锐界 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座时尚型
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锐界限时优惠 目前优惠高达2.8万元
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
23.18万
车型口碑：
4.34 鍒�(6鏉″彛纰�)
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指 导 价：
24.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009721704
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基本参数
| 厂商 | 长安福特 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.11 | 最大功率(kW) | 185 |
| 最大扭矩(N·m) | 378 | 发动机 | 2.0T 252马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡自动 | 长*宽*高(mm) | 5000*1961*1773 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 最高车速(km/h) | 193 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.91 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1773 | 轴距(mm) | 2950 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1668 | 后轮距(mm) | 1668 |
| 接近角(°) | 21 | 离去角(°) | 22 |
| 最小转弯半径(m) | 5.85 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 75 |
| 后备厢容积(L) | 309-2876 | 整备质量(kg) | 2003 |
| 最大满载质量(kg) | 2675 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.8 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 252 | 最大功率(kW) | 185 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 最大扭矩(N·m) | 378 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4500 | 最大净功率(kW) | 183 |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | 8挡自动 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/60 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/60 R19 | 备胎规格 | - |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
2025款福特锐界在乘坐舒适性、驾驶感受以及内外设计方面都表现出色。它不仅满足了现代家庭高品质出行的需求，还带来了更加便捷、安全、舒适的驾乘体验。锐界在运动感方面表现出色，满足了车主对速度和激情的需求
【最不满意的一点】
适时四驱并非如宣传一样给力，大部分时间为100%前驱，自重大起步较力不从心，保养较贵等。
【空间】
在空间方面，2025款锐界L车长达到5米，轴距将近3米，为用户提供了宽阔的大七座空间。至尊型新增了“2-3-2”座椅布局，二、三排座椅放倒后，后备箱容积可达2876L。
座椅布局升级后，2025款锐界中高配车型的选择更为丰富。根据家庭出行的不同场景，“2-2-3”与“2-3-2”两种布局可衍生出大四座、大五座、大六座、大七座等多种形式，满足多元化的用车需求。二排座椅更配备了加热、通风及一键舒躺模式等，充分照顾到了老人、儿童的需求。
【动力】
动力输出很稳，只要稍微踩点油门，车子就轻松爬坡，没有什么吃力的感觉。相比之前开朋友的途昂，锐界的动力更直接，油门响应快，动力能够及时跟上，整个驾驶过程更顺畅。这车的空间设计也不错，后排放倒后可以装下不少行李，锐界的大马力和空间足够应对这种跨省出游，表现不错。
【操控】
【油耗】
大官方表示该车一箱油可以跑1188km，WLTC综合油耗最低为6.31L/100km。
【舒适性】
【外观】
福特锐界外观沉稳大气，富有力量感，前脸看上去比较粗狂。内饰方面，采用了全黑的内饰，比较富有运动气息，功能配置比较丰富，科技感较强，但储物空间不够丰富。咱们从“脸面”说起，也就是车头部分。福特锐界L的设计语言向来走的是硬朗路线，这次的时尚版也不例外。车头那个硕大的进气格栅，镀铬装饰条闪闪发光，就像是在跟你说：“我可不是吃素的。”两侧的大灯组犀利有神，夜幕降临，一开灯，那眼神仿佛能穿透黑夜。尤其是那条从前轮拱一直延伸到后尾灯的腰线，不仅增加了视觉上的长度感，还让整个车身看起来更有力道，运动范儿十足。车尾设计也值得一说，时下流行的贯穿式尾灯在锐界L身上自然不会缺席，夜晚点亮之后辨识度极高，一眼就能认出这是谁家的“大宝贝”。
【内饰】
2025款锐界L“至尊型”将深色内饰升级为黑/棕双色搭配，并新增白色配色可选。“至尊型”和“豪华型”配备重新设计的座椅，长安福特表示，新座椅对内部填充物软硬、支撑性和透气性进行了调整。此外，“至尊型”在2+2+3式7座布局基础上，增加2+3+2式7座新布局，并且全系专属提供第二排座椅加热、通风和一键舒躺模式。
【性价比】
厂家与车商针对现款车型推出力度不小的优惠促销
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 许昌 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
空间大，在4S店不觉得，真正开起来或停在地下车位才觉得大，对我来说已经足够了；动力强，在市内开车只需要轻踩油门就行，高速上面提速很快，原来还有点担心动力是否够，现在看来没有问题；
【最不满意的一点】
目前还没有什么不满意，这个价位的车，只要能满足我的需求就行，不需要豪华的配置及太多的功能。本来就是一个老福特车主，旧车已经用了第18年，再不买个新车跑长途不放心，新车已经比以前的车好太多。希望后期少遇到故障，也不指望开到与老车一样的年限
【空间】
感觉车太大，幸亏车位在边上，要是在中间停车都有问题。空间我觉得足够了，后面二排放到加个床垫完全可睡觉，以后出去带上帐篷、直行车也没有问题。 搬了一次东西，这空间真的能装。初步感觉前排好像少了点可以放如证件的小储物盒
【动力】
提速很快，不像大车，不需要暴力驾驶，除非要超车，一般采用经济模式，轻踩油门足够。高速上面110km车速，除非超车，发动机转速好像也在2000转以下
起步/加速动力：前60公里不知道在什么模式下，后面通过语音控制采用的是经济模式，其他模式没有试过，我觉得动力完全没有问题
【操控】
【油耗】
目前273公里，表显油耗7.8/百公里，其中高速42公里、市内高架隧道68公里、市内拥堵区段40公里、市内正常地段42公里、郊区81公里，大概有三分之一开空调。里程按地图测量，有点误差。刚提车试驾时候大概有十公里多，表显油耗达到17/百公里。基本上采用经济模式，看到口碑里面开到13，14升油耗的觉得不太可能吧，除非天天在拥堵的路上或喜欢暴力驾驶
城市油耗：最低表显7.7升；就是完全在城市里面开，估计正常油耗也就10左右吧，除非大都数都是在拥堵的路上开车。
高速油耗：从目前里程273公里，表显油耗7.8/百公里，其中高速42公里来推断（我还不知道是否可以看某一段的油耗），以我的驾驶习惯，正常高速油耗肯定在7.5以下。显示剩余油量24%，剩余里程231km，那加满一箱油75升，在我目前的公路行驶状态下可以跑960公里？如果跑高速会不会超过1000公里？
【舒适性】
【外观】
外观不错，不然我也不会买，当然萝卜白菜各有所爱。做工也满足，车是一个到处跑的工具，不需要太精致
【内饰】
内饰做工也可以，不是那种长屏幕，个人觉得还可以
【性价比】
我觉得还不错，之前对照过大众途昂、汉兰达等，觉得还是锐界性价比更高。途昂四驱豪华版2.0T的比锐界尺寸稍大，但要95号油，价格贵，没有L2辅助驾驶系统、功率比锐界小；汉兰达2.0T四驱的尺寸、轴距比锐界小不少，价格好像还贵2-3万
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 武汉 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�自驾游銆�跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 7.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 273 鍏噷 |
【最满意的一点】
锐界让我最满意的地方是它的动力表现。发动机不仅数据亮眼，实际驾驶中也很出色。在城市路段，它的起步迅速、加速响应积极，无论是日常通勤还是遇到需要超车的情况，都能轻松完成。尤其是在高速上，它的动力储备让我印象深刻，无论是中段加速还是长时间巡航，都表现得游刃有余。对于一辆中型SUV来说，锐界在动力上的表现甚至可以用“轻快”来形容，让我在开车时享受到不小的乐趣。
【最不满意的一点】
虽然锐界整体的空间表现很优秀，但第三排座椅的舒适性有些不足。它更适合作为短途应急使用，比如接送朋友或带孩子出行，成年人长时间乘坐可能会感到局促。
【空间】
空间：锐界的空间表现是它的一大优势。前两排座椅非常宽敞舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。第二排座椅支持前后滑动，能够根据需求灵活调整腿部空间，为第三排的乘客提供一定的舒适性。虽然第三排更适合孩子或短途使用
【动力】
动力：锐界的驾驶感受总体偏向沉稳，非常适合家庭用车的定位。在城市中，方向盘手感轻盈，低速行驶时的操控非常灵活。高速行驶时，底盘表现得非常扎实，提供了足够的信心。悬挂调校偏舒适，能有效过滤掉大多数路面震动，即使过减速带时，车内也没有明显的颠簸感。这种沉稳而灵活的驾驶感受，让锐界不仅能满足日常通勤的需求，也能在高速或长途驾驶中提供良好的体验。
【操控】
【油耗】
油耗：锐界的油耗表现符合我的预期。在城市拥堵路段，油耗大约在12L/100km左右，而在高速巡航时可以降到9L/100km以下。
【舒适性】
【外观】
外观：锐界的外观设计给人一种稳重与动感兼具的感觉。前脸的六边形镀铬中网搭配锐利的LED大灯，让整车看起来力量感十足。车侧的线条流畅且干净，配合大尺寸轮毂，整体比例非常协调。尾部的设计则以简约为主，贯穿式尾灯提升了辨识度，也让车尾看起来更加宽大。
【内饰】
内饰：锐界的内饰设计风格偏向简约，但细节处理得很有质感。中控区域的大屏幕操作流畅，触控反应灵敏，显示清晰，科技感满满。座椅的用料和做工都很好
【性价比】
性价比：锐界在同级别车型中的性价比相当突出。它的售价相比一些豪华品牌SUV更加亲民，但配置和性能完全不落下风。无论是大空间、多功能座椅，还是丰富的智能驾驶辅助系统，锐界都提供了很高的实用价值。对
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 福州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 12 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 589 鍏噷 |
【最满意的一点】
我最满意的地方是锐界的空间和舒适性。自从提了这台车后，我们全家再也没有谁坐后排的争论，全员都能舒舒服服地享受出行乐趣。7座设计非常合理，空间利用率极高，尤其是第二排和第三排，不但有座，还非常好坐。平时朋友聚会或者家庭出游时，大家都能找到自己舒适的座位，后备厢还能装下所有行李和装备，真的是太方便了。
【最不满意的一点】
要说最不满意的地方，那就是动力系统稍显沉稳。虽然2.0T的动力在日常驾驶中完全够用，起步也不含糊，但由于车身大重心高，加速表现中规中矩，没有那种蹭蹭蹭的迅猛感。方向盘有点偏轻，在高速上感觉稍欠稳重。不过这也是家用车的定位，平稳又安全，尤其适合一家老小乘坐。不飙车，安全最重要嘛。
【空间】
空间：空间方面真的要夸三遍。这7座不仅仅是硬凑的，而是真正的实用。前排宽敞、第二排可以前后滑动，第三排空间还真能坐成年人。这几天我们全家出游，老爸老妈坐在第三排，一路下来他们都说不觉得累。后备厢空间也够大，第三排放倒后简直就是迷你仓库，行李箱、露营装备统统装得下，省心又省力。总之就是那种出门不慌装不下，回来不愁塞不进的大满足！
【动力】
动力：驾驶感受方面，锐界给我的是稳重扎实的感觉。方向盘有点轻手，转弯灵活性不错，市区开车很轻松。虽然车子体型不小，但停车入库还是相对顺手。高速巡航时底盘的表现也很不错，稳定性和抓地感都挺好，过坑洼路段震动过滤得相当到位。总体来说，这台车开起来真的很让人有安全感，不管是城市道路还是长途旅行，都能给我足够的信心。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗方面，目前市区行驶油耗大约在10-11升左右，高速则是7-8升。对比同类型的车，锐界的油耗表现还算挺不错的。毕竟这个大块头要想做到吃得少实在有点强人所难。
【舒适性】
【外观】
外观：福特锐界的外观设计走的是硬朗霸气路线，造型线条十分流畅。车头的六边形大嘴格栅加上细长的车灯，整体非常有冲击力。开在路上妥妥有一种带头大哥的气场，有时候等红灯时，总感觉周围的小车都在敬让三分。侧面车身比例修长且协调，运动又不失稳重，回头率杠杠的。每次停车后回头看一眼，心里都会暗自赞叹一番。
【内饰】
内饰：内饰方面是简约大气的风格，座椅用料不错，柔软度和包裹感都很好，长时间坐着也不会腰酸背痛。中控台设计简洁，功能区域分布合理，大屏操作反应灵敏。特别值得一提的是车内有好多储物格，随身小物品随手一放，一点都不乱。这种细节设计真的很贴心，让日常使用更加便捷。
【性价比】
性价比：性价比绝对是锐界的一大优势。相比同级别的车型来说，配置更丰富且价格更亲民。特别是入门版的配置就已经相当丰富了
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 长治 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 11 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1000 鍏噷 |
【最满意的一点】
对于锐界L最满意的还是它的驾驶感受了，这个车开起来是真的非常稳定，在过弯的时候能够感觉到他的入弯和出湾都是非常平稳的，让人没有那种要翻车的感觉，这一点我用40码的速度转弯时测试的非常清楚，因此对于这个车驾驶的舒适度是让我感到最满意的一点。
【最不满意的一点】
最不满意的还是这个油耗吧，也可能因为是这个试驾车辆的原因，2.0T的动力是给力了，但是车辆在城市中行驶的油耗来到了13升油百公里，这点我认为还是比较高的，对于后期的用车成本是一个负担，所以说这个油耗表现是我最不满意的地方。
【空间】
空间：锐界L的长宽高为5000mm×1961mm×1773mm，轴距则是来到了2950mm，像我这种身高1.7米，体重180斤的胖子坐进去完全是很宽敞的，在里面，头部和腿部都有非常宽广的空间，没有感觉到有挤压的感受，而且在全车中还有很多储物小空间，后备箱上面也可以进行拓展，放下几个出行的行李箱是一点问题没有，因此整个空间表现，对于我来说是完全够用。
【动力】
动力：这台车的驾驶感受还是非常不错的，开起来很顺手，不管是这个发动机的动力输出还是这个变速箱的平顺性都是十分的给力，随时踩下随时到来的动力输出，给人一种嗷嗷叫的感觉，让我在路上驾驶时超车变得异常轻松，而且配备的这个8AT变速箱的换档平顺性十分的舒服，基本上没感觉到顿挫，整个车开起来非常的平稳，能够感觉到一种人车合一的感觉。
【操控】
【油耗】
油耗：对于这个2.0 T动力的油耗来说还是比较高的，百公里13升的这个驾驶油耗主要也是由于这台是试驾车吧，基本上都是地板油起步以及非常激烈的驾驶，如果说是后续家用的话，还是有不少的下降空间。
【舒适性】
【外观】
外观：这个车的外观可以说是非常的大气，看起来也是十分的时尚，前脸的辨识度还是非常高的，看起来相当的有运动感，而且从侧面看起来非常的高大，也非常的威猛，所以说整个车的外观让人看着既有时尚精致感，而且又有大气稳重的感觉，表现相当的让人感到舒服。
【内饰】
内饰：在内饰上面，一进入车内这个超级大的横屏看起来真的是非常的显眼，再加上整个内饰的用料也是柔软材质居多，摸起来也很舒服，所以说这个既有科技感又舒适的内饰，让我看起来的目光都变成了柔和了许多，内饰呈现的整体效果也是非常的满意，而且这个内饰的气味不重，坐进去也没闻到什么太多的新车异味，这点做的还是很到位，像我这种家里有小孩的，对于这个内饰用料就很放心了。
【性价比】
性价比：目前这个车的话，在终端有25000元的优惠，如果说还有旧车置换的话，还能够争取到一个更多的权益，并且目前还有一个13,000元的政府补贴，所以说目前购买这个车还是非常划算的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 南宁 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
动力强劲 外观颜值高 家人很满意 回头率超高 是值得购买的产品
【最不满意的一点】
25 款 相比 24 款 减配厉害 四驱时尚 副驾驶都没有电动座椅 也没有电动尾门 配置还不如两驱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 西宁 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 9.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 300 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
| 超声波雷达数量 | ● 4个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Co-Pilot360 |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 百度 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 起步提醒 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 13.2英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 亿连 |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，福特 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 车载智能系统 | ● SYNC+ |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| V2X通讯 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
| 主动降噪 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 座椅布局 | ● 2-3-2 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 7色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
2025款福特锐界在乘坐舒适性、驾驶感受以及内外设计方面都表现出色。它不仅满足了现代家庭高品质出行的需求，还带来了更加便捷、安全、舒适的驾乘体验。锐界在运动感方面表现出色，满足了车主对速度和激情的需求
【最不满意的一点】
适时四驱并非如宣传一样给力，大部分时间为100%前驱，自重大起步较力不从心，保养较贵等。
【空间】
在空间方面，2025款锐界L车长达到5米，轴距将近3米，为用户提供了宽阔的大七座空间。至尊型新增了“2-3-2”座椅布局，二、三排座椅放倒后，后备箱容积可达2876L。
座椅布局升级后，2025款锐界中高配车型的选择更为丰富。根据家庭出行的不同场景，“2-2-3”与“2-3-2”两种布局可衍生出大四座、大五座、大六座、大七座等多种形式，满足多元化的用车需求。二排座椅更配备了加热、通风及一键舒躺模式等，充分照顾到了老人、儿童的需求。
【动力】
动力输出很稳，只要稍微踩点油门，车子就轻松爬坡，没有什么吃力的感觉。相比之前开朋友的途昂，锐界的动力更直接，油门响应快，动力能够及时跟上，整个驾驶过程更顺畅。这车的空间设计也不错，后排放倒后可以装下不少行李，锐界的大马力和空间足够应对这种跨省出游，表现不错。
【操控】
【油耗】
大官方表示该车一箱油可以跑1188km，WLTC综合油耗最低为6.31L/100km。
【舒适性】
【外观】
福特锐界外观沉稳大气，富有力量感，前脸看上去比较粗狂。内饰方面，采用了全黑的内饰，比较富有运动气息，功能配置比较丰富，科技感较强，但储物空间不够丰富。咱们从“脸面”说起，也就是车头部分。福特锐界L的设计语言向来走的是硬朗路线，这次的时尚版也不例外。车头那个硕大的进气格栅，镀铬装饰条闪闪发光，就像是在跟你说：“我可不是吃素的。”两侧的大灯组犀利有神，夜幕降临，一开灯，那眼神仿佛能穿透黑夜。尤其是那条从前轮拱一直延伸到后尾灯的腰线，不仅增加了视觉上的长度感，还让整个车身看起来更有力道，运动范儿十足。车尾设计也值得一说，时下流行的贯穿式尾灯在锐界L身上自然不会缺席，夜晚点亮之后辨识度极高，一眼就能认出这是谁家的“大宝贝”。
【内饰】
2025款锐界L“至尊型”将深色内饰升级为黑/棕双色搭配，并新增白色配色可选。“至尊型”和“豪华型”配备重新设计的座椅，长安福特表示，新座椅对内部填充物软硬、支撑性和透气性进行了调整。此外，“至尊型”在2+2+3式7座布局基础上，增加2+3+2式7座新布局，并且全系专属提供第二排座椅加热、通风和一键舒躺模式。
【性价比】
厂家与车商针对现款车型推出力度不小的优惠促销
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 许昌 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
空间大，在4S店不觉得，真正开起来或停在地下车位才觉得大，对我来说已经足够了；动力强，在市内开车只需要轻踩油门就行，高速上面提速很快，原来还有点担心动力是否够，现在看来没有问题；
【最不满意的一点】
目前还没有什么不满意，这个价位的车，只要能满足我的需求就行，不需要豪华的配置及太多的功能。本来就是一个老福特车主，旧车已经用了第18年，再不买个新车跑长途不放心，新车已经比以前的车好太多。希望后期少遇到故障，也不指望开到与老车一样的年限
【空间】
感觉车太大，幸亏车位在边上，要是在中间停车都有问题。空间我觉得足够了，后面二排放到加个床垫完全可睡觉，以后出去带上帐篷、直行车也没有问题。 搬了一次东西，这空间真的能装。初步感觉前排好像少了点可以放如证件的小储物盒
【动力】
提速很快，不像大车，不需要暴力驾驶，除非要超车，一般采用经济模式，轻踩油门足够。高速上面110km车速，除非超车，发动机转速好像也在2000转以下
起步/加速动力：前60公里不知道在什么模式下，后面通过语音控制采用的是经济模式，其他模式没有试过，我觉得动力完全没有问题
【操控】
【油耗】
目前273公里，表显油耗7.8/百公里，其中高速42公里、市内高架隧道68公里、市内拥堵区段40公里、市内正常地段42公里、郊区81公里，大概有三分之一开空调。里程按地图测量，有点误差。刚提车试驾时候大概有十公里多，表显油耗达到17/百公里。基本上采用经济模式，看到口碑里面开到13，14升油耗的觉得不太可能吧，除非天天在拥堵的路上或喜欢暴力驾驶
城市油耗：最低表显7.7升；就是完全在城市里面开，估计正常油耗也就10左右吧，除非大都数都是在拥堵的路上开车。
高速油耗：从目前里程273公里，表显油耗7.8/百公里，其中高速42公里来推断（我还不知道是否可以看某一段的油耗），以我的驾驶习惯，正常高速油耗肯定在7.5以下。显示剩余油量24%，剩余里程231km，那加满一箱油75升，在我目前的公路行驶状态下可以跑960公里？如果跑高速会不会超过1000公里？
【舒适性】
【外观】
外观不错，不然我也不会买，当然萝卜白菜各有所爱。做工也满足，车是一个到处跑的工具，不需要太精致
【内饰】
内饰做工也可以，不是那种长屏幕，个人觉得还可以
【性价比】
我觉得还不错，之前对照过大众途昂、汉兰达等，觉得还是锐界性价比更高。途昂四驱豪华版2.0T的比锐界尺寸稍大，但要95号油，价格贵，没有L2辅助驾驶系统、功率比锐界小；汉兰达2.0T四驱的尺寸、轴距比锐界小不少，价格好像还贵2-3万
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 武汉 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�自驾游銆�跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 7.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 273 鍏噷 |
【最满意的一点】
锐界让我最满意的地方是它的动力表现。发动机不仅数据亮眼，实际驾驶中也很出色。在城市路段，它的起步迅速、加速响应积极，无论是日常通勤还是遇到需要超车的情况，都能轻松完成。尤其是在高速上，它的动力储备让我印象深刻，无论是中段加速还是长时间巡航，都表现得游刃有余。对于一辆中型SUV来说，锐界在动力上的表现甚至可以用“轻快”来形容，让我在开车时享受到不小的乐趣。
【最不满意的一点】
虽然锐界整体的空间表现很优秀，但第三排座椅的舒适性有些不足。它更适合作为短途应急使用，比如接送朋友或带孩子出行，成年人长时间乘坐可能会感到局促。
【空间】
空间：锐界的空间表现是它的一大优势。前两排座椅非常宽敞舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。第二排座椅支持前后滑动，能够根据需求灵活调整腿部空间，为第三排的乘客提供一定的舒适性。虽然第三排更适合孩子或短途使用
【动力】
动力：锐界的驾驶感受总体偏向沉稳，非常适合家庭用车的定位。在城市中，方向盘手感轻盈，低速行驶时的操控非常灵活。高速行驶时，底盘表现得非常扎实，提供了足够的信心。悬挂调校偏舒适，能有效过滤掉大多数路面震动，即使过减速带时，车内也没有明显的颠簸感。这种沉稳而灵活的驾驶感受，让锐界不仅能满足日常通勤的需求，也能在高速或长途驾驶中提供良好的体验。
【操控】
【油耗】
油耗：锐界的油耗表现符合我的预期。在城市拥堵路段，油耗大约在12L/100km左右，而在高速巡航时可以降到9L/100km以下。
【舒适性】
【外观】
外观：锐界的外观设计给人一种稳重与动感兼具的感觉。前脸的六边形镀铬中网搭配锐利的LED大灯，让整车看起来力量感十足。车侧的线条流畅且干净，配合大尺寸轮毂，整体比例非常协调。尾部的设计则以简约为主，贯穿式尾灯提升了辨识度，也让车尾看起来更加宽大。
【内饰】
内饰：锐界的内饰设计风格偏向简约，但细节处理得很有质感。中控区域的大屏幕操作流畅，触控反应灵敏，显示清晰，科技感满满。座椅的用料和做工都很好
【性价比】
性价比：锐界在同级别车型中的性价比相当突出。它的售价相比一些豪华品牌SUV更加亲民，但配置和性能完全不落下风。无论是大空间、多功能座椅，还是丰富的智能驾驶辅助系统，锐界都提供了很高的实用价值。对
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 福州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 12 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 589 鍏噷 |
【最满意的一点】
我最满意的地方是锐界的空间和舒适性。自从提了这台车后，我们全家再也没有谁坐后排的争论，全员都能舒舒服服地享受出行乐趣。7座设计非常合理，空间利用率极高，尤其是第二排和第三排，不但有座，还非常好坐。平时朋友聚会或者家庭出游时，大家都能找到自己舒适的座位，后备厢还能装下所有行李和装备，真的是太方便了。
【最不满意的一点】
要说最不满意的地方，那就是动力系统稍显沉稳。虽然2.0T的动力在日常驾驶中完全够用，起步也不含糊，但由于车身大重心高，加速表现中规中矩，没有那种蹭蹭蹭的迅猛感。方向盘有点偏轻，在高速上感觉稍欠稳重。不过这也是家用车的定位，平稳又安全，尤其适合一家老小乘坐。不飙车，安全最重要嘛。
【空间】
空间：空间方面真的要夸三遍。这7座不仅仅是硬凑的，而是真正的实用。前排宽敞、第二排可以前后滑动，第三排空间还真能坐成年人。这几天我们全家出游，老爸老妈坐在第三排，一路下来他们都说不觉得累。后备厢空间也够大，第三排放倒后简直就是迷你仓库，行李箱、露营装备统统装得下，省心又省力。总之就是那种出门不慌装不下，回来不愁塞不进的大满足！
【动力】
动力：驾驶感受方面，锐界给我的是稳重扎实的感觉。方向盘有点轻手，转弯灵活性不错，市区开车很轻松。虽然车子体型不小，但停车入库还是相对顺手。高速巡航时底盘的表现也很不错，稳定性和抓地感都挺好，过坑洼路段震动过滤得相当到位。总体来说，这台车开起来真的很让人有安全感，不管是城市道路还是长途旅行，都能给我足够的信心。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗方面，目前市区行驶油耗大约在10-11升左右，高速则是7-8升。对比同类型的车，锐界的油耗表现还算挺不错的。毕竟这个大块头要想做到吃得少实在有点强人所难。
【舒适性】
【外观】
外观：福特锐界的外观设计走的是硬朗霸气路线，造型线条十分流畅。车头的六边形大嘴格栅加上细长的车灯，整体非常有冲击力。开在路上妥妥有一种带头大哥的气场，有时候等红灯时，总感觉周围的小车都在敬让三分。侧面车身比例修长且协调，运动又不失稳重，回头率杠杠的。每次停车后回头看一眼，心里都会暗自赞叹一番。
【内饰】
内饰：内饰方面是简约大气的风格，座椅用料不错，柔软度和包裹感都很好，长时间坐着也不会腰酸背痛。中控台设计简洁，功能区域分布合理，大屏操作反应灵敏。特别值得一提的是车内有好多储物格，随身小物品随手一放，一点都不乱。这种细节设计真的很贴心，让日常使用更加便捷。
【性价比】
性价比：性价比绝对是锐界的一大优势。相比同级别的车型来说，配置更丰富且价格更亲民。特别是入门版的配置就已经相当丰富了
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 长治 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 11 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1000 鍏噷 |
【最满意的一点】
对于锐界L最满意的还是它的驾驶感受了，这个车开起来是真的非常稳定，在过弯的时候能够感觉到他的入弯和出湾都是非常平稳的，让人没有那种要翻车的感觉，这一点我用40码的速度转弯时测试的非常清楚，因此对于这个车驾驶的舒适度是让我感到最满意的一点。
【最不满意的一点】
最不满意的还是这个油耗吧，也可能因为是这个试驾车辆的原因，2.0T的动力是给力了，但是车辆在城市中行驶的油耗来到了13升油百公里，这点我认为还是比较高的，对于后期的用车成本是一个负担，所以说这个油耗表现是我最不满意的地方。
【空间】
空间：锐界L的长宽高为5000mm×1961mm×1773mm，轴距则是来到了2950mm，像我这种身高1.7米，体重180斤的胖子坐进去完全是很宽敞的，在里面，头部和腿部都有非常宽广的空间，没有感觉到有挤压的感受，而且在全车中还有很多储物小空间，后备箱上面也可以进行拓展，放下几个出行的行李箱是一点问题没有，因此整个空间表现，对于我来说是完全够用。
【动力】
动力：这台车的驾驶感受还是非常不错的，开起来很顺手，不管是这个发动机的动力输出还是这个变速箱的平顺性都是十分的给力，随时踩下随时到来的动力输出，给人一种嗷嗷叫的感觉，让我在路上驾驶时超车变得异常轻松，而且配备的这个8AT变速箱的换档平顺性十分的舒服，基本上没感觉到顿挫，整个车开起来非常的平稳，能够感觉到一种人车合一的感觉。
【操控】
【油耗】
油耗：对于这个2.0 T动力的油耗来说还是比较高的，百公里13升的这个驾驶油耗主要也是由于这台是试驾车吧，基本上都是地板油起步以及非常激烈的驾驶，如果说是后续家用的话，还是有不少的下降空间。
【舒适性】
【外观】
外观：这个车的外观可以说是非常的大气，看起来也是十分的时尚，前脸的辨识度还是非常高的，看起来相当的有运动感，而且从侧面看起来非常的高大，也非常的威猛，所以说整个车的外观让人看着既有时尚精致感，而且又有大气稳重的感觉，表现相当的让人感到舒服。
【内饰】
内饰：在内饰上面，一进入车内这个超级大的横屏看起来真的是非常的显眼，再加上整个内饰的用料也是柔软材质居多，摸起来也很舒服，所以说这个既有科技感又舒适的内饰，让我看起来的目光都变成了柔和了许多，内饰呈现的整体效果也是非常的满意，而且这个内饰的气味不重，坐进去也没闻到什么太多的新车异味，这点做的还是很到位，像我这种家里有小孩的，对于这个内饰用料就很放心了。
【性价比】
性价比：目前这个车的话，在终端有25000元的优惠，如果说还有旧车置换的话，还能够争取到一个更多的权益，并且目前还有一个13,000元的政府补贴，所以说目前购买这个车还是非常划算的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 南宁 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
动力强劲 外观颜值高 家人很满意 回头率超高 是值得购买的产品
【最不满意的一点】
25 款 相比 24 款 减配厉害 四驱时尚 副驾驶都没有电动座椅 也没有电动尾门 配置还不如两驱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 西宁 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 9.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 300 鍏噷 |
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