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预约试驾 询问底价 凯美瑞 2024款 2.0S 运动版 16.38万 19.68万
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基本参数
厂商 广汽丰田 级别 中型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.03 最大功率(kW) 127
最大扭矩(N·m) 206 发动机 2.0L 173马力 L4
变速箱 CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4915*1840*1450
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 205
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 6.06
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1450 轴距(mm) 2825
前轮距(mm) 1580 后轮距(mm) 1590
接近角(°) 13 离去角(°) 16
最小转弯半径(m) 5.7 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 60
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1570
最大满载质量(kg) 2030 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 13 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 173 最大功率(kW) 127
最大功率转速(rpm) 6600 最大扭矩(N·m) 206
最大扭矩转速(rpm) 4600-5000 最大净功率(kW) 127
燃料形式 汽油 燃油标号 92号
供油方式 混合喷射 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
变速箱
简称 CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 双叉臂式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/40 R19
后轮胎规格 235/40 R19 备胎规格 非全尺寸
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2024款 2.0S 运动版
佛山车友0690370  2024-05-20 09:49:00    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 因为凯美瑞的名号进入中国市场已经那么多年了,然后主打的就是一个低油耗省心耐用,这也正是我选车的要求,而且凯美瑞刚刚换代,一切都是全新的设计,而且换代后感觉更加年轻运动了,比较适合我就去店里直接定了下来。 【最不满意的一点】 在速度起来以后发动机噪音和风噪还是挺明显的,这个空调面板操作起来不是很顺手,经常触摸不到。这个题目没有遮阳帘,太阳很大时候还是可以感觉到热。 【空间】 空间:这车的空间很不错后排做起来很宽敞,做起来也很舒服,后排的中间扶手也特别的软。后排中间的隆起稍微有点高要是做成纯平的就更好了。前排的储物空间特别大,中控的储物盒和杯架是贯穿的用起来比较灵活。扶手箱里面的空间也很大很能装。 【动力】 驾驶感受:这车开起来是很好开,转型很灵活,也没有顿挫感开起来很平顺,然后视野也不错。动力的话就中规中矩,毕竟排量的那,平时家用绝对是够了。开快了以后噪音的处理不是很好,但是平时我开车时候喜欢听音乐,把音量调大也无伤大雅。 【操控】 【油耗】 油耗:这车的油耗表现很好,我一般都是在国道上平均下来有七个多,高速上我还没跑过。而且这车可以加九二的油。经济性不错。 【舒适性】 【外观】 外观:上一代的凯美瑞我感觉有点偏老气,改款以后更加的运动,而且新款有三种前脸样式(运动Plus版就是在运动版的基础上小改动)尊贵版的前脸更加的优雅一些,我个人还是很喜欢这个运动版的黑色的中网感觉视觉冲击力更强,加上一些点缀,有种跑车的感觉。前面后面要是贯穿的尾灯那就更帅了。 【内饰】 内饰:这车的内饰很好看,非常的有高级感。而且做工用料都不错,尤其是方向盘手感很好。中控屏的操作也非常流畅,支持的功能很多,用起来还是很方便。他这个天幕虽然现在整体很通透,很漂亮但是不可以开启,不可以像天窗那样打开通风。只能说各有利弊吧。 【性价比】 性价比:其实买车就是要买适合的车,根据自己需求来选择车。像我的需求就是皮实耐用省油,要是追求高配置可以去考虑国产品牌。因为不是每个人所追求的东西都是一样的,好好想想自己需要什么,然后再去多选择。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 2.0S 运动版
航航不爱吃  2024-12-04 14:34:43    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 前两年跟风开了一阵纯电车,前一阵还是换回了凯美瑞,总的来讲优点缺点各一半。优点肯定是加油还是比充电方便,但是油车,尤其是凯美瑞这种老牌油车,智能化做的蛮差的。 【最不满意的一点】 空调面板操作不顺手;中控屏看着高级,其实操作起来不行,黑屏卡顿,很多功能无法正常使用。 【空间】 空间还可以,前排坐着舒适,但是后排中间凸起太严重,基本后排就是坐两人。 【动力】 驾驶感还是不错的,起步蛮好的,转弯也不错,平时家用足够。噪音很大,开惯了新能源车,这个油车的噪音真的是蛮刺耳的。 【操控】 【油耗】 油耗还算不高吧,日常的话,差不多是8.2-9个;跑高速低点,可以加92的。 【舒适性】 【外观】 外观还不错,比上一代好看多了,前脸更有冲击力了,有点子跑车感。 【内饰】 内饰中规中矩的,没有遮阳帘这个无解,还好现在冬天了,要不得晒黑。 【性价比】 价格有点高,虚高吧,不过凯美瑞老牌,品牌不错,售后不错。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
前排中间气囊 - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 2个
超声波雷达数量 ● 8个 毫米波雷达数量 ● 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Toyota Safety Sense
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 - 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭 -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 语音助手唤醒词 ● 你好,小悦
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 可见即可说
声纹识别 应用商店
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 车机系统内存(GB) ● 12
车机系统存储(GB) ● 128 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 手动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 15W
座椅配置
座椅材质 ● 皮/翻毛材质混搭 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
车内环境氛围灯 ● 单色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 - -
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【最满意的一点】 因为凯美瑞的名号进入中国市场已经那么多年了,然后主打的就是一个低油耗省心耐用,这也正是我选车的要求,而且凯美瑞刚刚换代,一切都是全新的设计,而且换代后感觉更加年轻运动了,比较适合我就去店里直接定了下来。 【最不满意的一点】 在速度起来以后发动机噪音和风噪还是挺明显的,这个空调面板操作起来不是很顺手,经常触摸不到。这个题目没有遮阳帘,太阳很大时候还是可以感觉到热。 【空间】 空间:这车的空间很不错后排做起来很宽敞,做起来也很舒服,后排的中间扶手也特别的软。后排中间的隆起稍微有点高要是做成纯平的就更好了。前排的储物空间特别大,中控的储物盒和杯架是贯穿的用起来比较灵活。扶手箱里面的空间也很大很能装。 【动力】 驾驶感受:这车开起来是很好开,转型很灵活,也没有顿挫感开起来很平顺,然后视野也不错。动力的话就中规中矩,毕竟排量的那,平时家用绝对是够了。开快了以后噪音的处理不是很好,但是平时我开车时候喜欢听音乐,把音量调大也无伤大雅。 【操控】 【油耗】 油耗:这车的油耗表现很好,我一般都是在国道上平均下来有七个多,高速上我还没跑过。而且这车可以加九二的油。经济性不错。 【舒适性】 【外观】 外观:上一代的凯美瑞我感觉有点偏老气,改款以后更加的运动,而且新款有三种前脸样式(运动Plus版就是在运动版的基础上小改动)尊贵版的前脸更加的优雅一些,我个人还是很喜欢这个运动版的黑色的中网感觉视觉冲击力更强,加上一些点缀,有种跑车的感觉。前面后面要是贯穿的尾灯那就更帅了。 【内饰】 内饰:这车的内饰很好看,非常的有高级感。而且做工用料都不错,尤其是方向盘手感很好。中控屏的操作也非常流畅,支持的功能很多,用起来还是很方便。他这个天幕虽然现在整体很通透,很漂亮但是不可以开启,不可以像天窗那样打开通风。只能说各有利弊吧。 【性价比】 性价比:其实买车就是要买适合的车,根据自己需求来选择车。像我的需求就是皮实耐用省油,要是追求高配置可以去考虑国产品牌。因为不是每个人所追求的东西都是一样的,好好想想自己需要什么,然后再去多选择。 【为什么最终选择这款车】
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