主营品牌

比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
中型SUV |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.10 |
WLTC纯电续航里程(km) |
95 |
CLTC纯电续航里程(km) |
115 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
- |
最大功率(kW) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5T 156马力 L4 |
电动机(Ps) |
272 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4870*1950*1725 |
车身结构 |
5门7座SUV |
最高车速(km/h) |
- |
官方0-100km/h加速(s) |
7.5 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1725 |
轴距(mm) |
2820 |
前轮距(mm) |
1650 |
后轮距(mm) |
1630 |
接近角(°) |
22 |
离去角(°) |
22 |
最小转弯半径(m) |
5.9 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
7 |
油箱容积(L) |
53 |
后备厢容积(L) |
235-1655 |
整备质量(kg) |
2130 |
最大满载质量(kg) |
2655 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
156 |
最大功率(kW) |
115 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
225 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
110 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
315 |
前电动机最大功率(kW) |
200 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
315 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
液冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
95 |
CLTC纯电续航里程(km) |
115 |
电池能量(kWh) |
21.504 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
- |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
40 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
- |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
255/50 R20 |
后轮胎规格 |
255/50 R20 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
购买地点 | 岳阳 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6682 公里 |
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【最满意的一点】 |
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比我家那台旧的轿车要大很多,座椅也要软一些,跑长途的时候特别舒适,在车里坐上两三个小时也不会腰酸背痛的。
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【最不满意的一点】 |
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车机并不是很好用,反应速度比较慢一些,虽并没有给我带来一个比较好的使用体验。
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【空间】 |
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这台车子我觉得空间方面的表现还是很合理的,整个车内设计了比较多的小储物空间,平时放物品的时候很轻松方便,另外就是乘坐空间上没有什么问题。
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【动力】 |
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动力我觉得还不错,我开车的时候挺温柔的,所以对动力需求不高,这台车子的动力能够满足我的需求。驾驶手感方面的话,我觉得这台车子还是比较好上手的,当时选车的时候其实我也看了一下同级别的其他车子,自然也是要经过试驾的,感觉这台车子跟我的个人手感比较相符。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我觉得油耗方面还是稍微有一点高了,综合油耗达到8个多了,这个油耗我觉得要是下降个1~2个的我觉得就是十分理想的一个油耗了,希望磨合期过后能有一个不错的油耗表现吧,不过就算是现在来说,其实这个油耗对比同级别差不多和这车大小的车型,其实油耗也不算是很高的油耗了,本来差不多这个级别的车子我也问了一下差不多都是这样,毕竟我跑的不多,还没有上过高速,都是纯市区的油耗,其实也还算是比较合理的吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这款车的线条非常好看,我感觉这款车充满了运动的气息,车子的颜色也挺漂亮,开出去回头率也挺高的,尾部的设计比较沉稳。轮毂的造型很好看,这款车轮毂个性十足。当初选择这款车外观也是占有一定原因的,车子非常的抓人眼球,当初第一次看见这款车的时候我就喜欢上了它。
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【内饰】 |
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车内设计也做的很棒,这种看上去有点素雅的风格正是很多人追求的淡雅高级风,内饰和座椅的材质也很好。
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【性价比】 |
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我的这款车看着很养眼,大气我的家人们也觉得这款车很好看,我之前就很想买一辆SUV开开,当初在选这款车的时候,主要还是因为它的外观和它的内部空间以及驾驶的感觉,我觉得配置非常好,外观的设计也非常漂亮。我感觉这辆车它的品质还是非常不错的,而且这辆车子在开车的时候也是感觉非常的舒服,简直就是一种享受,选择他我感觉性价比非常高。
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购买地点 | 湘西 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6252 公里 |
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【最满意的一点】 |
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满意的地方还是有很多的,首先我觉得其本身的价格真的是很实惠了。作为一台中大型车,它拥有着相对比较大的车身尺寸,车内的空间也一样是比较大的,内部所给出的配置算不上是特别高的,但也是完全够用的,整个车子所带给我们的舒适性体验也同样是很不错的。而且这台车子的,底盘舒适度以及车内的配置等等,对于整个的乘坐舒适性也都有着很积极的影响。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的一点是这车的隔音效果一般,尤其是上了高速噪音特别大,平时市区的话也会有,但是不是很明显。
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【空间】 |
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在空间的表现方面还是非常出色的,和同价位的车型相比,优势非常明显,后备箱的容量也很大,一家五口乘坐很放松。家里人都对这个车子的空间比较满意,坐在上面,头部和腿部的活动空间都是比较大的,出远门什么的,在车上乘坐的时间会比较长,也不会觉得憋屈。
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【动力】 |
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平时在市区内行驶或者是跑高速,动力都是非常充足的,完全可以满足日常驾驶的需求,只是偶尔跑长途或者遇到比较大一点的坡路,车子的动力就显得有点肉肉的感觉。不过平时我经常行驶的路段是不会遇到这种情况的,所以说日常的行驶也没有什么影响。方向盘比较轻盈,我感觉还算挺好上手的吧,悬架调教的太硬了,过减速带的时候就没有那么的舒服,然后隔音效果也不太好,车速较快的情况下,风噪和胎噪都挺大。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在油耗方面,我认为是很好的,这也是我购买以来比较认可的一个方面,综合油耗才7个左右,这个油耗真的很难能可贵了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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买这车就是冲着这个外观买的,不管是整体的流线还是头灯尾灯的材质和设计都比较有未来感。算是白天车子自身颜值能支撑,到了晚上车灯也能有一战之力吧。
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【内饰】 |
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内饰的装饰做的还是挺好的,整个风格挺豪华的,感觉有一点小资的味道,一点都不会浮夸,看起来也比较精准,手感跟质感都挺棒的,中控屏我非常喜欢科技感十分。
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【性价比】 |
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可以说这台车的性价比是非常的高了,品质一点也不差,比亚迪在国内的根基也是比较深,而且这个价格就能买到这个配置、这个动力车,还是比较划算的,我个人对这台车还是比较满意的。
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购买地点 | 怀化 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7265 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方是外观特别时尚亮眼,大灯造型非常的独特,非常吸引人的眼球。后备箱的开启面积大,我们平时有一些大件物品啊,或者是小件东西放进去也会比较便捷一点,不会那么麻烦,后排空间也是非常的宽敞,坐三个人的也不会觉得拥挤,座椅的材质摸上去也是非常的细腻柔软。价格也是比较实惠的,无论是颜值还是价格,都是非常适合一辆上下班代步使用的车。
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【最不满意的一点】 |
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让我感觉不是很好的地方就是车内的塑料味比较大,需要长时间的通风才能慢慢的散去。
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【空间】 |
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空间方面表现特别好,轴距比较大,车辆的宽度也很大,所以肩膀和腿部都能伸展得开。我身高1米85,前后排乘坐起来都一点都不觉得压抑,车内的储物格设计也非常丰富,我没有细数有多少,但大大小小十几处应该是有的。
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【动力】 |
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动力完全能满足我的要求,起步有力提速很快,深踩油门还有明显的推背感。惊喜!开始担心的满载开空调起步无力、上山爬坡无力的顾虑完全是多余的。动力平顺性也很优异,行驶无顿挫感,起步,加速阶段皆感知不到明显的迟滞感,动力强劲,起步提速快,转弯不倾斜,刹车效果优秀。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗我得说道说道了,实际油耗在7-8个油左右,开空调后,油耗更高了,感觉都不舍得开空调了,能开窗户就尽量不开空调了,不过高速路行驶油耗在六个多吧,高速行驶中还是比较省油的,但是像我们上班族来说,跑市区的时候居多,油耗有点偏高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观方面见仁见智,美是需要善于观察的眼睛去发现,人也是爱屋及乌的,我觉得它比较庞大的的尺寸并不是比例失衡,而是大气稳重,是成熟的魅力。
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【内饰】 |
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内饰上面和同级别的其他车相比较还是可以的,我对于内饰要求不高,看起来大方简洁,没有什么科技感的东西,但车内的那股子塑料味我是真的很不习惯。
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【性价比】 |
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性价比来说,这个车的价格还在我承受的范围内,毕竟车子的配置和品牌效应对价格都有影响。今天和大家也就分享下自己买的喜悦吧,也希望都能买到自己喜欢的座驾。
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购买地点 | 常德 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6297 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车子很运动,非常适合年轻人。当初选择购买这台车,不仅因为它个性的外观,它的性能也丝毫不次于同级别车,在内饰方面,我个人也是很喜欢的,简约有质感的风格,富有层次感的设计,都是我选择它的原因。
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【最不满意的一点】 |
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要说一个缺点我想应该是大部分人所说的第二排空间小,但是我再想想倒觉得没什么大问题,平时就我和老婆两人用车,第二排只是用来备用的,坐人的时候毕竟很少。
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【空间】 |
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缺点就是第二排空间不算大,其他地方的空间都还不错,我坐在前排,把驾驶位调到我正常位置,其我个人觉也还好,我170cm坐后上还有两拳多也算宽裕,朋友180坐副驾驶也是可以的,正常体型没啥问题。买这车早考虑过了,我家里人体型基本和我差不多,所以就算全家出行也不会拥挤,平时自己也很少带人,所以这个对我来说不是问题。前排空间确实很合适,特别是主驾驶位设计的很到位,后备箱容积也够用,个人出行或者过节全家出行肯定是没问题的啦,而且车内可储物的位置也挺多的,手机什么的也可以很好的放置,车门的储物槽做的比较长还设计了用来放小物件的位置,平时放点钥匙卡片啥的,也不会很乱。整个车的空间利用率还是到位,前排按我170cm的身高头部有两拳,膝盖一拳,整个人活动很自在,扶手的位置刚刚好,里面空间也比较大,还间隔开了两个位子可以自己调整间隔大小,很实用。
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【动力】 |
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我开着觉得这车动力挺冲的,脚踩油门稍微踩深点这车速就直接上到七八十了,我开车开的比较慢,因为自己本身就是个新手开太快了有点怕控制不好,这车动力我开着是绰绰有余的。车子开着挺舒服,加速感挺好,超车变道轻松。它的操控性我觉得非常棒,拿完驾照都没有开过车,当时试驾的时候也觉得好开,方向盘的握感,制动的的灵敏以及车身稳重,都是操控性好的表现,特别是转弯,弯道快才是快,转弯时很稳,没有侧倾感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在城区里开的时候电耗会比较高,走走停停,电耗也会增加,目前来说它的表现还是不太让人满意的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观真的挺喜欢的,前脸设计很大气,LED的大灯都是不错的设计,整个车身在阳光下侧面看会有一个光影,设计也没有花里胡哨。
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【内饰】 |
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内饰的设计非常的简洁,整体非常的朴素,几乎全部采用了软性的材质来包裹,档次比较高,中控屏幕使用效果很好,方向盘的设计简洁纤细,又不乏时尚味道,中控的设计也是非常简洁的,显示信息丰富的仪表盘增加了驾驶安全性,距离驾驶位的距离适中、看起来角度合适,车内的按键使用起来的阻尼感也很棒!整个中控台的形状设计也充满精致感,正中我的审美点,深得我心。
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【性价比】 |
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性价比超高,我买车的时候还有政府补贴,车子底盘,机械素质等技术都是够硬的,这车各方面的表现对我用车需求来说真的是完美契合,性价比是真的高。外观漂亮优雅,内饰简洁精致,动力操控精准,后备箱空间大,车价不贵,车子后期的养护成本很低,养车成本大大降低了。
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2025款 DM-i 115KM 尊贵型
表白哦 2025-03-28 14:29:30
发表 购买地点 | 焦作 | 购车目的 | 购物、越野、组车队 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车子是七座的,适合全家六口人一起出行。这款车子在空间方面的表现还是挺好的!前排和后排乘客都能享受到足够的头部与腿部活动范围;而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
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【最不满意的一点】 |
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对于新车而言,车内的异味稍微有些明显。虽然现在气温逐渐升高了,但每天早上拉开车门就能闻到一股明显的皮革味道。特别是刚把车停在露天停车场暴晒后打开车窗通风一段时间后才散去一些气味
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【空间】 |
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前排驾驶座和副驾位都宽敞得很,我坐在上面感觉特别自在。头部空间也很充裕,不会有压抑感;后排座位同样舒适且腿部活动范围大!而且车内储物格设计得也比较丰富实用方便存放各种物品比如手机、钱包等小物件很方便地放置起来非常方便省心省力
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【动力】 |
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驾驶感受是很不错的,动力很足。而且方向盘手感也很好指向精准度很高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我开着很有安全感!底盘调校也很扎实过弯的时候车身也不会有明显的侧倾感出现整体来说还是很不错的一款车
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这款车的纯电续航里程达到了112公里,在日常使用中完全能够满足我的日常需求。而且充电速度也比较快方便实用性很高!此外还支持快速冲放两种方式切换呢~另外就是它的油耗也不高呀
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观上,唐新能源的前脸造型独特且富有辨识度。大尺寸进气格栅搭配犀利的车灯组和独特的轮毂设计使得整个车辆看起来非常有力量感与运动气息并存!车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息
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【内饰】 |
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内饰的用料和做工都很不错,座椅采用高品质的材料制作而成。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很强!空调出风口造型独特个性化十足使得整个车内看起来更加豪华大气上档次了,就是有点异味不是很满意
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【性价比】 |
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综合考虑唐 DM-i的性能、配置和价格,其性价比优势十分明显。与同级别车型相比,它在空间、油耗以及动力等方面都具有明显的优势;而且比亚迪的品牌影响力也比较高一些!另外就是我买这辆车子的时候店家也是比较大方得体的那种类型嘛~
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购买地点 | 益阳 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是它的油耗表现,目前还在磨合期,百公里才7个油左右,是真的挺经济的,算下来一个月花不了多少油钱,另外的话就是它的空间了,乘坐空间是足够宽敞的,我们一家四口人坐进车内,每个人都觉得各自的头部和腿部空间宽敞,出去吃饭逛街的时候,购买的东西放后备箱也是没问题的,我很满意。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方就是车里的味道,因为我老婆是有洁癖的,而且比较挑剔,虽然说新车有异味是正常的,但她接受不了,就是坐这车会难受,说是闻着味道难受,可能是她对味道比较敏感的原因,也买了除异味的,效果也不太明显,提车到现在也挺久的了,还没有完全散,搞得我老婆都很少坐我的车,坐也要开窗通风,比较折磨人。
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【空间】 |
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空间方面它的表现我还是挺满意的,前排的头部空间还不错,坐姿也比较高,视野很开阔,第二排的地板很平,所以后排的腿部空间很大,靠背角度可以调节,坐起来比较舒服,跑长途不会觉得累。
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【动力】 |
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动力开着感觉还是挺够劲儿的,车在起步的时候不需要酝酿,给油速度就上的比较快。并且加速的反应也非常积极,操控也还是不错的,开起来有点运动的味道,很适合年轻人开。舒适性还不错,首先它的座椅坐姿特别舒服,整个人贴合在座椅上,座椅柔软度也还不错,不会觉得很硬,隔音比起同级别的车好很多,对于家用的话还是比较满意的的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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大多时候行驶的还是市区的道路,只要是上班的日子,早高峰基本每天都堵车,晚上下班就比较舒服了,晚上八九点才回家,可以放开了驾驶,每天开车必开空调,也挡不住油耗这么节省。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观看起来特别的低调和沉稳,大灯是个亮点,点亮之后的视觉效果很棒,辨识度也特别高,整车的线条硬朗,基本都是直线条的勾勒,看上去特别的硬派。
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【内饰】 |
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萝卜青菜,各有所爱,对我来说这款车的内饰并不算很入我的眼,而且异味真的很难闻。
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【性价比】 |
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我觉得这款车的气质和我还蛮搭的,再有就是父母年纪也大了,平常没事带家人自驾出去玩玩很方便,正好我现在整宿的加班,就想不断的完善自己,大半夜受不了的时候,就喜欢开着车出去放空,有个车更有安全感。
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购买地点 | 株洲 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 5666 公里 |
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【最满意的一点】 |
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空间确实是让我蛮喜欢的,特别是在于它后排的设计上,坐进去之后头部还有差不多两个拳头距离的大小。其次腿部的话还能翘起二郎腿,整个的乘坐空间还是够用的。而且它的后备箱空间也很到位,无论是在箱口的大小和里面的宽度都是蛮不错的!
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【最不满意的一点】 |
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要说一个不满意的地方那就是油耗比较的高,不过对我来说不成问题,也并不是什么大事,因为我日常开车偏城区较多,路上红绿灯多,一脚油门一脚刹车的,油耗表显的稍微有那么一点点的高。
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【空间】 |
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空间感非常好,这是一辆中型SUV,它不仅空间大,而且利用率也很高,我和家人坐在里面,感觉就像是坐在沙发上一样,腿部空间很大,头部空间也很大,我们一家人的身高也不会超过175厘米,所以不用担心。
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【动力】 |
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作为一个十几年驾龄的司机来说,车子的动力我觉得是绰绰有余了的,操控也是蛮可以的,特别是它对于刹车的控制上面,都是比较人性化的,刚买的时候就觉得比较新鲜,我也喜欢去开着它四周跑,后来慢慢的,觉得其实也就是一个代步工具,因为在市区的话有点难跑开,偶尔在高速或者在人烟稀少的路面还可以飙一下,猛踩油门,感受它的推背感,其他时候其实多数是个代步工具吧。虽然如此,它开起来的感觉还是不错的,方向盘转向也是很精准的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗稍微显得那么有一点点的高,就插混中型SUV车型来说相对还是高了一点,尽量多跑跑高速吧,让油耗降下来,但总体来说,这个油耗还是在我可以接受的范围中,也是可控的,没什么太大的问题。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这款车整个的风格有自己的味道,开出去以后也避免了千篇一律的尴尬。整个的车身显得比较的方正一些,而且车尾的设计也比较扁平,看起来比较有一种大老板的气质。再配合着它那深沉的色调来说的话,风格显得会更加沉稳一些。
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【内饰】 |
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车子在内饰方面的用料真的是特别的好了,它的质感是非常好的,用料比较高级,给整个车子的档次提升了不少。内饰设计总体来说还是比较流行的,不那么古板。
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【性价比】 |
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说实话,我对这辆车还是挺满意的,宽敞的空间让我们在路上不会有太大的压力,开几个小时也不会觉得累,另外这个车的价格不是很高,而且配置很丰富,我是非常的满意。关键这车它的品质非常的好,时间久了也不会出现什么小问题,总之这车的性价比很高,让我在买车的时候都觉得很舒心,我对它的性价比表现非常的满意。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4125 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这款唐新能源给我的最大惊喜是它的静谧性。以前开燃油车,发动机的轰鸣声总是让我心烦,尤其是在堵车的时候。换了唐新能源之后,在市区用纯电模式行驶,车内几乎没有任何噪音,我可以静静地听音乐、听广播,甚至可以清晰地听到车外鸟儿的叫声。这种安静舒适的驾乘体验,真的让我感觉整个世界都慢了下来,心情也变得更加舒畅。
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【最不满意的一点】 |
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车内的阅读灯亮度感觉稍微有点暗,晚上在车里找东西的时候,有时候会看不清楚,要是能再亮一点就好了。
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【空间】 |
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我买这款车主要是为了家用,所以对空间的要求比较高。这款唐新能源的后排空间非常宽敞,家里老人坐在后排腿部空间也够舒适,孩子们也可以在后排自由活动。平时周末带家人一起出去玩,后备箱也能放下很多东西,烧烤架、帐篷、孩子们的玩具,统统都能装下,再也不用担心东西放不下了。
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【动力】 |
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这款车的动力表现很不错,起步非常轻快,加速也很平顺。但是,在高速过弯的时候,我感觉车身的侧倾还是稍微有点大,如果底盘的支撑性能够再强一点,那就更完美了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我对这款车的续航表现非常满意。我平时主要在市区开车,上下班、接送孩子、周末购物,基本上都是用纯电模式,完全没有里程焦虑。而且,这款车的充电也很方便,我公司楼下就有充电桩,每天下班的时候把车停在那里充电,第二天早上来上班的时候电就充满了,非常方便。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这款车的外观设计非常符合我的审美,车身线条流畅,前脸造型大气,整体给人一种稳重而又不失时尚的感觉。我特别喜欢这款车的前格栅,很有设计感,辨识度很高。
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【内饰】 |
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这款车的内饰做工非常精致,中控台的设计简洁大方,旋转大屏科技感十足。座椅的材质摸起来也很舒服,软硬适中,长时间乘坐也不会觉得累。车内还配备了全景天窗,白天可以享受充足的阳光,晚上可以欣赏美丽的星空,感觉非常惬意。
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【性价比】 |
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我觉得这款车的性价比非常高,它的配置非常丰富,像全速自适应巡航、车道保持这些功能,在同级别的车型中都是很少见的。而且,这款车的燃油经济性也非常好,用混动模式跑长途,油耗也很低,帮我省了不少油钱。
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2025款 DM-i 115KM 尊贵型
他就会感动 2025-03-23 20:55:24
发表 购买地点 | 镇江 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4468 公里 |
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【最满意的一点】 |
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不管是起步、加速还是超车,唐都能给我提供源源不断的动力支持。在市区里,红绿灯起步时,轻轻一点油门,就能迅速超过旁边的车辆,那种感觉真是太爽了!在高速上,需要超车的时候,只要深踩油门,就能感受到强烈的推背感,动力输出非常迅猛,让我信心十足。这种强劲的动力表现,让我在驾驶唐的时候充满了激情和乐趣。
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【最不满意的一点】 |
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可能是新车的通病吧,刚提车时有一股难闻的“新车味”。
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【空间】 |
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作为家用车,空间是必须要考虑的。唐的空间表现完全超出了我的预期。前排座椅调整好后,头部和腿部都有很大的空间,坐姿非常舒适。后排空间更是宽敞,三个成年人并排乘坐也不会觉得拥挤。而且,后排地板几乎是纯平的,这对于中间座位的乘客来说非常友好,长途乘坐也不会觉得累。
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【动力】 |
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这车的底盘调校得很扎实,过弯的时候侧倾很小,给我很强的信心。即使是快速过弯,车身也能保持稳定的姿态,不会出现明显的侧倾。这种稳定的底盘表现,让我在驾驶唐的时候更加安心,也更加享受驾驶的乐趣。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这车在市区用电,郊区用油的方式简直太适合我了。我平时上下班主要在市区里开,用纯电模式完全足够,而且用车成本非常低。周末或者节假日,我会带着家人一起出去自驾游,这时候就切换到混动模式,唐的油耗表现也很不错。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观整体上我是比较喜欢的,设计的比较大气。但是我觉得这车的镀铬条有点多,如果能适当减少一些,采用更简约的设计风格,可能会更符合我的审美。
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【内饰】 |
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这车的内饰用料很厚道,大部分都是软质材料包裹,摸起来手感很好,看起来也很有档次。中控台的设计也很简洁大方,没有太多复杂的按钮,操作起来很方便。旋转大屏更是这车内饰的一大亮点,科技感十足。
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【性价比】 |
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当初买这车的时候,我就觉得性价比很高。同级别的车型中,唐的配置更丰富,空间更大,动力更强,而且价格也更实惠。用车这段时间,我对唐的性价比更加满意。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 张家界 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7262 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我觉得这车各方面搭配的很均衡,动力很充沛,油耗也不高,内饰的用料也很环保,关键有了它,我再也不用挤公交了。
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【最不满意的一点】 |
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隔音不好,平时车辆跑在路上噪音非常明显,关上车窗后会稍微好一点,但是还是会多多少少听见风噪和胎噪。
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【空间】 |
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车子空间表现的不错,前排后排都挺宽敞的,完全可以满足我们全家人的出行需求,我的个子有一米七吧,坐在驾驶位上,头部空间很宽敞,腿部活动也比较灵活,家人坐在第二排的话,腿部还有一拳多的余量,所以翘二郎腿也完全没有问题,头部有没有压抑感,车内储物空间还是很充足的,都非常实用。
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【动力】 |
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动力表现还是比较优秀的,虽然说我平时开车的时候不会经常开快车,但是我认为车子买回来不一定总是给自己用,偶尔亲朋好友借去出个远门的话,如果车子动力不够,那自己脸上就稍微有些挂不住,不过这台车给人的开车体验还是挺不错的高速超车对它来说还是很简单的。因为我刚刚考下驾照没多久,所以对我来说,开车这件事还是比较抵触的,不过这台车子的内部设施对于一个开车小白来讲还是比较友好的。平时用车感觉特别舒服,家人坐在车上时都说这款车的座椅很柔软,我也认为座椅设计的很符合人体工程学,所以带来的舒适性很棒,哪怕是面对一些不好的路段,也没有影响到我的体验,不过上了高速以后还是有一些噪音的,我认为这款车应该在噪音效果上提升一下。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗方面,基本都是差不多的,日常出行遇到堵车的时候油耗就相对较高一点,我这边堵车还是挺严重的,最高差不多可以达到8L百公里吧,高速行驶的话油耗就较低,基本稳定在6左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观不用多说啦,美丽的耀眼,外形沉稳优雅辨识度很高,因为漆质超好,配合上有力度的线条,车子的侧面就是一幅光与影结合起来的水墨画,高级感只看一眼就知道。
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【内饰】 |
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内饰设计是简洁与豪华并重,把每个细节拿出来单独看,貌似不太亮眼,但是组合在一起后,感受就是和谐舒适。
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【性价比】 |
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现在大多数人在买车的时候,看重的都是车子的安全性,我自然也不例外。而这款车就是以安全性能高而出名,所以我决定买车的时候就认准了这个品牌。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
前方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
防侧翻系统 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
|
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 8个
|
毫米波雷达数量 |
● 1个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● DiPilot
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
遥控泊车 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
旋转大屏 |
● |
中控液晶屏分屏显示 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 四区域
|
语音连续识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
车机系统内存(GB) |
● 12
|
车机系统存储(GB) |
● 256
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 预约保养/维修
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
仪表盘屏幕材质 |
● LCD
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
● |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● SD
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
行李厢12V电源接口 |
● |
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
座椅布局 |
● 2-3-2
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
-
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 岳阳 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6682 公里 |
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【最满意的一点】 |
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比我家那台旧的轿车要大很多,座椅也要软一些,跑长途的时候特别舒适,在车里坐上两三个小时也不会腰酸背痛的。
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【最不满意的一点】 |
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车机并不是很好用,反应速度比较慢一些,虽并没有给我带来一个比较好的使用体验。
|
【空间】 |
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这台车子我觉得空间方面的表现还是很合理的,整个车内设计了比较多的小储物空间,平时放物品的时候很轻松方便,另外就是乘坐空间上没有什么问题。
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【动力】 |
---|
动力我觉得还不错,我开车的时候挺温柔的,所以对动力需求不高,这台车子的动力能够满足我的需求。驾驶手感方面的话,我觉得这台车子还是比较好上手的,当时选车的时候其实我也看了一下同级别的其他车子,自然也是要经过试驾的,感觉这台车子跟我的个人手感比较相符。
|
【操控】 |
---|
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【油耗】 |
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我觉得油耗方面还是稍微有一点高了,综合油耗达到8个多了,这个油耗我觉得要是下降个1~2个的我觉得就是十分理想的一个油耗了,希望磨合期过后能有一个不错的油耗表现吧,不过就算是现在来说,其实这个油耗对比同级别差不多和这车大小的车型,其实油耗也不算是很高的油耗了,本来差不多这个级别的车子我也问了一下差不多都是这样,毕竟我跑的不多,还没有上过高速,都是纯市区的油耗,其实也还算是比较合理的吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这款车的线条非常好看,我感觉这款车充满了运动的气息,车子的颜色也挺漂亮,开出去回头率也挺高的,尾部的设计比较沉稳。轮毂的造型很好看,这款车轮毂个性十足。当初选择这款车外观也是占有一定原因的,车子非常的抓人眼球,当初第一次看见这款车的时候我就喜欢上了它。
|
【内饰】 |
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车内设计也做的很棒,这种看上去有点素雅的风格正是很多人追求的淡雅高级风,内饰和座椅的材质也很好。
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【性价比】 |
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我的这款车看着很养眼,大气我的家人们也觉得这款车很好看,我之前就很想买一辆SUV开开,当初在选这款车的时候,主要还是因为它的外观和它的内部空间以及驾驶的感觉,我觉得配置非常好,外观的设计也非常漂亮。我感觉这辆车它的品质还是非常不错的,而且这辆车子在开车的时候也是感觉非常的舒服,简直就是一种享受,选择他我感觉性价比非常高。
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购买地点 | 湘西 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6252 公里 |
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【最满意的一点】 |
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满意的地方还是有很多的,首先我觉得其本身的价格真的是很实惠了。作为一台中大型车,它拥有着相对比较大的车身尺寸,车内的空间也一样是比较大的,内部所给出的配置算不上是特别高的,但也是完全够用的,整个车子所带给我们的舒适性体验也同样是很不错的。而且这台车子的,底盘舒适度以及车内的配置等等,对于整个的乘坐舒适性也都有着很积极的影响。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的一点是这车的隔音效果一般,尤其是上了高速噪音特别大,平时市区的话也会有,但是不是很明显。
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【空间】 |
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在空间的表现方面还是非常出色的,和同价位的车型相比,优势非常明显,后备箱的容量也很大,一家五口乘坐很放松。家里人都对这个车子的空间比较满意,坐在上面,头部和腿部的活动空间都是比较大的,出远门什么的,在车上乘坐的时间会比较长,也不会觉得憋屈。
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【动力】 |
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平时在市区内行驶或者是跑高速,动力都是非常充足的,完全可以满足日常驾驶的需求,只是偶尔跑长途或者遇到比较大一点的坡路,车子的动力就显得有点肉肉的感觉。不过平时我经常行驶的路段是不会遇到这种情况的,所以说日常的行驶也没有什么影响。方向盘比较轻盈,我感觉还算挺好上手的吧,悬架调教的太硬了,过减速带的时候就没有那么的舒服,然后隔音效果也不太好,车速较快的情况下,风噪和胎噪都挺大。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在油耗方面,我认为是很好的,这也是我购买以来比较认可的一个方面,综合油耗才7个左右,这个油耗真的很难能可贵了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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买这车就是冲着这个外观买的,不管是整体的流线还是头灯尾灯的材质和设计都比较有未来感。算是白天车子自身颜值能支撑,到了晚上车灯也能有一战之力吧。
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【内饰】 |
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内饰的装饰做的还是挺好的,整个风格挺豪华的,感觉有一点小资的味道,一点都不会浮夸,看起来也比较精准,手感跟质感都挺棒的,中控屏我非常喜欢科技感十分。
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【性价比】 |
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可以说这台车的性价比是非常的高了,品质一点也不差,比亚迪在国内的根基也是比较深,而且这个价格就能买到这个配置、这个动力车,还是比较划算的,我个人对这台车还是比较满意的。
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购买地点 | 怀化 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7265 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方是外观特别时尚亮眼,大灯造型非常的独特,非常吸引人的眼球。后备箱的开启面积大,我们平时有一些大件物品啊,或者是小件东西放进去也会比较便捷一点,不会那么麻烦,后排空间也是非常的宽敞,坐三个人的也不会觉得拥挤,座椅的材质摸上去也是非常的细腻柔软。价格也是比较实惠的,无论是颜值还是价格,都是非常适合一辆上下班代步使用的车。
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【最不满意的一点】 |
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让我感觉不是很好的地方就是车内的塑料味比较大,需要长时间的通风才能慢慢的散去。
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【空间】 |
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空间方面表现特别好,轴距比较大,车辆的宽度也很大,所以肩膀和腿部都能伸展得开。我身高1米85,前后排乘坐起来都一点都不觉得压抑,车内的储物格设计也非常丰富,我没有细数有多少,但大大小小十几处应该是有的。
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【动力】 |
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动力完全能满足我的要求,起步有力提速很快,深踩油门还有明显的推背感。惊喜!开始担心的满载开空调起步无力、上山爬坡无力的顾虑完全是多余的。动力平顺性也很优异,行驶无顿挫感,起步,加速阶段皆感知不到明显的迟滞感,动力强劲,起步提速快,转弯不倾斜,刹车效果优秀。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗我得说道说道了,实际油耗在7-8个油左右,开空调后,油耗更高了,感觉都不舍得开空调了,能开窗户就尽量不开空调了,不过高速路行驶油耗在六个多吧,高速行驶中还是比较省油的,但是像我们上班族来说,跑市区的时候居多,油耗有点偏高。
|
【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观方面见仁见智,美是需要善于观察的眼睛去发现,人也是爱屋及乌的,我觉得它比较庞大的的尺寸并不是比例失衡,而是大气稳重,是成熟的魅力。
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【内饰】 |
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内饰上面和同级别的其他车相比较还是可以的,我对于内饰要求不高,看起来大方简洁,没有什么科技感的东西,但车内的那股子塑料味我是真的很不习惯。
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【性价比】 |
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性价比来说,这个车的价格还在我承受的范围内,毕竟车子的配置和品牌效应对价格都有影响。今天和大家也就分享下自己买的喜悦吧,也希望都能买到自己喜欢的座驾。
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购买地点 | 常德 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6297 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车子很运动,非常适合年轻人。当初选择购买这台车,不仅因为它个性的外观,它的性能也丝毫不次于同级别车,在内饰方面,我个人也是很喜欢的,简约有质感的风格,富有层次感的设计,都是我选择它的原因。
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【最不满意的一点】 |
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要说一个缺点我想应该是大部分人所说的第二排空间小,但是我再想想倒觉得没什么大问题,平时就我和老婆两人用车,第二排只是用来备用的,坐人的时候毕竟很少。
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【空间】 |
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缺点就是第二排空间不算大,其他地方的空间都还不错,我坐在前排,把驾驶位调到我正常位置,其我个人觉也还好,我170cm坐后上还有两拳多也算宽裕,朋友180坐副驾驶也是可以的,正常体型没啥问题。买这车早考虑过了,我家里人体型基本和我差不多,所以就算全家出行也不会拥挤,平时自己也很少带人,所以这个对我来说不是问题。前排空间确实很合适,特别是主驾驶位设计的很到位,后备箱容积也够用,个人出行或者过节全家出行肯定是没问题的啦,而且车内可储物的位置也挺多的,手机什么的也可以很好的放置,车门的储物槽做的比较长还设计了用来放小物件的位置,平时放点钥匙卡片啥的,也不会很乱。整个车的空间利用率还是到位,前排按我170cm的身高头部有两拳,膝盖一拳,整个人活动很自在,扶手的位置刚刚好,里面空间也比较大,还间隔开了两个位子可以自己调整间隔大小,很实用。
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【动力】 |
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我开着觉得这车动力挺冲的,脚踩油门稍微踩深点这车速就直接上到七八十了,我开车开的比较慢,因为自己本身就是个新手开太快了有点怕控制不好,这车动力我开着是绰绰有余的。车子开着挺舒服,加速感挺好,超车变道轻松。它的操控性我觉得非常棒,拿完驾照都没有开过车,当时试驾的时候也觉得好开,方向盘的握感,制动的的灵敏以及车身稳重,都是操控性好的表现,特别是转弯,弯道快才是快,转弯时很稳,没有侧倾感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在城区里开的时候电耗会比较高,走走停停,电耗也会增加,目前来说它的表现还是不太让人满意的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观真的挺喜欢的,前脸设计很大气,LED的大灯都是不错的设计,整个车身在阳光下侧面看会有一个光影,设计也没有花里胡哨。
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【内饰】 |
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内饰的设计非常的简洁,整体非常的朴素,几乎全部采用了软性的材质来包裹,档次比较高,中控屏幕使用效果很好,方向盘的设计简洁纤细,又不乏时尚味道,中控的设计也是非常简洁的,显示信息丰富的仪表盘增加了驾驶安全性,距离驾驶位的距离适中、看起来角度合适,车内的按键使用起来的阻尼感也很棒!整个中控台的形状设计也充满精致感,正中我的审美点,深得我心。
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【性价比】 |
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性价比超高,我买车的时候还有政府补贴,车子底盘,机械素质等技术都是够硬的,这车各方面的表现对我用车需求来说真的是完美契合,性价比是真的高。外观漂亮优雅,内饰简洁精致,动力操控精准,后备箱空间大,车价不贵,车子后期的养护成本很低,养车成本大大降低了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2025款 DM-i 115KM 尊贵型
表白哦 2025-03-28 14:29:30
发表 购买地点 | 焦作 | 购车目的 | 购物、越野、组车队 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车子是七座的,适合全家六口人一起出行。这款车子在空间方面的表现还是挺好的!前排和后排乘客都能享受到足够的头部与腿部活动范围;而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
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【最不满意的一点】 |
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对于新车而言,车内的异味稍微有些明显。虽然现在气温逐渐升高了,但每天早上拉开车门就能闻到一股明显的皮革味道。特别是刚把车停在露天停车场暴晒后打开车窗通风一段时间后才散去一些气味
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【空间】 |
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前排驾驶座和副驾位都宽敞得很,我坐在上面感觉特别自在。头部空间也很充裕,不会有压抑感;后排座位同样舒适且腿部活动范围大!而且车内储物格设计得也比较丰富实用方便存放各种物品比如手机、钱包等小物件很方便地放置起来非常方便省心省力
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【动力】 |
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驾驶感受是很不错的,动力很足。而且方向盘手感也很好指向精准度很高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我开着很有安全感!底盘调校也很扎实过弯的时候车身也不会有明显的侧倾感出现整体来说还是很不错的一款车
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这款车的纯电续航里程达到了112公里,在日常使用中完全能够满足我的日常需求。而且充电速度也比较快方便实用性很高!此外还支持快速冲放两种方式切换呢~另外就是它的油耗也不高呀
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观上,唐新能源的前脸造型独特且富有辨识度。大尺寸进气格栅搭配犀利的车灯组和独特的轮毂设计使得整个车辆看起来非常有力量感与运动气息并存!车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息
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【内饰】 |
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内饰的用料和做工都很不错,座椅采用高品质的材料制作而成。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很强!空调出风口造型独特个性化十足使得整个车内看起来更加豪华大气上档次了,就是有点异味不是很满意
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【性价比】 |
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综合考虑唐 DM-i的性能、配置和价格,其性价比优势十分明显。与同级别车型相比,它在空间、油耗以及动力等方面都具有明显的优势;而且比亚迪的品牌影响力也比较高一些!另外就是我买这辆车子的时候店家也是比较大方得体的那种类型嘛~
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 益阳 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是它的油耗表现,目前还在磨合期,百公里才7个油左右,是真的挺经济的,算下来一个月花不了多少油钱,另外的话就是它的空间了,乘坐空间是足够宽敞的,我们一家四口人坐进车内,每个人都觉得各自的头部和腿部空间宽敞,出去吃饭逛街的时候,购买的东西放后备箱也是没问题的,我很满意。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方就是车里的味道,因为我老婆是有洁癖的,而且比较挑剔,虽然说新车有异味是正常的,但她接受不了,就是坐这车会难受,说是闻着味道难受,可能是她对味道比较敏感的原因,也买了除异味的,效果也不太明显,提车到现在也挺久的了,还没有完全散,搞得我老婆都很少坐我的车,坐也要开窗通风,比较折磨人。
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【空间】 |
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空间方面它的表现我还是挺满意的,前排的头部空间还不错,坐姿也比较高,视野很开阔,第二排的地板很平,所以后排的腿部空间很大,靠背角度可以调节,坐起来比较舒服,跑长途不会觉得累。
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【动力】 |
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动力开着感觉还是挺够劲儿的,车在起步的时候不需要酝酿,给油速度就上的比较快。并且加速的反应也非常积极,操控也还是不错的,开起来有点运动的味道,很适合年轻人开。舒适性还不错,首先它的座椅坐姿特别舒服,整个人贴合在座椅上,座椅柔软度也还不错,不会觉得很硬,隔音比起同级别的车好很多,对于家用的话还是比较满意的的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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大多时候行驶的还是市区的道路,只要是上班的日子,早高峰基本每天都堵车,晚上下班就比较舒服了,晚上八九点才回家,可以放开了驾驶,每天开车必开空调,也挡不住油耗这么节省。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观看起来特别的低调和沉稳,大灯是个亮点,点亮之后的视觉效果很棒,辨识度也特别高,整车的线条硬朗,基本都是直线条的勾勒,看上去特别的硬派。
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【内饰】 |
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萝卜青菜,各有所爱,对我来说这款车的内饰并不算很入我的眼,而且异味真的很难闻。
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【性价比】 |
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我觉得这款车的气质和我还蛮搭的,再有就是父母年纪也大了,平常没事带家人自驾出去玩玩很方便,正好我现在整宿的加班,就想不断的完善自己,大半夜受不了的时候,就喜欢开着车出去放空,有个车更有安全感。
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购买地点 | 株洲 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 5666 公里 |
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【最满意的一点】 |
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空间确实是让我蛮喜欢的,特别是在于它后排的设计上,坐进去之后头部还有差不多两个拳头距离的大小。其次腿部的话还能翘起二郎腿,整个的乘坐空间还是够用的。而且它的后备箱空间也很到位,无论是在箱口的大小和里面的宽度都是蛮不错的!
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【最不满意的一点】 |
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要说一个不满意的地方那就是油耗比较的高,不过对我来说不成问题,也并不是什么大事,因为我日常开车偏城区较多,路上红绿灯多,一脚油门一脚刹车的,油耗表显的稍微有那么一点点的高。
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【空间】 |
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空间感非常好,这是一辆中型SUV,它不仅空间大,而且利用率也很高,我和家人坐在里面,感觉就像是坐在沙发上一样,腿部空间很大,头部空间也很大,我们一家人的身高也不会超过175厘米,所以不用担心。
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【动力】 |
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作为一个十几年驾龄的司机来说,车子的动力我觉得是绰绰有余了的,操控也是蛮可以的,特别是它对于刹车的控制上面,都是比较人性化的,刚买的时候就觉得比较新鲜,我也喜欢去开着它四周跑,后来慢慢的,觉得其实也就是一个代步工具,因为在市区的话有点难跑开,偶尔在高速或者在人烟稀少的路面还可以飙一下,猛踩油门,感受它的推背感,其他时候其实多数是个代步工具吧。虽然如此,它开起来的感觉还是不错的,方向盘转向也是很精准的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗稍微显得那么有一点点的高,就插混中型SUV车型来说相对还是高了一点,尽量多跑跑高速吧,让油耗降下来,但总体来说,这个油耗还是在我可以接受的范围中,也是可控的,没什么太大的问题。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这款车整个的风格有自己的味道,开出去以后也避免了千篇一律的尴尬。整个的车身显得比较的方正一些,而且车尾的设计也比较扁平,看起来比较有一种大老板的气质。再配合着它那深沉的色调来说的话,风格显得会更加沉稳一些。
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【内饰】 |
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车子在内饰方面的用料真的是特别的好了,它的质感是非常好的,用料比较高级,给整个车子的档次提升了不少。内饰设计总体来说还是比较流行的,不那么古板。
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【性价比】 |
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说实话,我对这辆车还是挺满意的,宽敞的空间让我们在路上不会有太大的压力,开几个小时也不会觉得累,另外这个车的价格不是很高,而且配置很丰富,我是非常的满意。关键这车它的品质非常的好,时间久了也不会出现什么小问题,总之这车的性价比很高,让我在买车的时候都觉得很舒心,我对它的性价比表现非常的满意。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4125 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这款唐新能源给我的最大惊喜是它的静谧性。以前开燃油车,发动机的轰鸣声总是让我心烦,尤其是在堵车的时候。换了唐新能源之后,在市区用纯电模式行驶,车内几乎没有任何噪音,我可以静静地听音乐、听广播,甚至可以清晰地听到车外鸟儿的叫声。这种安静舒适的驾乘体验,真的让我感觉整个世界都慢了下来,心情也变得更加舒畅。
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【最不满意的一点】 |
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车内的阅读灯亮度感觉稍微有点暗,晚上在车里找东西的时候,有时候会看不清楚,要是能再亮一点就好了。
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【空间】 |
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我买这款车主要是为了家用,所以对空间的要求比较高。这款唐新能源的后排空间非常宽敞,家里老人坐在后排腿部空间也够舒适,孩子们也可以在后排自由活动。平时周末带家人一起出去玩,后备箱也能放下很多东西,烧烤架、帐篷、孩子们的玩具,统统都能装下,再也不用担心东西放不下了。
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【动力】 |
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这款车的动力表现很不错,起步非常轻快,加速也很平顺。但是,在高速过弯的时候,我感觉车身的侧倾还是稍微有点大,如果底盘的支撑性能够再强一点,那就更完美了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我对这款车的续航表现非常满意。我平时主要在市区开车,上下班、接送孩子、周末购物,基本上都是用纯电模式,完全没有里程焦虑。而且,这款车的充电也很方便,我公司楼下就有充电桩,每天下班的时候把车停在那里充电,第二天早上来上班的时候电就充满了,非常方便。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这款车的外观设计非常符合我的审美,车身线条流畅,前脸造型大气,整体给人一种稳重而又不失时尚的感觉。我特别喜欢这款车的前格栅,很有设计感,辨识度很高。
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【内饰】 |
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这款车的内饰做工非常精致,中控台的设计简洁大方,旋转大屏科技感十足。座椅的材质摸起来也很舒服,软硬适中,长时间乘坐也不会觉得累。车内还配备了全景天窗,白天可以享受充足的阳光,晚上可以欣赏美丽的星空,感觉非常惬意。
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【性价比】 |
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我觉得这款车的性价比非常高,它的配置非常丰富,像全速自适应巡航、车道保持这些功能,在同级别的车型中都是很少见的。而且,这款车的燃油经济性也非常好,用混动模式跑长途,油耗也很低,帮我省了不少油钱。
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2025款 DM-i 115KM 尊贵型
他就会感动 2025-03-23 20:55:24
发表 购买地点 | 镇江 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4468 公里 |
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【最满意的一点】 |
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不管是起步、加速还是超车,唐都能给我提供源源不断的动力支持。在市区里,红绿灯起步时,轻轻一点油门,就能迅速超过旁边的车辆,那种感觉真是太爽了!在高速上,需要超车的时候,只要深踩油门,就能感受到强烈的推背感,动力输出非常迅猛,让我信心十足。这种强劲的动力表现,让我在驾驶唐的时候充满了激情和乐趣。
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【最不满意的一点】 |
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可能是新车的通病吧,刚提车时有一股难闻的“新车味”。
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【空间】 |
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作为家用车,空间是必须要考虑的。唐的空间表现完全超出了我的预期。前排座椅调整好后,头部和腿部都有很大的空间,坐姿非常舒适。后排空间更是宽敞,三个成年人并排乘坐也不会觉得拥挤。而且,后排地板几乎是纯平的,这对于中间座位的乘客来说非常友好,长途乘坐也不会觉得累。
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【动力】 |
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这车的底盘调校得很扎实,过弯的时候侧倾很小,给我很强的信心。即使是快速过弯,车身也能保持稳定的姿态,不会出现明显的侧倾。这种稳定的底盘表现,让我在驾驶唐的时候更加安心,也更加享受驾驶的乐趣。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这车在市区用电,郊区用油的方式简直太适合我了。我平时上下班主要在市区里开,用纯电模式完全足够,而且用车成本非常低。周末或者节假日,我会带着家人一起出去自驾游,这时候就切换到混动模式,唐的油耗表现也很不错。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观整体上我是比较喜欢的,设计的比较大气。但是我觉得这车的镀铬条有点多,如果能适当减少一些,采用更简约的设计风格,可能会更符合我的审美。
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【内饰】 |
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这车的内饰用料很厚道,大部分都是软质材料包裹,摸起来手感很好,看起来也很有档次。中控台的设计也很简洁大方,没有太多复杂的按钮,操作起来很方便。旋转大屏更是这车内饰的一大亮点,科技感十足。
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【性价比】 |
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当初买这车的时候,我就觉得性价比很高。同级别的车型中,唐的配置更丰富,空间更大,动力更强,而且价格也更实惠。用车这段时间,我对唐的性价比更加满意。
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购买地点 | 张家界 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7262 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我觉得这车各方面搭配的很均衡,动力很充沛,油耗也不高,内饰的用料也很环保,关键有了它,我再也不用挤公交了。
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【最不满意的一点】 |
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隔音不好,平时车辆跑在路上噪音非常明显,关上车窗后会稍微好一点,但是还是会多多少少听见风噪和胎噪。
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【空间】 |
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车子空间表现的不错,前排后排都挺宽敞的,完全可以满足我们全家人的出行需求,我的个子有一米七吧,坐在驾驶位上,头部空间很宽敞,腿部活动也比较灵活,家人坐在第二排的话,腿部还有一拳多的余量,所以翘二郎腿也完全没有问题,头部有没有压抑感,车内储物空间还是很充足的,都非常实用。
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【动力】 |
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动力表现还是比较优秀的,虽然说我平时开车的时候不会经常开快车,但是我认为车子买回来不一定总是给自己用,偶尔亲朋好友借去出个远门的话,如果车子动力不够,那自己脸上就稍微有些挂不住,不过这台车给人的开车体验还是挺不错的高速超车对它来说还是很简单的。因为我刚刚考下驾照没多久,所以对我来说,开车这件事还是比较抵触的,不过这台车子的内部设施对于一个开车小白来讲还是比较友好的。平时用车感觉特别舒服,家人坐在车上时都说这款车的座椅很柔软,我也认为座椅设计的很符合人体工程学,所以带来的舒适性很棒,哪怕是面对一些不好的路段,也没有影响到我的体验,不过上了高速以后还是有一些噪音的,我认为这款车应该在噪音效果上提升一下。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗方面,基本都是差不多的,日常出行遇到堵车的时候油耗就相对较高一点,我这边堵车还是挺严重的,最高差不多可以达到8L百公里吧,高速行驶的话油耗就较低,基本稳定在6左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观不用多说啦,美丽的耀眼,外形沉稳优雅辨识度很高,因为漆质超好,配合上有力度的线条,车子的侧面就是一幅光与影结合起来的水墨画,高级感只看一眼就知道。
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【内饰】 |
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内饰设计是简洁与豪华并重,把每个细节拿出来单独看,貌似不太亮眼,但是组合在一起后,感受就是和谐舒适。
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【性价比】 |
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现在大多数人在买车的时候,看重的都是车子的安全性,我自然也不例外。而这款车就是以安全性能高而出名,所以我决定买车的时候就认准了这个品牌。
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