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预约试驾 询问底价 揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版 42.98万
4.44分

揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

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最高降价车型
基本参数
厂商 奇瑞捷豹路虎 级别 中型SUV
能源类型 汽油+48V轻混系统 环保标准 国VI
上市时间 2023.03 最大功率(kW) 183
最大扭矩(N·m) 365 发动机 2.0T 249马力 L4
变速箱 9挡手自一体 长*宽*高(mm) 4531*1904*1650
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 229
官方0-100km/h加速(s) 8.2 WLTC综合油耗(L/100km) 9.27
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1650 轴距(mm) 2841
前轮距(mm) 1636 后轮距(mm) 1642
满载最小离地间隙(mm) 179 空载最小离地间隙(mm) 212
接近角(°) 20 离去角(°) 32
纵向通过角(°) 20 最小转弯半径(m) 6.1
最大涉水深度(mm) 600 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 67
后备厢容积(L) 492-1256 整备质量(kg) 2010
最大满载质量(kg) 2505 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 10.5 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 249 最大功率(kW) 183
最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 365
最大扭矩转速(rpm) 1300-4500 最大净功率(kW) 183
燃料形式 汽油+48V轻混系统 燃油标号 95号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
变速箱
简称 9挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R20
后轮胎规格 235/50 R20 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.44 分(14条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
上海车友4699430  2024-06-28 06:15:17    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年3月油耗10.8 升/百公里目前行驶5300 公里
【最满意的一点】
对于路虎揽胜极光我最满意的就是空间方面，揽胜车长有4531mm，宽度有1904mm，高度为1650mm，轴距更是达到2841mm，这样的数据在中型SUV车型中也是独一无二的存在了，是的车身看上去修长也灵动没有本周感，而车内横向纵向空间都很宽敞，有时候短途自驾游父母都很喜欢坐在后排位置，因为后排坐垫宽大，填充物很足包裹性极好支撑性极强，前排调整好位置的话，前后排有三拳距离，在后排翘着二郎腿休息很是惬意，在满座的时候没有拥挤感，而且第二排座椅还有背靠调节功能，我身高185厘米体重180斤，体格显得很大是个胖子，在驾驶位头部和车顶还有一拳多距离，腿部空间富裕，座椅坐姿很高，没有压抑感，驾驶视线开阔没有盲区有一种上帝视角的即视感，前排主副座椅都有多向调节功能，还有加热功能，就算长时间行驶也不会感觉腰酸背痛，车内储物空间布局合理，我的很多小物件比如手包，钱包，充电宝等等都可以归纳好，后备箱容积很大，不管是露营还是出差放几个行李箱和随身物品都没问题。
【最不满意的一点】
最不满意就是新车里面味道比较大，闻起来很是刺鼻，我经常开车门车窗通风还太阳下暴晒，现在基本没有味道了。
路虎揽胜的空间绝对够用，后排座椅可以比例放到，大大增加了后备箱储物能力。
揽胜极光搭载了一台2.0T的涡轮发动机，最大功率为183kw，最大扭矩有365N.m，还有249匹的超强马力，有着强大的动力输出和越野性能，这样的数据可以用强悍两字来形容它的动力，9档手自一体变速箱和前置四驱的驱动方式，让我面对复杂的地形时都能如履平地，多种驾驶模式切换自如，不管是沙漠地区还是恶劣气候亦或是泥泞坑洼不平路段时脱困能力极强，起步平顺，一脚地板油就能体验推背感的速度与激情，油门反应线性没有拖沓感，就算满载状态下超车也是轻松自如，高速100码以上在后半程没有疲软感，高速过弯并线时随车性很好，底盘用料扎实，倾斜抑制性优异，轮胎抓地力很强，刹车制动迅速安全感十足，前后独立悬架减震过滤很优秀，车内颠簸感很小，乘坐感舒适，方向盘指向精准没有虚位，操控轻盈。
综合油耗在10.8个左右，我平时喜欢激烈驾驶享受驾驶的乐趣，这么低的油耗很满意。
揽胜的外观大气张扬，特别是前脸进气格栅采用镂空蜂窝式设计，车身金属质感极强，在阳光下显得神采奕奕，大灯眼神犀利凶悍机具压迫感，在路上行驶辨识度极高。
内饰豪华高端，材质质感细腻柔和，多功能真皮方向盘手感丰富，双10.2英寸中控屏触感灵敏。
购车时店里优惠力度还是很大的，销售人员态度热情周到，性价比极高。
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
孔孔8639  2024-05-17 21:58:18    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年3月油耗11 升/百公里目前行驶3600 公里
【最满意的一点】
1.内饰好看 有科技感的双连屏，而且可以翻转 2.车子比我之前买的发现运动稍微省油一些 3.驾驶感受流畅，提速很顺滑没有顿挫感，换挡拨片用好了，驾驶体验感很好。
【最不满意的一点】
1.车机系统功能没啥亮点，都是些基础的东西 2.内饰的镀铬饰条特别容易划伤
空间：我是178，这个车虽然不是大路虎，但是前后排空间都很够用了，尤其后排空间其实是给足了吧，后排座椅宽度厚度也够用 这个车的后备箱空间是不算大的，如果考虑家庭使用，旅行使用，这会是一个有点头疼的问题，它为了给后排乘坐更大的空间，牺牲了一部分后备箱的空间。
动力：直接用D档的话，加速不能说是很有推背感，作为一个suv来说也可以了。不过要是会用好换挡拨片，这个给油的感觉就很运动了，发出的声音也比较来劲。 方向盘是挺轻快的，但是也给到了硬派越野的质感，不轻佻。 跑高速这个车在路上也随时不逊色其他的车，肯给油，超车也是说有就有的。
油耗：我用车差不多80%是上海外环外的城区道路，有红绿灯情况下，油耗在11-12之间，毕竟是路虎，指望10以下还是不太现实，跑高架不堵车是会到8甚至7开头。 另外20%的高速路段，我开的比较快，一路120的话，油耗在9个左右。
外观：科林斯古铜版这个配色给我感觉奢华而低调，车上黑色的这些套件也看起来挺有质感的。 轮毂才用了熏黑的设计，跟车顶的黑色相呼应，让整个车看起来深沉而威严，这个车漆有一个好处就是特别不显得脏，一个月不洗车，也看不出来什么
内饰：内饰我觉得这是最满意的地方，该有的豪华感都有的。内饰的用料也都比较诚意，几乎找不到塑料。电子屏幕用的特别多，功能设计的排布也比较合理，让人用起来舒适。
性价比：作为一辆路虎揽胜，要排面给到了排面，要舒适给到了舒适，要性能给到了性能，要空间也足够用了，我觉得性价比挺好了。
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
上海车友8856018  2024-05-07 10:19:35    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物
购买时间2024年3月油耗10.6 升/百公里目前行驶2412 公里
【最满意的一点】
最满意的就是外观，非常帅气有质感魅力十足，设计十分新颖，特别是车头前脸进气格栅采用镂空矩阵式排列，视觉冲击力爆棚，大灯眼神犀利夜晚开启式闪耀着独特的光芒。引擎盖粗壮的线条彰显力量感，车身轮廓鲜明且极富动感线条优美还有一丝运动气息扑面而来，隐藏式门把手和车身融为一体，车尾饱满性感，刚毅的轮毂肌肉感满满，整车车漆金属质感很强层次分明，阳光下显得神采熠熠，展现了非凡的潮流感及时尚魅力。散发的年轻与活力令我着迷，更为重要的是，该款车隶属于享有盛誉的豪华车品牌路虎，这个拥有长久历史的品牌保证了其优秀的操控性能及顶级的内饰品质，完全符合我对高品质生活的追求，还能体验到卓越的驾驶感受，
【最不满意的一点】
不满意有两点，首先车内的异味比较明显，让我感到很不舒服，在连续的开窗通风以及烈日下暴晒之后现在有所改善，第二是后排座位中间地台凸起的部分较高，还是会影响到中间位置的乘坐腿部空间。
内部空间绰绰有余绝对够用，尤其是前排座位，不仅宽敞而且设计精巧，充分考虑到了实际使用，即使长时间驾驶也能保证舒适性。还可以享受到充足的腿部活动自由度，没有任何拘束感，头部空间也是一拳多，后排的坐垫挺宽厚，总体来说非常舒适，提供了良好的腿部支撑和靠背角度，就算满座的情况下没有拥挤感，车内储物空间布局合理，后备箱容积很大，自驾游放一些物品以及行李箱很轻松。
路虎揽胜极光搭载了一台2.0T的发动机。加速非常之快，就算是开高速后半段加速也是不会有疲软感的。驾驶视野太好了，坐的高看的远开窗开阔没有盲区，有一种通透感。249匹马力动力体验非常棒，急加速没有顿挫感，9档手自一体变速箱升降档丝滑柔和，载满的状态下超车也是一脚油门的事情，要是地板油就能体验推背感刺激，底盘的质感和调教扎实，高速就算跑100km/h也非常稳，开起来很有厚重感，转弯时的侧向支撑性也很足，侧倾抑制性很好。
3月提的车，已经开了2400多公里，表显平均油耗10.6升，非常满意。
外观圆润高大、气势足、有力量感，漆面光泽度非常好，在路上行驶辨识度极高。
内饰材质质感细腻软包较多，三块屏很有科技感触感流畅没有卡顿。
路虎揽胜极光的品牌 颜值 配置价格等在同价位车型中也是佼佼者，性价比极高。
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
眉山车友9651253  2024-04-28 11:25:42    发表
购买地点眉山购车目的上下班、购物、自驾游、约会
购买时间2024年2月油耗     目前行驶2385 公里
【最满意的一点】
外观非常帅气有质感，相信买这个车的人有一多半都是冲着外观来的，我就是其中之一。内饰很有欧式豪华感，看着很优雅。让我提车最关键的还是价格，25.6万的裸车价，现在不下手更待何时。
【最不满意的一点】
目前发现的小问题还是有点多，比如化妆镜转动有异响，发动机刚启动的时候会有几秒拖拉机附体，声音巨大，启动完就好了。9AT变速箱像双离合一样顿挫，在市区开车升档总是慢上0.5秒。还有目前的油耗还有点高，市区基本都没下过10个油。
对于一个三口之家来说这个空间绰绰有余，我身高172，前排正常坐姿手脚的活动范围挺大，坐到后排腿部还有2拳半左右，轴距加长后的空间再也不是短板。
动力很足，加速超车很有信心，方向盘很轻，转向没感觉出来是否有虚位，但是转弯半径有点大。变速箱调校还不够聪明，换挡顿挫是常有的事。新车刹车硬，总感觉踩不动，女生应该会更明显。静谧性方面，市区表现很优秀，高速时会有一定风噪，但整体很不错。
我一般都用标准模式，市区油耗11个左右，从来还没有低于10个油，燃油经济性还是差点意思。 高速油耗：目前公里数还没开好多，高速就跑过2次， 平均油耗8个左右，但我基本都是顶着限速跑。
外观确实好看，圆润大气又运动，单纯从好看的角度来说，黑色的车漆最漂亮，配上黑化的轮毂非常有质感，但我还是放弃了选择了银色，原因是我在4s店停车场看到未交付的黑色新车真的好脏，下场雨后车身全是灰色的小点。
见仁见智，我就比较喜欢这总设计风格，用料还不错，皮质摸着很舒服，三块大屏很有科技感，分辨率很高。
反正我觉得25.6万这个价格很有性价比，至于车本来的很多小问题在价格面前我都能接受。 保养项目：听说保养挺贵，但我开车的时间应该也不会太多，一年1万公里差不多了，花不了多少保养费。
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
转化锡恩  2024-04-26 14:59:00    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年5月油耗7.5 升/百公里目前行驶20121 公里
【最满意的一点】
这辆车魅力十足的外观设计在路上是十分脱颖而出的，它所散发的年轻与活力令我着迷，车身轮廓鲜明且极富动感，展现了非凡的潮流感及时尚魅力。更为重要的是，该款车隶属于享有盛誉的豪华车品牌路虎，这个拥有长久历史的品牌保证了其优秀的操控性能及顶级的内饰品质，完全符合我对高品质生活的追求，给我带来了极大的满足感。
【最不满意的一点】
我对这车的内部环境有些疑虑和不满。首先，车内的异味比较明显，尤其是皮革的味道非常刺激，让我感到很不舒服，而且经过一段时间后仍然没有明显的改善。此外，我发现左后侧的门板里面似乎有些松动，在颠簸的路面上行驶时会发出不悦耳的噪音，这对内饰的整体品质感造成了负面影响，让我对车辆的印象打了折扣。
空间：这车在乘坐空间方面表现出色，尤其是前排座位，不仅宽敞而且设计精巧，充分考虑到了实际使用，即使长时间驾驶也能保证舒适性。前排我可以享受到充足的腿部活动自由度，没有任何拘束感，头部空间也是一拳半还要多，不会顶到头顶。后排座位中间有凸起的部分，还是会影响到中间位置的乘坐腿部空间，所以中间基本上都不怎么坐人。不过后排的坐垫倒是挺宽厚，总体来说非常舒适，提供了良好的腿部支撑和靠背角度，使得乘客能够轻松享受旅程。
驾驶感受：这个车开起来的感觉短小精悍，驾驶感受十分优秀。握感适宜的方向盘配合精准的转向系统，让车辆即使在都市拥堵路段也能灵活操控，游刃有余。其悬挂设计坚实而富有韧性，在转弯过程中展现出富足的支撑力和车身控制力。引擎与涡轮增压器的默契配合赋予了它非凡的动力响应，尤其是在高速超车时，瞬间爆发的强大动能令人振奋。不过，变速箱在低速行驶或起步阶段稍显迟疑，偶尔会有轻微的顿挫感。刹车系统的性能可靠，制动力很强大，刹车距离很短，确保了驾驶的安全性。
油耗：我对于这款车型的油耗表现非常满意，尤其适合我这样的上班族。尽管主要在拥堵的市区行驶，但它的平均油耗保持在一个相对较低的水平，表显平均油耗也就7.5个，我很满足。
外观：这车的外观确实让人不得不拍手称赞，首先是其前脸设计，采用醒目的熏黑进气格栅，展现出强大的气场和精致的质感，非常吸引眼球。尖锐的线条使得前脸更具活力，散发出独特的个性。车身轮廓平滑流畅，彰显出低调而优雅的气质，简单而不失大气。超大的轮毂加上独特的细节设计，营造出强烈的运动感和时尚感。车窗边缘的黑色饰条与车身颜色形成鲜明对比，突出了车辆的动感特质。车尾部分层次丰富，立体感强，经过熏黑处理的尾灯增添了运动气息。总的来说，这款车将简约与现代感巧妙地结合起来，实在是让人爱不释手。
内饰：这车的内饰设计风格简约而不失格调，创造出了一种内敛而精致的环境。配备的全液晶显示仪表具备全面的功能和迅速的响应时间，并能清晰展现各项驾驶信息，使我能轻松了解所有重要行车数据。大尺寸的中控触控屏幕以其流畅的操作体验和简约的用户界面，大大提高了整体的智能化水平。挡把的人体工学设计非常出色，无论是在手感还是操作性能方面都令我很喜欢。多功能方向盘上的触控按键虽然外观精美，却不太实用，因为它们很容易留下指印，需要经常清洁以维持其洁净外观。
性价比：这个车我感觉提车的时候价格很合适，不算很贵。动力强，操控好，在这个价位区间里我感觉它是最符合我的要求的车，我认为性价比非常好。
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
上海车友1687544  2024-04-20 10:09:20    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年5月油耗12.5 升/百公里目前行驶15600 公里
【最满意的一点】
路虎揽胜最满意的还是其强大的动力和越野性能，路虎揽胜配备了一台2.0T的发动机，最大功率183kw，最大扭矩有365N.m，还有249匹的马力，这样的数据我只能用强悍来形容了，9档手自一体变速箱和四轮驱动的加持，使其在越野和公路上表现异常出色，多种驾驶模式让我不管是沙漠还是雪地亦或是泥泞坑洼路段都可以轻松驾驭，动力输出非常的强劲，轻踩油门车子就往前疾驰而去，一脚地板油就能体验推背感的乐趣，超车也是异常轻松，只要给油动力就会源源不断的提供给我，在过弯并线时随车性很好，底盘调教扎实，掉头转弯车身没有倾斜感，轮胎抓地力很强就像吸附在地上般稳健，前后独立悬架减震过滤很优异，过减速带时没有颠簸感，车内乘坐感舒适，方向盘指向精准没有虚位，可以说是指哪打哪，非常的轻盈，等红绿灯时还可以单手操控，操控很便捷，其次就是空间方面，揽胜极光车长4531mm，宽度有1904mm，高度1650mm，轴距更是达到2841mm，这样的数据在同级别车型中也是佼佼者，车内横向纵向空间都很大，一家出去自驾游家人都很喜欢坐在后排位置，因为后排又宽又大，包裹性很好，他们喜欢坐着刷手机还有吃零食，就算我的客户也喜欢在后排翘着二郎腿和我洽谈业务，本人身高185厘米体重168斤，体格蛮大的，在驾驶位头部和车顶还有一拳多距离，座椅坐姿很高，所以驾驶视线非常开阔基本没有视线盲区，车内储物空间布局合理，后备箱容积很大，放几个行李箱很轻松。
【最不满意的一点】
最不满意就是提车时间稍微慢了一点，从我付定金到提车等待了一个月左右的时间，期间有点焦急的。
路虎揽胜的空间绝对够用，满座情况下也没有拥挤感压抑感，车内储物空间布局合理。
路虎揽胜驾驶感受绝对拉满，四驱的动力不管起步还是急加速动力输出都很强劲，有一种人车合一的感受。
现在综合油耗在12.5个左右，我平时喜欢大油门驾驶，这样的油耗超乎我的预料很满意。
揽胜极光的外观设计充满了豪华和霸气，前脸进气格栅采用黑色网格设计，造型独特，扁平化的让车身在霸气之余还增加了运动感，车身线条流畅自然。
内饰材质质感柔和细腻自然，真皮方向盘手感丰富。座椅填充物很足，支撑性很好。
霸气侧漏的外观，超大的空间，强劲的动力我感觉揽胜极光性价比很高
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
蒙蒙细雨小光  2024-03-25 16:04:27    发表
购买地点青岛购车目的
购买时间2023年6月油耗10.6 升/百公里目前行驶8147 公里
【最满意的一点】
我之所以选择这款车，最吸引我的是它那极具吸引力的外观设计。无论是车头还是车尾，都散发着青春和动感的气息，让人一眼难忘。车身线条优美，轮廓分明，展现出独特的个性和时尚感。同时，路虎作为一个历史悠久且备受赞誉的豪华汽车品牌，他的这个品牌魅力也是我选择它的关键因素之一。开着它不仅能体验到卓越的驾驶性能，还能感受到品牌所赋予的那种高级豪华感，我感觉非常满意。
【最不满意的一点】
我感觉这个车的新车味比较大，我闻着十分明显，这股异味我觉得还是挺难闻的，我很讨厌这种类似皮革的味道，通风了好久才散去这味儿。还有就是天窗顶棚会有点异响，有时候经过颠簸路面的时候能听到头顶上有一声吱嘎的声音，尤其是天晴比较冷的时候这个异响会更大，虽然不是啥大问题但是我觉得这种情况还是挺影响内饰整体的档次感的，这方面我不太满意。
空间：这车的内部空间设计非常人性化，充分考虑到了舒适性和便利性。无论是前排还是后排能享受到宽敞舒适的乘坐环境，不会感到局促感或拥挤。前排座椅宽大舒适，坐垫面积足够大，能够很好地支撑我的身体，让我在长途驾驶过程中也能保持舒适的姿态。同时，前排腿部空间非常充裕，开车时可以自由伸展双腿，不会感到任何拘束感。后排空间同样表现出色，对于身高1米81的我来说，前排调节到我的驾驶位置，腿部空间还有大约两拳的距离，我觉得这个空间足以满足大部分乘客的需求。坐在后面还是挺享受的。虽然中间地台有些许隆起，但并不影响整体的乘坐体验，我认为这个凸起高度是可以接受到。后排的座椅靠背角度也很舒服，长途乘坐的时候对于背部的包容性是很强大的，感觉就像是坐在沙发上，即使坐的很久也不会感觉特别疲惫不堪。在储物空间方面，这车坐的还算可以吧。门板上的储物格设计合理，可以很顺手的放置各种小物件。但是前排中间没有设计专放手机的地方，我每次上车之后手机都得放衣服里面，感觉不是很方便。中央扶手箱的深度适中，塞不了太大的东西，我基本上就放些墨镜和口香糖啥的。后备箱空间挺宽敞，我有时候和朋友出门自驾，我自己的行李完全塞得下，对我来说非常实用。
驾驶感受：这个车给我的驾驶乐趣是十分丰富的。它的发动机动力输出强劲而敏捷，尤其是在需要加速超车的瞬间，涡轮增压的加持让加速变得十分迅猛，我仿佛能感受到一股强大的推力把我一把推出去，这种提速感让我热血沸腾。变速箱的表现我感觉稍显逊色。低速或起步阶段，换挡动作不够流畅，偶尔会有顿挫感出现，不过换挡逻辑倒是挺清晰的，需要升挡或降挡时毫不拖沓，就是平顺性需要做一些优化。底盘方面的滤震性能表现平平。虽然对于一般的路面震动能够较好地处理，但面对较高的减速带时，颠簸感仍然较为明显。值得庆幸的是，悬架的设计相当出色，即使在高速转弯时也能提供稳定的侧向支撑，确保了车辆的行驶稳定性。 转向系统的设计非常人性化，轻盈而精准，非常适合在城市中穿梭。刹车系统的表现也令我满意，脚感线性，制动力分配均匀，无论是在高速还是低速下都能实现快速而平稳的制动，大大增强了我开车的的安全感。总体来看这个车的操控性还是很令我满足的，尤其是其澎湃的动力和灵活的操控性能令我难以抗拒，我很喜欢这种感觉。
油耗：这个车的油耗我感觉是稍微有点偏高的，在市区开的时候碰上堵车有时候能达到12个多，跑高速的时候少一些，开着定速巡航的状态下差不多7个左右，因为我日常上下班都是开着它，在市区是开的比较多的，现在显示的平均油耗是10.6个，我觉得它不算省油，经济性一般。
外观：这个车的外观我认为是很个性炫酷的，它的造型我感觉十分的独树一帜，完美契合我对汽车的期待和审美标准，整体设计很独具匠心，让我一见倾心。前脸部分，它展现出一种强烈的视觉冲击力。熏黑的进气格栅犹如猛兽的大嘴，充满了力量感和霸气。精致的线条勾勒出前脸的轮廓，使其看起来既犀利又富有张力。狭长的大灯犹如夜空中的星户，为前脸增添了几分神秘和深邃。车身侧面，流畅的线条勾勒出优雅的身姿。没有过多的修饰，却展现出一种简约而不失大气的美感。超大尺寸的运动轮毂搭配独特的设计元素，让车身看起来更加动感和时尚。黑色的车窗框与灰色车身形成鲜明的对比，进一步强调了车辆的运动属性。车尾部分的设计同样出彩。微微上扬的尾部赋予了车辆一种向前冲刺的姿态，充满了动感和活力。狭长黑化后的尾灯十分炫酷，而且车位的字母标志也同样做了熏黑，看起来有种黑武士的质感，形成了一种独特的视觉效果。后保险杠设计的很有层次感，让车尾在视觉上更加有设计感，个性十足。同时这些简约大气的线条也让车尾看起来更加干练。这个车的设计我觉得真的堪称一绝，配合上灰色的车身颜色我感觉直接到到颜值巅峰。
内饰：这车的内饰布局简洁大方，没有冗余的装饰，给我的感觉十分清爽。10.2英寸的中控大屏是内饰的亮点之一，不仅操作界面直观易用，使用起来也是十分丝滑，给我带来了很好的互动体验，提升了整个车内的现代感。挡把的人体工学设计十分到位，握着非常贴合手掌，换挡时的手感十分顺畅。多功能方向盘的触控按键看起来颇具现代感，但很容易沾染指纹，用着用着就看着很乱，需要频繁清洁。座椅的材料选择考究，触感柔软且舒适，乘坐体验很上乘，而且这个座椅上的缝线设计也是十分精致漂亮，很有特色。全液晶仪表盘的信息展示全面，操作反应迅速，显示效果清晰，为我提供了良好的信息读取体验。中控下面的控制区域看着十分具有科技感，显示的分辨率很高，特别有高级感，需要调节某些功能的时候也很便捷，是比较好用的。
性价比：这个车不管是外观还是内饰我认为都是十分精致漂亮的，路虎的品牌力也很强，开着出去我感觉也比较有面子。还有就是现在的价格也确实便宜了许多，4S店不仅给了许多优惠，还赠送了不少车内用品，我觉得综合来看十分优惠，性价比很高。
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
遂宁车友6786744  2023-08-26 09:35:58    发表
购买地点遂宁购车目的上下班、接送小孩、商务差旅
购买时间2023年3月油耗     目前行驶8955 公里
【最满意的一点】
在现在市场上的一大批suv里面，路虎揽胜极光我个人认为是我看过了glc和Q5之后最均衡的一款车型。我之前对这个车是有所耳闻的，我一个朋友就开的这款车，有型他喝了酒叫我开他的车送过一次，那天第一次开这款车的感觉现在还记忆犹新。那种稳稳的驾驶体验感让人开起车来特别的愉悦，而且车身底盘高，整个人坐知道驾驶座是一种很松活的坐姿，握起方向盘的姿势也调的不错。在比较好的动力之下还有格外好的悬挂，不松不紧，不硬不软的。
【最不满意的一点】
这个车的缺点主要表现在基本的东西上，比如说后排座的坐感偏硬，腿偏长的乘客在大腿部的托感不是很撑得起来。再有就是上高速路的噪音偏大，总感觉窗户的隔音不算很好。
空间方面这个车在我看过的三台车里面尺寸不是最大的，但是内部的乘坐空间绝对是足够的，不能说在中型SUV里面数一数二，那至少也是中等往上的水平。而且头上的空间预留很OK，我175的身高，头顶差不多还有一拳多空间，还有全景大天窗，舒适感很佳。不仅车内的车坐空间大，还有比较合适和足够的储物空间。在后备箱的储物能力合适蛮强的。
开车开车说的就是一个驾驶体验和感受。这个车开起来给人的总体感受就是稳中带细，稳是主打一个车子的重心靠下，就算是过急弯也不会有倾倒感。细表现在一些辅助驾驶功能给开车带来的细腻和可操控性。这个车的2.0T的发动机带这个台车是很好的。加速虽然没有非常之快，但是胜在加速稳定，就算是开高速后半段加速也是不会有疲软感的。
油耗是我对这个车持有保留意见的一项，你要说他有多高的油耗，也不算，怎么样也是一辆中型SUV。要说油耗不高呢又高于别的同类型车。看个人怎么开吧。
外观是这台车一大卖点。在车头的设计，不管设计感还是可辨识度都是蛮高的。类似于棱形的隔删纹案加上路虎独有的车标在旁边，有一种不对称的美。而且看起来车头够圆润，然而侧面看起来又比较方正，真的是设计语言挺丰富的。总之这台车的外观大气，有格局。
内饰这一项我感觉不能说是这个车的强项，就算是做工和用料很好，但是一个看起来比较中规中矩的中控台就像一个大品牌很一般的前台设计一样。没有豪华感。屏幕偏小，好在下面还有一个功能性的屏幕。但是有点老气的设计不过时尚。
从好看的外观和优秀的车身做工以及好的驾驶体验感来说，我觉得这个车是值这个价格的。
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
巴中车友8353638  2023-08-25 21:11:14    发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩、自驾游、跑长途
购买时间2023年5月油耗     目前行驶6100 公里
【最满意的一点】
都说七折虎八折豹，打折下来吓一跳，我也去体验了一把，40多万的指导价，落地裸车才28.28万，性价比太高了。虽然价格打折，但豪华感从不打折，做工用料一样不差，内饰质感非常棒，开起来很舒服。
【最不满意的一点】
才3个月的车，过减速后门板就有异响了，去4s店检查了，虽然问题解决了，但确实有点影响心情。其次是低速换挡会有顿挫，每次堵车的时候前面车的走了，我加速跟上的时候变速箱的反应总是要半拍，变速箱的匹配调教差点意思。
买SUV的朋友应该都是对空间有一定需求的，有小孩后我对空间的需求急剧增加。极光的空间就相当不错，2841mm的轴距，我身高175cm坐到后排，腿部空间还有2拳半左右的距离，头空间也没有轿车那样的压抑感，完全能满足我日常的需求。
之前开的轿车，极光给我的第一感觉就是视野太好了，坐的高看的远，有一种通透感，感觉开车的心情都会好一些。249匹马力，动力体验非常棒，提升也挺快，就是偶尔会有顿挫，不够完美。当然底盘的质感和调教没得说，高速就算跑120km/h也非常稳，开起来很有厚重感，转弯时的侧向支撑性也很足，侧倾很小。
在市区用车的时间比较多，偶尔遇到加塞的很生气，还会地板油，所以我的油耗有点偏高，百公里油耗能达到13.2升，当然大多数车友的油耗都比我低，总的来说比较费油，但对于一辆2吨多重的车来说也是可以接受的。
轮毂大，车身高，给人一种高大，稳重的感受，很符合路虎的气质。但车身线条流畅，边角都很圆润，又有一种年轻时尚的感觉，我感觉极光可能是最适合年轻人开的一款路虎了。
虽然我的内饰是出现过异响，但并不太影响它带给我的体验，座椅很柔软，坐着舒适度很高，3块大屏很有科技感，空调的控制和车机大屏分开就很方便。
虽然它换挡可能会有顿挫，也比较费油，但在绝对的品牌和价格面前，性价比依旧非常高。不能说人前显贵吧，但至少很舒适。
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
Evanli198506  2023-06-28 23:27:20    发表
购买地点成都购车目的上下班、自驾游、跑长途
购买时间2023年4月油耗     目前行驶4869 公里
【最满意的一点】
空间大，相比之前的标轴极光，轴距加长后的后排空间要大很多，空间不再是短板。其次就是价格，新车指导价优惠14万多，这个优惠力度同级别的豪华品牌找不出第二家了，确实太香了。
【最不满意的一点】
买了快3个月的时间，目前还么有发现什么大问题，但是低速换挡有点顿挫，特别是拥堵路段2档换3档比较明显，好在不会太影响驾驶感受。
空间是我比较满意的地方，轴距超过2.8米，后排空间非常大，只要坐过我车的朋友都说没有想到极光的后排现在能这么宽敞。 后备厢容积：后备箱空间比较小，毕竟车长限制，平时的行李和东西只能堆起来放，实在不够用的情况下可以将后排放倒，基本就能解决所有的需求。
给我最好的印象就是动力强，249匹马力动力是随叫随到，虽然自重已经超过2吨，但超车变道依旧非常轻松。 起步/加速动力：起步加速有力，油门踩重了还会有推背感，但在拥堵路况换挡会有点顿挫。
我平时用车的时间还挺多，3个月不到的时间，已经开了4800多公里，表显平均油耗12.4升，像是一个油老虎，经常往加油站跑，还要加95号的油。
路虎给人的印象是成熟、稳重、有实力的大叔车，但极光例外，它外观属于时尚、年轻型，很适合像我这种不到30岁的年轻人开，媳妇对它的外观也是非常的认可。
内饰给我最大的感受就是精致，不管是内饰用料还是细节的做工，都让人感觉很豪华，很值这价。我非常喜欢它的“鸡腿”档把设计，握感非常舒服。 第二排舒适性：座椅的靠背是电动可调节的，坐垫软硬适中，长度也够，舒适度很高，长途旅行久坐也不会很累。
性价比是极光最突出的特点，指导价优惠14万多，不到30万价格就能买到大路虎，在以前是想都不敢想的事。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● 前方碰撞预警 ●
道路救援呼叫 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 发动机启停技术 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● - -
四驱/越野
限滑差速器/差速锁 ● 后桥限滑差速器 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 2个
超声波雷达数量 ● 8个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 ● 并线辅助 -
车道保持辅助系统 ● 道路交通标识识别 ●
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 ● 电动后备厢位置记忆 ●
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手 ●
主动闭合式进气格栅 ● 远程启动功能 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
后排侧隐私玻璃 ● 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 ● 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 双10.2英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 语音分区域唤醒识别 ● 单区域
车载智能系统 ● InControl智能驭领 - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 ● 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 ETC装置 ○
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - 行李厢12V电源接口 ●
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 ● 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ●
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Meridian英国之宝 扬声器数量 ● 12喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 ● 10色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 ●
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ● 车内PM2.5过滤装置 ●
负离子发生器 ● - -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.44 分(14条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
上海车友4699430  2024-06-28 06:15:17    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年3月油耗10.8 升/百公里目前行驶5300 公里
【最满意的一点】
对于路虎揽胜极光我最满意的就是空间方面，揽胜车长有4531mm，宽度有1904mm，高度为1650mm，轴距更是达到2841mm，这样的数据在中型SUV车型中也是独一无二的存在了，是的车身看上去修长也灵动没有本周感，而车内横向纵向空间都很宽敞，有时候短途自驾游父母都很喜欢坐在后排位置，因为后排坐垫宽大，填充物很足包裹性极好支撑性极强，前排调整好位置的话，前后排有三拳距离，在后排翘着二郎腿休息很是惬意，在满座的时候没有拥挤感，而且第二排座椅还有背靠调节功能，我身高185厘米体重180斤，体格显得很大是个胖子，在驾驶位头部和车顶还有一拳多距离，腿部空间富裕，座椅坐姿很高，没有压抑感，驾驶视线开阔没有盲区有一种上帝视角的即视感，前排主副座椅都有多向调节功能，还有加热功能，就算长时间行驶也不会感觉腰酸背痛，车内储物空间布局合理，我的很多小物件比如手包，钱包，充电宝等等都可以归纳好，后备箱容积很大，不管是露营还是出差放几个行李箱和随身物品都没问题。
【最不满意的一点】
最不满意就是新车里面味道比较大，闻起来很是刺鼻，我经常开车门车窗通风还太阳下暴晒，现在基本没有味道了。
路虎揽胜的空间绝对够用，后排座椅可以比例放到，大大增加了后备箱储物能力。
揽胜极光搭载了一台2.0T的涡轮发动机，最大功率为183kw，最大扭矩有365N.m，还有249匹的超强马力，有着强大的动力输出和越野性能，这样的数据可以用强悍两字来形容它的动力，9档手自一体变速箱和前置四驱的驱动方式，让我面对复杂的地形时都能如履平地，多种驾驶模式切换自如，不管是沙漠地区还是恶劣气候亦或是泥泞坑洼不平路段时脱困能力极强，起步平顺，一脚地板油就能体验推背感的速度与激情，油门反应线性没有拖沓感，就算满载状态下超车也是轻松自如，高速100码以上在后半程没有疲软感，高速过弯并线时随车性很好，底盘用料扎实，倾斜抑制性优异，轮胎抓地力很强，刹车制动迅速安全感十足，前后独立悬架减震过滤很优秀，车内颠簸感很小，乘坐感舒适，方向盘指向精准没有虚位，操控轻盈。
综合油耗在10.8个左右，我平时喜欢激烈驾驶享受驾驶的乐趣，这么低的油耗很满意。
揽胜的外观大气张扬，特别是前脸进气格栅采用镂空蜂窝式设计，车身金属质感极强，在阳光下显得神采奕奕，大灯眼神犀利凶悍机具压迫感，在路上行驶辨识度极高。
内饰豪华高端，材质质感细腻柔和，多功能真皮方向盘手感丰富，双10.2英寸中控屏触感灵敏。
购车时店里优惠力度还是很大的，销售人员态度热情周到，性价比极高。
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
孔孔8639  2024-05-17 21:58:18    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年3月油耗11 升/百公里目前行驶3600 公里
【最满意的一点】
1.内饰好看 有科技感的双连屏，而且可以翻转 2.车子比我之前买的发现运动稍微省油一些 3.驾驶感受流畅，提速很顺滑没有顿挫感，换挡拨片用好了，驾驶体验感很好。
【最不满意的一点】
1.车机系统功能没啥亮点，都是些基础的东西 2.内饰的镀铬饰条特别容易划伤
空间：我是178，这个车虽然不是大路虎，但是前后排空间都很够用了，尤其后排空间其实是给足了吧，后排座椅宽度厚度也够用 这个车的后备箱空间是不算大的，如果考虑家庭使用，旅行使用，这会是一个有点头疼的问题，它为了给后排乘坐更大的空间，牺牲了一部分后备箱的空间。
动力：直接用D档的话，加速不能说是很有推背感，作为一个suv来说也可以了。不过要是会用好换挡拨片，这个给油的感觉就很运动了，发出的声音也比较来劲。 方向盘是挺轻快的，但是也给到了硬派越野的质感，不轻佻。 跑高速这个车在路上也随时不逊色其他的车，肯给油，超车也是说有就有的。
油耗：我用车差不多80%是上海外环外的城区道路，有红绿灯情况下，油耗在11-12之间，毕竟是路虎，指望10以下还是不太现实，跑高架不堵车是会到8甚至7开头。 另外20%的高速路段，我开的比较快，一路120的话，油耗在9个左右。
外观：科林斯古铜版这个配色给我感觉奢华而低调，车上黑色的这些套件也看起来挺有质感的。 轮毂才用了熏黑的设计，跟车顶的黑色相呼应，让整个车看起来深沉而威严，这个车漆有一个好处就是特别不显得脏，一个月不洗车，也看不出来什么
内饰：内饰我觉得这是最满意的地方，该有的豪华感都有的。内饰的用料也都比较诚意，几乎找不到塑料。电子屏幕用的特别多，功能设计的排布也比较合理，让人用起来舒适。
性价比：作为一辆路虎揽胜，要排面给到了排面，要舒适给到了舒适，要性能给到了性能，要空间也足够用了，我觉得性价比挺好了。
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
上海车友8856018  2024-05-07 10:19:35    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物
购买时间2024年3月油耗10.6 升/百公里目前行驶2412 公里
【最满意的一点】
最满意的就是外观，非常帅气有质感魅力十足，设计十分新颖，特别是车头前脸进气格栅采用镂空矩阵式排列，视觉冲击力爆棚，大灯眼神犀利夜晚开启式闪耀着独特的光芒。引擎盖粗壮的线条彰显力量感，车身轮廓鲜明且极富动感线条优美还有一丝运动气息扑面而来，隐藏式门把手和车身融为一体，车尾饱满性感，刚毅的轮毂肌肉感满满，整车车漆金属质感很强层次分明，阳光下显得神采熠熠，展现了非凡的潮流感及时尚魅力。散发的年轻与活力令我着迷，更为重要的是，该款车隶属于享有盛誉的豪华车品牌路虎，这个拥有长久历史的品牌保证了其优秀的操控性能及顶级的内饰品质，完全符合我对高品质生活的追求，还能体验到卓越的驾驶感受，
【最不满意的一点】
不满意有两点，首先车内的异味比较明显，让我感到很不舒服，在连续的开窗通风以及烈日下暴晒之后现在有所改善，第二是后排座位中间地台凸起的部分较高，还是会影响到中间位置的乘坐腿部空间。
内部空间绰绰有余绝对够用，尤其是前排座位，不仅宽敞而且设计精巧，充分考虑到了实际使用，即使长时间驾驶也能保证舒适性。还可以享受到充足的腿部活动自由度，没有任何拘束感，头部空间也是一拳多，后排的坐垫挺宽厚，总体来说非常舒适，提供了良好的腿部支撑和靠背角度，就算满座的情况下没有拥挤感，车内储物空间布局合理，后备箱容积很大，自驾游放一些物品以及行李箱很轻松。
路虎揽胜极光搭载了一台2.0T的发动机。加速非常之快，就算是开高速后半段加速也是不会有疲软感的。驾驶视野太好了，坐的高看的远开窗开阔没有盲区，有一种通透感。249匹马力动力体验非常棒，急加速没有顿挫感，9档手自一体变速箱升降档丝滑柔和，载满的状态下超车也是一脚油门的事情，要是地板油就能体验推背感刺激，底盘的质感和调教扎实，高速就算跑100km/h也非常稳，开起来很有厚重感，转弯时的侧向支撑性也很足，侧倾抑制性很好。
3月提的车，已经开了2400多公里，表显平均油耗10.6升，非常满意。
外观圆润高大、气势足、有力量感，漆面光泽度非常好，在路上行驶辨识度极高。
内饰材质质感细腻软包较多，三块屏很有科技感触感流畅没有卡顿。
路虎揽胜极光的品牌 颜值 配置价格等在同价位车型中也是佼佼者，性价比极高。
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
眉山车友9651253  2024-04-28 11:25:42    发表
购买地点眉山购车目的上下班、购物、自驾游、约会
购买时间2024年2月油耗     目前行驶2385 公里
【最满意的一点】
外观非常帅气有质感，相信买这个车的人有一多半都是冲着外观来的，我就是其中之一。内饰很有欧式豪华感，看着很优雅。让我提车最关键的还是价格，25.6万的裸车价，现在不下手更待何时。
【最不满意的一点】
目前发现的小问题还是有点多，比如化妆镜转动有异响，发动机刚启动的时候会有几秒拖拉机附体，声音巨大，启动完就好了。9AT变速箱像双离合一样顿挫，在市区开车升档总是慢上0.5秒。还有目前的油耗还有点高，市区基本都没下过10个油。
对于一个三口之家来说这个空间绰绰有余，我身高172，前排正常坐姿手脚的活动范围挺大，坐到后排腿部还有2拳半左右，轴距加长后的空间再也不是短板。
动力很足，加速超车很有信心，方向盘很轻，转向没感觉出来是否有虚位，但是转弯半径有点大。变速箱调校还不够聪明，换挡顿挫是常有的事。新车刹车硬，总感觉踩不动，女生应该会更明显。静谧性方面，市区表现很优秀，高速时会有一定风噪，但整体很不错。
我一般都用标准模式，市区油耗11个左右，从来还没有低于10个油，燃油经济性还是差点意思。 高速油耗：目前公里数还没开好多，高速就跑过2次， 平均油耗8个左右，但我基本都是顶着限速跑。
外观确实好看，圆润大气又运动，单纯从好看的角度来说，黑色的车漆最漂亮，配上黑化的轮毂非常有质感，但我还是放弃了选择了银色，原因是我在4s店停车场看到未交付的黑色新车真的好脏，下场雨后车身全是灰色的小点。
见仁见智，我就比较喜欢这总设计风格，用料还不错，皮质摸着很舒服，三块大屏很有科技感，分辨率很高。
反正我觉得25.6万这个价格很有性价比，至于车本来的很多小问题在价格面前我都能接受。 保养项目：听说保养挺贵，但我开车的时间应该也不会太多，一年1万公里差不多了，花不了多少保养费。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
转化锡恩  2024-04-26 14:59:00    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年5月油耗7.5 升/百公里目前行驶20121 公里
【最满意的一点】
这辆车魅力十足的外观设计在路上是十分脱颖而出的，它所散发的年轻与活力令我着迷，车身轮廓鲜明且极富动感，展现了非凡的潮流感及时尚魅力。更为重要的是，该款车隶属于享有盛誉的豪华车品牌路虎，这个拥有长久历史的品牌保证了其优秀的操控性能及顶级的内饰品质，完全符合我对高品质生活的追求，给我带来了极大的满足感。
【最不满意的一点】
我对这车的内部环境有些疑虑和不满。首先，车内的异味比较明显，尤其是皮革的味道非常刺激，让我感到很不舒服，而且经过一段时间后仍然没有明显的改善。此外，我发现左后侧的门板里面似乎有些松动，在颠簸的路面上行驶时会发出不悦耳的噪音，这对内饰的整体品质感造成了负面影响，让我对车辆的印象打了折扣。
空间：这车在乘坐空间方面表现出色，尤其是前排座位，不仅宽敞而且设计精巧，充分考虑到了实际使用，即使长时间驾驶也能保证舒适性。前排我可以享受到充足的腿部活动自由度，没有任何拘束感，头部空间也是一拳半还要多，不会顶到头顶。后排座位中间有凸起的部分，还是会影响到中间位置的乘坐腿部空间，所以中间基本上都不怎么坐人。不过后排的坐垫倒是挺宽厚，总体来说非常舒适，提供了良好的腿部支撑和靠背角度，使得乘客能够轻松享受旅程。
驾驶感受：这个车开起来的感觉短小精悍，驾驶感受十分优秀。握感适宜的方向盘配合精准的转向系统，让车辆即使在都市拥堵路段也能灵活操控，游刃有余。其悬挂设计坚实而富有韧性，在转弯过程中展现出富足的支撑力和车身控制力。引擎与涡轮增压器的默契配合赋予了它非凡的动力响应，尤其是在高速超车时，瞬间爆发的强大动能令人振奋。不过，变速箱在低速行驶或起步阶段稍显迟疑，偶尔会有轻微的顿挫感。刹车系统的性能可靠，制动力很强大，刹车距离很短，确保了驾驶的安全性。
油耗：我对于这款车型的油耗表现非常满意，尤其适合我这样的上班族。尽管主要在拥堵的市区行驶，但它的平均油耗保持在一个相对较低的水平，表显平均油耗也就7.5个，我很满足。
外观：这车的外观确实让人不得不拍手称赞，首先是其前脸设计，采用醒目的熏黑进气格栅，展现出强大的气场和精致的质感，非常吸引眼球。尖锐的线条使得前脸更具活力，散发出独特的个性。车身轮廓平滑流畅，彰显出低调而优雅的气质，简单而不失大气。超大的轮毂加上独特的细节设计，营造出强烈的运动感和时尚感。车窗边缘的黑色饰条与车身颜色形成鲜明对比，突出了车辆的动感特质。车尾部分层次丰富，立体感强，经过熏黑处理的尾灯增添了运动气息。总的来说，这款车将简约与现代感巧妙地结合起来，实在是让人爱不释手。
内饰：这车的内饰设计风格简约而不失格调，创造出了一种内敛而精致的环境。配备的全液晶显示仪表具备全面的功能和迅速的响应时间，并能清晰展现各项驾驶信息，使我能轻松了解所有重要行车数据。大尺寸的中控触控屏幕以其流畅的操作体验和简约的用户界面，大大提高了整体的智能化水平。挡把的人体工学设计非常出色，无论是在手感还是操作性能方面都令我很喜欢。多功能方向盘上的触控按键虽然外观精美，却不太实用，因为它们很容易留下指印，需要经常清洁以维持其洁净外观。
性价比：这个车我感觉提车的时候价格很合适，不算很贵。动力强，操控好，在这个价位区间里我感觉它是最符合我的要求的车，我认为性价比非常好。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
上海车友1687544  2024-04-20 10:09:20    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年5月油耗12.5 升/百公里目前行驶15600 公里
【最满意的一点】
路虎揽胜最满意的还是其强大的动力和越野性能，路虎揽胜配备了一台2.0T的发动机，最大功率183kw，最大扭矩有365N.m，还有249匹的马力，这样的数据我只能用强悍来形容了，9档手自一体变速箱和四轮驱动的加持，使其在越野和公路上表现异常出色，多种驾驶模式让我不管是沙漠还是雪地亦或是泥泞坑洼路段都可以轻松驾驭，动力输出非常的强劲，轻踩油门车子就往前疾驰而去，一脚地板油就能体验推背感的乐趣，超车也是异常轻松，只要给油动力就会源源不断的提供给我，在过弯并线时随车性很好，底盘调教扎实，掉头转弯车身没有倾斜感，轮胎抓地力很强就像吸附在地上般稳健，前后独立悬架减震过滤很优异，过减速带时没有颠簸感，车内乘坐感舒适，方向盘指向精准没有虚位，可以说是指哪打哪，非常的轻盈，等红绿灯时还可以单手操控，操控很便捷，其次就是空间方面，揽胜极光车长4531mm，宽度有1904mm，高度1650mm，轴距更是达到2841mm，这样的数据在同级别车型中也是佼佼者，车内横向纵向空间都很大，一家出去自驾游家人都很喜欢坐在后排位置，因为后排又宽又大，包裹性很好，他们喜欢坐着刷手机还有吃零食，就算我的客户也喜欢在后排翘着二郎腿和我洽谈业务，本人身高185厘米体重168斤，体格蛮大的，在驾驶位头部和车顶还有一拳多距离，座椅坐姿很高，所以驾驶视线非常开阔基本没有视线盲区，车内储物空间布局合理，后备箱容积很大，放几个行李箱很轻松。
【最不满意的一点】
最不满意就是提车时间稍微慢了一点，从我付定金到提车等待了一个月左右的时间，期间有点焦急的。
路虎揽胜的空间绝对够用，满座情况下也没有拥挤感压抑感，车内储物空间布局合理。
路虎揽胜驾驶感受绝对拉满，四驱的动力不管起步还是急加速动力输出都很强劲，有一种人车合一的感受。
现在综合油耗在12.5个左右，我平时喜欢大油门驾驶，这样的油耗超乎我的预料很满意。
揽胜极光的外观设计充满了豪华和霸气，前脸进气格栅采用黑色网格设计，造型独特，扁平化的让车身在霸气之余还增加了运动感，车身线条流畅自然。
内饰材质质感柔和细腻自然，真皮方向盘手感丰富。座椅填充物很足，支撑性很好。
霸气侧漏的外观，超大的空间，强劲的动力我感觉揽胜极光性价比很高
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
蒙蒙细雨小光  2024-03-25 16:04:27    发表
购买地点青岛购车目的
购买时间2023年6月油耗10.6 升/百公里目前行驶8147 公里
【最满意的一点】
我之所以选择这款车，最吸引我的是它那极具吸引力的外观设计。无论是车头还是车尾，都散发着青春和动感的气息，让人一眼难忘。车身线条优美，轮廓分明，展现出独特的个性和时尚感。同时，路虎作为一个历史悠久且备受赞誉的豪华汽车品牌，他的这个品牌魅力也是我选择它的关键因素之一。开着它不仅能体验到卓越的驾驶性能，还能感受到品牌所赋予的那种高级豪华感，我感觉非常满意。
【最不满意的一点】
我感觉这个车的新车味比较大，我闻着十分明显，这股异味我觉得还是挺难闻的，我很讨厌这种类似皮革的味道，通风了好久才散去这味儿。还有就是天窗顶棚会有点异响，有时候经过颠簸路面的时候能听到头顶上有一声吱嘎的声音，尤其是天晴比较冷的时候这个异响会更大，虽然不是啥大问题但是我觉得这种情况还是挺影响内饰整体的档次感的，这方面我不太满意。
空间：这车的内部空间设计非常人性化，充分考虑到了舒适性和便利性。无论是前排还是后排能享受到宽敞舒适的乘坐环境，不会感到局促感或拥挤。前排座椅宽大舒适，坐垫面积足够大，能够很好地支撑我的身体，让我在长途驾驶过程中也能保持舒适的姿态。同时，前排腿部空间非常充裕，开车时可以自由伸展双腿，不会感到任何拘束感。后排空间同样表现出色，对于身高1米81的我来说，前排调节到我的驾驶位置，腿部空间还有大约两拳的距离，我觉得这个空间足以满足大部分乘客的需求。坐在后面还是挺享受的。虽然中间地台有些许隆起，但并不影响整体的乘坐体验，我认为这个凸起高度是可以接受到。后排的座椅靠背角度也很舒服，长途乘坐的时候对于背部的包容性是很强大的，感觉就像是坐在沙发上，即使坐的很久也不会感觉特别疲惫不堪。在储物空间方面，这车坐的还算可以吧。门板上的储物格设计合理，可以很顺手的放置各种小物件。但是前排中间没有设计专放手机的地方，我每次上车之后手机都得放衣服里面，感觉不是很方便。中央扶手箱的深度适中，塞不了太大的东西，我基本上就放些墨镜和口香糖啥的。后备箱空间挺宽敞，我有时候和朋友出门自驾，我自己的行李完全塞得下，对我来说非常实用。
驾驶感受：这个车给我的驾驶乐趣是十分丰富的。它的发动机动力输出强劲而敏捷，尤其是在需要加速超车的瞬间，涡轮增压的加持让加速变得十分迅猛，我仿佛能感受到一股强大的推力把我一把推出去，这种提速感让我热血沸腾。变速箱的表现我感觉稍显逊色。低速或起步阶段，换挡动作不够流畅，偶尔会有顿挫感出现，不过换挡逻辑倒是挺清晰的，需要升挡或降挡时毫不拖沓，就是平顺性需要做一些优化。底盘方面的滤震性能表现平平。虽然对于一般的路面震动能够较好地处理，但面对较高的减速带时，颠簸感仍然较为明显。值得庆幸的是，悬架的设计相当出色，即使在高速转弯时也能提供稳定的侧向支撑，确保了车辆的行驶稳定性。 转向系统的设计非常人性化，轻盈而精准，非常适合在城市中穿梭。刹车系统的表现也令我满意，脚感线性，制动力分配均匀，无论是在高速还是低速下都能实现快速而平稳的制动，大大增强了我开车的的安全感。总体来看这个车的操控性还是很令我满足的，尤其是其澎湃的动力和灵活的操控性能令我难以抗拒，我很喜欢这种感觉。
油耗：这个车的油耗我感觉是稍微有点偏高的，在市区开的时候碰上堵车有时候能达到12个多，跑高速的时候少一些，开着定速巡航的状态下差不多7个左右，因为我日常上下班都是开着它，在市区是开的比较多的，现在显示的平均油耗是10.6个，我觉得它不算省油，经济性一般。
外观：这个车的外观我认为是很个性炫酷的，它的造型我感觉十分的独树一帜，完美契合我对汽车的期待和审美标准，整体设计很独具匠心，让我一见倾心。前脸部分，它展现出一种强烈的视觉冲击力。熏黑的进气格栅犹如猛兽的大嘴，充满了力量感和霸气。精致的线条勾勒出前脸的轮廓，使其看起来既犀利又富有张力。狭长的大灯犹如夜空中的星户，为前脸增添了几分神秘和深邃。车身侧面，流畅的线条勾勒出优雅的身姿。没有过多的修饰，却展现出一种简约而不失大气的美感。超大尺寸的运动轮毂搭配独特的设计元素，让车身看起来更加动感和时尚。黑色的车窗框与灰色车身形成鲜明的对比，进一步强调了车辆的运动属性。车尾部分的设计同样出彩。微微上扬的尾部赋予了车辆一种向前冲刺的姿态，充满了动感和活力。狭长黑化后的尾灯十分炫酷，而且车位的字母标志也同样做了熏黑，看起来有种黑武士的质感，形成了一种独特的视觉效果。后保险杠设计的很有层次感，让车尾在视觉上更加有设计感，个性十足。同时这些简约大气的线条也让车尾看起来更加干练。这个车的设计我觉得真的堪称一绝，配合上灰色的车身颜色我感觉直接到到颜值巅峰。
内饰：这车的内饰布局简洁大方，没有冗余的装饰，给我的感觉十分清爽。10.2英寸的中控大屏是内饰的亮点之一，不仅操作界面直观易用，使用起来也是十分丝滑，给我带来了很好的互动体验，提升了整个车内的现代感。挡把的人体工学设计十分到位，握着非常贴合手掌，换挡时的手感十分顺畅。多功能方向盘的触控按键看起来颇具现代感，但很容易沾染指纹，用着用着就看着很乱，需要频繁清洁。座椅的材料选择考究，触感柔软且舒适，乘坐体验很上乘，而且这个座椅上的缝线设计也是十分精致漂亮，很有特色。全液晶仪表盘的信息展示全面，操作反应迅速，显示效果清晰，为我提供了良好的信息读取体验。中控下面的控制区域看着十分具有科技感，显示的分辨率很高，特别有高级感，需要调节某些功能的时候也很便捷，是比较好用的。
性价比：这个车不管是外观还是内饰我认为都是十分精致漂亮的，路虎的品牌力也很强，开着出去我感觉也比较有面子。还有就是现在的价格也确实便宜了许多，4S店不仅给了许多优惠，还赠送了不少车内用品，我觉得综合来看十分优惠，性价比很高。
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
遂宁车友6786744  2023-08-26 09:35:58    发表
购买地点遂宁购车目的上下班、接送小孩、商务差旅
购买时间2023年3月油耗     目前行驶8955 公里
【最满意的一点】
在现在市场上的一大批suv里面，路虎揽胜极光我个人认为是我看过了glc和Q5之后最均衡的一款车型。我之前对这个车是有所耳闻的，我一个朋友就开的这款车，有型他喝了酒叫我开他的车送过一次，那天第一次开这款车的感觉现在还记忆犹新。那种稳稳的驾驶体验感让人开起车来特别的愉悦，而且车身底盘高，整个人坐知道驾驶座是一种很松活的坐姿，握起方向盘的姿势也调的不错。在比较好的动力之下还有格外好的悬挂，不松不紧，不硬不软的。
【最不满意的一点】
这个车的缺点主要表现在基本的东西上，比如说后排座的坐感偏硬，腿偏长的乘客在大腿部的托感不是很撑得起来。再有就是上高速路的噪音偏大，总感觉窗户的隔音不算很好。
空间方面这个车在我看过的三台车里面尺寸不是最大的，但是内部的乘坐空间绝对是足够的，不能说在中型SUV里面数一数二，那至少也是中等往上的水平。而且头上的空间预留很OK，我175的身高，头顶差不多还有一拳多空间，还有全景大天窗，舒适感很佳。不仅车内的车坐空间大，还有比较合适和足够的储物空间。在后备箱的储物能力合适蛮强的。
开车开车说的就是一个驾驶体验和感受。这个车开起来给人的总体感受就是稳中带细，稳是主打一个车子的重心靠下，就算是过急弯也不会有倾倒感。细表现在一些辅助驾驶功能给开车带来的细腻和可操控性。这个车的2.0T的发动机带这个台车是很好的。加速虽然没有非常之快，但是胜在加速稳定，就算是开高速后半段加速也是不会有疲软感的。
油耗是我对这个车持有保留意见的一项，你要说他有多高的油耗，也不算，怎么样也是一辆中型SUV。要说油耗不高呢又高于别的同类型车。看个人怎么开吧。
外观是这台车一大卖点。在车头的设计，不管设计感还是可辨识度都是蛮高的。类似于棱形的隔删纹案加上路虎独有的车标在旁边，有一种不对称的美。而且看起来车头够圆润，然而侧面看起来又比较方正，真的是设计语言挺丰富的。总之这台车的外观大气，有格局。
内饰这一项我感觉不能说是这个车的强项，就算是做工和用料很好，但是一个看起来比较中规中矩的中控台就像一个大品牌很一般的前台设计一样。没有豪华感。屏幕偏小，好在下面还有一个功能性的屏幕。但是有点老气的设计不过时尚。
从好看的外观和优秀的车身做工以及好的驾驶体验感来说，我觉得这个车是值这个价格的。
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巴中车友8353638  2023-08-25 21:11:14    发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩、自驾游、跑长途
购买时间2023年5月油耗     目前行驶6100 公里
【最满意的一点】
都说七折虎八折豹，打折下来吓一跳，我也去体验了一把，40多万的指导价，落地裸车才28.28万，性价比太高了。虽然价格打折，但豪华感从不打折，做工用料一样不差，内饰质感非常棒，开起来很舒服。
【最不满意的一点】
才3个月的车，过减速后门板就有异响了，去4s店检查了，虽然问题解决了，但确实有点影响心情。其次是低速换挡会有顿挫，每次堵车的时候前面车的走了，我加速跟上的时候变速箱的反应总是要半拍，变速箱的匹配调教差点意思。
买SUV的朋友应该都是对空间有一定需求的，有小孩后我对空间的需求急剧增加。极光的空间就相当不错，2841mm的轴距，我身高175cm坐到后排，腿部空间还有2拳半左右的距离，头空间也没有轿车那样的压抑感，完全能满足我日常的需求。
之前开的轿车，极光给我的第一感觉就是视野太好了，坐的高看的远，有一种通透感，感觉开车的心情都会好一些。249匹马力，动力体验非常棒，提升也挺快，就是偶尔会有顿挫，不够完美。当然底盘的质感和调教没得说，高速就算跑120km/h也非常稳，开起来很有厚重感，转弯时的侧向支撑性也很足，侧倾很小。
在市区用车的时间比较多，偶尔遇到加塞的很生气，还会地板油，所以我的油耗有点偏高，百公里油耗能达到13.2升，当然大多数车友的油耗都比我低，总的来说比较费油，但对于一辆2吨多重的车来说也是可以接受的。
轮毂大，车身高，给人一种高大，稳重的感受，很符合路虎的气质。但车身线条流畅，边角都很圆润，又有一种年轻时尚的感觉，我感觉极光可能是最适合年轻人开的一款路虎了。
虽然我的内饰是出现过异响，但并不太影响它带给我的体验，座椅很柔软，坐着舒适度很高，3块大屏很有科技感，空调的控制和车机大屏分开就很方便。
虽然它换挡可能会有顿挫，也比较费油，但在绝对的品牌和价格面前，性价比依旧非常高。不能说人前显贵吧，但至少很舒适。
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2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
Evanli198506  2023-06-28 23:27:20    发表
购买地点成都购车目的上下班、自驾游、跑长途
购买时间2023年4月油耗     目前行驶4869 公里
【最满意的一点】
空间大，相比之前的标轴极光，轴距加长后的后排空间要大很多，空间不再是短板。其次就是价格，新车指导价优惠14万多，这个优惠力度同级别的豪华品牌找不出第二家了，确实太香了。
【最不满意的一点】
买了快3个月的时间，目前还么有发现什么大问题，但是低速换挡有点顿挫，特别是拥堵路段2档换3档比较明显，好在不会太影响驾驶感受。
空间是我比较满意的地方，轴距超过2.8米，后排空间非常大，只要坐过我车的朋友都说没有想到极光的后排现在能这么宽敞。 后备厢容积：后备箱空间比较小，毕竟车长限制，平时的行李和东西只能堆起来放，实在不够用的情况下可以将后排放倒，基本就能解决所有的需求。
给我最好的印象就是动力强，249匹马力动力是随叫随到，虽然自重已经超过2吨，但超车变道依旧非常轻松。 起步/加速动力：起步加速有力，油门踩重了还会有推背感，但在拥堵路况换挡会有点顿挫。
我平时用车的时间还挺多，3个月不到的时间，已经开了4800多公里，表显平均油耗12.4升，像是一个油老虎，经常往加油站跑，还要加95号的油。
路虎给人的印象是成熟、稳重、有实力的大叔车，但极光例外，它外观属于时尚、年轻型，很适合像我这种不到30岁的年轻人开，媳妇对它的外观也是非常的认可。
内饰给我最大的感受就是精致，不管是内饰用料还是细节的做工，都让人感觉很豪华，很值这价。我非常喜欢它的“鸡腿”档把设计，握感非常舒服。 第二排舒适性：座椅的靠背是电动可调节的，坐垫软硬适中，长度也够，舒适度很高，长途旅行久坐也不会很累。
性价比是极光最突出的特点，指导价优惠14万多，不到30万价格就能买到大路虎，在以前是想都不敢想的事。
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