主营品牌
大众
基本参数
| 厂商 |
一汽-大众 |
级别 |
中型SUV |
| 能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2023.04 |
最大功率(kW) |
118 |
| 最大扭矩(N·m) |
250 |
发动机 |
1.5T 160马力 L4 |
| 变速箱 |
7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4593*1860*1665 |
| 车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
200 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
9.6 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
6.7 |
| 整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
| 高度(mm) |
1665 |
轴距(mm) |
2731 |
| 前轮距(mm) |
1586 |
后轮距(mm) |
1576 |
| 接近角(°) |
20 |
离去角(°) |
18 |
| 车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
| 车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
| 油箱容积(L) |
60 |
后备厢容积(L) |
506 |
| 整备质量(kg) |
1632 |
最大满载质量(kg) |
2110 |
发动机
| 排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
| 发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
| 配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
160 |
| 最大功率(kW) |
118 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
| 最大扭矩(N·m) |
250 |
最大扭矩转速(rpm) |
1750-4000 |
| 最大净功率(kW) |
118 |
发动机特有技术 |
米勒循环 |
| 燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
| 供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
| 缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/55 R18 |
| 后轮胎规格 |
235/55 R18 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
淼淼喵喵5 2025-03-25 15:22:19
发表 | 购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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与陪伴我五年的宝来告别时，内心多少有些舍不得。但看着后座逐渐长高的孩子和每逢假日就塞得满满当当的后备箱，换辆SUV的念头终于在这个春天落地生根。
趁着国家置换补贴、政府消费券补贴和厂家置换政策双重加码，我咬牙走进了一汽大众4S店。销售顾问拿着计算器噼里啪啦一顿敲：省补13000元，市消费券再减3000，配合贷款分期，最终这台探岳300豪华版13万多落地，减掉二手车残值，没交首付就开回了家。提车时特意检查了铭牌??2025年1月出厂的新鲜日期，连轮胎胎毛都还支棱着，彻底避开了库存车焦虑。
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| 【最不满意的一点】 |
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我上班的路途车比较少，开的比较快，感觉胎噪多多少少有点大，我都是放歌掩盖噪音的，总的来说，入手探岳没有后悔，虽然有点美中不足，但还是很喜欢的。
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| 【空间】 |
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后备箱空间足够大，两三个大号行李箱不费劲。以前开宝来带全家出游，后备箱塞完婴儿车就再难放下露营装备，如今探岳506L的后备箱甚至能竖着装下孩子的平衡车。最让我感动的是后排地板近乎全平的设计，坐满3个人一点也不会感觉到拥挤，后排空间足够宽敞，头部空间也够用，长时间乘坐不会感觉到疲惫，再也不担心头抬不起来。
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| 【动力】 |
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驾驶感受比较好，我加的95油，日常1.5T个人觉得足够用了，超车加速也不错，平时上下班代步不错的选择。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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刚开了300公里，没觉得很费油，一公里1块钱差不多，心糙，不太关注油耗，后期继续观察看看，个人觉得探岳这款车性价比很高，经济实惠政策好，家庭代步SUV首选。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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探岳300豪华版延续了大众家族最新的“锋?尚主义”设计语言，但相比传统SUV更显年轻动感，贯穿灯比较年轻化，黑色我的最爱，带着点高级感，非常适合我。
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| 【内饰】 |
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中控台采用软质搪塑+钢琴烤漆面板，座椅为仿皮+Alcantara拼接，支撑性良好；
第一次看到探岳的时候就很喜欢它的外观，就是奔着LED贯穿的尾灯和发光车标才买，全自动全景天窗，内饰还有氛围灯，搭配智能迎宾灯晚上太有氛围感啦！
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| 【性价比】 |
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性价比还是比较高的这款配置，油耗也低，在15万以内的SUV，这款车性价比算高的了。购车时入手了5次保养套餐 3299元 5次保养，感觉3年内保养也不需要花钱，还是挺划算的。
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| 购买地点 | 六安 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1050 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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这款车外观比较年轻运动时尚一点，我个人觉得比很多同级别的越野车要更有肌肉和力量感。最满意的还是同样的车型，星级大店除了价格更划算，销售小姐姐服务真的绝了，从车辆介绍到车辆交付到功能介绍到交接仪式，通通满足我和爱人的小小的虚荣心。
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| 【最不满意的一点】 |
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老婆体型比较娇小，上SUV车型座椅的时候难免会上下不太方便，总容易膈到自己的臀部。哈哈哈
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| 【空间】 |
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空间不算大，但是足够用了，平常说实话一家人出行家用车在大埔也还是五座车型吗？所以我个人觉得五座在探岳这款车型的空间当中已经足够我使用了，并且他的后备箱拓展空间特别灵活，后排座椅还可以，前后百80毫米移动后排座椅，并且还带有一键放倒的功能，很实用
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| 【动力】 |
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探岳300搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配湿式双离合变速箱，最大马力160Ps，最大扭矩250N?m。动力表现线性，提速响应迅速，操控性出色，底盘调校扎实，过弯稳定性好，适合日常通勤和长途驾驶。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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探岳300的油耗表现较为经济，市区短途油耗约为8L/100km，高速油耗更低，综合油耗为6.7L/100km，表现优于部分同级别车型
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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探岳300的外观设计时尚大气，前脸具有明显的家族特色，前大灯设计独特，并且是前后贯穿式的一个灯带，我很喜欢。车身线条流畅，尾部层次感强。车身尺寸4593×1860×1665mm，轴距2731mm，整体视觉效果修长且稳重，很有肌肉感。
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| 【内饰】 |
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内饰设计简洁实用，中控台用料质感较好，按键布局合理，操作方便
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| 【性价比】 |
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探岳300凭借其均衡的性能、丰富的配置和亲民的价格，成为中型SUV市场中的热门选择。如果你注重性价比、空间和动力表现，探岳300是一个值得考虑的选项
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| 购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2522 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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空间大，外观符合我的审美。（揽巡更帅，买不起 哈哈）
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| 【最不满意的一点】 |
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80迈以上噪音很大，座椅硬 主副驾上下车硌的慌，后排座椅短。
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| 【空间】 |
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空间：本人1.75，空间是完全足够的，后排座椅还可以前后移动，后备箱不够用了，把后排座椅往前调十来厘米，和途观的后备箱有的一拼?
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| 【动力】 |
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驾驶感受：虽然是1.5T，只要舍得踩油门，推背感是有的，肯定没有330动力强。但300家用也足够了。之前有刷到颗粒捕捉器的问题，现在23款的很少有这种问题了，平时开车偶尔猛踩油门??
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：各种路况结合 开下来表显7-8个油，对于SUV来说，应该是过关的吧，毕竟新手，脚法拿捏不好，自然是不能跟在座的各位老司机一样的?还望大家传授一二，万分感谢！
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：探岳前脸的设计 符合我的审美，一直在途观和探岳之间徘徊，途观300前脸的两个大白牙不太喜欢，R-line帅 但预算不够??途观的内饰感觉比探岳好一些，座椅也舒服一些，但是探岳外观帅气，配置比途观高?
车头造型：帅的帅的，很有力量感！
车身做工：探岳车身强度80%多，不记得从哪里看的数据了。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰也就一般般吧，和宝来朗逸啥的几乎没区别，这就尴尬了?我这内饰钢琴烤漆也没贴膜，B柱的钢琴烤漆也没贴，都有不少划痕了?车友们贴了没？
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| 【性价比】 |
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性价比：价格够坚挺的，我看车的时间也不短??附近的几家店都跑过几次，我说18万全款立马提车，销售好像都不鸟我?在一个阳光明媚的下午，去4s店看车，狠狠心咬咬牙，最终落地18.5 两年6w免息，全款还贵一些??期间看过途观，CRV，昂科威，威兰达，荣放，决赛圈：探岳vs途观，途观300不到18 能省下七八千，说实话 订车的第二天有点后悔了?不过细想一下 既然定了探岳 说明有缘分，也就正常提车了。后来看网上十五 十六落地的，看的我心都碎了！！！
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途 |
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| 购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 11000 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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之前开的宝来对大众挺认可的，所以这次还选大众。最满意的是空间，乘坐空间很大，空间利用率很高。其次是外观很大气时尚，线条又很有力量感，和符合我的审美。还有就是油耗，自重超过1.6吨的SUV油耗和我之前的宝来差不多，确实很满意。
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| 【最不满意的一点】 |
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新车内饰有异味，提车的时候感觉味道挺大的，买点活性炭多通风消散的也比较快，现在基本没有了。车机系统不好用，支持苹果carplay，但不支持华为hicar，我用的是华为手机，研究了几天买了个华为盒子，上车自动连接，用了几个月，基本没有卡顿。
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| 【空间】 |
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从车身尺寸来说探岳的乘坐空间挺大，我身高175cm，驾驶位头部和腿部空间充足，后排腿部空间还有2拳左右，坐3个人很轻松。
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| 【动力】 |
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1.5T发动机动力要比1.4T强一点，但差距不大，主要受冲着它省油去的，实际驾驶体验还行，起步提速动力稍弱，速度起来后加速还不错，高速动力会有衰减，但提速超车还够用。大众的双离合只有在车堵的时候感觉有点顿挫，其他时间都无比丝滑，换挡快传动效率还很高。底盘调教依旧很德味，开高速非常稳，驾驶信心很足。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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每个人驾驶习惯不一样，主要看你怎么开。我市区上下班代步8个油，高速平均时速110，油耗6.5升左右，如果跑一些限制有100的高速，油耗只有6升左右，和我之前的老宝来差不多，很省油。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观保持了大众车型一贯的沉稳大气，也融入了一定的时尚元素，属于那种不会出错大部分人都能接受的风格。现在再说探岳是套娃设计有点不合适了。
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| 【内饰】 |
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可圈可点吧，内饰的设计不错，悬浮式中控大屏，偏向驾驶侧的中空台，漂亮花纹座椅，嵌入式的全液晶仪表这些我都很喜欢。材质用料就很一般，硬塑料多，廉价感十足，也不够环保，新车异味有点大。
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| 【性价比】 |
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综合优惠4万，加上保险和杂费落地18.5万，只能说没买贵。
销售态度：销售态度挺好，就算我暴力砍价也是全程笑脸，送装潢和3次保养，但我感觉还能送的更多，有点吃亏。
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| 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 8900 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的是性价比和车内空间。相对于同类型的中型SUV车，这款车比较便宜，油耗低。相对于同价位的车，这款车空间大，底盘稳定，优点较多，整体性价比较高。
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| 【最不满意的一点】 |
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油耗较低带来就是动力较弱。但是对于没有这方面要求的用户来说，动力完全可以满足家庭用车需求。
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| 【空间】 |
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空间：车内空间宽敞，布局合理，具有良好的实用性。前排和后排都为乘客留有足够的腿部和头部空间，驾驶舱也宽敞舒适，坐进去感觉特别舒适，放松；行李箱容积也较大，装载能力能够满足出行的日常需求；车内的几个储物箱也很大。
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| 【动力】 |
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驾驶感受：这款车搭载1.5T涡轮增压发动机搭配7挡湿式双离合变速器，操控稳定，高速行驶表现也很稳。驾驶过程中，无论是转弯还是加速，都给人一种稳稳当当的感觉；探岳的悬挂调校较为舒适，操控灵活，容易驾驭，转向精准，驾驶感受令人满意；另外，驾驶舱宽敞舒适，即使长途行驶也不易疲劳。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：目前显示，城市路况下平均油耗在7-8个油之间，跑高速8个油，整体油耗处于可接受范围，这对于一款中型SUV而言具有较高的性价比。虽然这款车的涡轮增压发动机有助于提升燃油效率，但是实际油耗与个人驾驶习惯和路况关系较大。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：前后贯穿外观设计风格，线条硬朗大气，车身比例协调，无论是前脸还是车身侧面，都充满了力量感，LED大灯组和前格栅的搭配、尾部灯设计风格，提升了整体质感和辨识度。整体比较简洁大方，偏动感时尚，符合年轻人的审美。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰设计属于大众品牌一贯的精致风格，材质用料高档，细节处理的也很精致；仪表盘清晰易读，中控台布局的也很合理，操作简便实用；车内的显示屏很大气，功能齐全；空调口设置的也比较合理，不会直吹；两个杯子筒分开设置，放杯子比较稳定。但是内饰质感一般，塑料件较多偏硬。
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| 【性价比】 |
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性价比：配置丰富，功能齐全，价格相对合理，性能稳定，驾乘舒适度也很好，在同级别车型中性价比较高。如果能进一步优化内饰材质及触感，提升悬挂系统的舒适性，将会让探岳的性价比更加突出。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4900 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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经过5个月的行驶，探岳的空间让我很满意，周末一家出游完全没有问题；还有就是外观，特别是在晚上，前后贯穿车灯、发光logo，非常有辨识度；1.5T平时代步完全足够，油耗也比较满意。
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| 【最不满意的一点】 |
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首先得吐槽一下车机，真的得改进了，平时就只有听听U盘上的歌曲；尾灯起雾这个事，虽然只是偶尔出现，但是也得改进一下了；还有就是二排中间那个地台是真的高，要是能做到全平或者矮一点就好了。
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| 【空间】 |
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空间：之前开的是轿车，175cm坐上去头部空间很局促，但是探岳不管是主驾还是副驾，头部空间腿部空间都非常宽裕，没有压迫感。
车内储物能力：车内多处储物盒设计，让我能放很多经常使用的小东西，而且也不会占用车内空间，非常?
第二排空间：二排座椅靠背可以调整，让后排乘坐在长途的时候也不会不舒服，我175cm的个子，前排座椅调整好，后排也非常宽松。
后备厢容积：后备箱空间也非常不错，唯一遗憾的是，内部横向有点窄，太长的物件不好放，但是二排座椅可放倒，完美解决这个问题。
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| 【动力】 |
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动力：首先，选择大众这个品牌，就是冲它的驾驶稳定性来的，经过几个月的行驶，果然没有让我失望，车辆开着非常稳，不会像我以前那辆车一样，稍微快一点就感觉车是飘的；其次就是动力，我平时没有激烈驾驶的习惯，1.5T的动力对于我来说足够了；
跑高速：在高速行驶的时候，后段动力还是非常不错的。
起步/加速动力：探岳1.5T在起步和上坡的时候确实会明显感觉到有点乏力，毕竟是一台1.6顿的车呢，这是都是有心里准备的
弯路/并线稳定性：探岳的稳定就不用怀疑了，1.6顿的大家伙，不管是低速还是高速转弯的情况下，都非常稳。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：我平时上下班代步，油耗基本在9个左右，上高速的话油耗就非常棒了，最少一次才6.5个油，对于这样的油耗，我觉得真的是让我非常满意。
城市油耗：成都这边路况基本没有问题，我上班的这个路线就是红绿灯比较多，速度起不来，所以油耗基本在9个左右。
高速油耗：在高速行驶的时候，基本油耗在7个左右，最少的一次只有6.5个，这样的油耗跑高速是真的香。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：探岳外观是我选择它的重点之一，前后贯穿车灯，发光logo，非常有个性，彰显年轻化；车头X字符的大格栅，搭配上扬的车头，看上去就非常大气；车身腰线流畅，年轻而不失稳重。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰方面，中规中矩吧，没有太多吸引人的地方，但是大面积软材包裹，让整体没有太多的塑料感；新车会有一点味道，但是多段时间就没有了。
空调效果：空间都效果非常不错，能快速降温和升温，这点还是非常满意的。
第二排舒适性：二排座椅可以调节，让后排乘坐在长途的时候也不会累?座椅的宽度也很多，让乘坐后排的人不会觉得不舒服。
座椅舒适性：主副驾座椅包裹性非常不错，就是侧边有点硬，在上下车的时候有点硌腿，后面加了一副踏板，基本就不会了；
☆ 氛围灯效果：我的这款虽然氛围灯只有一个颜色，但是在晚上开车的时候也非常的有氛围感，要是能配多色可呼吸氛围灯就太好了。
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| 【性价比】 |
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性价比：买这个车之前我还对比了大众途观L，这两款车动力一样，配置也基本差不多，最终让我选择探岳的主要原因就是，前后贯穿车灯发光的logo，比途观L更加年轻化一点；在购车优惠方面，探岳也比途观L力度更大一些，服务也比途观L更热情一点；总的来说，探岳确实是一款非常有性价比的SUV。
故障维修：跑了几千公里出现过两次尾灯起雾的情况，给售后反应后都积极处理了，在售后方面没得说。
品牌评价：刚开始选车就奔着大众的品牌口碑来的，故障率底，市场保有量高，后期维护成本相对便宜省心。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3865 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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探岳这辆车对我来讲是比较有情怀的，我买前一辆车的时候就比较喜欢探岳，无奈那时候的腰包没有那么鼓，就只能退而求其次，这次换车就过段买了探岳，我甚至就去试驾了一次就下定了。这个车的动力是非常OK的，我开车还是算比较有经验的老司机了，这个车的驾驶体验感是真的很足。第二项就是他的空间，我们一家四口使用这个车，两个小孩每天上下学都坐后排，不会有什么拥挤的问题发生。
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| 【最不满意的一点】 |
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这个车不足在于市区的油耗偏高，我住成都南门，上班又在东门，每天都要大堵车，堵车的时候油耗都到过12个多油。还是有那么一滴滴夸张了。然后内饰方面有点落伍，不是很上档次。索性这个车很好开。
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| 【空间】 |
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空间：除开外观的满意，另一方面就是空间了，这个车的长度虽然不足4.6米，但是轴距达到了2731mm，所以在内部乘坐空间上还是足够的，我身高175cm坐前排头顶还有五指多一点空间，坐后排前面还有接近两拳空间。小孩子在后排乘坐安全和舒适型，空间大小都不错，就是中间有比较高的地台不怎么好。
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| 【动力】 |
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动力：我前面也说了我是一个有十年实际驾龄的老司机了，所以对车子好开不好开还是比较敏感的。这辆车首先在动力方面是非常足的。虽然是1.5T的，但是综合表现还是超出我的预期。偶尔在低速行驶有轻微顿挫感，但是瑕不掩瑜，没什么大问题。整体开上路的舒适感还是比较强的。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗方面还算行，我现在开下来接近9个油，不算低，高也没有高到哪里去。能接受。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观是霸气侧漏的，高高大大又没有那种憨憨的造型。这个车无论什么年龄段开都不是问题。我买的是黑色的款，虽然没有白色的那么保值，但是黑色看起来更加上档次。这个外观最大的特别在车头的格栅部分，独特的米字形造型加上中间圆形的大众车标，看着就格外舒适。侧身就是比较标准化的SUV造型，线条走向流畅有度。车尾特色在尾灯，贯穿式，左右两边还有造型。很好看。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰我感觉主要的感官问题出在了座椅上面，这个米色配黑色，虽然有色差碰撞，但是略显廉价，又是比较复杂的多菱形纹路。中控台是有一定的倾斜程度的，保证了屏幕转向主驾驶位，这点不错。 但是用料有点显塑料感。换挡把手也非常容易积灰。中控屏幕倒是挺大的，仪表显示也清晰分明。
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| 【性价比】 |
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性价比：性价比算不上高，但是大众的品质感摆在那里，何况这个车开起来顺滑，空间大，这些就足够我为他买单了。
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| 购买地点 | 南阳 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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家里那个比亚迪F0一到冬天就像得了哮喘一样，经常跑着跑着就撂到半路了，今年光修都已经花了1500多块钱了。这几年好不容易攒了点钱，现在看起来是必须得换车了。想换一个SUV的梦终于越来越近了。
在网上已经看了很久的探岳了，从23款看到2024款上市。既然打算换车了，那么这个周末就要去店里了解一下实车。进店第一眼就看到探岳了，最满意就是外观了。前脸的进气格栅很大，像一张猛兽大嘴。两侧的LED大灯非常的犀利，配合下部的日间行车灯有一种很强的气场，整车的外观极具吸引力与辨识度。个人非常喜欢这种时尚大气有档次的感觉。
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| 【最不满意的一点】 |
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虽然主副驾驶都是电动座椅，但却没有电动座椅记忆功能以及加热和通风功能。我们这里冬天没有座椅加热，夏天没有座椅通通风的话还是有点难受的。虽然f0也没有，但一直心心念想有这么个配置，结果还需要另外加钱。
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| 【空间】 |
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空间：主副驾驶位调整好坐姿以后，感觉座椅的包裹性不错。驾驶位置坐姿较高，视野宽广。且左前方有这个放脚的休息位置。后排中间的隆起对我影响不大，因为我们家一共也就3口人。因此无论是前后纵向还是左右横向空间我感觉都是非常富裕的。后备箱打开发现空间超级的大，以后再回老家，再也不用大包小包的都抱在怀里了，还可以美美的睡个觉。
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| 【动力】 |
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动力：老车和这个车对比起来，简直是一个天上一个地下，果然还是新的好。开起来感觉动力十足，发动机的声音非常好听，只要一点油门，车子立刻迅速顺畅的就提速了，没有什么明显的顿挫感。再也不像F0是一头喘着粗气，随时都想要断气的老牛。方向盘手感正好，不是轻飘飘的感觉，转向灵活，有一种得心应手的驾驶感。
坐在上面四平八稳，稳定性非常的好，过减速带的时候也没有让人难受的哐当哐当的声音。发动机噪音和跑起来的噪音比起F0那真是小太多了。家人在后排一个劲的夸车子坐着舒服，心里是开心的，但好怕销售不降价啊。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：我看了一下试驾车仪表上显示的油耗是6.7，每升百公里左右。虽然比f0高些，但f0的动力跟这个根本没法比。而且这车也比f0大的多。一直印象中这么大的车，油耗怎么都不会低于10个吧，没有想到这个油耗远远低于我的预期。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：我非常喜欢胡湖镜蓝这个颜色。可惜店内没有实车，只好看这个极地白。孩子觉得白色看起来很大，像大白，家人都觉得白色更耐看。侧面的线条反而不像前脸，有种运动流线风格。这种反差设计让整个车显得更加年轻，不那么的爹范。
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| 【内饰】 |
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内饰：都说大众的内饰设计有些过时，缺乏一些现代科技元素，但我们全家反而都觉得探岳的内饰非常的好。整体的黑白两色布局，简洁明了，给人一种很舒适的观感，手摸上去，凹凸立体的设计很高级也很有质感。中控部分液晶仪表盘和中央控制屏合为一体，操作比较便利。坐车时，儿子一直吵吵要看动画片，这下可以实现了。
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| 【性价比】 |
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性价比：果不其然，试驾很满意，这到了谈价的时候销售报的价钱就有些高。24款探岳1.5t，我在汽车之家上查的是20.79万，大多数网友的落地价都在17万多一点。可销售给我报价是优惠5.1万，裸车价等于15.69万，贷款的话可以再优惠6000。购置税算下来是个13,000多，车险要7000多块钱，上牌费另外500，双保的话不强制，但是不赠送。这么一算的话，落地都17.7了，感觉稍微有点贵。谈了半天死活不松口，只好再看看。
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2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
万钱金百万 2023-11-26 22:32:52
发表 | 购买地点 | 潍坊 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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我的现在开的车是一辆老款马6，我爸淘汰下来的车给我了，现在毕业好几年了，自己手里也攒了点钱，想买辆探岳。我对探岳一直比较有感情，记得上学的时候在大众店里看车就看好这个了，现在终于可以实现梦想了。其实看车的时候很纠结，探岳有好几个配置，按照动力来区分，有280TSI，300TSI还有330TSI，280是1.4T的我担心小马拉大车，但是预算有限，而且我主要是市区用车，所以区别也不大，想着省点钱吧，所以暂时定了1.5T的，比330便宜1万块钱
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| 【最不满意的一点】 |
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大问题没有，不过听说大众的车年限久了会烧机油，这也是很久以后得事了
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| 【空间】 |
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空间：空间还是非常不错的，我175cm140斤，已经算是一个比较高的身高和标准体重了。头部空间不管前排后排都有一拳吧，后排也不会顶着座椅后部。后备箱的空间很大，我有露营的习惯，这空间露营装备都放得下。后面的地台很高，凸起明显，这个问题对于来说无所谓，我车也不至于每天都拉5个人。
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| 【动力】 |
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动力：300TSI在市区我觉得是够用了，起步的时候也不会觉得太慢，而且开再快也就五六十迈。我一年到头也上不了几次高速，没有小马拉大车的感觉，底盘的感觉比较偏向运动，说好听点就是运动感十足。不好听就是舒适度不够。在颠簸起伏的地方，车内回馈感比较多。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗不算高，1.5T的发动机，六到八个中间，一般上下班开的比较多，周末可能带着女朋友出去玩玩，如果经常堵车严重导致的油耗偏高。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观是我一直喜欢的，最喜欢的是白色。前后发光的设计看着很年轻，稳重经典，轮毂样式尤其喜欢。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰怎么说呢，我感觉整体可以。从上部分看，仪表盘中控屏都很大，而且也有科技感，下部分很多地方都是触控调节。座椅舒适度不错，双拼色的座椅看着心情很好，而且还是皮质的舒服。皮子虽然不是真皮，但是质量挺好的。
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| 【性价比】 |
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性价比：现在说能优惠4万块钱，而且买车能参加置换补贴活动，说是多让5000块钱
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| 购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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很少能看到300TSI配置的探岳，一般都是330TSI或者是380TSI的，我感觉300TSI这个动力上面也还行吧，关键还是价格划算，不到20万就能落地。空间也算是一个优点，皮薄馅大，但是后排中间有凸起问题。车机悬浮屏幕还挺好看，算是一个亮点了。再就是外观的，非常吸引我，这个车的外观非常符合年轻人的审美，前面的前脸是链条设计，后面的车灯是贯穿式。同时整车长宽高4593×1860×1665mm，没有特别大，应该算中型SUV，城市穿梭方便。
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| 【最不满意的一点】 |
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缺点的话，我感觉主要还是内饰的质感欠缺。这个车的价位也不算太低了，但是感觉软包材质还是少了一些，座椅也有一点偏硬，尤其是后排中间的座椅坐起来是最不舒服，没有缝线，感觉填充物太硬。
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| 【空间】 |
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空间：空间方面，都做得不错，中间凸起也是油车比较常见的，听说会更安全。坐在前排座椅还是比较宽敞的，腿部两边都有一拳左右的空间，头部差不多有一拳多一点的空间，坐在后排两边座椅很舒服，而且侧面放东西的地方很充足，对于有孩子的家庭来说比较友好。后备箱的开口还是很大的，地台也不算很高，拿东西的时候相对方便一些，大众都有一个上帘设计，这样可以把后备箱分割成两层。
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| 【动力】 |
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驾驶感受：300TSI的驾驶感受还不错，动力肯定是不如330TSI，但是一分钱一分货嘛。之前试驾过330TSI的，所以可以拿这两个做一个动力方面的对比。起步的时候区别不算特别大，都不会迟缓。但是跑到80迈左右，上了桥就感觉330TSI更从容，300TSI稍微有点不给力。隔音效果还行，不算太差，但是肯定是有一些噪音，胎噪能听到。底盘还是相当不错的，一体性比较好，没有什么异响，过井盖或者是减震带的时候，避震效果也不错。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
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油耗：这个车的油耗肯定是探岳里面最省的，综合油耗在七升左右，市区堵车的情况，我感觉8~9L也是很够用了。高速油耗肯定是最低的，5~6L吧。官方公布300TSI的综合油耗是6.7L，330TSI的综合油耗是7.07L，还是有一定差距的，所以买300Tsi肯定更省油。这个车全系都是要加95号的油，不管是哪个动力配置。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观的设计是探岳的一个亮点，非常的年轻帅气，车头比较高，但是不是特别的硬朗，在前脸和尾巴处还是有一些弧形设计。如果想买这个车，我其实不是很推荐黑色，还是比较推荐蓝色吧，黑色本身就会显得小，更适合揽巡这样的大车。另外这个车晚上跑起来也是相当不错，车灯显示效果很好看。R18的轮毂也是够用的，关键是轮胎越小也是能省油一些。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰风格还挺不错的，主要是浅色的座椅让人看着舒服，空间显得更加大，但是用料比较一般，摸起来软包材质比较少。悬浮屏幕看起来很舒服，很年轻化，像老一点的车型都会用内嵌式的屏幕。再就是座椅有一点直愣愣的，尤其是后排的座椅，虽然是有一些缝线设计，但是包裹性不算太好。
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| 【性价比】 |
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价格政策：价格方面每个地区差异比较大，我这个地区现在是175000的裸车价，加上15000的购置税，5000的保险，差不多落地不到20万元，应该还能下探一些。性价比肯定还是这个配置的高，不过选择这个配置的不是很多，我也问过一些朋友，大概率都会选择330TSI。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
|
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
| 安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
| 疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
发动机启停技术 |
● |
| 能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
| 陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
○ 360度全景影像
|
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● Travel Assist
|
| 辅助驾驶等级 |
● L2
|
卫星导航系统 |
● |
| 导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
- |
| 车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
| 道路交通标识识别 |
● |
- |
- |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
| 感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
| 车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
| 车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
| 无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
| 自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
| 前大灯雨雾模式 |
● |
大灯高度可调 |
● |
| 大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
| 感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
○ 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12英寸
|
| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
|
| 语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
车载智能系统 |
● IQ. Connectivity
|
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
| OTA升级 |
- |
Wi-Fi热点 |
● |
| 手机APP远程功能 |
●
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
| 换挡形式 |
● 机械挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
| 内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排2个
|
| 手机无线充电功能 |
○ 前排
|
- |
- |
座椅配置
| 座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
| 副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
| 前排座椅功能 |
○ 加热
○ 通风
|
电动座椅记忆功能 |
○ 驾驶位
|
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
| 后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
| 后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
| 车内环境氛围灯 |
● 单色
○ 30色
|
- |
- |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
| 后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
| 车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
淼淼喵喵5 2025-03-25 15:22:19
发表 | 购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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与陪伴我五年的宝来告别时，内心多少有些舍不得。但看着后座逐渐长高的孩子和每逢假日就塞得满满当当的后备箱，换辆SUV的念头终于在这个春天落地生根。
趁着国家置换补贴、政府消费券补贴和厂家置换政策双重加码，我咬牙走进了一汽大众4S店。销售顾问拿着计算器噼里啪啦一顿敲：省补13000元，市消费券再减3000，配合贷款分期，最终这台探岳300豪华版13万多落地，减掉二手车残值，没交首付就开回了家。提车时特意检查了铭牌??2025年1月出厂的新鲜日期，连轮胎胎毛都还支棱着，彻底避开了库存车焦虑。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
我上班的路途车比较少，开的比较快，感觉胎噪多多少少有点大，我都是放歌掩盖噪音的，总的来说，入手探岳没有后悔，虽然有点美中不足，但还是很喜欢的。
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| 【空间】 |
|---|
后备箱空间足够大，两三个大号行李箱不费劲。以前开宝来带全家出游，后备箱塞完婴儿车就再难放下露营装备，如今探岳506L的后备箱甚至能竖着装下孩子的平衡车。最让我感动的是后排地板近乎全平的设计，坐满3个人一点也不会感觉到拥挤，后排空间足够宽敞，头部空间也够用，长时间乘坐不会感觉到疲惫，再也不担心头抬不起来。
|
| 【动力】 |
|---|
驾驶感受比较好，我加的95油，日常1.5T个人觉得足够用了，超车加速也不错，平时上下班代步不错的选择。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
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刚开了300公里，没觉得很费油，一公里1块钱差不多，心糙，不太关注油耗，后期继续观察看看，个人觉得探岳这款车性价比很高，经济实惠政策好，家庭代步SUV首选。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
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探岳300豪华版延续了大众家族最新的“锋?尚主义”设计语言，但相比传统SUV更显年轻动感，贯穿灯比较年轻化，黑色我的最爱，带着点高级感，非常适合我。
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| 【内饰】 |
|---|
中控台采用软质搪塑+钢琴烤漆面板，座椅为仿皮+Alcantara拼接，支撑性良好；
第一次看到探岳的时候就很喜欢它的外观，就是奔着LED贯穿的尾灯和发光车标才买，全自动全景天窗，内饰还有氛围灯，搭配智能迎宾灯晚上太有氛围感啦！
|
| 【性价比】 |
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性价比还是比较高的这款配置，油耗也低，在15万以内的SUV，这款车性价比算高的了。购车时入手了5次保养套餐 3299元 5次保养，感觉3年内保养也不需要花钱，还是挺划算的。
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| 购买地点 | 六安 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1050 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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这款车外观比较年轻运动时尚一点，我个人觉得比很多同级别的越野车要更有肌肉和力量感。最满意的还是同样的车型，星级大店除了价格更划算，销售小姐姐服务真的绝了，从车辆介绍到车辆交付到功能介绍到交接仪式，通通满足我和爱人的小小的虚荣心。
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| 【最不满意的一点】 |
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老婆体型比较娇小，上SUV车型座椅的时候难免会上下不太方便，总容易膈到自己的臀部。哈哈哈
|
| 【空间】 |
|---|
空间不算大，但是足够用了，平常说实话一家人出行家用车在大埔也还是五座车型吗？所以我个人觉得五座在探岳这款车型的空间当中已经足够我使用了，并且他的后备箱拓展空间特别灵活，后排座椅还可以，前后百80毫米移动后排座椅，并且还带有一键放倒的功能，很实用
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| 【动力】 |
|---|
探岳300搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配湿式双离合变速箱，最大马力160Ps，最大扭矩250N?m。动力表现线性，提速响应迅速，操控性出色，底盘调校扎实，过弯稳定性好，适合日常通勤和长途驾驶。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
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探岳300的油耗表现较为经济，市区短途油耗约为8L/100km，高速油耗更低，综合油耗为6.7L/100km，表现优于部分同级别车型
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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探岳300的外观设计时尚大气，前脸具有明显的家族特色，前大灯设计独特，并且是前后贯穿式的一个灯带，我很喜欢。车身线条流畅，尾部层次感强。车身尺寸4593×1860×1665mm，轴距2731mm，整体视觉效果修长且稳重，很有肌肉感。
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| 【内饰】 |
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内饰设计简洁实用，中控台用料质感较好，按键布局合理，操作方便
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| 【性价比】 |
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探岳300凭借其均衡的性能、丰富的配置和亲民的价格，成为中型SUV市场中的热门选择。如果你注重性价比、空间和动力表现，探岳300是一个值得考虑的选项
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| 购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2522 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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空间大，外观符合我的审美。（揽巡更帅，买不起 哈哈）
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| 【最不满意的一点】 |
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80迈以上噪音很大，座椅硬 主副驾上下车硌的慌，后排座椅短。
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| 【空间】 |
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空间：本人1.75，空间是完全足够的，后排座椅还可以前后移动，后备箱不够用了，把后排座椅往前调十来厘米，和途观的后备箱有的一拼?
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| 【动力】 |
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驾驶感受：虽然是1.5T，只要舍得踩油门，推背感是有的，肯定没有330动力强。但300家用也足够了。之前有刷到颗粒捕捉器的问题，现在23款的很少有这种问题了，平时开车偶尔猛踩油门??
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：各种路况结合 开下来表显7-8个油，对于SUV来说，应该是过关的吧，毕竟新手，脚法拿捏不好，自然是不能跟在座的各位老司机一样的?还望大家传授一二，万分感谢！
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：探岳前脸的设计 符合我的审美，一直在途观和探岳之间徘徊，途观300前脸的两个大白牙不太喜欢，R-line帅 但预算不够??途观的内饰感觉比探岳好一些，座椅也舒服一些，但是探岳外观帅气，配置比途观高?
车头造型：帅的帅的，很有力量感！
车身做工：探岳车身强度80%多，不记得从哪里看的数据了。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰也就一般般吧，和宝来朗逸啥的几乎没区别，这就尴尬了?我这内饰钢琴烤漆也没贴膜，B柱的钢琴烤漆也没贴，都有不少划痕了?车友们贴了没？
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| 【性价比】 |
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性价比：价格够坚挺的，我看车的时间也不短??附近的几家店都跑过几次，我说18万全款立马提车，销售好像都不鸟我?在一个阳光明媚的下午，去4s店看车，狠狠心咬咬牙，最终落地18.5 两年6w免息，全款还贵一些??期间看过途观，CRV，昂科威，威兰达，荣放，决赛圈：探岳vs途观，途观300不到18 能省下七八千，说实话 订车的第二天有点后悔了?不过细想一下 既然定了探岳 说明有缘分，也就正常提车了。后来看网上十五 十六落地的，看的我心都碎了！！！
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途 |
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| 购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 11000 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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之前开的宝来对大众挺认可的，所以这次还选大众。最满意的是空间，乘坐空间很大，空间利用率很高。其次是外观很大气时尚，线条又很有力量感，和符合我的审美。还有就是油耗，自重超过1.6吨的SUV油耗和我之前的宝来差不多，确实很满意。
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| 【最不满意的一点】 |
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新车内饰有异味，提车的时候感觉味道挺大的，买点活性炭多通风消散的也比较快，现在基本没有了。车机系统不好用，支持苹果carplay，但不支持华为hicar，我用的是华为手机，研究了几天买了个华为盒子，上车自动连接，用了几个月，基本没有卡顿。
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| 【空间】 |
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从车身尺寸来说探岳的乘坐空间挺大，我身高175cm，驾驶位头部和腿部空间充足，后排腿部空间还有2拳左右，坐3个人很轻松。
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| 【动力】 |
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1.5T发动机动力要比1.4T强一点，但差距不大，主要受冲着它省油去的，实际驾驶体验还行，起步提速动力稍弱，速度起来后加速还不错，高速动力会有衰减，但提速超车还够用。大众的双离合只有在车堵的时候感觉有点顿挫，其他时间都无比丝滑，换挡快传动效率还很高。底盘调教依旧很德味，开高速非常稳，驾驶信心很足。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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每个人驾驶习惯不一样，主要看你怎么开。我市区上下班代步8个油，高速平均时速110，油耗6.5升左右，如果跑一些限制有100的高速，油耗只有6升左右，和我之前的老宝来差不多，很省油。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
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外观保持了大众车型一贯的沉稳大气，也融入了一定的时尚元素，属于那种不会出错大部分人都能接受的风格。现在再说探岳是套娃设计有点不合适了。
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| 【内饰】 |
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可圈可点吧，内饰的设计不错，悬浮式中控大屏，偏向驾驶侧的中空台，漂亮花纹座椅，嵌入式的全液晶仪表这些我都很喜欢。材质用料就很一般，硬塑料多，廉价感十足，也不够环保，新车异味有点大。
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| 【性价比】 |
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综合优惠4万，加上保险和杂费落地18.5万，只能说没买贵。
销售态度：销售态度挺好，就算我暴力砍价也是全程笑脸，送装潢和3次保养，但我感觉还能送的更多，有点吃亏。
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| 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 8900 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的是性价比和车内空间。相对于同类型的中型SUV车，这款车比较便宜，油耗低。相对于同价位的车，这款车空间大，底盘稳定，优点较多，整体性价比较高。
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| 【最不满意的一点】 |
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油耗较低带来就是动力较弱。但是对于没有这方面要求的用户来说，动力完全可以满足家庭用车需求。
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| 【空间】 |
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空间：车内空间宽敞，布局合理，具有良好的实用性。前排和后排都为乘客留有足够的腿部和头部空间，驾驶舱也宽敞舒适，坐进去感觉特别舒适，放松；行李箱容积也较大，装载能力能够满足出行的日常需求；车内的几个储物箱也很大。
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| 【动力】 |
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驾驶感受：这款车搭载1.5T涡轮增压发动机搭配7挡湿式双离合变速器，操控稳定，高速行驶表现也很稳。驾驶过程中，无论是转弯还是加速，都给人一种稳稳当当的感觉；探岳的悬挂调校较为舒适，操控灵活，容易驾驭，转向精准，驾驶感受令人满意；另外，驾驶舱宽敞舒适，即使长途行驶也不易疲劳。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
|---|
油耗：目前显示，城市路况下平均油耗在7-8个油之间，跑高速8个油，整体油耗处于可接受范围，这对于一款中型SUV而言具有较高的性价比。虽然这款车的涡轮增压发动机有助于提升燃油效率，但是实际油耗与个人驾驶习惯和路况关系较大。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：前后贯穿外观设计风格，线条硬朗大气，车身比例协调，无论是前脸还是车身侧面，都充满了力量感，LED大灯组和前格栅的搭配、尾部灯设计风格，提升了整体质感和辨识度。整体比较简洁大方，偏动感时尚，符合年轻人的审美。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰设计属于大众品牌一贯的精致风格，材质用料高档，细节处理的也很精致；仪表盘清晰易读，中控台布局的也很合理，操作简便实用；车内的显示屏很大气，功能齐全；空调口设置的也比较合理，不会直吹；两个杯子筒分开设置，放杯子比较稳定。但是内饰质感一般，塑料件较多偏硬。
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| 【性价比】 |
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性价比：配置丰富，功能齐全，价格相对合理，性能稳定，驾乘舒适度也很好，在同级别车型中性价比较高。如果能进一步优化内饰材质及触感，提升悬挂系统的舒适性，将会让探岳的性价比更加突出。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4900 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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经过5个月的行驶，探岳的空间让我很满意，周末一家出游完全没有问题；还有就是外观，特别是在晚上，前后贯穿车灯、发光logo，非常有辨识度；1.5T平时代步完全足够，油耗也比较满意。
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| 【最不满意的一点】 |
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首先得吐槽一下车机，真的得改进了，平时就只有听听U盘上的歌曲；尾灯起雾这个事，虽然只是偶尔出现，但是也得改进一下了；还有就是二排中间那个地台是真的高，要是能做到全平或者矮一点就好了。
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| 【空间】 |
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空间：之前开的是轿车，175cm坐上去头部空间很局促，但是探岳不管是主驾还是副驾，头部空间腿部空间都非常宽裕，没有压迫感。
车内储物能力：车内多处储物盒设计，让我能放很多经常使用的小东西，而且也不会占用车内空间，非常?
第二排空间：二排座椅靠背可以调整，让后排乘坐在长途的时候也不会不舒服，我175cm的个子，前排座椅调整好，后排也非常宽松。
后备厢容积：后备箱空间也非常不错，唯一遗憾的是，内部横向有点窄，太长的物件不好放，但是二排座椅可放倒，完美解决这个问题。
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| 【动力】 |
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动力：首先，选择大众这个品牌，就是冲它的驾驶稳定性来的，经过几个月的行驶，果然没有让我失望，车辆开着非常稳，不会像我以前那辆车一样，稍微快一点就感觉车是飘的；其次就是动力，我平时没有激烈驾驶的习惯，1.5T的动力对于我来说足够了；
跑高速：在高速行驶的时候，后段动力还是非常不错的。
起步/加速动力：探岳1.5T在起步和上坡的时候确实会明显感觉到有点乏力，毕竟是一台1.6顿的车呢，这是都是有心里准备的
弯路/并线稳定性：探岳的稳定就不用怀疑了，1.6顿的大家伙，不管是低速还是高速转弯的情况下，都非常稳。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：我平时上下班代步，油耗基本在9个左右，上高速的话油耗就非常棒了，最少一次才6.5个油，对于这样的油耗，我觉得真的是让我非常满意。
城市油耗：成都这边路况基本没有问题，我上班的这个路线就是红绿灯比较多，速度起不来，所以油耗基本在9个左右。
高速油耗：在高速行驶的时候，基本油耗在7个左右，最少的一次只有6.5个，这样的油耗跑高速是真的香。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：探岳外观是我选择它的重点之一，前后贯穿车灯，发光logo，非常有个性，彰显年轻化；车头X字符的大格栅，搭配上扬的车头，看上去就非常大气；车身腰线流畅，年轻而不失稳重。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰方面，中规中矩吧，没有太多吸引人的地方，但是大面积软材包裹，让整体没有太多的塑料感；新车会有一点味道，但是多段时间就没有了。
空调效果：空间都效果非常不错，能快速降温和升温，这点还是非常满意的。
第二排舒适性：二排座椅可以调节，让后排乘坐在长途的时候也不会累?座椅的宽度也很多，让乘坐后排的人不会觉得不舒服。
座椅舒适性：主副驾座椅包裹性非常不错，就是侧边有点硬，在上下车的时候有点硌腿，后面加了一副踏板，基本就不会了；
☆ 氛围灯效果：我的这款虽然氛围灯只有一个颜色，但是在晚上开车的时候也非常的有氛围感，要是能配多色可呼吸氛围灯就太好了。
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| 【性价比】 |
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性价比：买这个车之前我还对比了大众途观L，这两款车动力一样，配置也基本差不多，最终让我选择探岳的主要原因就是，前后贯穿车灯发光的logo，比途观L更加年轻化一点；在购车优惠方面，探岳也比途观L力度更大一些，服务也比途观L更热情一点；总的来说，探岳确实是一款非常有性价比的SUV。
故障维修：跑了几千公里出现过两次尾灯起雾的情况，给售后反应后都积极处理了，在售后方面没得说。
品牌评价：刚开始选车就奔着大众的品牌口碑来的，故障率底，市场保有量高，后期维护成本相对便宜省心。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3865 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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探岳这辆车对我来讲是比较有情怀的，我买前一辆车的时候就比较喜欢探岳，无奈那时候的腰包没有那么鼓，就只能退而求其次，这次换车就过段买了探岳，我甚至就去试驾了一次就下定了。这个车的动力是非常OK的，我开车还是算比较有经验的老司机了，这个车的驾驶体验感是真的很足。第二项就是他的空间，我们一家四口使用这个车，两个小孩每天上下学都坐后排，不会有什么拥挤的问题发生。
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| 【最不满意的一点】 |
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这个车不足在于市区的油耗偏高，我住成都南门，上班又在东门，每天都要大堵车，堵车的时候油耗都到过12个多油。还是有那么一滴滴夸张了。然后内饰方面有点落伍，不是很上档次。索性这个车很好开。
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| 【空间】 |
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空间：除开外观的满意，另一方面就是空间了，这个车的长度虽然不足4.6米，但是轴距达到了2731mm，所以在内部乘坐空间上还是足够的，我身高175cm坐前排头顶还有五指多一点空间，坐后排前面还有接近两拳空间。小孩子在后排乘坐安全和舒适型，空间大小都不错，就是中间有比较高的地台不怎么好。
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| 【动力】 |
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动力：我前面也说了我是一个有十年实际驾龄的老司机了，所以对车子好开不好开还是比较敏感的。这辆车首先在动力方面是非常足的。虽然是1.5T的，但是综合表现还是超出我的预期。偶尔在低速行驶有轻微顿挫感，但是瑕不掩瑜，没什么大问题。整体开上路的舒适感还是比较强的。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗方面还算行，我现在开下来接近9个油，不算低，高也没有高到哪里去。能接受。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观是霸气侧漏的，高高大大又没有那种憨憨的造型。这个车无论什么年龄段开都不是问题。我买的是黑色的款，虽然没有白色的那么保值，但是黑色看起来更加上档次。这个外观最大的特别在车头的格栅部分，独特的米字形造型加上中间圆形的大众车标，看着就格外舒适。侧身就是比较标准化的SUV造型，线条走向流畅有度。车尾特色在尾灯，贯穿式，左右两边还有造型。很好看。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰我感觉主要的感官问题出在了座椅上面，这个米色配黑色，虽然有色差碰撞，但是略显廉价，又是比较复杂的多菱形纹路。中控台是有一定的倾斜程度的，保证了屏幕转向主驾驶位，这点不错。 但是用料有点显塑料感。换挡把手也非常容易积灰。中控屏幕倒是挺大的，仪表显示也清晰分明。
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| 【性价比】 |
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性价比：性价比算不上高，但是大众的品质感摆在那里，何况这个车开起来顺滑，空间大，这些就足够我为他买单了。
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| 购买地点 | 南阳 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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家里那个比亚迪F0一到冬天就像得了哮喘一样，经常跑着跑着就撂到半路了，今年光修都已经花了1500多块钱了。这几年好不容易攒了点钱，现在看起来是必须得换车了。想换一个SUV的梦终于越来越近了。
在网上已经看了很久的探岳了，从23款看到2024款上市。既然打算换车了，那么这个周末就要去店里了解一下实车。进店第一眼就看到探岳了，最满意就是外观了。前脸的进气格栅很大，像一张猛兽大嘴。两侧的LED大灯非常的犀利，配合下部的日间行车灯有一种很强的气场，整车的外观极具吸引力与辨识度。个人非常喜欢这种时尚大气有档次的感觉。
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| 【最不满意的一点】 |
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虽然主副驾驶都是电动座椅，但却没有电动座椅记忆功能以及加热和通风功能。我们这里冬天没有座椅加热，夏天没有座椅通通风的话还是有点难受的。虽然f0也没有，但一直心心念想有这么个配置，结果还需要另外加钱。
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| 【空间】 |
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空间：主副驾驶位调整好坐姿以后，感觉座椅的包裹性不错。驾驶位置坐姿较高，视野宽广。且左前方有这个放脚的休息位置。后排中间的隆起对我影响不大，因为我们家一共也就3口人。因此无论是前后纵向还是左右横向空间我感觉都是非常富裕的。后备箱打开发现空间超级的大，以后再回老家，再也不用大包小包的都抱在怀里了，还可以美美的睡个觉。
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| 【动力】 |
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动力：老车和这个车对比起来，简直是一个天上一个地下，果然还是新的好。开起来感觉动力十足，发动机的声音非常好听，只要一点油门，车子立刻迅速顺畅的就提速了，没有什么明显的顿挫感。再也不像F0是一头喘着粗气，随时都想要断气的老牛。方向盘手感正好，不是轻飘飘的感觉，转向灵活，有一种得心应手的驾驶感。
坐在上面四平八稳，稳定性非常的好，过减速带的时候也没有让人难受的哐当哐当的声音。发动机噪音和跑起来的噪音比起F0那真是小太多了。家人在后排一个劲的夸车子坐着舒服，心里是开心的，但好怕销售不降价啊。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：我看了一下试驾车仪表上显示的油耗是6.7，每升百公里左右。虽然比f0高些，但f0的动力跟这个根本没法比。而且这车也比f0大的多。一直印象中这么大的车，油耗怎么都不会低于10个吧，没有想到这个油耗远远低于我的预期。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：我非常喜欢胡湖镜蓝这个颜色。可惜店内没有实车，只好看这个极地白。孩子觉得白色看起来很大，像大白，家人都觉得白色更耐看。侧面的线条反而不像前脸，有种运动流线风格。这种反差设计让整个车显得更加年轻，不那么的爹范。
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| 【内饰】 |
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内饰：都说大众的内饰设计有些过时，缺乏一些现代科技元素，但我们全家反而都觉得探岳的内饰非常的好。整体的黑白两色布局，简洁明了，给人一种很舒适的观感，手摸上去，凹凸立体的设计很高级也很有质感。中控部分液晶仪表盘和中央控制屏合为一体，操作比较便利。坐车时，儿子一直吵吵要看动画片，这下可以实现了。
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| 【性价比】 |
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性价比：果不其然，试驾很满意，这到了谈价的时候销售报的价钱就有些高。24款探岳1.5t，我在汽车之家上查的是20.79万，大多数网友的落地价都在17万多一点。可销售给我报价是优惠5.1万，裸车价等于15.69万，贷款的话可以再优惠6000。购置税算下来是个13,000多，车险要7000多块钱，上牌费另外500，双保的话不强制，但是不赠送。这么一算的话，落地都17.7了，感觉稍微有点贵。谈了半天死活不松口，只好再看看。
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2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
万钱金百万 2023-11-26 22:32:52
发表 | 购买地点 | 潍坊 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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我的现在开的车是一辆老款马6，我爸淘汰下来的车给我了，现在毕业好几年了，自己手里也攒了点钱，想买辆探岳。我对探岳一直比较有感情，记得上学的时候在大众店里看车就看好这个了，现在终于可以实现梦想了。其实看车的时候很纠结，探岳有好几个配置，按照动力来区分，有280TSI，300TSI还有330TSI，280是1.4T的我担心小马拉大车，但是预算有限，而且我主要是市区用车，所以区别也不大，想着省点钱吧，所以暂时定了1.5T的，比330便宜1万块钱
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| 【最不满意的一点】 |
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大问题没有，不过听说大众的车年限久了会烧机油，这也是很久以后得事了
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| 【空间】 |
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空间：空间还是非常不错的，我175cm140斤，已经算是一个比较高的身高和标准体重了。头部空间不管前排后排都有一拳吧，后排也不会顶着座椅后部。后备箱的空间很大，我有露营的习惯，这空间露营装备都放得下。后面的地台很高，凸起明显，这个问题对于来说无所谓，我车也不至于每天都拉5个人。
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| 【动力】 |
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动力：300TSI在市区我觉得是够用了，起步的时候也不会觉得太慢，而且开再快也就五六十迈。我一年到头也上不了几次高速，没有小马拉大车的感觉，底盘的感觉比较偏向运动，说好听点就是运动感十足。不好听就是舒适度不够。在颠簸起伏的地方，车内回馈感比较多。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗不算高，1.5T的发动机，六到八个中间，一般上下班开的比较多，周末可能带着女朋友出去玩玩，如果经常堵车严重导致的油耗偏高。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观是我一直喜欢的，最喜欢的是白色。前后发光的设计看着很年轻，稳重经典，轮毂样式尤其喜欢。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰怎么说呢，我感觉整体可以。从上部分看，仪表盘中控屏都很大，而且也有科技感，下部分很多地方都是触控调节。座椅舒适度不错，双拼色的座椅看着心情很好，而且还是皮质的舒服。皮子虽然不是真皮，但是质量挺好的。
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| 【性价比】 |
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性价比：现在说能优惠4万块钱，而且买车能参加置换补贴活动，说是多让5000块钱
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| 购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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很少能看到300TSI配置的探岳，一般都是330TSI或者是380TSI的，我感觉300TSI这个动力上面也还行吧，关键还是价格划算，不到20万就能落地。空间也算是一个优点，皮薄馅大，但是后排中间有凸起问题。车机悬浮屏幕还挺好看，算是一个亮点了。再就是外观的，非常吸引我，这个车的外观非常符合年轻人的审美，前面的前脸是链条设计，后面的车灯是贯穿式。同时整车长宽高4593×1860×1665mm，没有特别大，应该算中型SUV，城市穿梭方便。
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| 【最不满意的一点】 |
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缺点的话，我感觉主要还是内饰的质感欠缺。这个车的价位也不算太低了，但是感觉软包材质还是少了一些，座椅也有一点偏硬，尤其是后排中间的座椅坐起来是最不舒服，没有缝线，感觉填充物太硬。
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| 【空间】 |
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空间：空间方面，都做得不错，中间凸起也是油车比较常见的，听说会更安全。坐在前排座椅还是比较宽敞的，腿部两边都有一拳左右的空间，头部差不多有一拳多一点的空间，坐在后排两边座椅很舒服，而且侧面放东西的地方很充足，对于有孩子的家庭来说比较友好。后备箱的开口还是很大的，地台也不算很高，拿东西的时候相对方便一些，大众都有一个上帘设计，这样可以把后备箱分割成两层。
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| 【动力】 |
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驾驶感受：300TSI的驾驶感受还不错，动力肯定是不如330TSI，但是一分钱一分货嘛。之前试驾过330TSI的，所以可以拿这两个做一个动力方面的对比。起步的时候区别不算特别大，都不会迟缓。但是跑到80迈左右，上了桥就感觉330TSI更从容，300TSI稍微有点不给力。隔音效果还行，不算太差，但是肯定是有一些噪音，胎噪能听到。底盘还是相当不错的，一体性比较好，没有什么异响，过井盖或者是减震带的时候，避震效果也不错。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：这个车的油耗肯定是探岳里面最省的，综合油耗在七升左右，市区堵车的情况，我感觉8~9L也是很够用了。高速油耗肯定是最低的，5~6L吧。官方公布300TSI的综合油耗是6.7L，330TSI的综合油耗是7.07L，还是有一定差距的，所以买300Tsi肯定更省油。这个车全系都是要加95号的油，不管是哪个动力配置。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观的设计是探岳的一个亮点，非常的年轻帅气，车头比较高，但是不是特别的硬朗，在前脸和尾巴处还是有一些弧形设计。如果想买这个车，我其实不是很推荐黑色，还是比较推荐蓝色吧，黑色本身就会显得小，更适合揽巡这样的大车。另外这个车晚上跑起来也是相当不错，车灯显示效果很好看。R18的轮毂也是够用的，关键是轮胎越小也是能省油一些。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰风格还挺不错的，主要是浅色的座椅让人看着舒服，空间显得更加大，但是用料比较一般，摸起来软包材质比较少。悬浮屏幕看起来很舒服，很年轻化，像老一点的车型都会用内嵌式的屏幕。再就是座椅有一点直愣愣的，尤其是后排的座椅，虽然是有一些缝线设计，但是包裹性不算太好。
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| 【性价比】 |
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价格政策：价格方面每个地区差异比较大，我这个地区现在是175000的裸车价，加上15000的购置税，5000的保险，差不多落地不到20万元，应该还能下探一些。性价比肯定还是这个配置的高，不过选择这个配置的不是很多，我也问过一些朋友，大概率都会选择330TSI。
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