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最高降价车型
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10.89 万 5.00 万
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7.99 万 3.30 万
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15.29 万 5.50 万
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探岳GTE插电混动 2024款 280TSI 豪华Plus进
19.29 万 5.00 万
基本参数
| 厂商 | 一汽-大众 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.04 | 最大功率(kW) | 118 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 发动机 | 1.5T 160马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4791*1801*1465 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.8 | 实测0-100km/h加速(s) | 9.17 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.22 | WLTC综合油耗(L/100km) | 5.77 |
| 实测油耗(L/100km) | 7.59 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1465 | 轴距(mm) | 2731 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1543 | 后轮距(mm) | 1546 |
| 接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 14 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 | 后备厢容积(L) | 553 |
| 整备质量(kg) | 1418 | 最大满载质量(kg) | 1890 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 160 |
| 最大功率(kW) | 118 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 |
| 最大净功率(kW) | 118 | 发动机特有技术 | 米勒循环 |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | 7挡干式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/45 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/45 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 资阳 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 5100 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
首先我的观点是车只要自己开着舒服就行，买车才几个月的时间我已经听到好几次问我为什么不买君越，迈锐宝XL这种性价比很高的B级车，君威我也是去试驾了，并不觉得有多适合我，反而是速腾在油耗和空间上都有优势，底盘行驶质感也很好，后期的故障率和保值率也更好，所以选择速腾其实最看重它的均衡，各方面都还不错，像我这种家里有一辆车的人就需要这种车。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
市区堵车顿挫是速腾的硬伤，感觉确实不太爽，我偶尔上下班也会堵车，只能说还好比较少，那种住在市中心，出门就堵车的朋友不太建议买。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 3200 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
今年买车简直是等等党的福利，速腾的空间，动力和可靠性这些都不说了，都是得到市场大众认可的，我最满意的是价格，裸车13.19万，放在去年这个价格只能买到1.4T的低配，现在却能买到1.5T的顶配，第一次感觉到等一等真爽。其次是24款最大的改动，能喝92号的粗粮，毕竟是款家用代步车，如果用95号油，就算油耗再低也会被吐槽的，这次总算是良心发现呀。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
内饰材质不环保，新车异味比较大，这也是个老生常谈的问题，希望也能改改吧。还有就是天窗幕布，之前停到树下忘记关天窗，掉进去了叶子都不知道怎么清理，有点无语。
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| 购买地点 | 邯郸 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
速腾：驾驶旅途中的可靠伙伴
作为一名汽车爱好者，驾驶速腾的这段时间，让我对这款车有了深刻的感受。
从外观来看，速腾的线条流畅且富有力量感。车头的设计稳重而不失时尚，进气格栅与大灯的组合，仿佛是它锐利的目光，展现出一种独特的气质。车身侧面的腰线从车头一直延伸到车尾，勾勒出一种动感的姿态，仿佛随时准备冲刺。车尾的设计简洁大方，尾灯的造型与整车风格相得益彰，夜晚点亮时辨识度极高。整体而言，速腾的外观设计既符合大众的审美，又有着自己独特的风格，无论是在城市街道穿梭，还是在高速公路上驰骋，都能吸引不少目光。
进入车内，速腾的内饰设计给我留下了深刻的印象。车内采用了大量的软性材质和精致的缝线工艺，触感舒适，营造出了一种高档的氛围。中控台的布局合理，功能分区明确，操作起来十分便捷。大尺寸的中控屏显示清晰，集成了丰富的功能，如导航、多媒体播放等，让我在驾驶过程中能够轻松获取各种信息。座椅的包裹性和支撑性都很不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的空间也相当宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的乘坐体验，后备箱的容积也足够大，能够满足日常出行和控制系统等，这些配置在关键时刻能够为驾乘人员提供全方位的保护。同时，车辆还配备了多个安全气囊，在发生碰撞时能够有效减轻乘员的伤害。
总的来说，速腾是一款综合实力很强的车型。它不仅外观时尚、内饰精致，而且在动力、操控、空间和安全等方面都有着出色的表现。无论是日常通勤还是周末出游，速腾都能满足我的需求，成为我驾驶旅途中的可靠伙伴。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
隔音效果一般，后排中间凸起较高， 低速顿挫感：干式双离合变速箱在低速行驶时可能会出现顿挫感，尤其是在拥堵路况下
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| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 225 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
满意的地方就是外观大气稳重，很适合我的性格，还有就是1.5T开起来推背感十足，最满意的地方就是氛围灯有十种颜色可以更换，与中控大屏还有全液晶仪表都是相通的，
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方还没有发现，以后慢慢体验吧，哈哈?
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
| 超声波雷达数量 | ● 8个 ○ 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Travel Assist |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ○ | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | ● | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，大众 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | - | 手机APP远程功能 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ○ 加热 ○ 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 10色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 资阳 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 5100 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
首先我的观点是车只要自己开着舒服就行，买车才几个月的时间我已经听到好几次问我为什么不买君越，迈锐宝XL这种性价比很高的B级车，君威我也是去试驾了，并不觉得有多适合我，反而是速腾在油耗和空间上都有优势，底盘行驶质感也很好，后期的故障率和保值率也更好，所以选择速腾其实最看重它的均衡，各方面都还不错，像我这种家里有一辆车的人就需要这种车。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
市区堵车顿挫是速腾的硬伤，感觉确实不太爽，我偶尔上下班也会堵车，只能说还好比较少，那种住在市中心，出门就堵车的朋友不太建议买。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 3200 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
今年买车简直是等等党的福利，速腾的空间，动力和可靠性这些都不说了，都是得到市场大众认可的，我最满意的是价格，裸车13.19万，放在去年这个价格只能买到1.4T的低配，现在却能买到1.5T的顶配，第一次感觉到等一等真爽。其次是24款最大的改动，能喝92号的粗粮，毕竟是款家用代步车，如果用95号油，就算油耗再低也会被吐槽的，这次总算是良心发现呀。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
内饰材质不环保，新车异味比较大，这也是个老生常谈的问题，希望也能改改吧。还有就是天窗幕布，之前停到树下忘记关天窗，掉进去了叶子都不知道怎么清理，有点无语。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 邯郸 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
速腾：驾驶旅途中的可靠伙伴
作为一名汽车爱好者，驾驶速腾的这段时间，让我对这款车有了深刻的感受。
从外观来看，速腾的线条流畅且富有力量感。车头的设计稳重而不失时尚，进气格栅与大灯的组合，仿佛是它锐利的目光，展现出一种独特的气质。车身侧面的腰线从车头一直延伸到车尾，勾勒出一种动感的姿态，仿佛随时准备冲刺。车尾的设计简洁大方，尾灯的造型与整车风格相得益彰，夜晚点亮时辨识度极高。整体而言，速腾的外观设计既符合大众的审美，又有着自己独特的风格，无论是在城市街道穿梭，还是在高速公路上驰骋，都能吸引不少目光。
进入车内，速腾的内饰设计给我留下了深刻的印象。车内采用了大量的软性材质和精致的缝线工艺，触感舒适，营造出了一种高档的氛围。中控台的布局合理，功能分区明确，操作起来十分便捷。大尺寸的中控屏显示清晰，集成了丰富的功能，如导航、多媒体播放等，让我在驾驶过程中能够轻松获取各种信息。座椅的包裹性和支撑性都很不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的空间也相当宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的乘坐体验，后备箱的容积也足够大，能够满足日常出行和控制系统等，这些配置在关键时刻能够为驾乘人员提供全方位的保护。同时，车辆还配备了多个安全气囊，在发生碰撞时能够有效减轻乘员的伤害。
总的来说，速腾是一款综合实力很强的车型。它不仅外观时尚、内饰精致，而且在动力、操控、空间和安全等方面都有着出色的表现。无论是日常通勤还是周末出游，速腾都能满足我的需求，成为我驾驶旅途中的可靠伙伴。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
隔音效果一般，后排中间凸起较高， 低速顿挫感：干式双离合变速箱在低速行驶时可能会出现顿挫感，尤其是在拥堵路况下
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| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 225 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
满意的地方就是外观大气稳重，很适合我的性格，还有就是1.5T开起来推背感十足，最满意的地方就是氛围灯有十种颜色可以更换，与中控大屏还有全液晶仪表都是相通的，
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方还没有发现，以后慢慢体验吧，哈哈?
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