炮 2024款 2.4T乘用版自动柴油四驱尊享型
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优惠条件：店内贷款店内置换需购买精品
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裸 车 价：
14.88万
车型口碑：
4.71 闁告帪鎷�(4闁哄鈧啿缍撶痪甯嫹)
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指 导 价：
16.88万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009306372
主营品牌
最高降价车型
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7.19 万 2.70 万
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5.69 万 1.50 万
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9.89 万 2.50 万
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7.18 万 1.80 万
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7.98 万 2.00 万
基本参数
| 厂商 | 长城汽车 | 级别 | 皮卡 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 柴油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.08 | 最大功率(kW) | 137 |
| 最大扭矩(N·m) | 480 | 发动机 | 2.4T 186马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 5416*1947*1886 |
| 车身结构 | 皮卡 | 最高车速(km/h) | 165 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | 整车质保 | - |
车身
| 高度(mm) | 1886 | 轴距(mm) | 3230 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1608 | 后轮距(mm) | 1608 |
| 最小离地间隙(mm) | - | 整备质量(kg) | - |
| 车身结构 | 皮卡 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 后排车门开启方式 | 平开门 |
| 油箱容积(L) | - | 货箱尺寸(mm) | 1520x1520x540 |
| 最大载重质量(kg) | 480 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.4 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 气缸排列形式 | L | 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC | 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - | 最大马力(Ps) | 186 |
| 最大功率(kW) | 137 | 最大功率转速(rpm) | 3600 |
| 最大扭矩(N·m) | 480 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-2500 |
| 燃料形式 | 柴油 | 燃油标号 | 0号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 环保标准 | 国VI |
| 充电桩价格 | - | - | - |
变速箱
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | - | - |
|---|
底盘转向
| 后悬架类型 | 多连杆非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
|---|---|---|---|
| 车体结构 | 非承载式 | - | - |
车轮制动
| 前轮胎规格 | 265/60 R18 | 后轮胎规格 | 265/60 R18 |
|---|
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【最满意的一点】
用车到现在，我最满意的地方就是动力性能了，真的蛮给力的，日常加速超车都是分分钟的事，包括车上满载的情况下，符合我这急性子的追求~除了动力之外，它的配置也够多的，比如全景影像，L2级驾驶啥的，实用性很不错，性价比高。
【最不满意的一点】
试驾的时候光感受动力和操控了，没仔细研究车机系统，车子到手后才发现在菜单上找一些功能有点手忙脚乱，好在它还有语音识别控制，开车时盲操作的话，简单的语音指令操作空调音乐啥的就行，以后多开多适应吧。
【空间】
感觉空间表现不错的，前排座椅调好了，再坐后排的时候，我感觉腿部空间也叫一个充裕，就算是个子高的大长腿朋友坐后面，也能轻松翘起二郎腿，毫无拘束感
【动力】
这车搭载的是2.4T的柴油发动机，性能方面绝对没毛病，不管是在城里慢慢溜达，还是高速上撒欢儿跑，一脚油门下去，动力马上就能输出到位，超车跟玩儿似的，轻松得很。还有那悬挂系统，调得刚刚好，平时开车跟坐船似的，稳稳当当的，就算是路上坑坑洼洼的，坐着也不觉得颠。更绝的是，长城炮这家伙，越野也是一把好手！我试过好多不同的地方，山地啊、泥地啊，它都不含糊。四驱一开，再高的坎儿，再深的泥潭，都挡不住它。离地间隙也大，通过性杠杠的~美中不足的地方是，车速上来之后，风噪胎噪也就明显了一些，不过这是大部分车都有的问题，出现在皮卡车上，更是正常不过了。
【操控】
【油耗】
油耗还可以了，没有我想象中的那么高，平均下来也就是百公里8.8L左右，如果多跑高速和郊区，那就更低了！
【舒适性】
【外观】
作为皮卡车，我觉得长城炮的前脸更偏向于SUV，挺大气的，尤其是前脸的大灯和进气格栅设计很有特色，让车子在人群中很容易就能被认出来。车身线条流畅，整体给人一种稳重可靠的感觉。我个人挺喜欢这种风格的！
【内饰】
座椅软硬适中，开长途车久了，腰啊背啊也不觉得累。再看那仪表盘和中控台，设计得简简单单的，没有花里胡哨的东西，控制按钮按起来也特别顺手~就是车机系统我觉得还需要多用多适应，有些功能还没研究明白呢，慢慢来吧。
【性价比】
选择这车就是因为觉得它物有所值，要配置有配置，要空间有空间，平时拉货，偶尔自驾游，它都能hold住，很实用的一款车。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 郑州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 购物闁靛棴鎷�自驾游闁靛棴鎷�跑长途闁靛棴鎷�越野闁靛棴鎷�拉货 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 8.8 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 2806 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
很喜欢长城炮的颜值，看着可是太霸气了，车身也是高高大大，走在街上气场十足的，完全符合我的审美观。
【最不满意的一点】
毕竟是皮卡车，舒适性这块，肯定是不如一些家用车来得给力，长城炮的减震调校得偏硬了些，走一些沟沟坎坎的，会觉得有点颠簸，不过我觉得还可以接受吧！
【空间】
空间真叫一个宽敞，前排座椅调好，后排坐着也不会觉得挤，偶尔带着家人出去玩，是完全够用的了。后面的货箱也挺能装的，不管是拉货，还是自驾游去玩，都能带不少东西。
【动力】
2.4T的柴油发动机，动力还是相当充足的，一踩油门下去，动力说来就来，就算我开着它上那些坑坑洼洼、上坡下坡的路，也能感觉到那股子强劲的动力推着咱往前冲，一点儿不含糊。就算开了空调还拉着货，动力掉得也不多，这点儿我得给个赞，动力组合真心不错。再说说操控吧，我觉得长城炮开起来跟一般的SUV差不多，甚至有时候感觉还比好些SUV来得顺手呢。油门、刹车都调得挺灵敏的，一脚下去就能感觉到反应，上手特别快，开起来稳稳当当的，心里头那个踏实啊！就是减震调校得偏硬了些，舒适性不是很好，但也在可以接收的范围内。
【操控】
【油耗】
目前油耗大概就是9.3L左右，我觉得对于这么大排量这么重的车来说，算是不错的了。
【舒适性】
【外观】
外观方面，它是属于霸气侧漏的那种风格，我尤其它中间那个大大的长城炮标，看起来就像是个质感满满的大炮筒，太酷炫了！大灯也是特别亮眼，一开出去，那就是焦点啊。侧面车身线条流畅得很，尤其是下面那部分，凹凸有致，更是显得霸气十足。虽然它还是个主流的皮卡造型，但给人的感觉就是敦实、厚重，再加上那犀利的尾灯，整体看起来协调耐看。
【内饰】
说真的，这车的内饰我真是越看越喜欢，手能摸到的地方，几乎都是软软的皮革包着，感觉档次瞬间就上去了。特别是门板和座椅上的菱形缝线，一看就让人觉得豪华感满满，简直就像是二十多万的合资车一样。方向盘上还带着换挡拨片，多功能一体的，用起来手感真不错。全液晶的仪表盘也挺炫的，虽然显示的信息没有那些豪车那么多，但在同级别车里，这可是独一份的。
【性价比】
性价比真的是挺高的了，价格合适，各种配置丰富，而且颜值高，开着顺手，天天开着它出门，总体感觉不错，是我想要的那款车了。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 昆明 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 购物闁靛棴鎷�自驾游闁靛棴鎷�跑长途闁靛棴鎷�拉货闁靛棴鎷�组车队 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3007 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
买长城炮这车主要就是突破它的实用性，长城炮这车确实挺让我满意的，不管是拉货能力还是整体的动力，都在同级别当中都处于一流水平了。
【最不满意的一点】
这车的硬件配置跟动力水平我都是相当认可的，要非说一点小瑕疵的话，那可能就是车里的扬声器数量相对较少吧。
【空间】
我坐在前排，感觉腿部空间非常充裕，视野也开阔，我打开货箱，可以轻松放下我的户外装备，地板下还有隐藏式的储物空间，可以放更多物件。
【动力】
在坡道起步时，我发现车辆几乎没有溜车的现象，加速时，变速箱的降挡反应及时，方向盘的握感舒适，转向精准，无论是城市道路还是山路都能轻松应对。
【操控】
【油耗】
上了高速后，车速稳定在100公里/小时左右，百公里油耗可以降到8.5个左右，日常在市区跑也就9个油上下，还是挺省油的。
【舒适性】
【外观】
引擎盖的边缘处理得很光滑，缝隙很小更是看不到不平整的地方，车头有很强的视觉冲击力，看起来很大气。
【内饰】
内饰软包还挺到位，包括座椅的填充也蛮实在，坐在上面腰腿都能得到足够的放松，也就是喇叭稍微少点，不过音质还是挺清晰立体的。
【性价比】
车的保养周期较长，减少了我定期维护的次数，裸车价不到15万，感觉性价比还挺高的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 西安 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 2890 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
买皮卡最怕动力不足，但是开长城炮这车真的可以完全放心，这车的动力确实挺强的，2.4T的发动机输出很猛，车开起来没有笨重感，而且最重要的是这车底盘设计得还挺高，滤震能力也OK。
【最不满意的一点】
车机的语音控制挺准的，就是有时候在吵闹的地方会搞错，这其实也不算啥毛病，毕竟我多数时候都用不到语音识别。
【空间】
整体空间布局合理，驾驶座与后排、后备厢的空间分配得当，坐在车内不会有任何局促感，后备厢的空间大，我可以轻松地放下一些大型的行李，搬家，搬货都方便。
【动力】
刚起步时，有一种强烈的推背感，加速过程中，车辆的底盘很扎实，不会晃动，高速上遇到上坡路段时，车辆的动力依然很强劲，不需要过多地踩油门就能轻松爬坡。
【操控】
【油耗】
早高峰时段，在城市的主干道上，车辆走走停停，这一趟下来百公里油耗才9个上下，还是挺省的。
【舒适性】
【外观】
腰线与车门把手的位置相互呼应，侧面看起来更加协调，车尾的造型比较方正，给人一种很稳重的感觉。
【内饰】
中控台的设计很人性化，常用功能的按钮布局合理，操作方便，仪表盘的设计很清晰，各种信息一目了然。
【性价比】
有长城这种大厂托底车买着心里有谱，而且每次保养的费用也不算高，像基本的小保养几百块钱就能搞定，不会给我带来太大的经济负担，性价比OK的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 马鞍山 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 2850 闁稿浚鍓熼崳锟� |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 自动驻车 | ● |
|---|---|---|---|
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
四驱/越野
| 限滑差速器/差速锁 | ● 后桥差速锁 | 低速四驱 | ● |
|---|---|---|---|
| 拖挂钩 | ○ 手动 | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 自适应巡航 | 倒车车侧预警系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 车侧脚踏板 | ● 固定 | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | ● 卤素 | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● |
| 语音识别控制系统 | ● | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ○ 流媒体后视镜 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
【最满意的一点】
用车到现在，我最满意的地方就是动力性能了，真的蛮给力的，日常加速超车都是分分钟的事，包括车上满载的情况下，符合我这急性子的追求~除了动力之外，它的配置也够多的，比如全景影像，L2级驾驶啥的，实用性很不错，性价比高。
【最不满意的一点】
试驾的时候光感受动力和操控了，没仔细研究车机系统，车子到手后才发现在菜单上找一些功能有点手忙脚乱，好在它还有语音识别控制，开车时盲操作的话，简单的语音指令操作空调音乐啥的就行，以后多开多适应吧。
【空间】
感觉空间表现不错的，前排座椅调好了，再坐后排的时候，我感觉腿部空间也叫一个充裕，就算是个子高的大长腿朋友坐后面，也能轻松翘起二郎腿，毫无拘束感
【动力】
这车搭载的是2.4T的柴油发动机，性能方面绝对没毛病，不管是在城里慢慢溜达，还是高速上撒欢儿跑，一脚油门下去，动力马上就能输出到位，超车跟玩儿似的，轻松得很。还有那悬挂系统，调得刚刚好，平时开车跟坐船似的，稳稳当当的，就算是路上坑坑洼洼的，坐着也不觉得颠。更绝的是，长城炮这家伙，越野也是一把好手！我试过好多不同的地方，山地啊、泥地啊，它都不含糊。四驱一开，再高的坎儿，再深的泥潭，都挡不住它。离地间隙也大，通过性杠杠的~美中不足的地方是，车速上来之后，风噪胎噪也就明显了一些，不过这是大部分车都有的问题，出现在皮卡车上，更是正常不过了。
【操控】
【油耗】
油耗还可以了，没有我想象中的那么高，平均下来也就是百公里8.8L左右，如果多跑高速和郊区，那就更低了！
【舒适性】
【外观】
作为皮卡车，我觉得长城炮的前脸更偏向于SUV，挺大气的，尤其是前脸的大灯和进气格栅设计很有特色，让车子在人群中很容易就能被认出来。车身线条流畅，整体给人一种稳重可靠的感觉。我个人挺喜欢这种风格的！
【内饰】
座椅软硬适中，开长途车久了，腰啊背啊也不觉得累。再看那仪表盘和中控台，设计得简简单单的，没有花里胡哨的东西，控制按钮按起来也特别顺手~就是车机系统我觉得还需要多用多适应，有些功能还没研究明白呢，慢慢来吧。
【性价比】
选择这车就是因为觉得它物有所值，要配置有配置，要空间有空间，平时拉货，偶尔自驾游，它都能hold住，很实用的一款车。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 郑州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 购物闁靛棴鎷�自驾游闁靛棴鎷�跑长途闁靛棴鎷�越野闁靛棴鎷�拉货 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 8.8 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 2806 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
很喜欢长城炮的颜值，看着可是太霸气了，车身也是高高大大，走在街上气场十足的，完全符合我的审美观。
【最不满意的一点】
毕竟是皮卡车，舒适性这块，肯定是不如一些家用车来得给力，长城炮的减震调校得偏硬了些，走一些沟沟坎坎的，会觉得有点颠簸，不过我觉得还可以接受吧！
【空间】
空间真叫一个宽敞，前排座椅调好，后排坐着也不会觉得挤，偶尔带着家人出去玩，是完全够用的了。后面的货箱也挺能装的，不管是拉货，还是自驾游去玩，都能带不少东西。
【动力】
2.4T的柴油发动机，动力还是相当充足的，一踩油门下去，动力说来就来，就算我开着它上那些坑坑洼洼、上坡下坡的路，也能感觉到那股子强劲的动力推着咱往前冲，一点儿不含糊。就算开了空调还拉着货，动力掉得也不多，这点儿我得给个赞，动力组合真心不错。再说说操控吧，我觉得长城炮开起来跟一般的SUV差不多，甚至有时候感觉还比好些SUV来得顺手呢。油门、刹车都调得挺灵敏的，一脚下去就能感觉到反应，上手特别快，开起来稳稳当当的，心里头那个踏实啊！就是减震调校得偏硬了些，舒适性不是很好，但也在可以接收的范围内。
【操控】
【油耗】
目前油耗大概就是9.3L左右，我觉得对于这么大排量这么重的车来说，算是不错的了。
【舒适性】
【外观】
外观方面，它是属于霸气侧漏的那种风格，我尤其它中间那个大大的长城炮标，看起来就像是个质感满满的大炮筒，太酷炫了！大灯也是特别亮眼，一开出去，那就是焦点啊。侧面车身线条流畅得很，尤其是下面那部分，凹凸有致，更是显得霸气十足。虽然它还是个主流的皮卡造型，但给人的感觉就是敦实、厚重，再加上那犀利的尾灯，整体看起来协调耐看。
【内饰】
说真的，这车的内饰我真是越看越喜欢，手能摸到的地方，几乎都是软软的皮革包着，感觉档次瞬间就上去了。特别是门板和座椅上的菱形缝线，一看就让人觉得豪华感满满，简直就像是二十多万的合资车一样。方向盘上还带着换挡拨片，多功能一体的，用起来手感真不错。全液晶的仪表盘也挺炫的，虽然显示的信息没有那些豪车那么多，但在同级别车里，这可是独一份的。
【性价比】
性价比真的是挺高的了，价格合适，各种配置丰富，而且颜值高，开着顺手，天天开着它出门，总体感觉不错，是我想要的那款车了。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 昆明 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 购物闁靛棴鎷�自驾游闁靛棴鎷�跑长途闁靛棴鎷�拉货闁靛棴鎷�组车队 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3007 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
买长城炮这车主要就是突破它的实用性，长城炮这车确实挺让我满意的，不管是拉货能力还是整体的动力，都在同级别当中都处于一流水平了。
【最不满意的一点】
这车的硬件配置跟动力水平我都是相当认可的，要非说一点小瑕疵的话，那可能就是车里的扬声器数量相对较少吧。
【空间】
我坐在前排，感觉腿部空间非常充裕，视野也开阔，我打开货箱，可以轻松放下我的户外装备，地板下还有隐藏式的储物空间，可以放更多物件。
【动力】
在坡道起步时，我发现车辆几乎没有溜车的现象，加速时，变速箱的降挡反应及时，方向盘的握感舒适，转向精准，无论是城市道路还是山路都能轻松应对。
【操控】
【油耗】
上了高速后，车速稳定在100公里/小时左右，百公里油耗可以降到8.5个左右，日常在市区跑也就9个油上下，还是挺省油的。
【舒适性】
【外观】
引擎盖的边缘处理得很光滑，缝隙很小更是看不到不平整的地方，车头有很强的视觉冲击力，看起来很大气。
【内饰】
内饰软包还挺到位，包括座椅的填充也蛮实在，坐在上面腰腿都能得到足够的放松，也就是喇叭稍微少点，不过音质还是挺清晰立体的。
【性价比】
车的保养周期较长，减少了我定期维护的次数，裸车价不到15万，感觉性价比还挺高的。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 西安 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 2890 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
买皮卡最怕动力不足，但是开长城炮这车真的可以完全放心，这车的动力确实挺强的，2.4T的发动机输出很猛，车开起来没有笨重感，而且最重要的是这车底盘设计得还挺高，滤震能力也OK。
【最不满意的一点】
车机的语音控制挺准的，就是有时候在吵闹的地方会搞错，这其实也不算啥毛病，毕竟我多数时候都用不到语音识别。
【空间】
整体空间布局合理，驾驶座与后排、后备厢的空间分配得当，坐在车内不会有任何局促感，后备厢的空间大，我可以轻松地放下一些大型的行李，搬家，搬货都方便。
【动力】
刚起步时，有一种强烈的推背感，加速过程中，车辆的底盘很扎实，不会晃动，高速上遇到上坡路段时，车辆的动力依然很强劲，不需要过多地踩油门就能轻松爬坡。
【操控】
【油耗】
早高峰时段，在城市的主干道上，车辆走走停停，这一趟下来百公里油耗才9个上下，还是挺省的。
【舒适性】
【外观】
腰线与车门把手的位置相互呼应，侧面看起来更加协调，车尾的造型比较方正，给人一种很稳重的感觉。
【内饰】
中控台的设计很人性化，常用功能的按钮布局合理，操作方便，仪表盘的设计很清晰，各种信息一目了然。
【性价比】
有长城这种大厂托底车买着心里有谱，而且每次保养的费用也不算高，像基本的小保养几百块钱就能搞定，不会给我带来太大的经济负担，性价比OK的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 马鞍山 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 2850 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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