本田HR-V 2023款 2.0L e:HEV 动智版
本田HR-V限时优惠 目前优惠高达4万优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
15.09万
车型口碑：
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指 导 价：
19.09万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001523277
主营品牌
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11.99 涓� 4.00 涓�
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基本参数
| 厂商 | 东风本田 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.04 | 最大功率(kW) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 2.0L 143马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 184 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4569*1840*1611 | 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 166 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 5.13 | 整车质保 | - |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1611 | 轴距(mm) | 2655 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1591 | 后轮距(mm) | 1605 |
| 接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 21 |
| 最小转弯半径(m) | 5.2 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 53 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1568 |
| 最大满载质量(kg) | 2065 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13.9 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 143 | 最大功率(kW) | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 182 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 最大净功率(kW) | 105 |
| 发动机特有技术 | 阿特金森循环 | 燃料形式 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 315 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 135 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 315 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电池能量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | - | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/60 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/60 R17 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
今年3月份提车，选来选去，还是选择本田，还是选择HR-V混动，开了几个月，最满意的就是操控和油耗，因为是混动车型，有电动机和发动机共同来提供动力，尤其是起步和停车阶段，电动机介入，更平稳，更线性，更安静，很舒服的驾驶感受，油耗上，百公里能控制在6.5个油，要是跑高速，也是6个油左右，相对同级别的紧凑型SUV，我觉得算省油的。
【最不满意的一点】
我觉得外观上差点意思，看起来比较普通，个性少了一些个性，前脸设计，也有点套娃的味道，总觉得本田旗下的SUV车型，长得都差不多，再有17寸的铝合金轮毂也有点小，看起来并不大气，其他方面就没什么了。
【空间】
空间上，作为一辆紧凑型的SUV，我并没有太高要求，满足我，满足家人，满足日常用车就可以了，本田HR-V拥有2655mm的轴距，内部空间挺宽敞的，没有浪费的设计，主要是前排座椅可以挪动，后排座椅还能够折叠放倒，空间上就有一定的选择，比如说后排坐三个成年人，再有胖子，只需要把前排座椅往前挪一挪，后排的腿部空间自然就大了。
【动力】
操控上，我也挺满意的，虽然我是新手司机，二三年才拿的驾照，但是驾驭本田HR-V还是挺轻松的，多功能方向盘，握在手里很舒服，电动助力，转动起来很轻松，踩住刹车，一键启动，开启左转向，摁下D挡按钮，直接就可以出发了，随着油门开度变化，车速也呈线性变化，控制车头转向，一直也都是很准确的，再加上清晰的倒车影像，每次停车，我都可以顺利完成的。
【操控】
【油耗】
油耗上，我一直都有关注，因为有车友群，大家经常在群里聊这些事情，燃油车型，基本油耗都在8个以上，油电混动车型，油耗基本都在6~7个油之间，还是混动车型省油，已经行驶了7892公里，百公里平均油耗6.5个油，我相当满足了。
【舒适性】
【外观】
颜值方面吧，我确实不太满意，毕竟是年轻人，95后，还是喜欢个性一点的东西，不太喜欢太中规中矩的，太频繁的设计，本田HR-V看起来无感，但是从品牌出发，从驾驶感受出发，从价格出发，这辆车还是不错的，主要就是挺综合的，最终才选择的，反正希望铝合金轮毂再大一点，整体设计上再个性一点就好了。
【内饰】
内饰表现还可以，最起码没有那么多的硬塑料，相反都是一些软皮材质的包裹，说不上特别有档次，但是也说得过去，多功能的方向盘，很有科技感的仪表设计，再加上整个内饰的氛围感和一些人性化的细节都做得不错，也是完全可以接受的。
【性价比】
关于这辆车的性价比，我买车的时候研究过，相比丰田和日产，还是有优势的，优惠力度大，店面服务态度好，当时这辆车的指导价格是190,900，我买车的时候优惠5万，裸车价格直接干到14万多，办完落地就16万左右。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
之前开福特翼博，因为在高速上出了点事，把车修好了，怎么开都不舒服，所以才换车的，我的选择是本田HR-V混动，通过一个月的用车感受，要说最满意的，我觉得是油耗，再怎么说都是混动车型，2.0的自吸发动机加上电动机，在起步阶段和停车阶段都有电动机的介入，使得发动机做工更少一些，自然油耗就低了，现在百公里6.8个油，我是相当的满意。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方，我觉得动力还是弱一点，跟之前的福特翼博相比，都没什么出彩的地方，美系车动力就是好，日系车给人的感觉就是比较柔，平顺性不错，爆发力差点意思，记得前两天跑高速，出了收费站，我就开始踩油门，发动机转速挺高的，车速半天才上来，提速还是慢。
【空间】
空间没问题，虽然说是紧凑型SUV，但是内部空间并不紧凑，家里三口人，每次出门，本田HR-V带给我们的感觉都是很宽敞的，坐在车里很放松，完全无压力的状态，后备箱的容积也够大，每次都能装很多东西，孩子的玩具，我经常刷车的东西，还有两双鞋，平时经常用到的东西都堆在里面。
【动力】
先说动力，确实有点弱，尤其加速超车的时候，或者偶尔满载的时候都会有一种力不从心的感觉，关于操控的其他方面倒是挺好的，多功能方向盘大小合适，转动灵活，控制车头所指方向准确，再加上一些电子功能，让我平时开车很有乐趣，一点都不乏味。
【操控】
【油耗】
说到油耗，我还有点兴奋，一般不是在山东就是河南，本田HR-V如今的油耗表现，让我很惊喜的，虽然当时选择的是油电混合车型，但也没想到油耗这么低，一个月的时间，跑了1550公里，百公里平均油耗6.8个油，一辆紧凑型SUV，主要跑市区，这样的油耗，我真的很满足了。
【舒适性】
【外观】
外形上，主要是每个人的审美都不一样，选择当然也不一样，本田HR-V的设计比较传统，看起来就是规规矩矩的，很像crv的弟弟，圆润而饱满的外部轮廓，流线型的车身线条，灯光方面，轮毂方面，后视镜方面都是很实用的设计，晚上把灯点亮，整体的辨识度还是蛮高的。
【内饰】
内饰主要以深色调为主，虽然看起来不是很亮堂，但是比较实用，每个控制区域都是独立的，控制灯光的，控制挡位的，控制空调的，都是这样设计的，中控屏幕虽然不大，但是清晰度挺高的，倒车的时候，倒车影像完全够用了。
【性价比】
性价比也还行，上个月提的车，当时也是找了朋友，认识店面经理，我是全款买车，综合优惠4万块钱，要是贷款买车，五年期的话，可以优惠4.5万块钱，还是有5000块钱差距的，不过这样的价格，能够买到一辆油电混合的紧凑型SUV，还是合资品牌，我已经很满足了。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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|---|---|---|---|---|---|
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【最满意的一点】
我是今年2月份买的本田HR-V，开到今天，刚好半年的时间，最大的感受，最满意的地方，我觉得是油耗，因为当初就是考虑省油省心，所以才选择的油电混合车型，目前来看，确实省油，百公里基本在7个油上下，还加的是92号的汽油，换算一下，7*7.9=55.3/100=0.553元，市区1公里也就是5毛5，感觉还行，上班10公里，下班10公里，一天11块钱，能够接受。
【最不满意的一点】
不太满意的是内饰隔音，因为我是做医药行业的，有时要出差，距离近的就开车，距离远的就高铁，一个月总有那么几天需要跑高速，感觉上了高速，车速超过100公里，胎噪和风噪就明显增加，平时在市里开车，我从来不听歌，也不听广播，但是跑高速，要是不听些音乐，还是会觉得很吵的。
【空间】
任何一辆车的空间都是因人而异的，大多数人都是根据自己的需求，去选择适合自己的车，我也是一样，单身，经常出差，还是习惯宽敞一些的驾驶空间，本田HR-V作为一辆紧凑型的SUV，空间表现还是不错，满足我的所有用车需求，还是轻轻松松的，没有一点压力的。
【动力】
说到这辆车的操控，我也很满意，2.0升的自吸发动机，再加上一台电动机，再加上e-cvt的无级变速箱，动力输出稳定而且平顺，大多数时间还是开市区的，只是一个月偶尔跑跑高速，这样的动力已经很满足了，灵活的方向盘，指向准确，底盘扎实可靠，尤其急转弯的时候，会让我觉得很安全。
【操控】
【油耗】
因为工作性质，所以才选了一辆油电混动的SUV，从目前的用车情况来看，的确很适合，不知不觉，半年的时间里，我们已经走过了7320公里的路程，百公里平均油耗7个油，的确不高，也完全在我的心理预期之内。
【舒适性】
【外观】
外形方面，我也挺满足的，虽然这辆车看起来不是那么有个性，也不是那么与众不同，但是流畅的线条，饱满的车身，匀称的比例，再加上一些小的细节装饰，也完全够用了，毕竟一个女孩子，对于车子的审美，也没有太高的要求。
【内饰】
内饰给我的感觉就是简简单单的，合情合理的布置，又是独立的功能区域，按键的档位切换，一开始有点不适应，不过开的久了，也挺顺手的，多功能方向盘，平整的中控台，内饰的颜色偏深，我自己加了一点亮色调的装饰，感觉还是不错的，除了隔音不太好之外，其他都还满意。
【性价比】
性价比，其实是一辆车综合性的表现，关于本田HR-V最近半年的表现，我挺满意的，油耗不高，操控简单，空间够用，方方面面都很均衡，其实有这些就足够了，毕竟价格不贵，适合才是最重要的。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年2月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 7 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 7320 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
我的这辆本田HR-V，最大的优势就是油耗低，百公里不到7个油，平常上下班代步，偶尔跑跑长途，选择这样一辆SUV，还是很省心的。再有就是操控，如行云流水一般，上手速度快，同步性强，反应迅速，一点儿都不笨拙，电动机加发动机可以输出源源不断的动力，变速箱对于动力的掌控也是恰到好处的。
【最不满意的一点】
不太满意的是后排空间，虽然是一辆紧凑型的SUV，但是轴距只有2.655米，前排空间都是重组，后排空间还是有点紧凑，如果满载的情况，再有个子高一点的或者体重胖一点的乘客，那么坐在后排，空间上还是有些紧张的。除此之外，新车，内饰有异味，我是上个月提车的，一直在通风换气，现在早上起来，打开车门，还是有点味道的。
【空间】
前排空间没什么问题，后排空间还是小了点，尤其是头部空间和腿部空间，个子高一点，超过1 80cm，坐在后排的话，还是会拘谨一些，后备箱的空间倒是挺大的，能装不少东西，自驾游的话，能派上很好的用场。
【动力】
操控满意，三大件稳定，2.0升的自吸发动机匹配永磁同步电动机，在动力这一块，拿捏的恰到好处，承载式的车身，前排后排都是独立悬架，车身的稳定性好，急转弯的时候没有一丁点儿摇晃，再有就是方向盘的手感好，电动助力，有的时候一个手操控，也完全没有问题，不过安全永远都是第一的，接打电话还是用蓝牙。
【操控】
【油耗】
油耗，我一直非常关心，上个月提车，开到现在，一个多月的时间，基本上就是两箱油，行驶了1500多公里，百公里平均油耗6.8升，还是92号的汽油，我觉得相当省油了，当然了，也是相当省钱的。
【舒适性】
【外观】
颜值，同样让我很满意，整辆车属于年轻化的设计，无论是整体，还是一些细节装饰，我觉得都很好，流线型的车身线条，本田家族的前脸设计，灯光方面也都是LED的配置，晚上开车，不用担心，17寸的铝合金轮毂，大小合适，轮盘造型也挺前卫的
【内饰】
内饰如我所说，稍微差点意思，新车有异味儿是一方面，再有就是材料上，并不是那么高端，不过从实用性来讲，还是可以的，颜色搭配我喜欢，一些小细节的设计也挺不错的，独立的功能区，更方便操作，按键式的档位切换，我还是第1次感受，不过上手速度挺快的。
【性价比】
性价比，我认为挺高的，我当时是贷款买车，带了10万，三年周期，反正算下来，是16万多落地，价格已经很低了，还是双擎，还是本田，还是一辆紧凑型的且有颜值的SUV。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年6月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 6.8 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 1500 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
最满意的是油耗，作为一辆紧凑型SUV，还是2.0的自吸发动机，市区百公里平均油耗能控制在6.5个油上下，有的时候堵车会高一点，跑高速或者不堵车也会低一点，反正挺省油的，省油就是省钱，省钱就是省心，现在赚点钱太不容易了，加一箱油就好几百，看样子当时选择油电混合是很明智的选择。
【最不满意的一点】
不太满意的是价格问题，我提车那时候，综合优惠是3万左右，在看现在，之家APP上面综合优惠4.5万，估计到店里谈，怎么也能优惠4万，这才几个月的时间，又便宜了1万块钱，放在谁心里，也是不舒服的，谁都希望自己买的车，价格能稳定一些，这样一来才更保值。
【空间】
没问题空间对于我而言，不是问题，小仙女，单身，医药行业，经常出差，有的时候自驾，有的时候高铁，本田HR-V的空间就算很充足了，2.655米的轴距，合理的空间分配，坐在前排会觉得很宽松，坐在后排也不觉得有压力，有的时候几个小姐妹出去玩儿，一辆车足够了。
【动力】
操控不错，我之前开福特翼搏，在高速上面出了点小事故，然后就经常出问题，这才换车的，本田HR-V的上手速度很快，一周左右，我就能轻松驾驭了，多功能方向盘，转动起来灵活，控制车头的指向准确，还有按键式挡位控制，一开始不太适应，不过时间久了，也完全可以，相比传统的机械挡杆儿，按键的更准确，不会出现误操作。
【操控】
【油耗】
油耗非常满意，提车好几个月了，满世界跑，一共行驶了7300多公里，目前来看，百公里平均油耗6.5升，跑过几次长途，油耗比现在还低呢，要不说省油就是省钱，省钱就是省心，这辆车让我很满意，也让我很省心。
【舒适性】
【外观】
外形方面，我对自己的审美挺自信的，我觉得这辆车的设计就很适合年轻人，虽然是一辆紧凑型的SUV，但是看起来很协调，很温暖，很舒服，车头是本田家族式的传承，车身也是流畅的线条变化，看起来比较长，还不是那么高，匀称的比例，不大不小的轮毂，再加上灯光的设计，当时就让我种草了。
【内饰】
内饰方面，谈不上非常惊艳，但是也比较传统，我自己加了一些东西，都是很实用的，10.1英寸的中控大屏，还可以通过语音来控制多媒体，导航，电话，空调，车窗，非常的方便，还有支持4G网络，真皮的方向盘，全液晶仪表盘，配置够用，布置的也很人性化。
【性价比】
性价比不满意，主要就是价格，降的太快了，一点都不稳定，无形之中，几个月的时间，我就赔了1万块钱，比我花钱的速度还快，真是无语，找店里要钱肯定是不可能了。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
油耗还是比较满意的，比之前的宝马一系节油多了。
【最不满意的一点】
隔音有点差，高速或二级路速度较快时风噪胎噪比较大，只能用音乐来掩盖了。
【空间】
空间：空间够用，感觉比之前的宝马一系宽多了，高多了，爱晕车的人坐起都说不晕了。
【动力】
动力：好开，提速也挺快，只是过弯时没有轿车稳。
【操控】
【油耗】
油耗：跟纯油相反，市区和乡村路油耗低些，高速油耗高些，但表显油耗也没超5个油。目前总体还可以。
【舒适性】
【外观】
外观：冲着外观买的，个人感觉好看，对比了丰田荣放、大众探岳、现代途胜L，最后还是选择了HRV。希望不后悔。
【内饰】
内饰：一般般，不是我追求的，只想车子性能好，耐开耐用就行了。
【性价比】
性价比：自己用着舒服就行，对我来说性价比还是挺高的，买车是拿来开的，我不想去跟哪个比，自己用起开心就行了。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 黔南 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变转向比 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Honda SENSING |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 前排 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 | 车载智能系统 | ● Honda Connect |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 按键式换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 皮/织物混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 10色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
今年3月份提车，选来选去，还是选择本田，还是选择HR-V混动，开了几个月，最满意的就是操控和油耗，因为是混动车型，有电动机和发动机共同来提供动力，尤其是起步和停车阶段，电动机介入，更平稳，更线性，更安静，很舒服的驾驶感受，油耗上，百公里能控制在6.5个油，要是跑高速，也是6个油左右，相对同级别的紧凑型SUV，我觉得算省油的。
【最不满意的一点】
我觉得外观上差点意思，看起来比较普通，个性少了一些个性，前脸设计，也有点套娃的味道，总觉得本田旗下的SUV车型，长得都差不多，再有17寸的铝合金轮毂也有点小，看起来并不大气，其他方面就没什么了。
【空间】
空间上，作为一辆紧凑型的SUV，我并没有太高要求，满足我，满足家人，满足日常用车就可以了，本田HR-V拥有2655mm的轴距，内部空间挺宽敞的，没有浪费的设计，主要是前排座椅可以挪动，后排座椅还能够折叠放倒，空间上就有一定的选择，比如说后排坐三个成年人，再有胖子，只需要把前排座椅往前挪一挪，后排的腿部空间自然就大了。
【动力】
操控上，我也挺满意的，虽然我是新手司机，二三年才拿的驾照，但是驾驭本田HR-V还是挺轻松的，多功能方向盘，握在手里很舒服，电动助力，转动起来很轻松，踩住刹车，一键启动，开启左转向，摁下D挡按钮，直接就可以出发了，随着油门开度变化，车速也呈线性变化，控制车头转向，一直也都是很准确的，再加上清晰的倒车影像，每次停车，我都可以顺利完成的。
【操控】
【油耗】
油耗上，我一直都有关注，因为有车友群，大家经常在群里聊这些事情，燃油车型，基本油耗都在8个以上，油电混动车型，油耗基本都在6~7个油之间，还是混动车型省油，已经行驶了7892公里，百公里平均油耗6.5个油，我相当满足了。
【舒适性】
【外观】
颜值方面吧，我确实不太满意，毕竟是年轻人，95后，还是喜欢个性一点的东西，不太喜欢太中规中矩的，太频繁的设计，本田HR-V看起来无感，但是从品牌出发，从驾驶感受出发，从价格出发，这辆车还是不错的，主要就是挺综合的，最终才选择的，反正希望铝合金轮毂再大一点，整体设计上再个性一点就好了。
【内饰】
内饰表现还可以，最起码没有那么多的硬塑料，相反都是一些软皮材质的包裹，说不上特别有档次，但是也说得过去，多功能的方向盘，很有科技感的仪表设计，再加上整个内饰的氛围感和一些人性化的细节都做得不错，也是完全可以接受的。
【性价比】
关于这辆车的性价比，我买车的时候研究过，相比丰田和日产，还是有优势的，优惠力度大，店面服务态度好，当时这辆车的指导价格是190,900，我买车的时候优惠5万，裸车价格直接干到14万多，办完落地就16万左右。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年3月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 6.5 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 7892 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
之前开福特翼博，因为在高速上出了点事，把车修好了，怎么开都不舒服，所以才换车的，我的选择是本田HR-V混动，通过一个月的用车感受，要说最满意的，我觉得是油耗，再怎么说都是混动车型，2.0的自吸发动机加上电动机，在起步阶段和停车阶段都有电动机的介入，使得发动机做工更少一些，自然油耗就低了，现在百公里6.8个油，我是相当的满意。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方，我觉得动力还是弱一点，跟之前的福特翼博相比，都没什么出彩的地方，美系车动力就是好，日系车给人的感觉就是比较柔，平顺性不错，爆发力差点意思，记得前两天跑高速，出了收费站，我就开始踩油门，发动机转速挺高的，车速半天才上来，提速还是慢。
【空间】
空间没问题，虽然说是紧凑型SUV，但是内部空间并不紧凑，家里三口人，每次出门，本田HR-V带给我们的感觉都是很宽敞的，坐在车里很放松，完全无压力的状态，后备箱的容积也够大，每次都能装很多东西，孩子的玩具，我经常刷车的东西，还有两双鞋，平时经常用到的东西都堆在里面。
【动力】
先说动力，确实有点弱，尤其加速超车的时候，或者偶尔满载的时候都会有一种力不从心的感觉，关于操控的其他方面倒是挺好的，多功能方向盘大小合适，转动灵活，控制车头所指方向准确，再加上一些电子功能，让我平时开车很有乐趣，一点都不乏味。
【操控】
【油耗】
说到油耗，我还有点兴奋，一般不是在山东就是河南，本田HR-V如今的油耗表现，让我很惊喜的，虽然当时选择的是油电混合车型，但也没想到油耗这么低，一个月的时间，跑了1550公里，百公里平均油耗6.8个油，一辆紧凑型SUV，主要跑市区，这样的油耗，我真的很满足了。
【舒适性】
【外观】
外形上，主要是每个人的审美都不一样，选择当然也不一样，本田HR-V的设计比较传统，看起来就是规规矩矩的，很像crv的弟弟，圆润而饱满的外部轮廓，流线型的车身线条，灯光方面，轮毂方面，后视镜方面都是很实用的设计，晚上把灯点亮，整体的辨识度还是蛮高的。
【内饰】
内饰主要以深色调为主，虽然看起来不是很亮堂，但是比较实用，每个控制区域都是独立的，控制灯光的，控制挡位的，控制空调的，都是这样设计的，中控屏幕虽然不大，但是清晰度挺高的，倒车的时候，倒车影像完全够用了。
【性价比】
性价比也还行，上个月提的车，当时也是找了朋友，认识店面经理，我是全款买车，综合优惠4万块钱，要是贷款买车，五年期的话，可以优惠4.5万块钱，还是有5000块钱差距的，不过这样的价格，能够买到一辆油电混合的紧凑型SUV，还是合资品牌，我已经很满足了。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 焦作 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | 上下班闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷自驾游闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷约会 | ||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年7月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 6.8 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 1550 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
我是今年2月份买的本田HR-V，开到今天，刚好半年的时间，最大的感受，最满意的地方，我觉得是油耗，因为当初就是考虑省油省心，所以才选择的油电混合车型，目前来看，确实省油，百公里基本在7个油上下，还加的是92号的汽油，换算一下，7*7.9=55.3/100=0.553元，市区1公里也就是5毛5，感觉还行，上班10公里，下班10公里，一天11块钱，能够接受。
【最不满意的一点】
不太满意的是内饰隔音，因为我是做医药行业的，有时要出差，距离近的就开车，距离远的就高铁，一个月总有那么几天需要跑高速，感觉上了高速，车速超过100公里，胎噪和风噪就明显增加，平时在市里开车，我从来不听歌，也不听广播，但是跑高速，要是不听些音乐，还是会觉得很吵的。
【空间】
任何一辆车的空间都是因人而异的，大多数人都是根据自己的需求，去选择适合自己的车，我也是一样，单身，经常出差，还是习惯宽敞一些的驾驶空间，本田HR-V作为一辆紧凑型的SUV，空间表现还是不错，满足我的所有用车需求，还是轻轻松松的，没有一点压力的。
【动力】
说到这辆车的操控，我也很满意，2.0升的自吸发动机，再加上一台电动机，再加上e-cvt的无级变速箱，动力输出稳定而且平顺，大多数时间还是开市区的，只是一个月偶尔跑跑高速，这样的动力已经很满足了，灵活的方向盘，指向准确，底盘扎实可靠，尤其急转弯的时候，会让我觉得很安全。
【操控】
【油耗】
因为工作性质，所以才选了一辆油电混动的SUV，从目前的用车情况来看，的确很适合，不知不觉，半年的时间里，我们已经走过了7320公里的路程，百公里平均油耗7个油，的确不高，也完全在我的心理预期之内。
【舒适性】
【外观】
外形方面，我也挺满足的，虽然这辆车看起来不是那么有个性，也不是那么与众不同，但是流畅的线条，饱满的车身，匀称的比例，再加上一些小的细节装饰，也完全够用了，毕竟一个女孩子，对于车子的审美，也没有太高的要求。
【内饰】
内饰给我的感觉就是简简单单的，合情合理的布置，又是独立的功能区域，按键的档位切换，一开始有点不适应，不过开的久了，也挺顺手的，多功能方向盘，平整的中控台，内饰的颜色偏深，我自己加了一点亮色调的装饰，感觉还是不错的，除了隔音不太好之外，其他都还满意。
【性价比】
性价比，其实是一辆车综合性的表现，关于本田HR-V最近半年的表现，我挺满意的，油耗不高，操控简单，空间够用，方方面面都很均衡，其实有这些就足够了，毕竟价格不贵，适合才是最重要的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我的这辆本田HR-V，最大的优势就是油耗低，百公里不到7个油，平常上下班代步，偶尔跑跑长途，选择这样一辆SUV，还是很省心的。再有就是操控，如行云流水一般，上手速度快，同步性强，反应迅速，一点儿都不笨拙，电动机加发动机可以输出源源不断的动力，变速箱对于动力的掌控也是恰到好处的。
【最不满意的一点】
不太满意的是后排空间，虽然是一辆紧凑型的SUV，但是轴距只有2.655米，前排空间都是重组，后排空间还是有点紧凑，如果满载的情况，再有个子高一点的或者体重胖一点的乘客，那么坐在后排，空间上还是有些紧张的。除此之外，新车，内饰有异味，我是上个月提车的，一直在通风换气，现在早上起来，打开车门，还是有点味道的。
【空间】
前排空间没什么问题，后排空间还是小了点，尤其是头部空间和腿部空间，个子高一点，超过1 80cm，坐在后排的话，还是会拘谨一些，后备箱的空间倒是挺大的，能装不少东西，自驾游的话，能派上很好的用场。
【动力】
操控满意，三大件稳定，2.0升的自吸发动机匹配永磁同步电动机，在动力这一块，拿捏的恰到好处，承载式的车身，前排后排都是独立悬架，车身的稳定性好，急转弯的时候没有一丁点儿摇晃，再有就是方向盘的手感好，电动助力，有的时候一个手操控，也完全没有问题，不过安全永远都是第一的，接打电话还是用蓝牙。
【操控】
【油耗】
油耗，我一直非常关心，上个月提车，开到现在，一个多月的时间，基本上就是两箱油，行驶了1500多公里，百公里平均油耗6.8升，还是92号的汽油，我觉得相当省油了，当然了，也是相当省钱的。
【舒适性】
【外观】
颜值，同样让我很满意，整辆车属于年轻化的设计，无论是整体，还是一些细节装饰，我觉得都很好，流线型的车身线条，本田家族的前脸设计，灯光方面也都是LED的配置，晚上开车，不用担心，17寸的铝合金轮毂，大小合适，轮盘造型也挺前卫的
【内饰】
内饰如我所说，稍微差点意思，新车有异味儿是一方面，再有就是材料上，并不是那么高端，不过从实用性来讲，还是可以的，颜色搭配我喜欢，一些小细节的设计也挺不错的，独立的功能区，更方便操作，按键式的档位切换，我还是第1次感受，不过上手速度挺快的。
【性价比】
性价比，我认为挺高的，我当时是贷款买车，带了10万，三年周期，反正算下来，是16万多落地，价格已经很低了，还是双擎，还是本田，还是一辆紧凑型的且有颜值的SUV。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是油耗，作为一辆紧凑型SUV，还是2.0的自吸发动机，市区百公里平均油耗能控制在6.5个油上下，有的时候堵车会高一点，跑高速或者不堵车也会低一点，反正挺省油的，省油就是省钱，省钱就是省心，现在赚点钱太不容易了，加一箱油就好几百，看样子当时选择油电混合是很明智的选择。
【最不满意的一点】
不太满意的是价格问题，我提车那时候，综合优惠是3万左右，在看现在，之家APP上面综合优惠4.5万，估计到店里谈，怎么也能优惠4万，这才几个月的时间，又便宜了1万块钱，放在谁心里，也是不舒服的，谁都希望自己买的车，价格能稳定一些，这样一来才更保值。
【空间】
没问题空间对于我而言，不是问题，小仙女，单身，医药行业，经常出差，有的时候自驾，有的时候高铁，本田HR-V的空间就算很充足了，2.655米的轴距，合理的空间分配，坐在前排会觉得很宽松，坐在后排也不觉得有压力，有的时候几个小姐妹出去玩儿，一辆车足够了。
【动力】
操控不错，我之前开福特翼搏，在高速上面出了点小事故，然后就经常出问题，这才换车的，本田HR-V的上手速度很快，一周左右，我就能轻松驾驭了，多功能方向盘，转动起来灵活，控制车头的指向准确，还有按键式挡位控制，一开始不太适应，不过时间久了，也完全可以，相比传统的机械挡杆儿，按键的更准确，不会出现误操作。
【操控】
【油耗】
油耗非常满意，提车好几个月了，满世界跑，一共行驶了7300多公里，目前来看，百公里平均油耗6.5升，跑过几次长途，油耗比现在还低呢，要不说省油就是省钱，省钱就是省心，这辆车让我很满意，也让我很省心。
【舒适性】
【外观】
外形方面，我对自己的审美挺自信的，我觉得这辆车的设计就很适合年轻人，虽然是一辆紧凑型的SUV，但是看起来很协调，很温暖，很舒服，车头是本田家族式的传承，车身也是流畅的线条变化，看起来比较长，还不是那么高，匀称的比例，不大不小的轮毂，再加上灯光的设计，当时就让我种草了。
【内饰】
内饰方面，谈不上非常惊艳，但是也比较传统，我自己加了一些东西，都是很实用的，10.1英寸的中控大屏，还可以通过语音来控制多媒体，导航，电话，空调，车窗，非常的方便，还有支持4G网络，真皮的方向盘，全液晶仪表盘，配置够用，布置的也很人性化。
【性价比】
性价比不满意，主要就是价格，降的太快了，一点都不稳定，无形之中，几个月的时间，我就赔了1万块钱，比我花钱的速度还快，真是无语，找店里要钱肯定是不可能了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
油耗还是比较满意的，比之前的宝马一系节油多了。
【最不满意的一点】
隔音有点差，高速或二级路速度较快时风噪胎噪比较大，只能用音乐来掩盖了。
【空间】
空间：空间够用，感觉比之前的宝马一系宽多了，高多了，爱晕车的人坐起都说不晕了。
【动力】
动力：好开，提速也挺快，只是过弯时没有轿车稳。
【操控】
【油耗】
油耗：跟纯油相反，市区和乡村路油耗低些，高速油耗高些，但表显油耗也没超5个油。目前总体还可以。
【舒适性】
【外观】
外观：冲着外观买的，个人感觉好看，对比了丰田荣放、大众探岳、现代途胜L，最后还是选择了HRV。希望不后悔。
【内饰】
内饰：一般般，不是我追求的，只想车子性能好，耐开耐用就行了。
【性价比】
性价比：自己用着舒服就行，对我来说性价比还是挺高的，买车是拿来开的，我不想去跟哪个比，自己用起开心就行了。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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