吉利几何M6 2022款 580 新乐型
吉利几何M6优惠高达1.2万 欢迎垂询 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
16.08万
车型口碑：
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指 导 价：
17.28万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009722368
最高降价车型
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11.48 万 6.50 万
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9.38 万 5.00 万
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3.29 万 1.00 万
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13.78 万 1.20 万
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8.28 万 0.70 万
基本参数
| 厂商 | 吉利几何 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2022.11 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 580 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 80 |
| 最大功率(kW) | 150 | 最大扭矩(N·m) | 310 |
| 电动机(Ps) | 204 | 长*宽*高(mm) | 4432*1833*1560 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 150 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.9 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.49 |
| 整车质保 | 四年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1560 | 轴距(mm) | 2700 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1561 | 后轮距(mm) | 1560 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 140 | 接近角(°) | 17 |
| 离去角(°) | 27.8 | 最小转弯半径(m) | 5.35 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 340-1150 | 整备质量(kg) | 1665 |
| 最大满载质量(kg) | 2065 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 204 | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 580 |
| 电池能量(kWh) | 70 | 电池能量密度(Wh/kg) | 183.23 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.2 | 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/50 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/50 R17 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
家里的油车已经是老古董了，从父母退下来再到我姐传给我已经开了15年，每次大大小小问题一大堆所以换车就提上日程了。无意间在朋友那了解到M6这款车，是华为的鸿蒙车机系统，紧凑型的SUV，所以就到店里来试乘试驾了。随着时代发展科技进步，现在的车跟以前就完全不是一个档次的。以前那个老油车听个歌都要光碟U盘或者买个mp3插在点烟器才能听。现在只要对着车机系统直接说：“你好几何”帮我播放某某歌曲，车机系统就直接帮你播放了，完全解放双手！！
【最不满意的一点】
与之前的油车相比的话，基本无槽点。但是M6这款车，有在网上了解了一下，跟他们展厅的另外一款车几何C基本差不多的。好像是那款车的升级版，价格差了好几万，但是感觉升级的部分没有达到那个标准，但是秉着买新不买旧的原则，加上鸿蒙系统的加持，还是考虑M6会多一点。
【空间】
空间：我182的身高，在驾驶的时候调整好座位，再坐到主驾后排的时候，脚的空间差不多是在一拳左右，坐在副驾后面 花就会多一点，坐起来也会比较舒服，但是正常的话都是自己在开车坐后排的机会很少，所以这个空间对我来说是绰绰有余了，然后头部空间的话前后排都差不多是一拳左右。下沉式后备箱空间挺大，可以放下三个行李箱没什么问题，后排座椅支持4.6比例放倒，增加日常使用的实用性。
【动力】
驾驶感受：谈谈驾驶感受，虽然体验的路程只有几公里，但是开完之后真的对它好感度上升很多，首先提速很快，油门深踩的话还会有推背感，油车想要体验这种推背感都要那种豪华车才可以了。然后这个车有自动驻车，L2驾驶功能。可以满足市场出行需求。
【操控】
【油耗】
续航：这个车续航的话是580公里，销售说日常通勤不走高速的话达成率可以到90％，这个有待考证，但是我试驾的时候有特意注意了一下当时试驾走了5公里左右，表显掉了6公里，因为是夏天上车的时候空调开的最低的，然后风速开最大，所以多掉一公里也情有可原。
【舒适性】
【外观】
外观：外观的话就不用多说了，本来也就是因为喜欢这个外观才过来看的车的。这车配有led日间行车灯，很好看，解锁的时候会流动，本人对这种没有抵抗力。
【内饰】
内饰：内饰也是自己很满意的一个点，蓝色真的好看，可能是因为自己本身就喜欢蓝色，但是质感很好，触手可及的地方基本都是皮面包裹的，不会像有些车塑料感很重。
【性价比】
价格政策：价格的话问了店里的销售，现在是降价1.5万元，感觉还是挺划算的，现在都是电车的时代了，油车猛降价，还是很少看到电车优惠力度大的。但是如果可以跟几何C一个价格的话，相信这个车可以卖的很好。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
买这款车之前看了好多埃安，还有比亚迪都看过了，嗯，比亚迪的话性价比不高，埃安的话听说续航不太扎实，看了网上的评论，还有就是身边的朋友说这款车的续航比较扎实，然后到店里来看车，接待我的是一位小姐姐，车型啊，外观啊，各方面都还可以，还不错，续航的我买的是580的基础款就是这价格，因为做营运嘛确实有点高，不过综合性价比还可以，也因为这个价格跟这个小姐姐，来来回回的磨了好多次嘴皮子刚好我四月份买的时候，江阴这边有5000块钱的补贴，还不错
【最不满意的一点】
车子运营办理的费用有点小高，保险这块有点多。其他还行
【空间】
空间：空间的话，说实话，这是紧凑的SUV嗯，空间都不会太大，但是既然跑网约车嘛我拉满员的时候也不多，也够用了。
【动力】
动力：可能是电车，起步比油车相应积极，提速比较快，刹车的制动还可以，也差不多，不是很拖拉，中肯评价。
【操控】
【油耗】
电耗：它的续航续航确实是扎实，对比下来所以最终也是选的这款车续航扎实跑网约车
【舒适性】
【外观】
外观：我感觉这款车的外观偏女性一点，一开始没看习惯，多看几眼后感觉也还行，给人感觉比较年轻的外观，不是很老气，也属于比较耐看的那种，对我来说还行。
【内饰】
内饰：这款车子搭载的是鸿蒙的车机系统，所以这个车机还是相当的流畅，基本上车内一些应用设备都可以用语音来解决，而且是一次性唤醒他聆听的时间比较久，对开车的比较方便很多，不需要那种傻瓜式的输入一次指令唤醒一次
【性价比】
性价比：怎么说呢买这个车也优惠了很多，个人感觉性价比可以了，保养方面的话，这个属于电车，不需要发动机放机油啥的，买车的时候多要了一个保养，比较跑车公里数上升的比较快。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
颜色多选，价格优惠纯点体验非常棒，大空间适合家用
【最不满意的一点】
充电时间有点久，其他目前没有什么问题，急用的时候还是要提前做准备的
【空间】
空间：内部空间堪称完美，座椅长度非常合适，久坐也不会有累的感觉，座椅靠背也很软，很贴合背部，长途开车也不会腰酸背疼，脚部位空间很大，脚下放宝宝，袋子也不会拥挤，后排座位空间也很大，车顶高度也非常足够，碰到颠簸不念也不用担心会撞到头，后备箱空间很足，有娃的家庭完全不用担心东西不够放，全国开的后备箱盖设计，非常完美，放拿东西不用弯腰，怕撞头了，
【动力】
动力：电车的快乐就是起步快，声音小，油门轻，操控简单，不费脑，全部智能化设计，开车过程中，只要通过语音提醒就可以轻松操控车机所有功能，再也不用电子违章的问题了，解放双手，操作车机，方便又安全
【操控】
【油耗】
电耗：续航还是很给力的，就是充电时间太长了，不用担心长途电池续航问题，稳稳的开
【舒适性】
【外观】
外观：车身线条非常优美流畅，颜色很正，大灯和尾灯都很好看，整个科技感十足，颜色也很高级，耐脏耐旧，几何车的颜色真的做的都很好，每款都好看，这款颜色男女都适合开，没毛病
【内饰】
内饰：内饰相当炸雷，颜色搭配非常亮跳，但是不会俗气，颜色明亮让人有一种非常精神的感觉，全皮好打理，不担心会被小朋友弄脏不好清洗
【性价比】
性价比：金融贷款都很齐全，价格优惠，政策好，政府的补贴一应俱全
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
观望了很久，冲着十来万的预算入手了这辆几何m6。续航和配置和颜值都很在线。搭载的华为的车机系统流畅。而且现在电车要比油车省钱的多，动力方面也是可以的。
【最不满意的一点】
提车没有多久，目前没有发现什么不满意的地方。目前觉得是很值得的
【空间】
空间：165的女士和180的男士坐在后排不会拥挤。虽然是紧凑型SUV，但是空间也是可以的。
后备厢容积：后备箱开口大，但是不是电动的，出去玩儿，储物完全不出问题。
【动力】
动力：驾驶感平顺，坐感舒适安逸，开起来动力十足。
【操控】
【油耗】
公共充电桩：现在的公共充电桩其实挺多的 上班到公司，逛街到商场都很方便，而且这个续航够用。日常通勤好几天充一次电，快充很方便。
【舒适性】
【外观】
外观：这个车外观设计前面是贯穿式LED大灯，可发光的车标。整体车型时尚运动，隐藏式的门把手。然后我这个门把手不是电动的，顶配的话配备的是电动门把手。
【内饰】
内饰：内饰大气简约，基本没有什么实体按键，空调都是通过中控屏调节。免去一些不必要的设计，显得空间大了一些，没有那么杂乱。
【性价比】
性价比：这个车的话就是名声不是太高，买了之后有朋友不知道这是什么牌子的车。不过自己了解过，觉得性价比还是可以的。去买车的时候，销售也是很热情的介绍。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
提速非常快 鸿蒙系统的车机真的非常流畅，复古怀挡设计
【最不满意的一点】
手刹在左边，操作不太习惯，车机可以玩游戏，孩子经常一上车就玩游戏
【空间】
空间：前排空间非常宽敞，后排还算可以吧，同级别来说中规中矩
【动力】
动力：加速很顺畅，电门感应非常灵敏，底盘扎实，
【操控】
【油耗】
电耗：目前广东的天气电池衰减的不算厉害，几何主打的真续航也是可以的
【舒适性】
【外观】
外观：隐藏门把手，贯穿LED灯充满科技感，绿色的卡钳满足了我的运动风格，溜背造型非常抢眼
【内饰】
内饰：座椅是我坐过最舒服的了，皮质又柔软又舒服，门板的镭雕激光非常帅啊，但是手刹在左边我一时半会真适应不来
【性价比】
性价比：整体的性价比还是非常好的，对比过其它品牌的电车 几何这个品牌，用料设计还是非常可以的
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
目前巡航还能接受，满电状态下市区加高速（100～110）开空调，能跑400多点吧，冬季温度10左右。还有就是提速
【最不满意的一点】
就是这款配置太低！相差一万多配置差的太离谱，连尾灯都有差距！搞不懂这个厂家怎么想的，如果不是为了营生也不会远这款车，所以买车的这个要考虑清楚。
【空间】
空间：后备箱太小了，只能放下个行李箱，可能为了巡航的原因设计成这样。
【动力】
驾驶感受：提速还是很6，设置运动模式后速度会更快，不过点一下就冲出去了，可能油车开习惯了。
【操控】
【油耗】
续航：目前开的还长，才开800公里，也上过高速，满电状态下市区加高速，高速100～110，开25度左右空调，上海冬季10度左右，420左右。还算能接受。
【舒适性】
【外观】
外观：为了营生才买的，外观是真心不太喜欢。其他品牌也看过，主要还是相中三元里电池能巡航久点，也看过很多数据和车主口碑，说几何巡航很实。
【内饰】
内饰：内饰还算可以，还能接受，除了小也没什么好说的，
【性价比】
性价比：看个人用途吧，如果自用不介意买，如果为了营生还是可以考虑一下的
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | - |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | - |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | - | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，几何 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● HarmonyOS | 车机系统内存(GB) | ● 8 |
| 车机系统存储(GB) | ● 128 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 待查 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ○ |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
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【最满意的一点】
家里的油车已经是老古董了，从父母退下来再到我姐传给我已经开了15年，每次大大小小问题一大堆所以换车就提上日程了。无意间在朋友那了解到M6这款车，是华为的鸿蒙车机系统，紧凑型的SUV，所以就到店里来试乘试驾了。随着时代发展科技进步，现在的车跟以前就完全不是一个档次的。以前那个老油车听个歌都要光碟U盘或者买个mp3插在点烟器才能听。现在只要对着车机系统直接说：“你好几何”帮我播放某某歌曲，车机系统就直接帮你播放了，完全解放双手！！
【最不满意的一点】
与之前的油车相比的话，基本无槽点。但是M6这款车，有在网上了解了一下，跟他们展厅的另外一款车几何C基本差不多的。好像是那款车的升级版，价格差了好几万，但是感觉升级的部分没有达到那个标准，但是秉着买新不买旧的原则，加上鸿蒙系统的加持，还是考虑M6会多一点。
【空间】
空间：我182的身高，在驾驶的时候调整好座位，再坐到主驾后排的时候，脚的空间差不多是在一拳左右，坐在副驾后面 花就会多一点，坐起来也会比较舒服，但是正常的话都是自己在开车坐后排的机会很少，所以这个空间对我来说是绰绰有余了，然后头部空间的话前后排都差不多是一拳左右。下沉式后备箱空间挺大，可以放下三个行李箱没什么问题，后排座椅支持4.6比例放倒，增加日常使用的实用性。
【动力】
驾驶感受：谈谈驾驶感受，虽然体验的路程只有几公里，但是开完之后真的对它好感度上升很多，首先提速很快，油门深踩的话还会有推背感，油车想要体验这种推背感都要那种豪华车才可以了。然后这个车有自动驻车，L2驾驶功能。可以满足市场出行需求。
【操控】
【油耗】
续航：这个车续航的话是580公里，销售说日常通勤不走高速的话达成率可以到90％，这个有待考证，但是我试驾的时候有特意注意了一下当时试驾走了5公里左右，表显掉了6公里，因为是夏天上车的时候空调开的最低的，然后风速开最大，所以多掉一公里也情有可原。
【舒适性】
【外观】
外观：外观的话就不用多说了，本来也就是因为喜欢这个外观才过来看的车的。这车配有led日间行车灯，很好看，解锁的时候会流动，本人对这种没有抵抗力。
【内饰】
内饰：内饰也是自己很满意的一个点，蓝色真的好看，可能是因为自己本身就喜欢蓝色，但是质感很好，触手可及的地方基本都是皮面包裹的，不会像有些车塑料感很重。
【性价比】
价格政策：价格的话问了店里的销售，现在是降价1.5万元，感觉还是挺划算的，现在都是电车的时代了，油车猛降价，还是很少看到电车优惠力度大的。但是如果可以跟几何C一个价格的话，相信这个车可以卖的很好。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
买这款车之前看了好多埃安，还有比亚迪都看过了，嗯，比亚迪的话性价比不高，埃安的话听说续航不太扎实，看了网上的评论，还有就是身边的朋友说这款车的续航比较扎实，然后到店里来看车，接待我的是一位小姐姐，车型啊，外观啊，各方面都还可以，还不错，续航的我买的是580的基础款就是这价格，因为做营运嘛确实有点高，不过综合性价比还可以，也因为这个价格跟这个小姐姐，来来回回的磨了好多次嘴皮子刚好我四月份买的时候，江阴这边有5000块钱的补贴，还不错
【最不满意的一点】
车子运营办理的费用有点小高，保险这块有点多。其他还行
【空间】
空间：空间的话，说实话，这是紧凑的SUV嗯，空间都不会太大，但是既然跑网约车嘛我拉满员的时候也不多，也够用了。
【动力】
动力：可能是电车，起步比油车相应积极，提速比较快，刹车的制动还可以，也差不多，不是很拖拉，中肯评价。
【操控】
【油耗】
电耗：它的续航续航确实是扎实，对比下来所以最终也是选的这款车续航扎实跑网约车
【舒适性】
【外观】
外观：我感觉这款车的外观偏女性一点，一开始没看习惯，多看几眼后感觉也还行，给人感觉比较年轻的外观，不是很老气，也属于比较耐看的那种，对我来说还行。
【内饰】
内饰：这款车子搭载的是鸿蒙的车机系统，所以这个车机还是相当的流畅，基本上车内一些应用设备都可以用语音来解决，而且是一次性唤醒他聆听的时间比较久，对开车的比较方便很多，不需要那种傻瓜式的输入一次指令唤醒一次
【性价比】
性价比：怎么说呢买这个车也优惠了很多，个人感觉性价比可以了，保养方面的话，这个属于电车，不需要发动机放机油啥的，买车的时候多要了一个保养，比较跑车公里数上升的比较快。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
颜色多选，价格优惠纯点体验非常棒，大空间适合家用
【最不满意的一点】
充电时间有点久，其他目前没有什么问题，急用的时候还是要提前做准备的
【空间】
空间：内部空间堪称完美，座椅长度非常合适，久坐也不会有累的感觉，座椅靠背也很软，很贴合背部，长途开车也不会腰酸背疼，脚部位空间很大，脚下放宝宝，袋子也不会拥挤，后排座位空间也很大，车顶高度也非常足够，碰到颠簸不念也不用担心会撞到头，后备箱空间很足，有娃的家庭完全不用担心东西不够放，全国开的后备箱盖设计，非常完美，放拿东西不用弯腰，怕撞头了，
【动力】
动力：电车的快乐就是起步快，声音小，油门轻，操控简单，不费脑，全部智能化设计，开车过程中，只要通过语音提醒就可以轻松操控车机所有功能，再也不用电子违章的问题了，解放双手，操作车机，方便又安全
【操控】
【油耗】
电耗：续航还是很给力的，就是充电时间太长了，不用担心长途电池续航问题，稳稳的开
【舒适性】
【外观】
外观：车身线条非常优美流畅，颜色很正，大灯和尾灯都很好看，整个科技感十足，颜色也很高级，耐脏耐旧，几何车的颜色真的做的都很好，每款都好看，这款颜色男女都适合开，没毛病
【内饰】
内饰：内饰相当炸雷，颜色搭配非常亮跳，但是不会俗气，颜色明亮让人有一种非常精神的感觉，全皮好打理，不担心会被小朋友弄脏不好清洗
【性价比】
性价比：金融贷款都很齐全，价格优惠，政策好，政府的补贴一应俱全
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
观望了很久，冲着十来万的预算入手了这辆几何m6。续航和配置和颜值都很在线。搭载的华为的车机系统流畅。而且现在电车要比油车省钱的多，动力方面也是可以的。
【最不满意的一点】
提车没有多久，目前没有发现什么不满意的地方。目前觉得是很值得的
【空间】
空间：165的女士和180的男士坐在后排不会拥挤。虽然是紧凑型SUV，但是空间也是可以的。
后备厢容积：后备箱开口大，但是不是电动的，出去玩儿，储物完全不出问题。
【动力】
动力：驾驶感平顺，坐感舒适安逸，开起来动力十足。
【操控】
【油耗】
公共充电桩：现在的公共充电桩其实挺多的 上班到公司，逛街到商场都很方便，而且这个续航够用。日常通勤好几天充一次电，快充很方便。
【舒适性】
【外观】
外观：这个车外观设计前面是贯穿式LED大灯，可发光的车标。整体车型时尚运动，隐藏式的门把手。然后我这个门把手不是电动的，顶配的话配备的是电动门把手。
【内饰】
内饰：内饰大气简约，基本没有什么实体按键，空调都是通过中控屏调节。免去一些不必要的设计，显得空间大了一些，没有那么杂乱。
【性价比】
性价比：这个车的话就是名声不是太高，买了之后有朋友不知道这是什么牌子的车。不过自己了解过，觉得性价比还是可以的。去买车的时候，销售也是很热情的介绍。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
提速非常快 鸿蒙系统的车机真的非常流畅，复古怀挡设计
【最不满意的一点】
手刹在左边，操作不太习惯，车机可以玩游戏，孩子经常一上车就玩游戏
【空间】
空间：前排空间非常宽敞，后排还算可以吧，同级别来说中规中矩
【动力】
动力：加速很顺畅，电门感应非常灵敏，底盘扎实，
【操控】
【油耗】
电耗：目前广东的天气电池衰减的不算厉害，几何主打的真续航也是可以的
【舒适性】
【外观】
外观：隐藏门把手，贯穿LED灯充满科技感，绿色的卡钳满足了我的运动风格，溜背造型非常抢眼
【内饰】
内饰：座椅是我坐过最舒服的了，皮质又柔软又舒服，门板的镭雕激光非常帅啊，但是手刹在左边我一时半会真适应不来
【性价比】
性价比：整体的性价比还是非常好的，对比过其它品牌的电车 几何这个品牌，用料设计还是非常可以的
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
目前巡航还能接受，满电状态下市区加高速（100～110）开空调，能跑400多点吧，冬季温度10左右。还有就是提速
【最不满意的一点】
就是这款配置太低！相差一万多配置差的太离谱，连尾灯都有差距！搞不懂这个厂家怎么想的，如果不是为了营生也不会远这款车，所以买车的这个要考虑清楚。
【空间】
空间：后备箱太小了，只能放下个行李箱，可能为了巡航的原因设计成这样。
【动力】
驾驶感受：提速还是很6，设置运动模式后速度会更快，不过点一下就冲出去了，可能油车开习惯了。
【操控】
【油耗】
续航：目前开的还长，才开800公里，也上过高速，满电状态下市区加高速，高速100～110，开25度左右空调，上海冬季10度左右，420左右。还算能接受。
【舒适性】
【外观】
外观：为了营生才买的，外观是真心不太喜欢。其他品牌也看过，主要还是相中三元里电池能巡航久点，也看过很多数据和车主口碑，说几何巡航很实。
【内饰】
内饰：内饰还算可以，还能接受，除了小也没什么好说的，
【性价比】
性价比：看个人用途吧，如果自用不介意买，如果为了营生还是可以考虑一下的
【为什么最终选择这款车】
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- 8月25日 搭载Harmony OS系统 图说几何G6/M6