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预约试驾 询问底价 红旗H5 2025款 1.5T HEV旗领50万辆纪念版 22.58万
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基本参数
厂商 一汽红旗 级别 中型车
能源类型 油电混合 环保标准 国VI
上市时间 2024.09 最大功率(kW) -
最大扭矩(N·m) - 发动机 1.5T 169马力 L4
电动机(Ps) 190 变速箱 1挡DHT
长*宽*高(mm) 4988*1875*1470 车身结构 4门5座三厢车
最高车速(km/h) 180 官方0-100km/h加速(s) 8
WLTC综合油耗(L/100km) 5.1 整车质保 四年或10万公里
首任车主质保政策 不限年限/不限里程(限非营运车主,责任免除条款以官方为准) - -
车身
高度(mm) 1470 轴距(mm) 2920
前轮距(mm) 1615 后轮距(mm) 1607
接近角(°) 13 离去角(°) 16
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 48 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 1745 最大满载质量(kg) 2195
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 169
最大功率(kW) 124 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 258 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 118 燃料形式 油电混合
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铸铁
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 280
前电动机最大功率(kW) 140 前电动机最大扭矩(N·m) 280
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 三元锂电池 电池能量(kWh) -
百公里耗电量(kWh/100km) - 电池组质保 -
快充功能 - 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量(%) -
变速箱
简称 1挡DHT - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/50 R18
后轮胎规格 225/50 R18 备胎规格
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2025款 1.5T HEV旗领50万辆纪念版
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【最满意的一点】 作为红旗H5的车主,我最满意的是它的静谧性和豪华感。车内的隔音效果非常好,无论是城市驾驶还是高速行驶,外界噪音都被隔绝得非常到位,特别是长途驾驶时,安静的环境让人很放松。再加上内饰用料非常扎实,触感细腻,高档感满满,坐进车里就有一种豪华车的感觉。 【最不满意的一点】 最不满意的是红旗H5的车机系统偶尔会有一些反应延迟,尤其是在切换导航或多媒体功能时,流畅度还有提升空间。 【空间】 车内空间表现让我很满意,前排驾驶位宽敞舒适,座椅的包裹性很好,驾驶时支撑感不错。后排腿部空间也非常宽裕,即使满员出行,后排乘客也不会觉得拥挤。 【动力】 红旗H5的驾驶体验偏向于稳重和平顺。方向盘的手感轻盈,转向精准,日常通勤开起来非常轻松。动力输出平顺,高速行驶时底盘扎实,超车时动力储备足够 【操控】 【油耗】 对于一款中型轿车来说,油耗表现可以接受,但如果城市驾驶较多,油耗会稍显偏高。 【舒适性】 【外观】 红旗H5的外观设计非常出彩,溜背造型显得更加修长,增加了些许运动感。尾部的设计简洁而大方,整体看上去既适合商务用途,也适合家庭用车。 【内饰】 内饰是红旗H5的一大亮点,用料和设计都非常考究。大面积软性材料的覆盖和精致的缝线让车内质感非常棒。中控屏幕的操作流畅,功能布局合理,反应速度也不错。座椅填充柔软,长时间驾驶也不会感到疲劳,整体豪华感和舒适感非常突出。 【性价比】 从品牌、配置和豪华感来看,红旗H5的性价比非常高。相比同价位的合资车型,它在用料、静谧性和配置丰富度上都更有优势,再加上红旗品牌自带的情怀和档次,性价比表现让我非常满意。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 1.5T HEV旗领50万辆纪念版
二酸乌斯  2024-12-18 11:49:06    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 红旗H5最让我满意的是它的豪华感和舒适性。车内用料非常考究,大面积软性材质提升了高级感。静谧性尤为出色,无论是城市还是高速行驶,车内都保持着很安静的氛围。再加上外观设计十分大气,红旗的品牌气质让人感到很有面子。 【最不满意的一点】 最不满意的是车机系统的操作体验稍显一般,某些功能切换时反应不够迅速,偶尔还有些卡顿。此外,底盘调校偏硬,特别是在经过减速带或颠簸路面时,后排乘坐舒适感会有所下降。 【空间】 车内空间表现不错,尤其是后排腿部空间十分宽敞,长时间乘坐也不会觉得压抑。前排座椅舒适度很好,头部空间充裕。 【动力】 驾驶体验方面,红旗H5表现偏向稳重和舒适。方向盘转向手感轻盈,动力输出平顺,起步和超车时动力响应足够灵敏。底盘调校扎实,高速行驶时车身稳定性很强。但悬架偏硬的调校在遇到颠簸路段时,车内震动会比较明显。 【操控】 【油耗】 油耗表现尚可,城市工况下百公里油耗在10-11L之间,考虑到红旗H5的车身尺寸和动力性能,这样的油耗表现算是符合预期,但仍有优化空间。 【舒适性】 【外观】 红旗H5的外观设计堪称大气与优雅的结合。经典的直瀑式中网搭配贯穿式红旗标识,提升了整车的豪华感。车身侧面的线条流畅自然,溜背式造型增加了运动感,而尾部设计简洁稳重,整体外观非常耐看,适合商务场合或家庭用车 【内饰】 内饰设计体现了红旗H5的豪华定位,大面积软质材料搭配细致的缝线工艺,让人感受到极高的品质感。中控布局合理,触控屏显示清晰,操作流畅。座椅宽大舒适,包裹性不错,长时间驾驶也不会感到疲劳。 【性价比】 从品牌定位、用料到配置来看,红旗H5的性价比表现不错。相比同价位的合资品牌中型轿车,红旗H5的内饰质感和配置优势明显,加上红旗品牌本身的附加值,让这款车成为了一个兼顾豪华和实用的选择。 【为什么最终选择这款车】
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旧巷里的少女  2024-12-17 23:49:43    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 红旗H5最让我满意的是它的高级感和品牌形象。外观设计大气,开出去很有面子。车内的隔音效果相当出色,营造了安静舒适的驾乘体验。此外,内饰用料讲究,豪华感超出同级车,细节做工令人满意。 【最不满意的一点】 最不满意的是车机系统有时反应稍慢,特别是在启动或切换功能时会出现短暂卡顿。 【空间】 车内空间表现不错,前排座椅舒适度高,支撑性好,驾驶者的视野也很开阔。后排空间对于家用来说足够宽敞,但头部空间对高个乘客稍显局限。后备厢容积规整,满足日常使用需求,但开口较高,取放大件物品有些不便。 【动力】 红旗H5的驾驶感受偏向稳重,动力输出平顺,起步加速线性,高速超车时动力储备充足。方向盘轻盈且转向精准,日常驾驶非常轻松。 【操控】 【油耗】 对于一款中型轿车来说,油耗略高,燃油经济性还有提升空间。 【舒适性】 【外观】 红旗H5的外观设计相当吸引人,标志性的直瀑式前脸配合锐利的LED大灯,辨识度很高。车身侧面线条流畅,溜背造型增加了动感,尾部简洁稳重,整体造型既豪华又充满现代感。 【内饰】 内饰设计很有档次,软质材料覆盖广泛,触感细腻,中控区域布局合理,搭载的触控屏操作流畅,反应迅速。座椅舒适性高,长时间驾驶也不会感到疲劳,整体内饰豪华感超出了预期。 【性价比】 在同级别中,红旗H5的性价比还是很高的。无论是外观设计、配置还是内饰质感,都能体现出越级的表现。加上红旗品牌的豪华定位,让它成为了一款体面且实用的选择。 【为什么最终选择这款车】
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实业吧  2024-11-09 11:58:49    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 最满意的是红旗H5的外观设计和内饰质感。作为一个爱国品牌,红旗的外观大气时尚,H5的前脸造型尤其让我喜欢,前格栅与大灯的搭配很有辨识度。内饰用料也很讲究,不管是材质的选择还是设计的细节,都能看到红旗在做工上的用心。座椅很柔软,长时间驾驶也不会觉得累。家人对红旗H5的乘坐感受也很满意,每次开车出行,内外兼备的质感总能让我们对这趟旅程多一份期待。 【最不满意的一点】 H5的动力表现稍显不足。在日常市区驾驶,它的动力输出基本足够,但在高速上超车或者需要迅速加速时,动力响应显得有些滞后,尤其在满载时,油门踩下去之后需要等上几秒才能获得足够的提速感。此外,车内的智能化功能虽然基本实用,但在一些细节上不够现代化,比如操作系统的流畅性和界面的视觉设计有提升空间。这在对比一些同级车的智能配置时会觉得稍有不足。 【空间】 空间:H5的车内空间设计得很合理,前后排都很宽敞,后排的腿部空间尤其让我惊喜,坐三个人也不会觉得拥挤。驾驶位的空间调节范围足够大,无论是我的驾驶姿势,还是偶尔妻子开车时的需求,都能找到舒适的位置。孩子喜欢坐在后排,座椅的宽度和舒适度让他在长途出行中也能有很好的活动空间。后备厢的容量对于家庭使用来说完全足够,不论是周末短途旅行还是带上全家的行李,H5的空间表现都没有让我失望。 【动力】 动力:H5的驾驶感受偏向舒适和稳重,适合家庭用车和日常通勤。方向盘的手感轻重适中,转向精准,特别是在低速状态下操作灵活,高速时则比较稳健。底盘的调校偏舒适,能够很好地吸收路面的颠簸,尤其在遇到一些坑洼路面时,车内的震感被过滤得比较好。动力方面虽然没有明显的推背感,但对于日常通勤足够,城市内加速顺滑。不过高速超车时,动力响应略慢。整体来说,H5的驾驶风格更偏向家庭用车和稳健驾驶,非常适合我们这样的日常使用需求。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗表现算是红旗H5的一个亮点。在城市道路上,我的平均油耗大概在9.5升/百公里左右,基本符合我对一款中型车的预期;而在高速行驶时油耗可以降到7.2升/百公里左右,表现相对经济。H5的油耗表现对于家庭用车来说完全合理,不会对日常经济带来负担。对于我们这种日常通勤和周末出游来说,油耗表现非常满意,经济适用,特别是跑高速的时候,可以明显感受到这款车的燃油经济性。 【舒适性】 【外观】 外观:红旗H5的外观给人一种庄重且时尚的感觉,尤其是前脸的设计,竖条式的进气格栅和大灯的组合让它在路上有很高的辨识度。红旗标志性的红色装饰从引擎盖一直延续到车标,体现了品牌的传承。车身侧面的线条流畅自然,略带一点轿跑的设计风格,整体轮廓看上去很修长。车尾的设计简洁,尾灯造型大方,在夜晚辨识度很高。整体来说,H5的外观让我感到自豪,不论是在工作场合还是带家人出游,都能撑得住场面。 【内饰】 内饰:H5的内饰风格走的是大气与温馨相结合的路线,符合我的审美。车内采用了大面积软质材料,触感很好,尤其是门板和中控台部分,看得出用心的设计和扎实的做工。座椅宽大舒适,填充物适中,长时间乘坐也不会觉得疲劳,家人对它的内饰感到满意。车内的氛围灯设计为夜晚带来了额外的温馨感,但中控屏的反应速度稍微有些迟缓,操作上有提升空间。总体来说,H5的内饰在质感和氛围上营造得不错,给人一种居家温馨感。 【性价比】 性价比:红旗H5的性价比在同级车中相对较高,尤其是考虑到它的品牌价值和用料实在。虽然不是每个方面都达到了完美,但它在空间、舒适性、设计质感上都达到了一个平衡,整体价格也在我可接受的范围内。作为一款国产车型,H5不仅拥有大气的外观,内饰质感也超出了我的期待,日常保养费用相对较低,对家庭用车来说非常划算。对于我们这些既希望车子实用又看重外观和内饰的人来说,H5确实是一款性价比不错的选择。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 1.5T HEV旗领50万辆纪念版
雪夜书生  2025-01-13 15:17:48    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 红旗H5的外观无疑是最大亮点,每次开上路都能吸引不少目光,国车的气场加上年轻化的设计让人倍有面子。同时,底盘的稳重感也给高速驾驶增添了信心。 【最不满意的一点】 油门响应有些迟缓,尤其是在低速起步阶段显得拖沓。此外,车机系统的流畅性一般,语音识别有时候听不懂我说的话,体验欠佳。 【空间】 乘坐空间表现不错,前排视野开阔,后排腿部空间也足够宽裕 【动力】 方向盘手感偏轻,高速时略有虚位,运动感一般。悬架偏硬,对路面震动的过滤稍差,长时间驾驶后排乘客舒适性会受影响。 【操控】 【油耗】 拥堵路况下感觉比较费油,高速则表现稍好。 【舒适性】 【外观】 红旗H5前脸的大气设计让我觉得花这个钱很值,直瀑式进气格栅和流线型车身融合得恰到好处,尾灯辨识度很高,但尾部整体略显单调。 【内饰】 内饰用料讲究,大面积的软包设计提升了档次感,但细节处的装配工艺还有待加强,比如某些接缝不够均匀,略显粗糙。 【性价比】 虽然售价合理,但在同级别中综合表现并非特别突出,尤其在驾驶感和智能化体验上,相比一些合资车型还有差距。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 陡坡缓降 -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 8个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 ● LED
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.6英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 嗨,红旗
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 单区域
语音连续识别 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 40W
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
第二排座椅功能 ● 加热 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Dynaudio丹拿 扬声器数量 ● 12喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 车内香氛装置
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【最满意的一点】 作为红旗H5的车主,我最满意的是它的静谧性和豪华感。车内的隔音效果非常好,无论是城市驾驶还是高速行驶,外界噪音都被隔绝得非常到位,特别是长途驾驶时,安静的环境让人很放松。再加上内饰用料非常扎实,触感细腻,高档感满满,坐进车里就有一种豪华车的感觉。 【最不满意的一点】 最不满意的是红旗H5的车机系统偶尔会有一些反应延迟,尤其是在切换导航或多媒体功能时,流畅度还有提升空间。 【空间】 车内空间表现让我很满意,前排驾驶位宽敞舒适,座椅的包裹性很好,驾驶时支撑感不错。后排腿部空间也非常宽裕,即使满员出行,后排乘客也不会觉得拥挤。 【动力】 红旗H5的驾驶体验偏向于稳重和平顺。方向盘的手感轻盈,转向精准,日常通勤开起来非常轻松。动力输出平顺,高速行驶时底盘扎实,超车时动力储备足够 【操控】 【油耗】 对于一款中型轿车来说,油耗表现可以接受,但如果城市驾驶较多,油耗会稍显偏高。 【舒适性】 【外观】 红旗H5的外观设计非常出彩,溜背造型显得更加修长,增加了些许运动感。尾部的设计简洁而大方,整体看上去既适合商务用途,也适合家庭用车。 【内饰】 内饰是红旗H5的一大亮点,用料和设计都非常考究。大面积软性材料的覆盖和精致的缝线让车内质感非常棒。中控屏幕的操作流畅,功能布局合理,反应速度也不错。座椅填充柔软,长时间驾驶也不会感到疲劳,整体豪华感和舒适感非常突出。 【性价比】 从品牌、配置和豪华感来看,红旗H5的性价比非常高。相比同价位的合资车型,它在用料、静谧性和配置丰富度上都更有优势,再加上红旗品牌自带的情怀和档次,性价比表现让我非常满意。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 1.5T HEV旗领50万辆纪念版
二酸乌斯  2024-12-18 11:49:06    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 红旗H5最让我满意的是它的豪华感和舒适性。车内用料非常考究,大面积软性材质提升了高级感。静谧性尤为出色,无论是城市还是高速行驶,车内都保持着很安静的氛围。再加上外观设计十分大气,红旗的品牌气质让人感到很有面子。 【最不满意的一点】 最不满意的是车机系统的操作体验稍显一般,某些功能切换时反应不够迅速,偶尔还有些卡顿。此外,底盘调校偏硬,特别是在经过减速带或颠簸路面时,后排乘坐舒适感会有所下降。 【空间】 车内空间表现不错,尤其是后排腿部空间十分宽敞,长时间乘坐也不会觉得压抑。前排座椅舒适度很好,头部空间充裕。 【动力】 驾驶体验方面,红旗H5表现偏向稳重和舒适。方向盘转向手感轻盈,动力输出平顺,起步和超车时动力响应足够灵敏。底盘调校扎实,高速行驶时车身稳定性很强。但悬架偏硬的调校在遇到颠簸路段时,车内震动会比较明显。 【操控】 【油耗】 油耗表现尚可,城市工况下百公里油耗在10-11L之间,考虑到红旗H5的车身尺寸和动力性能,这样的油耗表现算是符合预期,但仍有优化空间。 【舒适性】 【外观】 红旗H5的外观设计堪称大气与优雅的结合。经典的直瀑式中网搭配贯穿式红旗标识,提升了整车的豪华感。车身侧面的线条流畅自然,溜背式造型增加了运动感,而尾部设计简洁稳重,整体外观非常耐看,适合商务场合或家庭用车 【内饰】 内饰设计体现了红旗H5的豪华定位,大面积软质材料搭配细致的缝线工艺,让人感受到极高的品质感。中控布局合理,触控屏显示清晰,操作流畅。座椅宽大舒适,包裹性不错,长时间驾驶也不会感到疲劳。 【性价比】 从品牌定位、用料到配置来看,红旗H5的性价比表现不错。相比同价位的合资品牌中型轿车,红旗H5的内饰质感和配置优势明显,加上红旗品牌本身的附加值,让这款车成为了一个兼顾豪华和实用的选择。 【为什么最终选择这款车】
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旧巷里的少女  2024-12-17 23:49:43    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 红旗H5最让我满意的是它的高级感和品牌形象。外观设计大气,开出去很有面子。车内的隔音效果相当出色,营造了安静舒适的驾乘体验。此外,内饰用料讲究,豪华感超出同级车,细节做工令人满意。 【最不满意的一点】 最不满意的是车机系统有时反应稍慢,特别是在启动或切换功能时会出现短暂卡顿。 【空间】 车内空间表现不错,前排座椅舒适度高,支撑性好,驾驶者的视野也很开阔。后排空间对于家用来说足够宽敞,但头部空间对高个乘客稍显局限。后备厢容积规整,满足日常使用需求,但开口较高,取放大件物品有些不便。 【动力】 红旗H5的驾驶感受偏向稳重,动力输出平顺,起步加速线性,高速超车时动力储备充足。方向盘轻盈且转向精准,日常驾驶非常轻松。 【操控】 【油耗】 对于一款中型轿车来说,油耗略高,燃油经济性还有提升空间。 【舒适性】 【外观】 红旗H5的外观设计相当吸引人,标志性的直瀑式前脸配合锐利的LED大灯,辨识度很高。车身侧面线条流畅,溜背造型增加了动感,尾部简洁稳重,整体造型既豪华又充满现代感。 【内饰】 内饰设计很有档次,软质材料覆盖广泛,触感细腻,中控区域布局合理,搭载的触控屏操作流畅,反应迅速。座椅舒适性高,长时间驾驶也不会感到疲劳,整体内饰豪华感超出了预期。 【性价比】 在同级别中,红旗H5的性价比还是很高的。无论是外观设计、配置还是内饰质感,都能体现出越级的表现。加上红旗品牌的豪华定位,让它成为了一款体面且实用的选择。 【为什么最终选择这款车】
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实业吧  2024-11-09 11:58:49    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 最满意的是红旗H5的外观设计和内饰质感。作为一个爱国品牌,红旗的外观大气时尚,H5的前脸造型尤其让我喜欢,前格栅与大灯的搭配很有辨识度。内饰用料也很讲究,不管是材质的选择还是设计的细节,都能看到红旗在做工上的用心。座椅很柔软,长时间驾驶也不会觉得累。家人对红旗H5的乘坐感受也很满意,每次开车出行,内外兼备的质感总能让我们对这趟旅程多一份期待。 【最不满意的一点】 H5的动力表现稍显不足。在日常市区驾驶,它的动力输出基本足够,但在高速上超车或者需要迅速加速时,动力响应显得有些滞后,尤其在满载时,油门踩下去之后需要等上几秒才能获得足够的提速感。此外,车内的智能化功能虽然基本实用,但在一些细节上不够现代化,比如操作系统的流畅性和界面的视觉设计有提升空间。这在对比一些同级车的智能配置时会觉得稍有不足。 【空间】 空间:H5的车内空间设计得很合理,前后排都很宽敞,后排的腿部空间尤其让我惊喜,坐三个人也不会觉得拥挤。驾驶位的空间调节范围足够大,无论是我的驾驶姿势,还是偶尔妻子开车时的需求,都能找到舒适的位置。孩子喜欢坐在后排,座椅的宽度和舒适度让他在长途出行中也能有很好的活动空间。后备厢的容量对于家庭使用来说完全足够,不论是周末短途旅行还是带上全家的行李,H5的空间表现都没有让我失望。 【动力】 动力:H5的驾驶感受偏向舒适和稳重,适合家庭用车和日常通勤。方向盘的手感轻重适中,转向精准,特别是在低速状态下操作灵活,高速时则比较稳健。底盘的调校偏舒适,能够很好地吸收路面的颠簸,尤其在遇到一些坑洼路面时,车内的震感被过滤得比较好。动力方面虽然没有明显的推背感,但对于日常通勤足够,城市内加速顺滑。不过高速超车时,动力响应略慢。整体来说,H5的驾驶风格更偏向家庭用车和稳健驾驶,非常适合我们这样的日常使用需求。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗表现算是红旗H5的一个亮点。在城市道路上,我的平均油耗大概在9.5升/百公里左右,基本符合我对一款中型车的预期;而在高速行驶时油耗可以降到7.2升/百公里左右,表现相对经济。H5的油耗表现对于家庭用车来说完全合理,不会对日常经济带来负担。对于我们这种日常通勤和周末出游来说,油耗表现非常满意,经济适用,特别是跑高速的时候,可以明显感受到这款车的燃油经济性。 【舒适性】 【外观】 外观:红旗H5的外观给人一种庄重且时尚的感觉,尤其是前脸的设计,竖条式的进气格栅和大灯的组合让它在路上有很高的辨识度。红旗标志性的红色装饰从引擎盖一直延续到车标,体现了品牌的传承。车身侧面的线条流畅自然,略带一点轿跑的设计风格,整体轮廓看上去很修长。车尾的设计简洁,尾灯造型大方,在夜晚辨识度很高。整体来说,H5的外观让我感到自豪,不论是在工作场合还是带家人出游,都能撑得住场面。 【内饰】 内饰:H5的内饰风格走的是大气与温馨相结合的路线,符合我的审美。车内采用了大面积软质材料,触感很好,尤其是门板和中控台部分,看得出用心的设计和扎实的做工。座椅宽大舒适,填充物适中,长时间乘坐也不会觉得疲劳,家人对它的内饰感到满意。车内的氛围灯设计为夜晚带来了额外的温馨感,但中控屏的反应速度稍微有些迟缓,操作上有提升空间。总体来说,H5的内饰在质感和氛围上营造得不错,给人一种居家温馨感。 【性价比】 性价比:红旗H5的性价比在同级车中相对较高,尤其是考虑到它的品牌价值和用料实在。虽然不是每个方面都达到了完美,但它在空间、舒适性、设计质感上都达到了一个平衡,整体价格也在我可接受的范围内。作为一款国产车型,H5不仅拥有大气的外观,内饰质感也超出了我的期待,日常保养费用相对较低,对家庭用车来说非常划算。对于我们这些既希望车子实用又看重外观和内饰的人来说,H5确实是一款性价比不错的选择。 【为什么最终选择这款车】
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雪夜书生  2025-01-13 15:17:48    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 红旗H5的外观无疑是最大亮点,每次开上路都能吸引不少目光,国车的气场加上年轻化的设计让人倍有面子。同时,底盘的稳重感也给高速驾驶增添了信心。 【最不满意的一点】 油门响应有些迟缓,尤其是在低速起步阶段显得拖沓。此外,车机系统的流畅性一般,语音识别有时候听不懂我说的话,体验欠佳。 【空间】 乘坐空间表现不错,前排视野开阔,后排腿部空间也足够宽裕 【动力】 方向盘手感偏轻,高速时略有虚位,运动感一般。悬架偏硬,对路面震动的过滤稍差,长时间驾驶后排乘客舒适性会受影响。 【操控】 【油耗】 拥堵路况下感觉比较费油,高速则表现稍好。 【舒适性】 【外观】 红旗H5前脸的大气设计让我觉得花这个钱很值,直瀑式进气格栅和流线型车身融合得恰到好处,尾灯辨识度很高,但尾部整体略显单调。 【内饰】 内饰用料讲究,大面积的软包设计提升了档次感,但细节处的装配工艺还有待加强,比如某些接缝不够均匀,略显粗糙。 【性价比】 虽然售价合理,但在同级别中综合表现并非特别突出,尤其在驾驶感和智能化体验上,相比一些合资车型还有差距。 【为什么最终选择这款车】
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