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预约试驾 询问底价 凯美瑞 2024款 双擎 2.0HS 运动版 17.18万 20.48万
4.86
基本参数
厂商 广汽丰田 级别 中型车
能源类型 油电混合 环保标准 国VI
上市时间 2024.03 最大功率(kW) 145
最大扭矩(N·m) - 发动机 2.0L 152马力 L4
电动机(Ps) 113 变速箱 E-CVT无级变速
长*宽*高(mm) 4915*1840*1450 车身结构 4门5座三厢车
最高车速(km/h) 180 官方0-100km/h加速(s) -
WLTC综合油耗(L/100km) 4.5 整车质保 三年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1450 轴距(mm) 2825
前轮距(mm) 1580 后轮距(mm) 1590
接近角(°) 13 离去角(°) 16
最小转弯半径(m) 5.7 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 49
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1610
最大满载质量(kg) 2070 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 14 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 152 最大功率(kW) 112
最大功率转速(rpm) 6000 最大扭矩(N·m) 188
最大扭矩转速(rpm) 4400-5200 最大净功率(kW) 112
燃料形式 油电混合 燃油标号 92号
供油方式 混合喷射 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 206
系统综合功率(kW) 145 系统综合功率(Ps) 197
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 新中源丰田
电池能量(kWh) - 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 - 快充功能 -
快充时间(小时) - 慢充时间(小时) -
快充电量(%) - - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 双叉臂式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/40 R19
后轮胎规格 235/40 R19 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.86 分(6条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 双擎 2.0HS 运动版
银川车友7239890  2025-01-14 22:23:14    发表
购买地点银川购车目的
购买时间2024年12月油耗5.2 升/百公里目前行驶1500 公里
【最满意的一点】
1个月前,我入手了人生中第一辆凯美瑞,经过这段时间的相处,它给我的生活带来了许多改变,也让我收获了不少独特的感受。 当初选择凯美瑞,很大程度上是被它的外观吸引。流畅的车身线条,大气稳重又不失时尚感,无论停在哪里,都很亮眼。第一次开着它上路,心里满是兴奋与紧张。但凯美瑞的操控性比我想象中要好得多,方向盘转向精准,力度适中,即使是新手的我也能轻松驾驭。 车内空间宽敞,座椅舒适,长时间驾驶也不会觉得累。上次全家出游,后排坐满了人,大家都没觉得拥挤。后备箱空间也足够大,能轻松装下一家人的行李。而且,它的油耗表现让我惊喜,日常通勤和偶尔的长途驾驶,都不会让我的钱包有太大压力。 不过,使用过程中也发现一些小问题。车机系统的反应速度有点慢,连接蓝牙有时候会出现卡顿,对习惯了快速操作的我来说,有点影响体验。 总体而言,凯美瑞给我的生活带来了极大的便利。它陪着我穿梭在城市的大街小巷,见证了我工作上的忙碌,也承载了我与家人出行的欢乐时光。虽然有一些小缺点,但它的优点远远盖过这些不足。未来的日子,期待它继续陪伴我,一起走过更多的路,创造更多美好的回忆。
【最不满意的一点】
车技系统的速度反应有点慢 行驶起来风灶声大
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2024款 双擎 2.0HS 运动版
北漂很辛苦的11  2024-09-05 20:06:27    发表
购买地点武汉购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途
购买时间2024年5月油耗5.7 升/百公里目前行驶4830 公里
【最满意的一点】
哎呀!今年呀!感觉钱真难赚,做什么事情都得算计,之所以选择双擎的凯美瑞,主要原因就是省油,几个月开下来,百公里平均油耗5.7个油,对于一辆中型轿车而言,又是加92号的汽油,核算一下,5.7*7.8\100=0.4466,1公里大约是0.45元,相当的省油,相当的省钱,这也是我最满意的。
【最不满意的一点】
人无完人,车无完车,这辆丰田凯美瑞也有不足,我觉得是不是性不太好,主要就是高速上面,隔音一般,随着车速的增加,胎噪和风噪也都增大,主要就是内饰的密封性不太好,隔音效果也不好。
空间方面,丰田凯美瑞作为一辆B级车,空间表现还是蛮充足的,超过2米8的轴距,合理的内饰空间分配,包括乘坐空间,储物空间都是很充足的,我身高1米77,将近150斤的体重,开车的时候,头顶和车顶之间的距离也有10公分,腿部活动自如,至于后排,坐两三个人也是轻轻松松的。
操控,我很认同,对于日系车,对于凯美瑞,我很了解的,选择双擎,属于电动机加发动机,输出动力更充沛,平顺性也更好一些,再有就是多功能方向盘,手感很好,转动起来很轻盈,控制车头的指向准确,油门踏板和刹车踏板也是很灵活的状态,脚步稍稍发力,油门开度变化,动力和速度也是实时变化的,让我可以享受速度与激情的快乐。
油耗最满意,买车之前的想象都是虚无的,买车之后的真正表现才是切合实际的,丰田凯美瑞在油耗表现上,没有让我失望,5月份买的车,开了4830公里,百公里平均油耗5.7升,不管别人怎么说,我是非常满意的。
外形,像我这辆运动款,设计上肯定是很运动的,也是很年轻化的,车身修长,按照一定的比例组成,很有活力的前脸,很犀利的大灯,全部都是LED的光源,哪怕是晚上开车,视觉效果也是很好的,溜背的设计,在行驶过程中可以减少阻力,还有轮毂的尺寸也是特别合适的。
关于这辆车的内饰,我觉得也不错,首先就是异味控制的很好,新车开回来,前几天内饰有味儿,然后开车窗放了一个星期,再坐在车里面就没什么味道了,还有整个内饰的品质都很高,很多地方都是真皮的,摸起来很有质感,当然也是很有档次的,再有就是一些功能,配置全面,平时开车也都会用得到,美中不足,就是内饰的隔音不太好,感觉就是隔音棉比较单薄,跑高速的时候,噪音明显会增大。
性价比,主要就是一辆车的价格体现,丰田凯美瑞之前的价格是相当稳定的,而现在丰田凯美瑞的价格,还是有蛮大优势的,优惠力度大,性价比就高,20万左右的价格,就能开这辆车回家了。
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2024款 双擎 2.0HS 运动版
薄荷凉心  2024-09-05 13:02:17    发表
购买地点安阳购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年6月油耗5.5 升/百公里目前行驶2600 公里
【最满意的一点】
当初就是考虑换车,想选一辆省油省心的,性价比高一点的,保值率好一点的中型轿车,这才选择的丰田凯美瑞双擎。通过两个月的驾驶,最满意的就是油耗了,每天上班下班,经常堵车,有的时候三四公里就要开10多分钟,不过丰田凯美瑞的油耗真的低,已经行驶了2600多公里,百公里平均油耗只有5.5升,真省油啊!
【最不满意的一点】
不太满意的是后排空间,主要就是地板凸起有点儿高,再加上家里有孩子,有的时候从左侧车门上车,就需要从右侧车门下车,在后排的过道里移动,地板上有凸起,确实有点不方便,满载的情况下,也对腿部的空间有影响。
刚刚说过了,丰田凯美瑞作为一辆中型家用轿车,其实整体空间表现还是可以的,像我1米83的身高,170斤的体重,开车的时候,还是满放松的,没觉得有空间压力,有的时候去副驾驶手套箱里取点东西或者放点东西也很方便,美中不足就是后排空间,主要就是地板有凸起,要不也没什么问题。
操控表现一直都很好,虽然是2.0的自吸发动机,但是在电动机的加持下,动力表现还是不错的,起步状态下很稳,主要由电动机提供动力,突出的就是平顺性和响应速度快,随着油门开度变化,动力和速度也是呈线性增加的,再有就是多功能方向盘很灵活,可以准确的控制车头指向,用老司机的话讲,指哪儿打哪儿,没有误差,配合一些电子功能,我觉得很完美。
油耗方面,我一直都很满意,朋友去年提的大众迈腾,还是330,百公里平均油耗都是8~9个油之间,我的丰田凯美瑞双擎,百公里平均油耗5~6个油之间,这就是我的省钱小助手啊,现在钱不好赚,省钱就是省心,省心才是王道啊。
再来说说颜值,新款的凯美瑞,在设计上非常的年轻化,不像之前那么中庸,相反是更个性一些,车身的线条足够的犀利,车身的比例也足够的匀称,再加上很有动态效果的中网,很运动的外部轮廓,不大不小的铝合金轮毂,以及一些细节装饰,很好看,对于我而言,也是一见钟情的。
再来说说内饰,说不上特别豪华,但是都是一些实用性的配置,整体的做工,整体的材料选择,也都说得过去,很多地方是皮革的,摸起来有质地,相对而言,也是有些档次的,再加上车机系统,一些硬件功能配置,也是挺有科技感的。
价格方面,6月份买的车,现在9月份了,不到三个月的时间,我记得当时的厂家指导价格是204,800,当时可以优惠22,000,裸车价格就是182,800,再加上购置税,再加上保险,再加上上牌的费用,落地不到21万,价格还行,毕竟是一辆中型轿车,还是双擎。
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2024款 双擎 2.0HS 运动版
临沂车友1401026  2024-07-18 20:15:59    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年6月油耗5.4 升/百公里目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
开了几个月下来,我最满意的果然还是他的续航,由于我经常出远门,所以对续航这一块非常看重吧,但是凯美瑞真能够满足我的需求,我的这台他在满油满电的情况下可以跑800km多一些,去外地的时候也不用经常导航去加油站;再一个满意的点是他的外观,我觉得非常帅气,很符合我的审美
【最不满意的一点】
不喜欢的点的话主要还是他的地盘相对来说有些低,特别是我以前开的还是款SUV就没有太在意过这块,但是换了之后就发现这一块的痛点了,市区还好,但是过节回老家,好多土路我是真的不敢走。
空间:整体说实话算不上优秀,但是在轿车中感觉还算可以可能是因为头顶用的玻璃薄了不少吧,所以坐着的时候头部空间很充裕,后备箱空间的话中规中矩也算够用。
动力:他的2.0双引擎发动机在声音上的声线控制更加线性,加速也比较平缓,起步很快 感觉减震挺不错的,过减速带只有松松砰砰的声音,虽然有震动传上来但是一点都不碎,还是比较舒服的。
油耗:这一块我对他很满意,毕竟油电混合,油耗是真的低呀,100km我的显示只有5.4L,比我以前的SUV省了得有1.5倍了,并且发动机也是不挑食92的油就能养他。
外观:当时买的时候凯美瑞的混动版应该是有5款车型,两种外形,2.0G的车头我是真欣赏不来,最后加价买的2.0S运动版,这个的车头的车灯还有两边的进风口成狭长的X型,整体偏向跑车,很有科技感,特别帅气, 一下子就看对眼了也没看配置有啥差别就直接加价买了这款;车身侧面45°看上去就非常漂亮特别优雅忒年轻范十足,没有丝毫的赘肉感,尾部还有小尾翼。
内饰:我选的纯黑配色,看上去很低调但不失高级感,材质用料的感觉非常舒服,座椅的包覆感和承托力很好,买来时车内也没啥异味, 中间挡板前面可以平放几部手机,最有意思的是杯托处的处理,向内突出正好可以卡住车钥匙很方便。
性价比:他这个油耗再配合着92的汽油,我开的又多,我感觉开几年下来,省下的钱都能买一台便宜点的新能源电车了,而且丰田的汽车在保值方面还算不错。
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2024款 双擎 2.0HS 运动版
ayz35gk  2025-01-07 10:51:56    发表
购买地点佛山购车目的
购买时间2024年8月油耗5.2 升/百公里目前行驶3009 公里
【最满意的一点】
驾使感觉舒服,方向指向性准确,动力足够,外观大气,低油耗
【最不满意的一点】
车尾外观有待改进,车皮车漆薄,时速超过120公里时,车窗玻璃有异常响声
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2024款 双擎 2.0HS 运动版
崔改  2024-11-29 17:34:56    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2024年9月油耗5.2 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
这家店的价格确实比其他人便宜,服务我的销售也很热情,试驾期间没有抱怨,讲的非常细致,好评?1,订车后还给我送了礼品
【最不满意的一点】
礼品只有一个,哈哈哈,想多要一个,没有给,不是特别完美
空间:空间很大
驾驶感受:起步快,且稳
油耗:油耗低
外观:外观特别好看
内饰:内饰豪华
性价比:性价比很高,配置高,动力强,油耗低,而且颜值高,整体来说,作为一款B级车,非常推荐?
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
前排中间气囊 - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 低速行车警告
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ○ 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 2个 ○ 5个 车内摄像头数量 ○ 1个
超声波雷达数量 ● 8个 毫米波雷达数量 ● 3个 ○ 5个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Toyota Safety Sense
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动变道辅助 - -
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 - 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ○ 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭 -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ○ 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ○ 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 语音助手唤醒词 ● 你好,小悦
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 可见即可说
面部识别 声纹识别
应用商店 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155
车机系统内存(GB) ● 12 车机系统存储(GB) ● 128
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节 ○ 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 手动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 15W
座椅配置
座椅材质 ● 皮/翻毛材质混搭 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ○ 加热 ○ 通风 电动座椅记忆功能 ○ 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
车内环境氛围灯 ● 单色 ○ 64色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 车内香氛装置
空气质量监测 - -
4.86 分(6条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 双擎 2.0HS 运动版
银川车友7239890  2025-01-14 22:23:14    发表
购买地点银川购车目的
购买时间2024年12月油耗5.2 升/百公里目前行驶1500 公里
【最满意的一点】
1个月前,我入手了人生中第一辆凯美瑞,经过这段时间的相处,它给我的生活带来了许多改变,也让我收获了不少独特的感受。 当初选择凯美瑞,很大程度上是被它的外观吸引。流畅的车身线条,大气稳重又不失时尚感,无论停在哪里,都很亮眼。第一次开着它上路,心里满是兴奋与紧张。但凯美瑞的操控性比我想象中要好得多,方向盘转向精准,力度适中,即使是新手的我也能轻松驾驭。 车内空间宽敞,座椅舒适,长时间驾驶也不会觉得累。上次全家出游,后排坐满了人,大家都没觉得拥挤。后备箱空间也足够大,能轻松装下一家人的行李。而且,它的油耗表现让我惊喜,日常通勤和偶尔的长途驾驶,都不会让我的钱包有太大压力。 不过,使用过程中也发现一些小问题。车机系统的反应速度有点慢,连接蓝牙有时候会出现卡顿,对习惯了快速操作的我来说,有点影响体验。 总体而言,凯美瑞给我的生活带来了极大的便利。它陪着我穿梭在城市的大街小巷,见证了我工作上的忙碌,也承载了我与家人出行的欢乐时光。虽然有一些小缺点,但它的优点远远盖过这些不足。未来的日子,期待它继续陪伴我,一起走过更多的路,创造更多美好的回忆。
【最不满意的一点】
车技系统的速度反应有点慢 行驶起来风灶声大
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 双擎 2.0HS 运动版
北漂很辛苦的11  2024-09-05 20:06:27    发表
购买地点武汉购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途
购买时间2024年5月油耗5.7 升/百公里目前行驶4830 公里
【最满意的一点】
哎呀!今年呀!感觉钱真难赚,做什么事情都得算计,之所以选择双擎的凯美瑞,主要原因就是省油,几个月开下来,百公里平均油耗5.7个油,对于一辆中型轿车而言,又是加92号的汽油,核算一下,5.7*7.8\100=0.4466,1公里大约是0.45元,相当的省油,相当的省钱,这也是我最满意的。
【最不满意的一点】
人无完人,车无完车,这辆丰田凯美瑞也有不足,我觉得是不是性不太好,主要就是高速上面,隔音一般,随着车速的增加,胎噪和风噪也都增大,主要就是内饰的密封性不太好,隔音效果也不好。
空间方面,丰田凯美瑞作为一辆B级车,空间表现还是蛮充足的,超过2米8的轴距,合理的内饰空间分配,包括乘坐空间,储物空间都是很充足的,我身高1米77,将近150斤的体重,开车的时候,头顶和车顶之间的距离也有10公分,腿部活动自如,至于后排,坐两三个人也是轻轻松松的。
操控,我很认同,对于日系车,对于凯美瑞,我很了解的,选择双擎,属于电动机加发动机,输出动力更充沛,平顺性也更好一些,再有就是多功能方向盘,手感很好,转动起来很轻盈,控制车头的指向准确,油门踏板和刹车踏板也是很灵活的状态,脚步稍稍发力,油门开度变化,动力和速度也是实时变化的,让我可以享受速度与激情的快乐。
油耗最满意,买车之前的想象都是虚无的,买车之后的真正表现才是切合实际的,丰田凯美瑞在油耗表现上,没有让我失望,5月份买的车,开了4830公里,百公里平均油耗5.7升,不管别人怎么说,我是非常满意的。
外形,像我这辆运动款,设计上肯定是很运动的,也是很年轻化的,车身修长,按照一定的比例组成,很有活力的前脸,很犀利的大灯,全部都是LED的光源,哪怕是晚上开车,视觉效果也是很好的,溜背的设计,在行驶过程中可以减少阻力,还有轮毂的尺寸也是特别合适的。
关于这辆车的内饰,我觉得也不错,首先就是异味控制的很好,新车开回来,前几天内饰有味儿,然后开车窗放了一个星期,再坐在车里面就没什么味道了,还有整个内饰的品质都很高,很多地方都是真皮的,摸起来很有质感,当然也是很有档次的,再有就是一些功能,配置全面,平时开车也都会用得到,美中不足,就是内饰的隔音不太好,感觉就是隔音棉比较单薄,跑高速的时候,噪音明显会增大。
性价比,主要就是一辆车的价格体现,丰田凯美瑞之前的价格是相当稳定的,而现在丰田凯美瑞的价格,还是有蛮大优势的,优惠力度大,性价比就高,20万左右的价格,就能开这辆车回家了。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 双擎 2.0HS 运动版
薄荷凉心  2024-09-05 13:02:17    发表
购买地点安阳购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年6月油耗5.5 升/百公里目前行驶2600 公里
【最满意的一点】
当初就是考虑换车,想选一辆省油省心的,性价比高一点的,保值率好一点的中型轿车,这才选择的丰田凯美瑞双擎。通过两个月的驾驶,最满意的就是油耗了,每天上班下班,经常堵车,有的时候三四公里就要开10多分钟,不过丰田凯美瑞的油耗真的低,已经行驶了2600多公里,百公里平均油耗只有5.5升,真省油啊!
【最不满意的一点】
不太满意的是后排空间,主要就是地板凸起有点儿高,再加上家里有孩子,有的时候从左侧车门上车,就需要从右侧车门下车,在后排的过道里移动,地板上有凸起,确实有点不方便,满载的情况下,也对腿部的空间有影响。
刚刚说过了,丰田凯美瑞作为一辆中型家用轿车,其实整体空间表现还是可以的,像我1米83的身高,170斤的体重,开车的时候,还是满放松的,没觉得有空间压力,有的时候去副驾驶手套箱里取点东西或者放点东西也很方便,美中不足就是后排空间,主要就是地板有凸起,要不也没什么问题。
操控表现一直都很好,虽然是2.0的自吸发动机,但是在电动机的加持下,动力表现还是不错的,起步状态下很稳,主要由电动机提供动力,突出的就是平顺性和响应速度快,随着油门开度变化,动力和速度也是呈线性增加的,再有就是多功能方向盘很灵活,可以准确的控制车头指向,用老司机的话讲,指哪儿打哪儿,没有误差,配合一些电子功能,我觉得很完美。
油耗方面,我一直都很满意,朋友去年提的大众迈腾,还是330,百公里平均油耗都是8~9个油之间,我的丰田凯美瑞双擎,百公里平均油耗5~6个油之间,这就是我的省钱小助手啊,现在钱不好赚,省钱就是省心,省心才是王道啊。
再来说说颜值,新款的凯美瑞,在设计上非常的年轻化,不像之前那么中庸,相反是更个性一些,车身的线条足够的犀利,车身的比例也足够的匀称,再加上很有动态效果的中网,很运动的外部轮廓,不大不小的铝合金轮毂,以及一些细节装饰,很好看,对于我而言,也是一见钟情的。
再来说说内饰,说不上特别豪华,但是都是一些实用性的配置,整体的做工,整体的材料选择,也都说得过去,很多地方是皮革的,摸起来有质地,相对而言,也是有些档次的,再加上车机系统,一些硬件功能配置,也是挺有科技感的。
价格方面,6月份买的车,现在9月份了,不到三个月的时间,我记得当时的厂家指导价格是204,800,当时可以优惠22,000,裸车价格就是182,800,再加上购置税,再加上保险,再加上上牌的费用,落地不到21万,价格还行,毕竟是一辆中型轿车,还是双擎。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 双擎 2.0HS 运动版
临沂车友1401026  2024-07-18 20:15:59    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年6月油耗5.4 升/百公里目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
开了几个月下来,我最满意的果然还是他的续航,由于我经常出远门,所以对续航这一块非常看重吧,但是凯美瑞真能够满足我的需求,我的这台他在满油满电的情况下可以跑800km多一些,去外地的时候也不用经常导航去加油站;再一个满意的点是他的外观,我觉得非常帅气,很符合我的审美
【最不满意的一点】
不喜欢的点的话主要还是他的地盘相对来说有些低,特别是我以前开的还是款SUV就没有太在意过这块,但是换了之后就发现这一块的痛点了,市区还好,但是过节回老家,好多土路我是真的不敢走。
空间:整体说实话算不上优秀,但是在轿车中感觉还算可以可能是因为头顶用的玻璃薄了不少吧,所以坐着的时候头部空间很充裕,后备箱空间的话中规中矩也算够用。
动力:他的2.0双引擎发动机在声音上的声线控制更加线性,加速也比较平缓,起步很快 感觉减震挺不错的,过减速带只有松松砰砰的声音,虽然有震动传上来但是一点都不碎,还是比较舒服的。
油耗:这一块我对他很满意,毕竟油电混合,油耗是真的低呀,100km我的显示只有5.4L,比我以前的SUV省了得有1.5倍了,并且发动机也是不挑食92的油就能养他。
外观:当时买的时候凯美瑞的混动版应该是有5款车型,两种外形,2.0G的车头我是真欣赏不来,最后加价买的2.0S运动版,这个的车头的车灯还有两边的进风口成狭长的X型,整体偏向跑车,很有科技感,特别帅气, 一下子就看对眼了也没看配置有啥差别就直接加价买了这款;车身侧面45°看上去就非常漂亮特别优雅忒年轻范十足,没有丝毫的赘肉感,尾部还有小尾翼。
内饰:我选的纯黑配色,看上去很低调但不失高级感,材质用料的感觉非常舒服,座椅的包覆感和承托力很好,买来时车内也没啥异味, 中间挡板前面可以平放几部手机,最有意思的是杯托处的处理,向内突出正好可以卡住车钥匙很方便。
性价比:他这个油耗再配合着92的汽油,我开的又多,我感觉开几年下来,省下的钱都能买一台便宜点的新能源电车了,而且丰田的汽车在保值方面还算不错。
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2024款 双擎 2.0HS 运动版
ayz35gk  2025-01-07 10:51:56    发表
购买地点佛山购车目的
购买时间2024年8月油耗5.2 升/百公里目前行驶3009 公里
【最满意的一点】
驾使感觉舒服,方向指向性准确,动力足够,外观大气,低油耗
【最不满意的一点】
车尾外观有待改进,车皮车漆薄,时速超过120公里时,车窗玻璃有异常响声
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2024款 双擎 2.0HS 运动版
崔改  2024-11-29 17:34:56    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2024年9月油耗5.2 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
这家店的价格确实比其他人便宜,服务我的销售也很热情,试驾期间没有抱怨,讲的非常细致,好评?1,订车后还给我送了礼品
【最不满意的一点】
礼品只有一个,哈哈哈,想多要一个,没有给,不是特别完美
空间:空间很大
驾驶感受:起步快,且稳
油耗:油耗低
外观:外观特别好看
内饰:内饰豪华
性价比:性价比很高,配置高,动力强,油耗低,而且颜值高,整体来说,作为一款B级车,非常推荐?
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