秦PLUS 2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
秦PLUS限时优惠高达1万 欢迎垂询 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
9.98万
车型口碑:
4.76 分(16条口碑)
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指 导 价:
10.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009724006
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7.98 万 1.60 万
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9.98 万 1.00 万
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9.98 万 1.00 万
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14.78 万 1.00 万
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21.58 万 1.40 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型车 |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.02 |
CLTC纯电续航里程(km) | 420 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 100 | 最大扭矩(N·m) | 180 |
电动机(Ps) | 136 | 长*宽*高(mm) | 4765*1837*1515 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 130 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 5.5 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.31 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1515 | 轴距(mm) | 2718 |
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前轮距(mm) | 1580 | 后轮距(mm) | 1580 |
接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
最小转弯半径(m) | 5.5 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 450 |
整备质量(kg) | 1586 | 最大满载质量(kg) | 1961 |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 180 |
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前电动机最大功率(kW) | 100 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 180 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 液冷 | 换电 | 不支持 |
CLTC纯电续航里程(km) | 420 | 电池能量(kWh) | 48 |
电池能量密度(Wh/kg) | 140 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 11.60 |
电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 60 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
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后轮胎规格 | 215/55 R17 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1245 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的性价比,因为价格真心的不高,裸车的话才10万多,不需要缴纳购置税,只需要买一个保险和上牌的费用就可以了,而且在我买的时候还有补贴,就带来了挺高的性价比。
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【最不满意的一点】 | |||||
让我来看,给我感觉不太好的地方就是车辆的颜色,过于单调了,车辆的外观不难看,如果颜色上能够再个性化一些,那真的效果就更好了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 呼和浩特 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 18590 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方就是车辆的外观,为什么我会喜欢,因为第一眼看到的时候,就感觉到特别的顺,设计很走心。就算再过个几年的时间,颜值也是完全不差的。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满足的地方,就是目前充电桩的普及率还不是特别的高,一二线城市倒是没有问题,主要就是在三四线的县城,确实是有一些少,有一次去一个地方走了好几公里,才找到充电桩。
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购买地点 | 呼和浩特 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 13580 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的续航,现在的汽油价格确实不低,用油车真的有点扛不住,不总用的话还可以,天天跑,真的有点扛不住。充一次电就能跑300多公里,这个续航,确实是很棒的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方应该就是车辆的动力有些猛,这和开油车完全是两个感觉,油车的反应是有一个时间的,但电车不需要这个反应时间,从起步,到加速,都可以直接完成,需要好好适应适应。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 8859 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
满意的地方还是挺多的,要是挑一个说的话,那就是续航真的是挺不错,400多公里,够我跑一个多星期的了。家里也装了充电桩,也没用过几次,我都是在外面充电,特别的方便。
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【最不满意的一点】 | |||||
这车吧,我真的没啥不满意的。要说缺点嘛,就是纯电动车现在还没有完全普及,有些偏远地方充电不太方便。像我这么爱自驾游,老去那些山清水秀的地儿,到了农村或者郊外找充电桩就成了头疼事。不过还好,这车的续航能力挺强的,基本都能让我在没电前找到充电站,所以也不算啥大问题,自己多留意电量就好啦。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3102 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
让我最满意的就是车辆的驾驶感受,在车辆加速的时候,反应速度挺快的,还没有多余的声音,效果真不错。这也是我当初最为担心的,就怕动力不足,特别是在续航剩余不多的时候,后期发现,完全没有必要。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是车辆的后排空间略有点不足,差了点意思,如果能再长那么一点点的话,那就更好了。好在影响不是很大,不用过多在意。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 4536 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
目前我对秦PLUS的续航是比较满意的,我购买的是纯电动的车子,它的续航表现能力很好,实际的续航也能够达到320km,感觉差距并不是很大,而且在市区行驶还是比较不错的,每次充满电上下班开可以开十几天。
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【最不满意的一点】 | |||||
内部的空间其实一点都不小,作为家用车子还是比较不错的,即使带着全家人出行,他的空间也是足够用的,不过储物空间设计还是偏少的,有时候带着老婆出门,她的小物件比较多,就没地方可放了。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 2633 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
以前自己没有车子出行十分地不方便,而且我上下班也不太喜欢挤公交和地铁,所以就想着买个车子看到秦PLUS EV我还是很喜欢的,这款车子的价格不算太贵,外观设计也很好看。
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【最不满意的一点】 | |||||
因为选的是纯电动的车子,在动力表现上面还没习惯,感觉过强了,其实起步的时候要比燃油的快一些,提速的时候稍微比较灵敏。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 2681 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最满意的地方就是漂亮的外观,外观看起来并没有什么亮点,但是属于耐看类型的,越看越喜欢。整体的风格偏向于燃油车,特别是前部比较大的进气格栅,成县的小欧果挺不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方,就是在买车的时候,送的赠品不多,送的东西也没什么用,不如折现算了,有点后悔,好在有一定的补贴和相关的政策在。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 5532 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的驾驶感受,动力输出很足,还很平稳,主要就是没有声音,在市区里面行驶,非常的安逸,这对使用的效果是很好的。
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【最不满意的一点】 | |||||
使用到现在还没有什么特别不满意的地方,要是非要说有的话,那就是一体式的座椅,在刚刚开始的时候,不是特别地习惯,等到后期就好了,也没什么不方便的。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 8560 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的性价比,因为车辆的整体使用效果是特别不错的,可以分几点来进行简单地说一下,其中有比较长的续航里程,有一个比较靓丽的外观,还有一个比较大的空间,还有迪子的优惠之类的。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是在隔音方面略有点不足,在城区里面使用,基本上是感觉不到的,主要还是在高速上面,速度快的时候,略有点噪声,整体影响不是很大,毕竟是纯电车,没有多余的发动机的声音。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
---|---|---|---|
摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
---|---|---|---|
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - | 遥控泊车 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | - | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
---|---|---|---|
中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 |
语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● DiLink | 车机系统内存(GB) | ● 6 |
车机系统存储(GB) | ● 64 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
---|---|---|---|
USB/Type-C最大充电功率 | ● 10W | 手机无线充电功能 | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
---|---|---|---|
主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
主/副驾驶座电动调节 | - | 前排座椅功能 | - |
电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
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后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1245 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的性价比,因为价格真心的不高,裸车的话才10万多,不需要缴纳购置税,只需要买一个保险和上牌的费用就可以了,而且在我买的时候还有补贴,就带来了挺高的性价比。
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【最不满意的一点】 | |||||
让我来看,给我感觉不太好的地方就是车辆的颜色,过于单调了,车辆的外观不难看,如果颜色上能够再个性化一些,那真的效果就更好了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 呼和浩特 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 18590 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方就是车辆的外观,为什么我会喜欢,因为第一眼看到的时候,就感觉到特别的顺,设计很走心。就算再过个几年的时间,颜值也是完全不差的。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满足的地方,就是目前充电桩的普及率还不是特别的高,一二线城市倒是没有问题,主要就是在三四线的县城,确实是有一些少,有一次去一个地方走了好几公里,才找到充电桩。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 呼和浩特 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 13580 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的续航,现在的汽油价格确实不低,用油车真的有点扛不住,不总用的话还可以,天天跑,真的有点扛不住。充一次电就能跑300多公里,这个续航,确实是很棒的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方应该就是车辆的动力有些猛,这和开油车完全是两个感觉,油车的反应是有一个时间的,但电车不需要这个反应时间,从起步,到加速,都可以直接完成,需要好好适应适应。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 8859 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
满意的地方还是挺多的,要是挑一个说的话,那就是续航真的是挺不错,400多公里,够我跑一个多星期的了。家里也装了充电桩,也没用过几次,我都是在外面充电,特别的方便。
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【最不满意的一点】 | |||||
这车吧,我真的没啥不满意的。要说缺点嘛,就是纯电动车现在还没有完全普及,有些偏远地方充电不太方便。像我这么爱自驾游,老去那些山清水秀的地儿,到了农村或者郊外找充电桩就成了头疼事。不过还好,这车的续航能力挺强的,基本都能让我在没电前找到充电站,所以也不算啥大问题,自己多留意电量就好啦。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3102 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
让我最满意的就是车辆的驾驶感受,在车辆加速的时候,反应速度挺快的,还没有多余的声音,效果真不错。这也是我当初最为担心的,就怕动力不足,特别是在续航剩余不多的时候,后期发现,完全没有必要。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是车辆的后排空间略有点不足,差了点意思,如果能再长那么一点点的话,那就更好了。好在影响不是很大,不用过多在意。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 4536 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
目前我对秦PLUS的续航是比较满意的,我购买的是纯电动的车子,它的续航表现能力很好,实际的续航也能够达到320km,感觉差距并不是很大,而且在市区行驶还是比较不错的,每次充满电上下班开可以开十几天。
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【最不满意的一点】 | |||||
内部的空间其实一点都不小,作为家用车子还是比较不错的,即使带着全家人出行,他的空间也是足够用的,不过储物空间设计还是偏少的,有时候带着老婆出门,她的小物件比较多,就没地方可放了。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 2633 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
以前自己没有车子出行十分地不方便,而且我上下班也不太喜欢挤公交和地铁,所以就想着买个车子看到秦PLUS EV我还是很喜欢的,这款车子的价格不算太贵,外观设计也很好看。
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【最不满意的一点】 | |||||
因为选的是纯电动的车子,在动力表现上面还没习惯,感觉过强了,其实起步的时候要比燃油的快一些,提速的时候稍微比较灵敏。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 2681 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最满意的地方就是漂亮的外观,外观看起来并没有什么亮点,但是属于耐看类型的,越看越喜欢。整体的风格偏向于燃油车,特别是前部比较大的进气格栅,成县的小欧果挺不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方,就是在买车的时候,送的赠品不多,送的东西也没什么用,不如折现算了,有点后悔,好在有一定的补贴和相关的政策在。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 5532 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的驾驶感受,动力输出很足,还很平稳,主要就是没有声音,在市区里面行驶,非常的安逸,这对使用的效果是很好的。
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【最不满意的一点】 | |||||
使用到现在还没有什么特别不满意的地方,要是非要说有的话,那就是一体式的座椅,在刚刚开始的时候,不是特别地习惯,等到后期就好了,也没什么不方便的。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 8560 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的性价比,因为车辆的整体使用效果是特别不错的,可以分几点来进行简单地说一下,其中有比较长的续航里程,有一个比较靓丽的外观,还有一个比较大的空间,还有迪子的优惠之类的。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是在隔音方面略有点不足,在城区里面使用,基本上是感觉不到的,主要还是在高速上面,速度快的时候,略有点噪声,整体影响不是很大,毕竟是纯电车,没有多余的发动机的声音。
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