点】
使用到现在还没有什么特别不满意的地方,要是非要说有的话,那就是一体式的座椅,在刚刚开始的时候,不是特别地习惯,等到后期就好了,也没什么不方便的。
空间的表现我觉得没什么问题,就算是满员乘坐的情况下,也是可以的。不会造成影响,如果后排只坐两个人,那效果将会更好,储物的空间和后备厢的空间也挺满足使用,不需要担心。
驾驶起来的效果真的是好,最明显的就是安静,没有什么声音。主要就是反应的速度快,根本就没有延迟。这一点带来的效果就真的好,完全不需要等。
续航也是挺好的,满电的情况下320公里,对于家庭使用是完全可以的,充一次电至少可以用4天,一个月也充不了几次,就算是充得多,费用也不高。
外观是真的漂亮,一开始看这个车,就是觉得外观很有颜值,看上去特别的顺眼。作为家用车完全没有问题。其中灯光是我最为喜欢的,特别是尾部的贯穿尾灯,夜晚亮起来之后,很是明显。
内饰还用了拼色的方式,看起来视觉效果挺不错的,毕竟是10多万的车辆,也不能要求过多,够用就可以了,何况还是那么地够用。
我觉得性价比还是挺高的,虽然在买车的时候没什么优惠,但有相应的补贴,也算得上是节省了不少的费用,带来了好的购买效果。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
差点就把持不住了  2025-01-09 15:30:50    发表
购买地点上海购车目的上下班
购买时间2024年6月油耗     目前行驶8560 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车辆的性价比,因为车辆的整体使用效果是特别不错的,可以分几点来进行简单地说一下,其中有比较长的续航里程,有一个比较靓丽的外观,还有一个比较大的空间,还有迪子的优惠之类的。
【最不满意的一点】
不太满意的就是在隔音方面略有点不足,在城区里面使用,基本上是感觉不到的,主要还是在高速上面,速度快的时候,略有点噪声,整体影响不是很大,毕竟是纯电车,没有多余的发动机的声音。
非常适合家庭使用。前排空间宽敞舒适,无论是头部空间还是腿部空间,都给予了驾驶者和副驾驶乘客充足的伸展余地,确保了长途驾驶的舒适性。而后排空间同样令人满意,三个成年人并排坐也不会感到拥挤,座椅的舒适度以及腿部和头部的空间表现都很出色,即便是长途旅行也能保持良好的乘坐体验。
驾驶的效果还算是不错的,首先就是动力反应很灵敏,起步和超车都很轻快。唯独有点不太足的地方,就是隔音效果,不是特别地理想,如果不是总行驶高速的话,完全可以忽视掉。
还算是比较不错的,作为家庭用车,完全是没有问题的,在正常的情况下,一个星期够用了。
外观的设计真的是特别耐看,采用了家族龙颜的设计方式。虽然没有那么多的亮点,但无论是哪个位置,看起来都是那么的顺眼,整体比较的饱满和圆滑。
内饰给我最大的好感就是做工挺不错,用料也是很好的,完全就是超越的级别。
对我来讲,性价比是真的高,就单纯拿出续航来说,就是特别满意了,空间的使用,效果也很好。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 4个
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助 -
车道保持辅助系统 - 遥控泊车
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 - 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
中控屏幕类型 ● LCD 旋转大屏
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好,小迪
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 应用商店
车载智能系统 ● DiLink 车机系统内存(GB) ● 6
车机系统存储(GB) ● 64 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 ● 8.8英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 10W 手机无线充电功能 -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 运动风格座椅
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节
主/副驾驶座电动调节 - 前排座椅功能 -
电动座椅记忆功能 - 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 4喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 - -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
撒的三次方  2025-01-13 17:29:43    发表
购买地点贵阳购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1245 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车辆的性价比,因为价格真心的不高,裸车的话才10万多,不需要缴纳购置税,只需要买一个保险和上牌的费用就可以了,而且在我买的时候还有补贴,就带来了挺高的性价比。
【最不满意的一点】
让我来看,给我感觉不太好的地方就是车辆的颜色,过于单调了,车辆的外观不难看,如果颜色上能够再个性化一些,那真的效果就更好了。
我认为空间是蛮够用的,特别是后排的空间,使用完全没有问题,也适合长途来使用,储物空间也没什么问题,空间是真不小。
驾驶起来的感受就是动力很够用,完全不需要担心动力不足,加速几乎不需要反应的时间,踩下加速踏板,就可以了。然后在使用期间,还没有顿挫感。
续航还是挺不错的,平平常常的话续航320公里,这就是一个非常好的水平,毕竟买了这个车,主要就是为了续航,续航越长,毕竟使用效果越好。
外观还是非常经典的造型,很讨人喜欢,对我而言,唯一不太满意的,就是颜色上略有不足,应该多几样比较鲜艳的颜色,才能带来更好的使用效果。
内饰我觉得是挺好的,非常的简洁,采用了比较少的按键,空调以及其他的操作都在中控屏上完成,这就让工作台更加地干净。做工工艺用料也是都挺不错,没有什么问题。
对我而言,秦plus这个车子在价格上不高,真的是购买车辆的一个首选,在同级别车辆当中,也是很有竞争能力,这一点是要认同的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
胭脂菜头  2025-01-13 17:00:55    发表
购买地点呼和浩特购车目的上下班
购买时间2024年2月油耗     目前行驶18590 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的外观,为什么我会喜欢,因为第一眼看到的时候,就感觉到特别的顺,设计很走心。就算再过个几年的时间,颜值也是完全不差的。
【最不满意的一点】
不满足的地方,就是目前充电桩的普及率还不是特别的高,一二线城市倒是没有问题,主要就是在三四线的县城,确实是有一些少,有一次去一个地方走了好几公里,才找到充电桩。
空间的表现我认为是没有问题的,特别是后排,挺宽敞的,对我而言,作为日常使用,完全够用。更何况还有一个挺不错的后备箱,日常装一些东西,使用都没什么问题。
买完这个车,基本上都是在城区里面跑,驾驶效果还不错,首先就是提速够用,完全没有问题,不会出现动力不足的情况。还是轿车开着舒服,超车的时候或者转弯的时候都很稳。
续航表现的挺好,前置的单电机,目前可以跑到4320公里的续航,已经是很不错了,高速的时候会低一些。能够达到我的用车标准,我觉得就可以了。
外观很耐看,虽然没有什么特别的设计,但总体呈现的效果挺不错。是属于耐看型的,看越喜欢,看越有感觉。
内饰主打的就是一个简洁风,做工和用料也没什么问题。这种风格在比亚迪很多车型上都有使用,是完全没有问题的。
性价比挺高,就单说充一次电跑320公里,这就不错了。用的多的情况下,每个月充5~6次电,用的少的话,两次电就够了,用车的成本直线下降,年末现在还有一些活动。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
阳光很刺眼吧  2025-01-13 16:53:13    发表
购买地点呼和浩特购车目的上下班
购买时间2024年4月油耗     目前行驶13580 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车辆的续航,现在的汽油价格确实不低,用油车真的有点扛不住,不总用的话还可以,天天跑,真的有点扛不住。充一次电就能跑300多公里,这个续航,确实是很棒的。
【最不满意的一点】
最不满意的地方应该就是车辆的动力有些猛,这和开油车完全是两个感觉,油车的反应是有一个时间的,但电车不需要这个反应时间,从起步,到加速,都可以直接完成,需要好好适应适应。
车辆内饰给我最明显的好感就是轴距很大,这就带来了不错的实用性,对后排的使用,完全没有影响。同时还有一个不错的后备箱,可以满足的了,家庭使用效果挺好。
动力的反应是真的快,这边踩下加速踏板,速度就有所提升,如果第1次接触纯电车,需要适应适应,否则比较难控制,如果开习惯了,也就没什么问题了。
续航里程可以维持在300多公里,这个数据真的是让我特别地满意,在高速行驶的时候,续航会略有打折,但也是在可接受的范围,整体使用,是没什么问题的。
外观所带来的感觉就是很大气,这种外观的设计,可以让大部分人都接受,算得上是无视年龄段。对于外观,基本上不会出现过时的情况,确实是表现挺好的。
内饰的布局在我看来很简单,操作并不复杂,而且还没有什么异味,对使用不会造成影响,还运用了一些皮质的材料,手感不错。
我觉得这款车的性价比是很高的,无论是从续航上还是从外观上,都是特别满意的,在同级别挑战当中,也是有一定的优势存在,而且跟4S店谈有可能裸车价还能降降,比亚迪自己也很喜欢做点优惠活动,比如近期好像在送车险啥的,价格上基本不是什么问题。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
换啥啊  2025-01-13 15:50:19    发表
购买地点杭州购车目的上下班
购买时间2024年4月油耗     目前行驶8859 公里
【最满意的一点】
满意的地方还是挺多的,要是挑一个说的话,那就是续航真的是挺不错,400多公里,够我跑一个多星期的了。家里也装了充电桩,也没用过几次,我都是在外面充电,特别的方便。
【最不满意的一点】
这车吧,我真的没啥不满意的。要说缺点嘛,就是纯电动车现在还没有完全普及,有些偏远地方充电不太方便。像我这么爱自驾游,老去那些山清水秀的地儿,到了农村或者郊外找充电桩就成了头疼事。不过还好,这车的续航能力挺强的,基本都能让我在没电前找到充电站,所以也不算啥大问题,自己多留意电量就好啦。
买车最重要的就是空间,你别看我买的是紧凑型车,但空间表现确实很好,完全不需要担心空间不够用。这就对使用带来了很好的帮助。
开起来的感觉是真的挺好,在试驾的时候就觉得挺不错,起步的时候偶尔还会带来推背感。方向盘也不重,操作起来挺顺手的,整体的悬挂是偏舒适性的调教,跑起来很舒服。
非常地满意,希望保持住。都说到冬天续航会减少,我觉得还算是可以,影响不是特别的大。
外观看着挺朴实的,很耐看。比亚迪家族的设计方式,龙颜的外观,确实挺不错的。再加上比较犀利的灯光,留下了很好的效果,我觉得,这个外观就能够吸引大部分的人,完全可以。
一看是紧凑型车,价格10万元左右,还用了运动式的一体式座椅,真的是挺不错,真的是不多见,使用的效果也很好,但需要适应不能调节的头枕,其他就没问题了。
性价比我觉得是很高,就是可惜入手早了,有些福利没蹭到,不过400多公里的续航,真香啊。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
撒电风扇打CF  2025-01-13 14:57:25    发表
购买地点深圳购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年10月油耗     目前行驶3102 公里
【最满意的一点】
让我最满意的就是车辆的驾驶感受,在车辆加速的时候,反应速度挺快的,还没有多余的声音,效果真不错。这也是我当初最为担心的,就怕动力不足,特别是在续航剩余不多的时候,后期发现,完全没有必要。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是车辆的后排空间略有点不足,差了点意思,如果能再长那么一点点的话,那就更好了。好在影响不是很大,不用过多在意。
整体的空间表现可以打90分,其中前排的空间和后备厢的空间都是没有问题的,唯一就是差在了后排腿部,影响并不大。给我的感觉就是留给了后备箱更大的空间,毕竟够用就行了。
驾驶起来还是挺好的,在城市里面非常的安逸,没有多余的噪声,唯独就是在高速行驶的时候,稍微有点吵。方向盘的转向不重,挺轻的,原地打方向操作也不难,日常的的超车变道也很轻松。
续航还是值得认可的,高速的时候打7折,市区的话我开到过320公里,其实表显还能跑,但是人还是有点怕欢乐表,毕竟没电趴窝就尴尬了。这个续航就很不错了,对比与同级别的相关车型,是有优势的。
外观造型挺大气,一看是紧凑型车,外观颜值没什么问题,尾部还用了贯穿尾灯,是当下比较流行的,夜晚的时候也很安全,效果挺不错的。
内饰给我的感觉就是很简单,可以旋转的屏幕,效果不错。一体式的座椅,有运动的效果,真的是挺好,挺有包裹性的,坐起来很舒服。
性价比还是挺高的,毕竟不用烧油,而且充电还很方便。主要是充电的价格便宜,这一点是很重要的。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
乐都云  2025-01-10 17:19:13    发表
购买地点杭州购车目的上下班
购买时间2024年7月油耗     目前行驶4536 公里
【最满意的一点】
目前我对秦PLUS的续航是比较满意的,我购买的是纯电动的车子,它的续航表现能力很好,实际的续航也能够达到320km,感觉差距并不是很大,而且在市区行驶还是比较不错的,每次充满电上下班开可以开十几天。
【最不满意的一点】
内部的空间其实一点都不小,作为家用车子还是比较不错的,即使带着全家人出行,他的空间也是足够用的,不过储物空间设计还是偏少的,有时候带着老婆出门,她的小物件比较多,就没地方可放了。
空间方面还是可以的,前排的空间比较足,平时坐在驾驶座位感觉不到压抑,而且驾驶座位的座椅也是可以调节的,并且后排的空间设计非常地合理,只是它的储物空间有点偏少。
很好操控的一款车子,给我的驾驶感觉还是挺ok的,方向盘指向很好,单手操控完全没有什么问题,动力也是足够用的,平时上下班开想超个车没什么压力,虽然是纯电动的汽车,但是在高速上行驶还是挺给力的,非常的稳定。
续航是我最满意的一点,它的官方续航非常的高,在市区行驶的话差距并不是很大,只有在高速上行驶才会有一些打折,完全足够我开了。
这是一款非常简约风格的车子,而且颜色非常的亮眼远远看上去就知道是我的车子了,它的标志也非常的明显,而且前脸的设计风格非常的独特,大灯比较犀利。
内饰和外观设计差不多,都是属于简约设计的风格,而且内部还增加了很多传统设计理念,看起来十分的耐看,没有太多花里胡哨的东西,而且这种设计风格不容易被淘汰。
价格也挺有优势的,优惠力度还是比较大的,而且配置方面非常的丰富,让我开车更加轻松,而且购买车子的时候销售非常的热情,赠送的礼品还相当多。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
撒旦发生的都  2025-01-09 18:12:48    发表
购买地点杭州购车目的上下班
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2633 公里
【最满意的一点】
以前自己没有车子出行十分地不方便,而且我上下班也不太喜欢挤公交和地铁,所以就想着买个车子看到秦PLUS EV我还是很喜欢的,这款车子的价格不算太贵,外观设计也很好看。
【最不满意的一点】
因为选的是纯电动的车子,在动力表现上面还没习惯,感觉过强了,其实起步的时候要比燃油的快一些,提速的时候稍微比较灵敏。
整体空间挺大的,内部设计很好,作为家用车子很适合他的车型定位,和同级别的比感觉还挺大的,后备箱空间也不小,出去逛街或者是旅行都能装下不少东西。
驾驶的感受还是比较好的,但是动力方面不是特别的满意,加速变化还不太适应,感觉过于灵敏了,但是起步的时候特别的快,比燃油的车子感觉更快一些,方向盘很好转向,刹车也非常的灵敏。
我很喜欢它的续航表现,感觉选得挺合适的,平时逛个街开这款车子很省钱,上下班开的话充满一次电能够开个十几天。
外观设计很好,简约的风格,而且前脸是采用龙颜式的设计,给人感觉很有运动感并且稳重,车身线条流畅性也很好,开出去还是挺有亮点的。
内饰主要是以简洁为主,设计比较不错,中控台布局非常的合理,而且还配了很大的中控屏幕,触控屏很灵敏,内部的颜色我也是非常喜欢的。
无论是配置空间还是外观方面,它的性价比都是很合适的,这款车子很好看,用车成本非常的低。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
咸菜烧豆腐单  2025-01-09 18:03:48    发表
购买地点杭州购车目的上下班
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2681 公里
【最满意的一点】
我最满意的地方就是漂亮的外观,外观看起来并没有什么亮点,但是属于耐看类型的,越看越喜欢。整体的风格偏向于燃油车,特别是前部比较大的进气格栅,成县的小欧果挺不错。
【最不满意的一点】
不太满意的地方,就是在买车的时候,送的赠品不多,送的东西也没什么用,不如折现算了,有点后悔,好在有一定的补贴和相关的政策在。
空间使用效果是真的挺好,前排空间可以调节,可以做到收放自如,后排虽然不能调节,但也没有什么问题,满足得了日常使用。储物的空间也挺不错,很多东西都能够放下,还有一个比较大的后备箱,用的挺方便。
电车开起来真的比油车好太多,不需要反应,特别是在每次开车的时候,就没有热车这个过程,直接就能走。这个表现真的是很棒,和燃油车进行对比真的是太明显了。
我觉得续航表现真的挺不错,完全超出了我的最初预期,带来了很好地使用。其实对于续航,只要注意好剩余的续航里程,我觉得使用就没什么问题,先期的时候还比较紧张,后期的话就好了很多,还没有跑没电的时候。
多个角度来看外观,都是很漂亮的,特别是前部比较大的进气格栅,效果很不错。
虽然外观的运动风格表现得不强,但内饰表现的确挺强,一体式座椅就看出来了。整体的风格简约简洁,没有乱码七糟,花里胡哨的东西。一块中控屏幕,控制了大部分的功能,特别方便。
除了赠送的赠品基本上都没用之外,其他方面我觉得还算是挺不错的。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
章鱼徐  2025-01-09 15:57:33    发表
购买地点上海购车目的上下班
购买时间2024年8月油耗     目前行驶5532 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车辆的驾驶感受,动力输出很足,还很平稳,主要就是没有声音,在市区里面行驶,非常的安逸,这对使用的效果是很好的。
【最不满意的一点】
使用到现在还没有什么特别不满意的地方,要是非要说有的话,那就是一体式的座椅,在刚刚开始的时候,不是特别地习惯,等到后期就好了,也没什么不方便的。
空间的表现我觉得没什么问题,就算是满员乘坐的情况下,也是可以的。不会造成影响,如果后排只坐两个人,那效果将会更好,储物的空间和后备厢的空间也挺满足使用,不需要担心。
驾驶起来的效果真的是好,最明显的就是安静,没有什么声音。主要就是反应的速度快,根本就没有延迟。这一点带来的效果就真的好,完全不需要等。
续航也是挺好的,满电的情况下320公里,对于家庭使用是完全可以的,充一次电至少可以用4天,一个月也充不了几次,就算是充得多,费用也不高。
外观是真的漂亮,一开始看这个车,就是觉得外观很有颜值,看上去特别的顺眼。作为家用车完全没有问题。其中灯光是我最为喜欢的,特别是尾部的贯穿尾灯,夜晚亮起来之后,很是明显。
内饰还用了拼色的方式,看起来视觉效果挺不错的,毕竟是10多万的车辆,也不能要求过多,够用就可以了,何况还是那么地够用。
我觉得性价比还是挺高的,虽然在买车的时候没什么优惠,但有相应的补贴,也算得上是节省了不少的费用,带来了好的购买效果。
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2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
差点就把持不住了  2025-01-09 15:30:50    发表
购买地点上海购车目的上下班
购买时间2024年6月油耗     目前行驶8560 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车辆的性价比,因为车辆的整体使用效果是特别不错的,可以分几点来进行简单地说一下,其中有比较长的续航里程,有一个比较靓丽的外观,还有一个比较大的空间,还有迪子的优惠之类的。
【最不满意的一点】
不太满意的就是在隔音方面略有点不足,在城区里面使用,基本上是感觉不到的,主要还是在高速上面,速度快的时候,略有点噪声,整体影响不是很大,毕竟是纯电车,没有多余的发动机的声音。
非常适合家庭使用。前排空间宽敞舒适,无论是头部空间还是腿部空间,都给予了驾驶者和副驾驶乘客充足的伸展余地,确保了长途驾驶的舒适性。而后排空间同样令人满意,三个成年人并排坐也不会感到拥挤,座椅的舒适度以及腿部和头部的空间表现都很出色,即便是长途旅行也能保持良好的乘坐体验。
驾驶的效果还算是不错的,首先就是动力反应很灵敏,起步和超车都很轻快。唯独有点不太足的地方,就是隔音效果,不是特别地理想,如果不是总行驶高速的话,完全可以忽视掉。
还算是比较不错的,作为家庭用车,完全是没有问题的,在正常的情况下,一个星期够用了。
外观的设计真的是特别耐看,采用了家族龙颜的设计方式。虽然没有那么多的亮点,但无论是哪个位置,看起来都是那么的顺眼,整体比较的饱满和圆滑。
内饰给我最大的好感就是做工挺不错,用料也是很好的,完全就是超越的级别。
对我来讲,性价比是真的高,就单纯拿出续航来说,就是特别满意了,空间的使用,效果也很好。
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