凯美瑞 2024款 2.0S 运动版
凯美瑞欢迎莅临赏鉴 价格直降3.3万优惠条件:店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价:
16.38万
车型口碑:
3.43 分(2条口碑)
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指 导 价:
19.68万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009685176
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7.88 万 3.50 万
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9.08 万 3.50 万
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10.48 万 3.50 万
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13.08 万 4.30 万
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13.88 万 3.30 万
厂商 | 广汽丰田 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.03 | 最大功率(kW) | 127 |
最大扭矩(N·m) | 206 | 发动机 | 2.0L 173马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4915*1840*1450 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 205 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.06 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1450 | 轴距(mm) | 2825 |
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前轮距(mm) | 1580 | 后轮距(mm) | 1590 |
接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 16 |
最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 60 |
后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1570 |
最大满载质量(kg) | 2030 | - | - |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 13 | 配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 173 | 最大功率(kW) | 127 |
最大功率转速(rpm) | 6600 | 最大扭矩(N·m) | 206 |
最大扭矩转速(rpm) | 4600-5000 | 最大净功率(kW) | 127 |
燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
供油方式 | 混合喷射 | 缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
简称 | CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/40 R19 |
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后轮胎规格 | 235/40 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
因为凯美瑞的名号进入中国市场已经那么多年了,然后主打的就是一个低油耗省心耐用,这也正是我选车的要求,而且凯美瑞刚刚换代,一切都是全新的设计,而且换代后感觉更加年轻运动了,比较适合我就去店里直接定了下来。
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【最不满意的一点】 | |||||
在速度起来以后发动机噪音和风噪还是挺明显的,这个空调面板操作起来不是很顺手,经常触摸不到。这个题目没有遮阳帘,太阳很大时候还是可以感觉到热。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 舟山 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3390 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
前两年跟风开了一阵纯电车,前一阵还是换回了凯美瑞,总的来讲优点缺点各一半。优点肯定是加油还是比充电方便,但是油车,尤其是凯美瑞这种老牌油车,智能化做的蛮差的。
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【最不满意的一点】 | |||||
空调面板操作不顺手;中控屏看着高级,其实操作起来不行,黑屏卡顿,很多功能无法正常使用。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
前排中间气囊 | ● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
超声波雷达数量 | ● 8个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
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电动后备厢 | - | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
远程启动功能 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗类型 | ● 分段式不可开启天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,小悦 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
声纹识别 | ● | 应用商店 | ● |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 车机系统内存(GB) | ● 12 |
车机系统存储(GB) | ● 128 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
ETC装置 | ● | - | - |
多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 15W |
座椅材质 | ● 皮/翻毛材质混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | - | - |
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
因为凯美瑞的名号进入中国市场已经那么多年了,然后主打的就是一个低油耗省心耐用,这也正是我选车的要求,而且凯美瑞刚刚换代,一切都是全新的设计,而且换代后感觉更加年轻运动了,比较适合我就去店里直接定了下来。
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【最不满意的一点】 | |||||
在速度起来以后发动机噪音和风噪还是挺明显的,这个空调面板操作起来不是很顺手,经常触摸不到。这个题目没有遮阳帘,太阳很大时候还是可以感觉到热。
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购买地点 | 舟山 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3390 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
前两年跟风开了一阵纯电车,前一阵还是换回了凯美瑞,总的来讲优点缺点各一半。优点肯定是加油还是比充电方便,但是油车,尤其是凯美瑞这种老牌油车,智能化做的蛮差的。
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【最不满意的一点】 | |||||
空调面板操作不顺手;中控屏看着高级,其实操作起来不行,黑屏卡顿,很多功能无法正常使用。
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