海豹07 DM-i 2025款 DM-i 1.5L 125km 精英型
海豹07 DM-i售13.98万元起 欢迎试驾 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
15.58万
车型口碑：
4.42 分(19条口碑)
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指 导 价：
15.58万
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车身颜色：
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咨询电话：
4008303433
主营品牌
最高降价车型
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护卫舰07 2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型
20.48 万 2.50 万
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9.18 万 0.80 万
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7.38 万 0.60 万
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海豹 2024款 荣耀版 DM-i 1.5L 121km 精英
14.18 万 0.80 万
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6.68 万 0.30 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.08 | NEDC纯电续航里程(km) | 121 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 100 | CLTC纯电续航里程(km) | 125 |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量百分比 | - | 最大功率(kW) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 1.5L 101马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 218 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4980*1890*1495 | 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 185 | 官方0-100km/h加速(s) | 8.0 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 1.01 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.64 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1495 | 轴距(mm) | 2900 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1640 | 后轮距(mm) | 1650 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 15 |
| 最小转弯半径(m) | 5.6 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 70 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1900 |
| 最大满载质量(kg) | 2275 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 101 |
| 最大功率(kW) | 74 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 126 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 70 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 260 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 260 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | NEDC纯电续航里程(km) | 121 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 100 | CLTC纯电续航里程(km) | 125 |
| 电池能量(kWh) | 17.6 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 14 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 38 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/50 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/50 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
车型口碑
| 购买地点 | 乐山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是你的用车成本比较节省，比起之前家里的油车，简直相差太多，买回来后市中区一般我都用电，一个月电费100元不到啊，想起之前的油车每个月1000元，开销是真的大啊。现在走哪里都开上他，一点也不心疼，比公交车都便宜，而且还节省时间。最主要这款车是油电混合的，家用的话比较实用，续航焦虑也没有，所以选择这款车是正确的选择。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的是他的纯电续航并不高，但是市区行驶还是完全没问题的，市区通勤够用，长途不行，长途用油，油耗还是有点高，只不过比油车好一点，能接受。还有就是快充不够快，并没有想象的那么好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 徐州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 6050 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
自从旧奥迪退役后，家中仅剩一辆SUV，因此我们决定添置一辆新车。鉴于对电动车便利性的体验，我对燃油车不再有太多兴趣。在选择新车时，我毫不犹豫地选择了比亚迪海豹07 DM-i。这款车型加速迅猛，内饰精致，续航能力让我安心。比亚迪海豹07 DM-i的维护成本较低，从实用性和经济性角度考量，我认为这辆车非常出色，我对这款新能源车型非常满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
若要挑剔，可能是杯架的设计稍显复杂。另外，后备箱的开口较小，影响了使用体验。
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 2120 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
自从入手海豹07 DM-i以来，我对其强劲的动力感到无比满足。这款插电式混合动力车型在行驶中动力充沛，加速迅猛，让我信心满满。尤其是它的运动模式，让驾驶变得充满激情和活力。车内科技感十足，360度全景影像让倒车变得轻松，智能语音控制系统则让我无需分心操作，提高了便利性和安全性。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
虽然悬挂比较高级，但是对细小震动的过滤差了一些。其次就是高速的辅助驾驶功能智能性不足。
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| 购买地点 | 孝感 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 4020 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
在驾驶海豹07 DM-i的过程中，我最欣赏的是其出色的燃油效率和智能化的功能设置。自从拥有了它，我不再忧虑油耗问题，出行时也无需为了节省开支而选择电动车。远程APP控制功能极其实用，尤其在寒冷的冬天，我能够提前开启空调，一进车内便感受到温馨，这极大地提升了驾驶体验。而且，其超大的旋转大屏也颇受家人喜爱，一上车就能沉浸在娱乐之中，科技感十足。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
然而，我对后备箱空间问题不太满意。跑颠簸路段，舒适性差了一些。其次就是冬季纯电续航较低，提车没多久就慢慢提升了。
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| 购买地点 | 曲靖 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 7250 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
人到中年，生活过得颇为惬意，近期，我决定为自家升级一番，购置第二辆车，原本心仪奥迪A6，毕竟在一汽的周边，这款车颇受欢迎，然而，缘分天定，单位里的同事接连选择了海豹07 DM-i，一瞥之下，便觉得这车十分出色，于是毅然决然地放弃了燃油车。从订车到提车，历时一个多月，这辆车的颜值简直无可挑剔，前脸设计独具气质，车身线条流畅优雅，尾部造型性感迷人，360度无死角，无论从哪个角度看，都令人赏心悦目。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
目前看起来没什么大碍，只是车辆在市区用车有些笨重；另外，我还注意到后备箱的开口大小有些问题。还有电池容量不大，充电稍微频繁了一些。
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 8080 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
提车后，我对海豹07 DM-i的外观设计感到非常满意。这款车采用了流线型车身设计和动感的造型，前脸的大尺寸进气格栅与锐利的车灯组相辅相成，使整车看起来更加运动化、时尚化。车尾部分同样展现出简洁而稳重的气质，整体呈现出现代感与科技感十足的外观。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
新能源车这几年发展很快，性能也经过了市场的检验，所以就选择了海豹07 DM-i。
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| 购买地点 | 泰州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 3440 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最初是看到朋友开这款车，外观吸引了我，于是我开始深入了解，并在空闲时间去4S店试驾；试驾体验出乎我的意料，驾驶感觉稳重，纯电模式下响应迅速，混动模式下发动机介入几乎无感；车内静谧，即使切换到混动模式，噪音也控制得很好，这点值得称赞。而自从提了海豹07DM-i，我的日常生活变得更加便捷，再也不用忍受挤公交地铁的痛苦，可以自由安排出行时间，随时出发去任何地方。我对海豹07DM-i的喜爱始于颜值，陷于驾驶体验，忠于经济实用。实测纯电续航大约在100公里左右，目前还未安装家用充电桩，所以去附近的充电站充电，半小时内从30%充到90%，充电速度令人满意，花费也不多，如果使用家用电充电成本会更低。长途旅行则使用燃油模式，HEV模式使得用车成本降低，综合续航超过2000公里，非常实用。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
我从海豹07DM-i上市就开始关注，直到最近才有优惠，经过这段时间用车发现语音识别不够精准。外观颜色选择有限，没有蓝色可以选择，略显遗憾；内饰也存在一点点异味。
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| 购买地点 | 新乡 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 4550 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
当我提走比亚迪海豹07 DM-i的那一刻，我就知道这将是一个令人满意的选择。首先，它的动力系统给我留下了深刻的印象，加速迅猛而线性，无论是城市起步还是高速超车，都能让我信心满满。而且，车辆的配置丰富，配备了各种高科技装备
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| 【最不满意的一点】 | |||||
虽然在一些细节上，比如发动机的噪音控制、高速的能耗表现，还有提升的空间，其次就是前排杯架设计不合理，有些影响操控中控的按键，但这些小问题并不影响我对它整体优秀表现的认可。
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| 购买地点 | 中山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
在体验海豹07 DM-的试驾过程中，最让我心悦的是其出众的外观与精致的内饰，外观设计流露出浓厚的艺术气息，美轮美奂，无需赘述，下面着重阐述内饰部分，中控台的设计尤为吸引人，大尺寸的液晶显示屏让视野更加宽广，置身车内，丰富的配置让人感受到尊贵体验，豪华感油然而生，而其性能表现更是令人印象深刻。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
若有所微的遗憾在于底盘的减震性能略显不足，在先前于4S店进行的试驾体验中，特别是在市区道路行驶，每当经过减速带时，车身会出现较为明显的颠簸感。
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| 购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
在整个试驾过程中，无论是城市拥堵路段还是较为顺畅的快速路，它的能耗数据都相当亮眼。在综合路况下，实测油耗也仅在 4L 左右每百公里。这意味着我可以在日常使用中主要依靠纯电行驶，大大降低出行成本，偶尔长途出行也无需担忧续航和高油耗问题，真正做到了节能与实用的完美平衡。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
试驾过程中我也发现了一些不足之处，那就是内饰的异味较大。刚坐进车内，就能明显闻到一股刺鼻的气味，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。即使打开车窗通风一段时间后，异味仍未完全消散，这对于像我这样对车内环境要求较高的人来说，有些难以接受。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
| 超声波雷达数量 | ● 6个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 遥控泊车 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 旋转大屏 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 乐山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是你的用车成本比较节省，比起之前家里的油车，简直相差太多，买回来后市中区一般我都用电，一个月电费100元不到啊，想起之前的油车每个月1000元，开销是真的大啊。现在走哪里都开上他，一点也不心疼，比公交车都便宜，而且还节省时间。最主要这款车是油电混合的，家用的话比较实用，续航焦虑也没有，所以选择这款车是正确的选择。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的是他的纯电续航并不高，但是市区行驶还是完全没问题的，市区通勤够用，长途不行，长途用油，油耗还是有点高，只不过比油车好一点，能接受。还有就是快充不够快，并没有想象的那么好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 徐州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 6050 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
自从旧奥迪退役后，家中仅剩一辆SUV，因此我们决定添置一辆新车。鉴于对电动车便利性的体验，我对燃油车不再有太多兴趣。在选择新车时，我毫不犹豫地选择了比亚迪海豹07 DM-i。这款车型加速迅猛，内饰精致，续航能力让我安心。比亚迪海豹07 DM-i的维护成本较低，从实用性和经济性角度考量，我认为这辆车非常出色，我对这款新能源车型非常满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
若要挑剔，可能是杯架的设计稍显复杂。另外，后备箱的开口较小，影响了使用体验。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 2120 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
自从入手海豹07 DM-i以来，我对其强劲的动力感到无比满足。这款插电式混合动力车型在行驶中动力充沛，加速迅猛，让我信心满满。尤其是它的运动模式，让驾驶变得充满激情和活力。车内科技感十足，360度全景影像让倒车变得轻松，智能语音控制系统则让我无需分心操作，提高了便利性和安全性。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
虽然悬挂比较高级，但是对细小震动的过滤差了一些。其次就是高速的辅助驾驶功能智能性不足。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 孝感 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 4020 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
在驾驶海豹07 DM-i的过程中，我最欣赏的是其出色的燃油效率和智能化的功能设置。自从拥有了它，我不再忧虑油耗问题，出行时也无需为了节省开支而选择电动车。远程APP控制功能极其实用，尤其在寒冷的冬天，我能够提前开启空调，一进车内便感受到温馨，这极大地提升了驾驶体验。而且，其超大的旋转大屏也颇受家人喜爱，一上车就能沉浸在娱乐之中，科技感十足。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
然而，我对后备箱空间问题不太满意。跑颠簸路段，舒适性差了一些。其次就是冬季纯电续航较低，提车没多久就慢慢提升了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 曲靖 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 7250 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
人到中年，生活过得颇为惬意，近期，我决定为自家升级一番，购置第二辆车，原本心仪奥迪A6，毕竟在一汽的周边，这款车颇受欢迎，然而，缘分天定，单位里的同事接连选择了海豹07 DM-i，一瞥之下，便觉得这车十分出色，于是毅然决然地放弃了燃油车。从订车到提车，历时一个多月，这辆车的颜值简直无可挑剔，前脸设计独具气质，车身线条流畅优雅，尾部造型性感迷人，360度无死角，无论从哪个角度看，都令人赏心悦目。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
目前看起来没什么大碍，只是车辆在市区用车有些笨重；另外，我还注意到后备箱的开口大小有些问题。还有电池容量不大，充电稍微频繁了一些。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 8080 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
提车后，我对海豹07 DM-i的外观设计感到非常满意。这款车采用了流线型车身设计和动感的造型，前脸的大尺寸进气格栅与锐利的车灯组相辅相成，使整车看起来更加运动化、时尚化。车尾部分同样展现出简洁而稳重的气质，整体呈现出现代感与科技感十足的外观。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
新能源车这几年发展很快，性能也经过了市场的检验，所以就选择了海豹07 DM-i。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 泰州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 3440 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最初是看到朋友开这款车，外观吸引了我，于是我开始深入了解，并在空闲时间去4S店试驾；试驾体验出乎我的意料，驾驶感觉稳重，纯电模式下响应迅速，混动模式下发动机介入几乎无感；车内静谧，即使切换到混动模式，噪音也控制得很好，这点值得称赞。而自从提了海豹07DM-i，我的日常生活变得更加便捷，再也不用忍受挤公交地铁的痛苦，可以自由安排出行时间，随时出发去任何地方。我对海豹07DM-i的喜爱始于颜值，陷于驾驶体验，忠于经济实用。实测纯电续航大约在100公里左右，目前还未安装家用充电桩，所以去附近的充电站充电，半小时内从30%充到90%，充电速度令人满意，花费也不多，如果使用家用电充电成本会更低。长途旅行则使用燃油模式，HEV模式使得用车成本降低，综合续航超过2000公里，非常实用。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
我从海豹07DM-i上市就开始关注，直到最近才有优惠，经过这段时间用车发现语音识别不够精准。外观颜色选择有限，没有蓝色可以选择，略显遗憾；内饰也存在一点点异味。
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| 购买地点 | 新乡 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 4550 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
当我提走比亚迪海豹07 DM-i的那一刻，我就知道这将是一个令人满意的选择。首先，它的动力系统给我留下了深刻的印象，加速迅猛而线性，无论是城市起步还是高速超车，都能让我信心满满。而且，车辆的配置丰富，配备了各种高科技装备
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| 【最不满意的一点】 | |||||
虽然在一些细节上，比如发动机的噪音控制、高速的能耗表现，还有提升的空间，其次就是前排杯架设计不合理，有些影响操控中控的按键，但这些小问题并不影响我对它整体优秀表现的认可。
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| 购买地点 | 中山 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
在体验海豹07 DM-的试驾过程中，最让我心悦的是其出众的外观与精致的内饰，外观设计流露出浓厚的艺术气息，美轮美奂，无需赘述，下面着重阐述内饰部分，中控台的设计尤为吸引人，大尺寸的液晶显示屏让视野更加宽广，置身车内，丰富的配置让人感受到尊贵体验，豪华感油然而生，而其性能表现更是令人印象深刻。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
若有所微的遗憾在于底盘的减震性能略显不足，在先前于4S店进行的试驾体验中，特别是在市区道路行驶，每当经过减速带时，车身会出现较为明显的颠簸感。
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| 购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
在整个试驾过程中，无论是城市拥堵路段还是较为顺畅的快速路，它的能耗数据都相当亮眼。在综合路况下，实测油耗也仅在 4L 左右每百公里。这意味着我可以在日常使用中主要依靠纯电行驶，大大降低出行成本，偶尔长途出行也无需担忧续航和高油耗问题，真正做到了节能与实用的完美平衡。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
试驾过程中我也发现了一些不足之处，那就是内饰的异味较大。刚坐进车内，就能明显闻到一股刺鼻的气味，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。即使打开车窗通风一段时间后，异味仍未完全消散，这对于像我这样对车内环境要求较高的人来说，有些难以接受。
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