红旗H5 2024款 1.5T HEV智联旗畅版
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
16.28万
车型口碑：
4.43 闂傚倷绀侀幉锛勬暜椤忓牆绠柨鐕傛嫹(1闂傚倷绀侀幖顐λ囬锕€鐒垫い鎺嗗亾闁哥喕娉曠槐鐐哄箻閸撲焦锛忛柣銏╁灱閸犳鈧熬鎷�)
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指 导 价：
19.98万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009722237
主营品牌
最高降价车型
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21.28 万 9.70 万
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10.58 万 4.00 万
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12.08 万 3.90 万
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13.78 万 4.20 万
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14.18 万 4.20 万
基本参数
| 厂商 | 一汽红旗 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.08 | 最大功率(kW) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 1.5T 169马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 190 | 变速箱 | 1挡DHT |
| 长*宽*高(mm) | 4988*1875*1470 | 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 180 | 官方0-100km/h加速(s) | 8 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 5.1 | 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1470 | 轴距(mm) | 2920 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1615 | 后轮距(mm) | 1607 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 16 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 48 | 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 1745 | 最大满载质量(kg) | 2195 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | - | 最大马力(Ps) | 169 |
| 最大功率(kW) | 124 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 258 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 118 | 燃料形式 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 280 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 140 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 280 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电池能量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | - | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
变速箱
| 简称 | 1挡DHT | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/50 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/50 R18 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
这辆车最让我欣赏的地方在于它的设计与乘坐体验。它的设计独树一帜，给我一种强烈的视觉冲击，线条流畅且充满力量感，看着大气又优雅。每次开上它，都能感受到那种与众不同的豪华气息，让我自信满满。内饰方面这辆车同样表现出色。宽敞的空间让人感觉舒适自在，座椅的材质既柔软又富有支撑力，无论是长途旅行还是日常通勤，都能让乘客享受到极致的舒适感。我对此十分满意。
【最不满意的一点】
我对这种带有触摸屏的空调控制界面颇感不满，因为它很容易留下指纹痕迹，影响美观。同时在使用过程中，由于需要频繁地查看屏幕来确认操作，这给我带来了不便。相较之下，旋钮式的控制方式我觉得更为直观且易于操作。此外，我还注意到空调的反应速度不够快，有时会出现卡顿现象。另外车辆在换挡时，我能明显感受到顿挫感，这降低了驾驶的舒适度，平顺性还需要优化，我对这几点感到不满意。
【空间】
空间：这车的内部设计巧妙地利用了每一寸空间，确保了乘客无论身处前排还是后排，都能体验到宽敞舒适的乘坐环境。前排空间富裕且宽敞，在主驾驶上丝毫没有拥挤感，头部空间距离车顶也有将近两拳。而后排座椅同样经过精心设计，不仅腿部空间宽敞，头部空间也得到了充分保障，即使是身材高大的乘客也能轻松乘坐，不会感到任何压抑。在储存空间方面，这款车同样表现出色。其后备箱不仅容积巨大，而且内部设计合理，可以轻松容纳各种形状和大小的物品。无论是购物归来的满满战利品，还是户外活动所需的装备，都能轻松放入后备箱中。车内还设有多个实用的储物格和杯架，方便我随时放置手机、饮料等随身物品，进一步提升了它的实用性和便利性。
【动力】
动力：虽然是1.5T的发动机，但是日常的动力输出表现还是令我感到满意的，在运动模式的加持下，深踩油门我能感受到强烈的推背感。经济模式在节油方面表现不错，但加速时可能稍显笨拙。换挡顿挫问题出现在2档升3档之间，尤其是堵车的时候这种低速跟车的情况下顿挫出现的比较频繁。在加速方面，我发现在日常超车时非常灵活，油门响应灵敏且线性，提速平稳而有力，涡轮迟滞是比较小的，只要敢踩提速还是比较快的。刹车脚感稍微有些偏硬，以前我在刹车时容易点头，但现在这种情况已经改善了很多。开起来的感觉是不错的。
【操控】
【油耗】
油耗：在每天上下班的通勤中，我经常驾着它出行，无论是遭遇拥堵还是行驶在高架路上，我发现我的车辆的平均油耗都维持在每百公里9升的水平。然而当我选择更激进的驾驶方式时，油耗会有所增加，达到每百公里大约10升。我感觉这个车油耗表现中规中矩吧。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计我觉得很漂亮，充满了现代感和动感。车头部分采用了大面积进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅且富有张力，多辐式轮毂设计独特，进一步提升了车辆的豪华感和运动性。车尾部分同样精彩，贯穿式LED尾灯成为了视觉焦点，不仅提升了车辆的辨识度，还拉伸了车尾的横向视觉效果。双边双出的排气布局则彰显了车辆的性能潜力，让我忍不住想要驾驶它驰骋在道路上。
【内饰】
内饰：内饰的设计展现了现代与优雅的完美结合，中控区的设计层次分明，十分漂亮。彰显了其独特的奢华气质。最吸引人的是座椅的包裹感和线条设计，触感柔软且质感上乘。搭配了大面积的金属饰板十分上档次，多功能方向盘的设计简约而不失格调，提升了整体的品质感。中控台上的触控屏幕不仅界面简洁大方，而且反应迅速，不过缺点就是容易留指纹，用久了看着屏幕表面乱乱的，对于我这种强迫症来说看着比较难受。
【性价比】
性价比：这个车我感觉性价比超级棒，价格不仅很便宜，而且空间也很不错，开起来的驾驶感受也是很平顺舒服，不管是自己开还是家用带着家人出去玩都是令我十分满意的，我感觉性价比绝对可以五颗星。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
| 超声波雷达数量 | ● 8个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音连续识别 | ● | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Dynaudio丹拿 | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 253色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | - | - |
【最满意的一点】
这辆车最让我欣赏的地方在于它的设计与乘坐体验。它的设计独树一帜，给我一种强烈的视觉冲击，线条流畅且充满力量感，看着大气又优雅。每次开上它，都能感受到那种与众不同的豪华气息，让我自信满满。内饰方面这辆车同样表现出色。宽敞的空间让人感觉舒适自在，座椅的材质既柔软又富有支撑力，无论是长途旅行还是日常通勤，都能让乘客享受到极致的舒适感。我对此十分满意。
【最不满意的一点】
我对这种带有触摸屏的空调控制界面颇感不满，因为它很容易留下指纹痕迹，影响美观。同时在使用过程中，由于需要频繁地查看屏幕来确认操作，这给我带来了不便。相较之下，旋钮式的控制方式我觉得更为直观且易于操作。此外，我还注意到空调的反应速度不够快，有时会出现卡顿现象。另外车辆在换挡时，我能明显感受到顿挫感，这降低了驾驶的舒适度，平顺性还需要优化，我对这几点感到不满意。
【空间】
空间：这车的内部设计巧妙地利用了每一寸空间，确保了乘客无论身处前排还是后排，都能体验到宽敞舒适的乘坐环境。前排空间富裕且宽敞，在主驾驶上丝毫没有拥挤感，头部空间距离车顶也有将近两拳。而后排座椅同样经过精心设计，不仅腿部空间宽敞，头部空间也得到了充分保障，即使是身材高大的乘客也能轻松乘坐，不会感到任何压抑。在储存空间方面，这款车同样表现出色。其后备箱不仅容积巨大，而且内部设计合理，可以轻松容纳各种形状和大小的物品。无论是购物归来的满满战利品，还是户外活动所需的装备，都能轻松放入后备箱中。车内还设有多个实用的储物格和杯架，方便我随时放置手机、饮料等随身物品，进一步提升了它的实用性和便利性。
【动力】
动力：虽然是1.5T的发动机，但是日常的动力输出表现还是令我感到满意的，在运动模式的加持下，深踩油门我能感受到强烈的推背感。经济模式在节油方面表现不错，但加速时可能稍显笨拙。换挡顿挫问题出现在2档升3档之间，尤其是堵车的时候这种低速跟车的情况下顿挫出现的比较频繁。在加速方面，我发现在日常超车时非常灵活，油门响应灵敏且线性，提速平稳而有力，涡轮迟滞是比较小的，只要敢踩提速还是比较快的。刹车脚感稍微有些偏硬，以前我在刹车时容易点头，但现在这种情况已经改善了很多。开起来的感觉是不错的。
【操控】
【油耗】
油耗：在每天上下班的通勤中，我经常驾着它出行，无论是遭遇拥堵还是行驶在高架路上，我发现我的车辆的平均油耗都维持在每百公里9升的水平。然而当我选择更激进的驾驶方式时，油耗会有所增加，达到每百公里大约10升。我感觉这个车油耗表现中规中矩吧。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计我觉得很漂亮，充满了现代感和动感。车头部分采用了大面积进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅且富有张力，多辐式轮毂设计独特，进一步提升了车辆的豪华感和运动性。车尾部分同样精彩，贯穿式LED尾灯成为了视觉焦点，不仅提升了车辆的辨识度，还拉伸了车尾的横向视觉效果。双边双出的排气布局则彰显了车辆的性能潜力，让我忍不住想要驾驶它驰骋在道路上。
【内饰】
内饰：内饰的设计展现了现代与优雅的完美结合，中控区的设计层次分明，十分漂亮。彰显了其独特的奢华气质。最吸引人的是座椅的包裹感和线条设计，触感柔软且质感上乘。搭配了大面积的金属饰板十分上档次，多功能方向盘的设计简约而不失格调，提升了整体的品质感。中控台上的触控屏幕不仅界面简洁大方，而且反应迅速，不过缺点就是容易留指纹，用久了看着屏幕表面乱乱的，对于我这种强迫症来说看着比较难受。
【性价比】
性价比：这个车我感觉性价比超级棒，价格不仅很便宜，而且空间也很不错，开起来的驾驶感受也是很平顺舒服，不管是自己开还是家用带着家人出去玩都是令我十分满意的，我感觉性价比绝对可以五颗星。
【为什么最终选择这款车】
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