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预约试驾 询问底价 唐新能源 2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型 26.98万 26.98万
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唐新能源 2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型

唐新能源限时优惠 目前16.98万元起售 (免税)

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

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最高降价车型
基本参数
厂商 比亚迪 级别 中型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.04
CLTC纯电续航里程(km) 635 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 380 最大扭矩(N·m) 700
电动机(Ps) 517 长*宽*高(mm) 4900*1950*1725
车身结构 5门6座SUV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 4.4 官方0-50km/h加速(s) 1.98
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.99 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1725 轴距(mm) 2820
前轮距(mm) 1650 后轮距(mm) 1630
接近角(°) 20 离去角(°) 21
最小转弯半径(m) 5.9 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 6 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 2560 最大满载质量(kg) 3085
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 700
前电动机最大功率(kW) 180 前电动机最大扭矩(N·m) 350
后电动机最大功率(kW) 200 后电动机最大扭矩(N·m) 350
驱动电机数 双电机 电机布局 前置+后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
CLTC纯电续航里程(km) 635 电池能量(kWh) 108.8
电池能量密度(Wh/kg) 150 百公里耗电量(kWh/100km) 17.6
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 170 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 265/45 R21
后轮胎规格 265/45 R21 备胎规格 无
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2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
俺的小车车  2025-03-12 23:37:48    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最让我喜欢的有两点，一是空间，二是动力。第三排对我们二胎家庭特别实用，第三排临时坐一米六五以下的成年人完全没问题，腿脚都能舒展得开。头顶的全景天窗让后排视野敞亮，坐着完全不会觉得闷。纯电驱动开起来特别爽快，这么大个车说超车就超车，油门一踩动力马上就跟上来。 【最不满意的一点】 不太顺手的地方是后备箱开口有点高，搬重箱子得花不少力气。另外新车刚到手时皮革味确实挺冲的，三月份提车那会儿开半小时就鼻子发酸，晾了半个月才慢慢散掉。 【空间】 第三排座位彻底解决了全家出行的难题，不用再分两辆车出门了。车里到处都有顺手放东西的地方，手机钥匙随手一搁特别方便。第三排有电动按钮能灵活调整，高速上都能轻松进出。 【动力】 别看车身体型大，纯电驱动在早晚高峰跟车特别轻松。稍微多踩点油门就有明显的推背感，红绿灯起步经常把其他车甩在后头。 【操控】 【油耗】 从9月份提车到现在主要在城市里开，充满电能跑五百多公里。平时上下班通勤的话，基本能开到五百一十到五百三十公里。 【舒适性】 【外观】 选的黑色车漆和流线造型特别搭，洗干净在太阳底下锃亮锃亮的。车身侧面线条圆润饱满，看着特别有精神气儿。 【内饰】 车里大部分地方都包着软皮，看着挺高级的。米色内饰虽然温馨，不过浅色确实容易蹭脏。刚提车那会儿皮子味道也明显，得多开窗通风。 【性价比】 在城里开这辆车，动力够用空间宽敞，养车成本也不高。对我们家来说，这辆车接送孩子买菜逛街都特别合适。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？2024年9月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀1856 閸忣剟鍣�
2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
正能量888  2025-03-12 19:58:24  閸欐垼銆�
【最满意的一点】 用着特别省钱，像我这种普通家庭开车不用心疼油费。车子加速猛的时候也不怕钱包遭罪，充电速度也快，这么大电池用快充半小时就能续上不少电量，跑长途完全不慌。 【最不满意的一点】 内饰看久了有点腻，比亚迪这套设计用了好多年了。中控台的黑色亮面板虽然显档次，但特别容易沾灰，三天不擦就能在上面写大字。钥匙不小心蹭到就会留划痕，得拿眼镜布天天伺候。 【空间】 第三排基本用不上，放倒之后后备箱能塞下整个家。上周帮朋友搬行李，三个超大箱子扔进去还能塞俩背包。第二排座椅往后调到底，腿能伸直得像在客厅沙发。头顶全景天窗透亮，坐后排完全不憋屈。 【动力】 电门踩多少来多少，红绿灯起步能把其他车甩半个身位。堵车时慢慢挪特别顺，不像燃油车一窜一窜的，新手开都不晕车。 【操控】 【油耗】 我习惯剩三成电就充电，实际跑下来和官方标的差不了多少，平时根本用不完。实际的纯电续航在520公里到540公里之间，我们家一个月可能充不到两次电，这样的充电频率很低，增加了使用的幸福感。 【舒适性】 【外观】 车子看着大气又不蠢，线条圆乎乎的特别流畅。前后大灯亮起来像两把光剑，晚上开车安全感十足。 【内饰】 用料是真舍得，手碰到的地方全是软包，翻毛皮摸着像家里沙发。仪表盘和中控屏比我家平板还大，就是整体设计太老实，少了点新鲜劲儿。 【性价比】 虽然一分钱没便宜，但开着舒服用着省，同价位里算是六边形战士了。空间是完全能够满足家里的使用的，我们家六口人坐在车里面都觉得宽敞，而且平时放倒，第3排座椅会和后备箱形成一个平整的空间，就是一个大五座的车型，非常实用 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？2024年12月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀2380 閸忣剟鍣�
2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
陈铜豆  2025-03-10 15:52:06    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 作为六口之家升级换车的选择，唐EV的七座布局完美解决了全家出行需求。日常使用保持五座模式，后备箱可轻松容纳儿童推车、露营装备等大件物品；周末全家出游时启用第三排座椅，配合全景天窗带来的通透感，即便是第三排乘客也不会感到压抑。老人和孩子普遍反映乘坐舒适性优于之前的五座轿车，晕车情况明显减少。 【最不满意的一点】 高速行驶时胎噪较为明显，时速超过100公里后，车厢内持续的路面滚动噪音会影响交谈体验。新车皮质气味消散周期较长，建议提车后保持两周以上的通风处理。 【空间】 第二排电动调节座椅极大提升了便利性，单手即可为第三排腾出合理腿部空间。储物系统设计颇具巧思：前门板可竖直放置1.5L饮料瓶，中控台下方的镂空区域适合收纳女士手提包，后备箱在七座状态下仍保留着可容纳登机箱的纵深。全平地板设计彻底解决了传统SUV中央凸起带来的不便，老人上下车更加轻松安全。 【动力】 尽管车身尺寸较大，但电机瞬时扭矩特性让城市起步异常轻快，80km/h内的加速表现不输主流轿车。高刚性底盘与低重心电池组的组合，使得高速变道时的稳定性超出预期。需要注意的是，受限于车身长度与重量，连续弯道中会感受到车尾的惯性迟滞，建议提前规划转向轨迹。 【操控】 【油耗】 市区综合工况续航稳定在510-530公里区间，高速巡航（110km/h）续航约420公里。家用充电桩夜间补能成本优势显著，实测每公里电费成本仅为燃油车的1/8。快充系统兼容性良好，30分钟可补充300公里续航里程。 【舒适性】 【外观】 车漆在光影变化下呈现独特质感，相比保守的黑色更显年轻活力。运动轮毂与肌肉感腰线形成视觉呼应，贯穿式尾灯组夜间辨识度极高。 【内饰】 Nappa真皮座椅填充物软硬适中，长途驾驶腰部支撑到位。双色内饰搭配有效缓解了七座车的沉闷感，但亮黑色装饰面板易留指纹的问题需要日常维护。15.6英寸旋转屏操作流畅度达标，菜单逻辑清晰度可满足不同年龄层用户需求。 【性价比】 适合多人口家庭的务实之选，建议选装原厂电动踏板提升老人儿童上下车便利性。对静谧性有更高要求的用户，可考虑后期升级静音轮胎。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？2024年12月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀2587 閸忣剟鍣�
2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
Hennesy  2025-03-09 23:54:51    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 这车续航真不是吹的！城里开空调能跑530公里，跟官方说的几乎一样。我一个月就充两次电，家门口充电桩插上就不用管了。高速上加速特别稳，一脚下去超车轻轻松松。 【最不满意的一点】 车大确实影响灵活度，转弯并线总感觉车尾慢半拍。外观和老款差不多，要不是轮毂大了一圈，朋友都看不出来我换新车了。 【空间】 7座平时用不上，但偶尔多坐俩人能救急。后排地板全平，坐满五个人腿都能伸开。第三排放倒后后备箱特别能装，上周拉过帐篷、烧烤架、两辆儿童自行车，塞得满满当当也没压力。 【动力】 红绿灯起步特别快，每次都是第一个冲出去。4.4秒破百真不是盖的，有次带孩子上学踩猛了，把水杯都晃洒了。不过山路转弯时得慢点开，车大有甩尾的感觉。底盘悬挂很扎实，能够吸收大部分的路面震动 【操控】 【油耗】 刚开始还省着开，后来发现随便造也能跑500公里以上。现在上车就开最大空调，反正回家充电便宜，一公里还不到一毛钱。 【舒适性】 【外观】 看着和普通版唐差不多，侧面轮毂倒是挺霸气。要是车尾加个显眼的尾标，可能更有性能车的感觉。 【内饰】 中控大屏能转来转去，孩子坐车就爱扒拉屏幕看动画片。座椅皮子摸着舒服，亮黑色面板太娇气，擦完指纹三分钟又沾灰。而且新车内饰有明显的胶水味，我自己当时提车之后就把车子放在露天停车场晒了很多天，味道才慢慢变淡了很多 【性价比】 二十多万买七座电车，还给这么猛的加速，我觉得挺划算。该有的配置都有了，自动跟车、车道保持这些功能都很实用。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
yezp  2025-02-15 21:50:31  閸欐垼銆�
【最满意的一点】 唐最让我满意的是它澎湃的动力和稳健的操控。踩下电门，瞬间迸发的推背感让人肾上腺素飙升，无论是城市穿梭还是高速超车都游刃有余。底盘调校扎实，过弯时车身姿态稳健，给予驾驶者十足的信心。 【最不满意的一点】 作为一款旗舰车型，唐的续航表现还有提升空间。日常通勤完全够用，但长途出行时还是需要提前规划好充电路线，稍微有些不便。 【空间】 唐的空间表现令人满意。宽敞的车内空间即使满载也不会感到拥挤，头部和腿部空间都很充裕。后备箱容积也足够大，能够轻松容纳全家出行的行李。 【动力】 唐的动力表现毋庸置疑，强劲且平顺的动力输出让人印象深刻。无论是起步加速还是高速巡航，都能感受到源源不断的动力储备，驾驶乐趣十足。 【操控】 【油耗】 续航里程是唐的一个小遗憾。虽然日常使用完全够用，但相比一些同级别车型还是稍显逊色。如果能进一步提升续航能力，将会更加完美。 【舒适性】 【外观】 唐的外观设计大气沉稳，又不失时尚感。流畅的车身线条搭配精致的细节设计，整体造型符合大多数消费者的审美，开出去很有面子。 【内饰】 唐的内饰用料考究，做工精细，营造出不错的豪华氛围。中控台布局简洁大方，大尺寸中控屏科技感十足，操作流畅，功能丰富。不过就是新车内饰的味道还是相当的明显 【性价比】 唐的售价相对较高，但考虑到其强劲的动力、丰富的配置以及品牌口碑，性价比还是不错的。如果你追求动力性能和科技配置，唐是一个值得考虑的选择。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
雁拔毛  2025-02-13 11:43:57  閸欐垼銆�
【最满意的一点】 作为二胎家庭，唐EV的七座布局完美契合我们的需求。第三排座椅的实用性令人惊喜，170cm的成人乘坐时，腿部仍有一到两拳的余量，头部空间也毫不局促。 【最不满意的一点】 刹车调校有待优化，初段制动力偏软，中段制动力突然增强，影响乘坐舒适性。建议厂家优化刹车线性度，提升驾驶质感。 【空间】 第二排电动调节座椅设计贴心，进出第三排轻松自如，特别适合老人和小孩。后备箱空间灵活多变，五座模式下储物空间充裕，放倒第三排后更能轻松容纳大件物品。 【动力】 纯电驱动系统带来平顺的加速体验，即便是近2.5吨的车重，起步依然轻快有力，城市穿梭游刃有余。 【操控】 【油耗】 实测续航稳定在500-540公里之间，日常通勤每月仅需充电1-2次，完全满足家庭使用需求。快充技术的加持进一步提升了用车便利性，长途出行也能从容应对。 【舒适性】 【外观】 近5米的车身通过悬浮式腰线设计和尾部收窄处理，营造出独特的运动感。大尺寸轮毂搭配高挑车身，既保留了SUV的霸气，又不失时尚动感，完美诠释了新时代电动SUV的设计语言。 【内饰】 内饰做工精致，用料扎实，豪华感营造到位。但设计风格略显保守，科技感稍显不足。新车存在一定的皮革异味，建议厂家改进材料工艺。15.6英寸旋转大屏操作流畅，车机系统反应灵敏，各类主被动安全配置齐全，为家庭出行提供全面保障。 【性价比】 对于二胎家庭而言，唐EV是一款值得等待的优质选择。其出色的空间表现、实用的七座布局和可靠的续航能力，都使其成为家庭用车的理想之选。建议厂家优化刹车调校和内饰异味问题，进一步提升产品竞争力。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯阳江鐠愵叀婧呴惄顔炬畱上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩
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2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
南通车友1462223  2024-12-27 20:02:58    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 无论是智能驾驶辅助系统还是车载信息娱乐系统，使用起来都非常流畅。特别是那块大屏幕的操作界面设计得既直观又易于上手，仅两周时间我就已经完全掌握了其功能；此外，动画效果也十分顺滑，完全没有卡顿感。 【最不满意的一点】 由于体型庞大，在城市中行驶时转弯半径较大，对于频繁变道或掉头的情况来说可能不够灵活便捷。 【空间】 虽然平时主要利用前两排座位，但第三排的存在为偶尔需要搭载更多乘客提供了极大便利。同时，全景天窗让车内光线充足，视野开阔明亮。即使启用第三排座椅，后备箱依然能保持平整，满足大容量储物需求。 【动力】 无论是起步加速还是高速超车都能轻松应对。然而，在拥挤的城市道路上，强劲的动力反而成了负担，使得车辆显得有些笨重，操作起来不如小巧车型那么自如。 【操控】 【油耗】 根据实际测试，在约三分之二市区道路加上部分快速路/高速公路的情况下，满电状态下可行驶约520公里左右。按照我的使用习惯（每月充电一到两次），完全可以覆盖日常通勤及短途旅行所需。 【舒适性】 【外观】 唐拥有修长的车身线条以及柔和圆润的整体造型，尽管属于SUV类别，却避免了常见的方正呆板印象，展现出一种优雅而不失动感的姿态。 【内饰】 高品质材料的应用贯穿整个车厢内部??从真皮包裹的座椅到软质皮革覆盖的中控台和门板，无不体现出制造商对细节的关注。色彩搭配上也颇具匠心，深浅相间营造出温馨舒适的氛围。唯一遗憾的是，我对当前采用的悬浮式显示屏样式不太感冒，更偏爱那种能够更好地融入整体风格的设计方案。 【性价比】 以二十多万元的价格区间来看，市场上确实存在许多豪华品牌的选项。但是综合考虑性能、配置水平以及实际使用体验等因素后，我认为比亚迪唐提供了难以匹敌的价值。尤其是作为一款纯电动汽车，它不仅具备出色的节能环保特性，还享有电池组终身保修服务，进一步增强了购买信心。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？2024年10月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀2158 閸忣剟鍣�
2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
舞之领域  2024-12-04 11:09:56    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 我对这辆车的动力表现深感满意，尤其是其纯电动行驶时的强劲推力。在低速静止状态下起步，只需轻踩油门，便能瞬间感受到车辆的敏捷响应，仿佛庞大的车身轻盈地跃出，而且整个加速过程流畅无拖拽感。 【最不满意的一点】 然而，目前我发现车内内饰的气味仍然较为明显，同时在高速驾驶时，一旦速度超过110公里/小时，车厢内的风噪和路噪变得相当突出。 【空间】 尽管存在这些小问题，但七座的宽敞空间无疑为家庭出行提供了极大的便利。我们家六口人坐在车内都感到非常舒适，后排座椅虽可容纳三名成人，但略显拥挤，因此对于六口之家来说正合适。 【动力】 驾驶体验方面，这款车表现得非常轻松自如，配备了先进的电子科技辅助系统，使得驾驶更加现代化。底盘稳固，悬挂系统能够很好地支撑车身，即使在转弯或变道时也不会有过于明显的晃动感。 【操控】 【油耗】 实际续航能力超过500公里，这意味着我大约每月只需要充电一到两次。由于大部分时间都在城市中行驶，偶尔才会上三环，所以这样的续航完全满足了我的日常需求。 【舒适性】 【外观】 外观设计上，它延续了比亚迪家族的经典风格，流线型的设计让近五米的车身看起来更为紧凑动感。 【内饰】 内饰方面，用料考究且豪华，所有触手可及的地方都被柔软的皮革所覆盖。两块大屏幕不仅提升了科技感，但也带来了新车特有的气味问题。 【性价比】 总的来说，在城市中使用纯电模式非常方便且经济实惠，七座的空间布局完美适应了我们全家的需求。对我来说，这就是理想中的选择。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
limingyue8  2024-12-02 17:30:58  閸欐垼銆�
【最满意的一点】 这款车的配置简直丰富到令人惊叹。无论是后排独立空调、丹拿音响系统以及座椅加热通风等舒适性功能，还是自适应悬架和Brembo刹车这样的高性能驾驶辅助设备，都一应俱全，在这个价位上提供了超越期待的豪华感。 【最不满意的一点】 尽管对于电动汽车来说续航打折并非罕见现象，但实际使用中不到500公里的表现还是让人有些失望，尤其是在长途旅行时会感觉不够安心。此外，底盘调校方面略显不足，在通过颠簸路面时传递进车内的震动较多，相较于同级别车型如宝马3系而言少了几分从容不迫的感觉。 【空间】 宽敞的内部空间设计确保了乘客拥有足够的活动范围，即使是长时间乘坐也不会感到压抑或不适。 【动力】 仅需4.4秒即可完成百公里加速，强劲的推背力让每一次超车都变得轻松愉快。同时，转向、悬挂及制动系统均支持多种模式切换（包括舒适与运动），可以根据个人喜好调整至最佳状态。不过即使处于“舒适”模式下，面对复杂路况时仍能感受到一定的震动反馈。 【操控】 【油耗】 虽然官方标称续航里程超过600公里，但在城市日常通勤条件下勉强够用；一旦需要长途行驶，则需频繁寻找充电桩补充电量，实际可用距离大约为540多公里左右，这无疑增加了旅途中的不确定性。 【舒适性】 【外观】 采用了比亚迪家族式的前脸造型，极具辨识度。流畅而修长的车身线条搭配悬浮式车顶以及21英寸大轮毂，营造出强烈的运动气息。前后灯组均采用LED光源，不仅提升了夜间行车安全性，也增添了视觉上的美感。 【内饰】 中控台上方配备了一块高分辨率的大尺寸触摸屏，界面清晰细腻且响应迅速。材料选择上也十分讲究，大量采用软质搪塑材质包裹非皮革部分，并点缀以亮面饰板和金属装饰件，整体营造出层次分明又不失现代感的车厢氛围。 【性价比】 从价格角度来看，顶配版唐并不便宜，甚至已经接近某些豪华品牌的入门级车型。然而当你深入了解并亲身体验过后就会发现，无论是其出色的加速性能、丰富的功能配置还是精致的做工用料，都使得这笔投资物超所值，具有很高的性价比。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
蓝色天空无极限  2024-12-02 16:05:33    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 这辆车给我留下深刻印象的是其宽敞的内部空间。无论是乘坐舒适度还是储物能力，甚至是后备箱容量都非常出色，特别适合家庭使用或长途旅行。 【最不满意的一点】 新车初期车内异味较大；另外，虽然外观设计时尚且实用，但未配备备胎这一点让我感到有些不便。 【空间】 作为一款SUV车型，它在提供充足驾乘空间方面做得非常好。特别是第二排乘客享有充足的腿部和头部活动范围，确保每位乘客都能享受到舒适的旅程。第三排座椅成年人乘坐还是会觉得憋屈难受，但是低于160以下乘坐的话还是可以接受长途车的，这就足够了 【动力】 得益于强劲的电动动力系统，该车从静止加速至100公里/小时仅需约4秒左右。尤其是在运动模式下，强烈的推背感让人难以忘怀。 【操控】 【油耗】 考虑到当前季节需要开启空调等因素影响，平均电耗约为每百公里19度电左右，对于这样一款高性能电动车来说已经相当经济了。 【舒适性】 【外观】 值得注意的是，在当今许多新能源汽车制造商中似乎形成了一种趋势??不再随车附带传统意义上的备胎。尽管这种做法有助于减轻整车重量并提高续航里程，但对于希望拥有更多安全保障的消费者而言可能并不友好。 【内饰】 新车刚到手时存在较为明显的化学气味问题，经过近一个月的自然通风后有所改善，但仍有待进一步优化以提升用户体验。 【性价比】 总体来看，这款比亚迪电动车凭借其丰富的高科技配置以及合理的定价策略，在市场上具有较高的竞争力。空间足够满足我们家的使用，而且虽然是SUV的车型，开着确很有乐趣 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
低速行车警告 ● 内置行车记录仪 ●
道路救援呼叫 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 车内摄像头数量 ● 1个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
地图品牌 ● 高德 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● 自动泊车入位 ●
遥控泊车 ● 自动变道辅助 ●
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 ●
感应后备厢 ● 电动后备厢位置记忆 ●
车顶行李架 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 主动闭合式进气格栅 ●
远程启动功能 ● 电池预加热 ●
对外放电 ● - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯 ●
自适应远近光 ● 自动头灯 ●
转向辅助灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 ●
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 旋转大屏 ●
中控液晶屏分屏显示 ● 蓝牙/车载电话 ●
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
语音助手唤醒词 ● 你好，小迪 语音免唤醒词 ●
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别 ●
应用商店 ● 车载智能系统 ● DiLink
车机系统内存(GB) ● 12 车机系统存储(GB) ● 256
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 车载KTV ●
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 ●
方向盘记忆 ● 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
仪表盘屏幕材质 ● LCD HUD抬头数字显示 ●
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源 ●
手机无线充电功能 ● 前排 行李厢12V电源接口 ●
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节
第二排座椅电动调节 ● 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
第二排独立座椅 ● 座椅布局 ● 2-2-2
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Dynaudio丹拿 扬声器数量 ● 12喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 ● 31色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调 ●
后排独立空调 ● 后座出风口 ●
温度分区控制 ● 车载空气净化器 ●
车内PM2.5过滤装置 ● 负离子发生器 ●
车内香氛装置 ● 空气质量监测 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

车型图片来源汽车之家图片  更多>>
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2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
俺的小车车  2025-03-12 23:37:48    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最让我喜欢的有两点，一是空间，二是动力。第三排对我们二胎家庭特别实用，第三排临时坐一米六五以下的成年人完全没问题，腿脚都能舒展得开。头顶的全景天窗让后排视野敞亮，坐着完全不会觉得闷。纯电驱动开起来特别爽快，这么大个车说超车就超车，油门一踩动力马上就跟上来。 【最不满意的一点】 不太顺手的地方是后备箱开口有点高，搬重箱子得花不少力气。另外新车刚到手时皮革味确实挺冲的，三月份提车那会儿开半小时就鼻子发酸，晾了半个月才慢慢散掉。 【空间】 第三排座位彻底解决了全家出行的难题，不用再分两辆车出门了。车里到处都有顺手放东西的地方，手机钥匙随手一搁特别方便。第三排有电动按钮能灵活调整，高速上都能轻松进出。 【动力】 别看车身体型大，纯电驱动在早晚高峰跟车特别轻松。稍微多踩点油门就有明显的推背感，红绿灯起步经常把其他车甩在后头。 【操控】 【油耗】 从9月份提车到现在主要在城市里开，充满电能跑五百多公里。平时上下班通勤的话，基本能开到五百一十到五百三十公里。 【舒适性】 【外观】 选的黑色车漆和流线造型特别搭，洗干净在太阳底下锃亮锃亮的。车身侧面线条圆润饱满，看着特别有精神气儿。 【内饰】 车里大部分地方都包着软皮，看着挺高级的。米色内饰虽然温馨，不过浅色确实容易蹭脏。刚提车那会儿皮子味道也明显，得多开窗通风。 【性价比】 在城里开这辆车，动力够用空间宽敞，养车成本也不高。对我们家来说，这辆车接送孩子买菜逛街都特别合适。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
正能量888  2025-03-12 19:58:24  閸欐垼銆�
【最满意的一点】 用着特别省钱，像我这种普通家庭开车不用心疼油费。车子加速猛的时候也不怕钱包遭罪，充电速度也快，这么大电池用快充半小时就能续上不少电量，跑长途完全不慌。 【最不满意的一点】 内饰看久了有点腻，比亚迪这套设计用了好多年了。中控台的黑色亮面板虽然显档次，但特别容易沾灰，三天不擦就能在上面写大字。钥匙不小心蹭到就会留划痕，得拿眼镜布天天伺候。 【空间】 第三排基本用不上，放倒之后后备箱能塞下整个家。上周帮朋友搬行李，三个超大箱子扔进去还能塞俩背包。第二排座椅往后调到底，腿能伸直得像在客厅沙发。头顶全景天窗透亮，坐后排完全不憋屈。 【动力】 电门踩多少来多少，红绿灯起步能把其他车甩半个身位。堵车时慢慢挪特别顺，不像燃油车一窜一窜的，新手开都不晕车。 【操控】 【油耗】 我习惯剩三成电就充电，实际跑下来和官方标的差不了多少，平时根本用不完。实际的纯电续航在520公里到540公里之间，我们家一个月可能充不到两次电，这样的充电频率很低，增加了使用的幸福感。 【舒适性】 【外观】 车子看着大气又不蠢，线条圆乎乎的特别流畅。前后大灯亮起来像两把光剑，晚上开车安全感十足。 【内饰】 用料是真舍得，手碰到的地方全是软包，翻毛皮摸着像家里沙发。仪表盘和中控屏比我家平板还大，就是整体设计太老实，少了点新鲜劲儿。 【性价比】 虽然一分钱没便宜，但开着舒服用着省，同价位里算是六边形战士了。空间是完全能够满足家里的使用的，我们家六口人坐在车里面都觉得宽敞，而且平时放倒，第3排座椅会和后备箱形成一个平整的空间，就是一个大五座的车型，非常实用 【为什么最终选择这款车】
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2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
陈铜豆  2025-03-10 15:52:06    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 作为六口之家升级换车的选择，唐EV的七座布局完美解决了全家出行需求。日常使用保持五座模式，后备箱可轻松容纳儿童推车、露营装备等大件物品；周末全家出游时启用第三排座椅，配合全景天窗带来的通透感，即便是第三排乘客也不会感到压抑。老人和孩子普遍反映乘坐舒适性优于之前的五座轿车，晕车情况明显减少。 【最不满意的一点】 高速行驶时胎噪较为明显，时速超过100公里后，车厢内持续的路面滚动噪音会影响交谈体验。新车皮质气味消散周期较长，建议提车后保持两周以上的通风处理。 【空间】 第二排电动调节座椅极大提升了便利性，单手即可为第三排腾出合理腿部空间。储物系统设计颇具巧思：前门板可竖直放置1.5L饮料瓶，中控台下方的镂空区域适合收纳女士手提包，后备箱在七座状态下仍保留着可容纳登机箱的纵深。全平地板设计彻底解决了传统SUV中央凸起带来的不便，老人上下车更加轻松安全。 【动力】 尽管车身尺寸较大，但电机瞬时扭矩特性让城市起步异常轻快，80km/h内的加速表现不输主流轿车。高刚性底盘与低重心电池组的组合，使得高速变道时的稳定性超出预期。需要注意的是，受限于车身长度与重量，连续弯道中会感受到车尾的惯性迟滞，建议提前规划转向轨迹。 【操控】 【油耗】 市区综合工况续航稳定在510-530公里区间，高速巡航（110km/h）续航约420公里。家用充电桩夜间补能成本优势显著，实测每公里电费成本仅为燃油车的1/8。快充系统兼容性良好，30分钟可补充300公里续航里程。 【舒适性】 【外观】 车漆在光影变化下呈现独特质感，相比保守的黑色更显年轻活力。运动轮毂与肌肉感腰线形成视觉呼应，贯穿式尾灯组夜间辨识度极高。 【内饰】 Nappa真皮座椅填充物软硬适中，长途驾驶腰部支撑到位。双色内饰搭配有效缓解了七座车的沉闷感，但亮黑色装饰面板易留指纹的问题需要日常维护。15.6英寸旋转屏操作流畅度达标，菜单逻辑清晰度可满足不同年龄层用户需求。 【性价比】 适合多人口家庭的务实之选，建议选装原厂电动踏板提升老人儿童上下车便利性。对静谧性有更高要求的用户，可考虑后期升级静音轮胎。 【为什么最终选择这款车】
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Hennesy  2025-03-09 23:54:51    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 这车续航真不是吹的！城里开空调能跑530公里，跟官方说的几乎一样。我一个月就充两次电，家门口充电桩插上就不用管了。高速上加速特别稳，一脚下去超车轻轻松松。 【最不满意的一点】 车大确实影响灵活度，转弯并线总感觉车尾慢半拍。外观和老款差不多，要不是轮毂大了一圈，朋友都看不出来我换新车了。 【空间】 7座平时用不上，但偶尔多坐俩人能救急。后排地板全平，坐满五个人腿都能伸开。第三排放倒后后备箱特别能装，上周拉过帐篷、烧烤架、两辆儿童自行车，塞得满满当当也没压力。 【动力】 红绿灯起步特别快，每次都是第一个冲出去。4.4秒破百真不是盖的，有次带孩子上学踩猛了，把水杯都晃洒了。不过山路转弯时得慢点开，车大有甩尾的感觉。底盘悬挂很扎实，能够吸收大部分的路面震动 【操控】 【油耗】 刚开始还省着开，后来发现随便造也能跑500公里以上。现在上车就开最大空调，反正回家充电便宜，一公里还不到一毛钱。 【舒适性】 【外观】 看着和普通版唐差不多，侧面轮毂倒是挺霸气。要是车尾加个显眼的尾标，可能更有性能车的感觉。 【内饰】 中控大屏能转来转去，孩子坐车就爱扒拉屏幕看动画片。座椅皮子摸着舒服，亮黑色面板太娇气，擦完指纹三分钟又沾灰。而且新车内饰有明显的胶水味，我自己当时提车之后就把车子放在露天停车场晒了很多天，味道才慢慢变淡了很多 【性价比】 二十多万买七座电车，还给这么猛的加速，我觉得挺划算。该有的配置都有了，自动跟车、车道保持这些功能都很实用。 【为什么最终选择这款车】
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yezp  2025-02-15 21:50:31  閸欐垼銆�
【最满意的一点】 唐最让我满意的是它澎湃的动力和稳健的操控。踩下电门，瞬间迸发的推背感让人肾上腺素飙升，无论是城市穿梭还是高速超车都游刃有余。底盘调校扎实，过弯时车身姿态稳健，给予驾驶者十足的信心。 【最不满意的一点】 作为一款旗舰车型，唐的续航表现还有提升空间。日常通勤完全够用，但长途出行时还是需要提前规划好充电路线，稍微有些不便。 【空间】 唐的空间表现令人满意。宽敞的车内空间即使满载也不会感到拥挤，头部和腿部空间都很充裕。后备箱容积也足够大，能够轻松容纳全家出行的行李。 【动力】 唐的动力表现毋庸置疑，强劲且平顺的动力输出让人印象深刻。无论是起步加速还是高速巡航，都能感受到源源不断的动力储备，驾驶乐趣十足。 【操控】 【油耗】 续航里程是唐的一个小遗憾。虽然日常使用完全够用，但相比一些同级别车型还是稍显逊色。如果能进一步提升续航能力，将会更加完美。 【舒适性】 【外观】 唐的外观设计大气沉稳，又不失时尚感。流畅的车身线条搭配精致的细节设计，整体造型符合大多数消费者的审美，开出去很有面子。 【内饰】 唐的内饰用料考究，做工精细，营造出不错的豪华氛围。中控台布局简洁大方，大尺寸中控屏科技感十足，操作流畅，功能丰富。不过就是新车内饰的味道还是相当的明显 【性价比】 唐的售价相对较高，但考虑到其强劲的动力、丰富的配置以及品牌口碑，性价比还是不错的。如果你追求动力性能和科技配置，唐是一个值得考虑的选择。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
雁拔毛  2025-02-13 11:43:57  閸欐垼銆�
【最满意的一点】 作为二胎家庭，唐EV的七座布局完美契合我们的需求。第三排座椅的实用性令人惊喜，170cm的成人乘坐时，腿部仍有一到两拳的余量，头部空间也毫不局促。 【最不满意的一点】 刹车调校有待优化，初段制动力偏软，中段制动力突然增强，影响乘坐舒适性。建议厂家优化刹车线性度，提升驾驶质感。 【空间】 第二排电动调节座椅设计贴心，进出第三排轻松自如，特别适合老人和小孩。后备箱空间灵活多变，五座模式下储物空间充裕，放倒第三排后更能轻松容纳大件物品。 【动力】 纯电驱动系统带来平顺的加速体验，即便是近2.5吨的车重，起步依然轻快有力，城市穿梭游刃有余。 【操控】 【油耗】 实测续航稳定在500-540公里之间，日常通勤每月仅需充电1-2次，完全满足家庭使用需求。快充技术的加持进一步提升了用车便利性，长途出行也能从容应对。 【舒适性】 【外观】 近5米的车身通过悬浮式腰线设计和尾部收窄处理，营造出独特的运动感。大尺寸轮毂搭配高挑车身，既保留了SUV的霸气，又不失时尚动感，完美诠释了新时代电动SUV的设计语言。 【内饰】 内饰做工精致，用料扎实，豪华感营造到位。但设计风格略显保守，科技感稍显不足。新车存在一定的皮革异味，建议厂家改进材料工艺。15.6英寸旋转大屏操作流畅，车机系统反应灵敏，各类主被动安全配置齐全，为家庭出行提供全面保障。 【性价比】 对于二胎家庭而言，唐EV是一款值得等待的优质选择。其出色的空间表现、实用的七座布局和可靠的续航能力，都使其成为家庭用车的理想之选。建议厂家优化刹车调校和内饰异味问题，进一步提升产品竞争力。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
南通车友1462223  2024-12-27 20:02:58    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 无论是智能驾驶辅助系统还是车载信息娱乐系统，使用起来都非常流畅。特别是那块大屏幕的操作界面设计得既直观又易于上手，仅两周时间我就已经完全掌握了其功能；此外，动画效果也十分顺滑，完全没有卡顿感。 【最不满意的一点】 由于体型庞大，在城市中行驶时转弯半径较大，对于频繁变道或掉头的情况来说可能不够灵活便捷。 【空间】 虽然平时主要利用前两排座位，但第三排的存在为偶尔需要搭载更多乘客提供了极大便利。同时，全景天窗让车内光线充足，视野开阔明亮。即使启用第三排座椅，后备箱依然能保持平整，满足大容量储物需求。 【动力】 无论是起步加速还是高速超车都能轻松应对。然而，在拥挤的城市道路上，强劲的动力反而成了负担，使得车辆显得有些笨重，操作起来不如小巧车型那么自如。 【操控】 【油耗】 根据实际测试，在约三分之二市区道路加上部分快速路/高速公路的情况下，满电状态下可行驶约520公里左右。按照我的使用习惯（每月充电一到两次），完全可以覆盖日常通勤及短途旅行所需。 【舒适性】 【外观】 唐拥有修长的车身线条以及柔和圆润的整体造型，尽管属于SUV类别，却避免了常见的方正呆板印象，展现出一种优雅而不失动感的姿态。 【内饰】 高品质材料的应用贯穿整个车厢内部??从真皮包裹的座椅到软质皮革覆盖的中控台和门板，无不体现出制造商对细节的关注。色彩搭配上也颇具匠心，深浅相间营造出温馨舒适的氛围。唯一遗憾的是，我对当前采用的悬浮式显示屏样式不太感冒，更偏爱那种能够更好地融入整体风格的设计方案。 【性价比】 以二十多万元的价格区间来看，市场上确实存在许多豪华品牌的选项。但是综合考虑性能、配置水平以及实际使用体验等因素后，我认为比亚迪唐提供了难以匹敌的价值。尤其是作为一款纯电动汽车，它不仅具备出色的节能环保特性，还享有电池组终身保修服务，进一步增强了购买信心。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
舞之领域  2024-12-04 11:09:56    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 我对这辆车的动力表现深感满意，尤其是其纯电动行驶时的强劲推力。在低速静止状态下起步，只需轻踩油门，便能瞬间感受到车辆的敏捷响应，仿佛庞大的车身轻盈地跃出，而且整个加速过程流畅无拖拽感。 【最不满意的一点】 然而，目前我发现车内内饰的气味仍然较为明显，同时在高速驾驶时，一旦速度超过110公里/小时，车厢内的风噪和路噪变得相当突出。 【空间】 尽管存在这些小问题，但七座的宽敞空间无疑为家庭出行提供了极大的便利。我们家六口人坐在车内都感到非常舒适，后排座椅虽可容纳三名成人，但略显拥挤，因此对于六口之家来说正合适。 【动力】 驾驶体验方面，这款车表现得非常轻松自如，配备了先进的电子科技辅助系统，使得驾驶更加现代化。底盘稳固，悬挂系统能够很好地支撑车身，即使在转弯或变道时也不会有过于明显的晃动感。 【操控】 【油耗】 实际续航能力超过500公里，这意味着我大约每月只需要充电一到两次。由于大部分时间都在城市中行驶，偶尔才会上三环，所以这样的续航完全满足了我的日常需求。 【舒适性】 【外观】 外观设计上，它延续了比亚迪家族的经典风格，流线型的设计让近五米的车身看起来更为紧凑动感。 【内饰】 内饰方面，用料考究且豪华，所有触手可及的地方都被柔软的皮革所覆盖。两块大屏幕不仅提升了科技感，但也带来了新车特有的气味问题。 【性价比】 总的来说，在城市中使用纯电模式非常方便且经济实惠，七座的空间布局完美适应了我们全家的需求。对我来说，这就是理想中的选择。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型
limingyue8  2024-12-02 17:30:58  閸欐垼銆�
【最满意的一点】 这款车的配置简直丰富到令人惊叹。无论是后排独立空调、丹拿音响系统以及座椅加热通风等舒适性功能，还是自适应悬架和Brembo刹车这样的高性能驾驶辅助设备，都一应俱全，在这个价位上提供了超越期待的豪华感。 【最不满意的一点】 尽管对于电动汽车来说续航打折并非罕见现象，但实际使用中不到500公里的表现还是让人有些失望，尤其是在长途旅行时会感觉不够安心。此外，底盘调校方面略显不足，在通过颠簸路面时传递进车内的震动较多，相较于同级别车型如宝马3系而言少了几分从容不迫的感觉。 【空间】 宽敞的内部空间设计确保了乘客拥有足够的活动范围，即使是长时间乘坐也不会感到压抑或不适。 【动力】 仅需4.4秒即可完成百公里加速，强劲的推背力让每一次超车都变得轻松愉快。同时，转向、悬挂及制动系统均支持多种模式切换（包括舒适与运动），可以根据个人喜好调整至最佳状态。不过即使处于“舒适”模式下，面对复杂路况时仍能感受到一定的震动反馈。 【操控】 【油耗】 虽然官方标称续航里程超过600公里，但在城市日常通勤条件下勉强够用；一旦需要长途行驶，则需频繁寻找充电桩补充电量，实际可用距离大约为540多公里左右，这无疑增加了旅途中的不确定性。 【舒适性】 【外观】 采用了比亚迪家族式的前脸造型，极具辨识度。流畅而修长的车身线条搭配悬浮式车顶以及21英寸大轮毂，营造出强烈的运动气息。前后灯组均采用LED光源，不仅提升了夜间行车安全性，也增添了视觉上的美感。 【内饰】 中控台上方配备了一块高分辨率的大尺寸触摸屏，界面清晰细腻且响应迅速。材料选择上也十分讲究，大量采用软质搪塑材质包裹非皮革部分，并点缀以亮面饰板和金属装饰件，整体营造出层次分明又不失现代感的车厢氛围。 【性价比】 从价格角度来看，顶配版唐并不便宜，甚至已经接近某些豪华品牌的入门级车型。然而当你深入了解并亲身体验过后就会发现，无论是其出色的加速性能、丰富的功能配置还是精致的做工用料，都使得这笔投资物超所值，具有很高的性价比。 【为什么最终选择这款车】
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蓝色天空无极限  2024-12-02 16:05:33    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 这辆车给我留下深刻印象的是其宽敞的内部空间。无论是乘坐舒适度还是储物能力，甚至是后备箱容量都非常出色，特别适合家庭使用或长途旅行。 【最不满意的一点】 新车初期车内异味较大；另外，虽然外观设计时尚且实用，但未配备备胎这一点让我感到有些不便。 【空间】 作为一款SUV车型，它在提供充足驾乘空间方面做得非常好。特别是第二排乘客享有充足的腿部和头部活动范围，确保每位乘客都能享受到舒适的旅程。第三排座椅成年人乘坐还是会觉得憋屈难受，但是低于160以下乘坐的话还是可以接受长途车的，这就足够了 【动力】 得益于强劲的电动动力系统，该车从静止加速至100公里/小时仅需约4秒左右。尤其是在运动模式下，强烈的推背感让人难以忘怀。 【操控】 【油耗】 考虑到当前季节需要开启空调等因素影响，平均电耗约为每百公里19度电左右，对于这样一款高性能电动车来说已经相当经济了。 【舒适性】 【外观】 值得注意的是，在当今许多新能源汽车制造商中似乎形成了一种趋势??不再随车附带传统意义上的备胎。尽管这种做法有助于减轻整车重量并提高续航里程，但对于希望拥有更多安全保障的消费者而言可能并不友好。 【内饰】 新车刚到手时存在较为明显的化学气味问题，经过近一个月的自然通风后有所改善，但仍有待进一步优化以提升用户体验。 【性价比】 总体来看，这款比亚迪电动车凭借其丰富的高科技配置以及合理的定价策略，在市场上具有较高的竞争力。空间足够满足我们家的使用，而且虽然是SUV的车型，开着确很有乐趣 【为什么最终选择这款车】
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