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预约试驾 询问底价 瑞虎8 PLUS 2022款 290TGDI DCT豪耀版+ 13.19万 14.39万
4.71分

瑞虎8 PLUS 2022款 290TGDI DCT豪耀版+

瑞虎8 PLUS优惠高达1.2万 欢迎垂询

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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最高降价车型
基本参数
厂商 奇瑞汽车 级别 中型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2022.05 最大功率(kW) 145
最大扭矩(N·m) 290 发动机 1.6T 197马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 4722*1860*1745
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) - NEDC综合油耗(L/100km) 6.8
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）
车身
高度(mm) 1745 轴距(mm) 2710
前轮距(mm) 1582 后轮距(mm) 1604
接近角(°) 20 离去角(°) 17
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 51 后备厢容积(L) 889-1930
整备质量(kg) 1541 最大满载质量(kg) 2143
发动机
排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 197
最大功率(kW) 145 最大功率转速(rpm) 5500
最大扭矩(N·m) 290 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000
最大净功率(kW) 136.5 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R19
后轮胎规格 235/50 R19 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.71 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2022款 290TGDI DCT豪耀版+
小向工  2024-09-10 22:46:08    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2022年7月油耗7.5 升/百公里目前行驶15680 公里
【最满意的一点】
1.外观沉稳大气，这是最吸引我的地方。 2.全车高强度钢占比很高，笼式车身让我在路上行驶，更有安全感。 3.前排座椅通风、加热，夏天冬天再也不用担心遭老罪了。 4.360全景影像，对于我这个新手来说，非常的友好，再也不用担心会蹭到前后保险杠了。 5.蓝牙钥匙真的很方便，特别是夏天，揣个钥匙很不方便。
【最不满意的一点】
1.玻璃水壶太小了，一壶2.5升的玻璃水，一次都用不完。 2.对于这么大个车，52升的油箱，着实有点小了。
空间：前排空间调整到舒适的驾驶位置时，我一米七的个子，头部上面还有3拳的位置，前排感觉腿部的活动空间还挺大，不会感觉坐进去很拘束。二排空间找个舒适的姿势坐进去，膝盖到前排座椅后背还有3拳的位置。可以翘个二郎腿。有个大一点的空间，让家人坐在里面，也能更轻松惬意。超大的后备箱，也是我选择8plus的关键点之一。用车环境比较复杂，经常老家县城来回跑，大包小包的比较多。空间小了，还真不够用。
动力：车子刚到手那会，起步的时候，感觉略微有一点肉，小脚油门力度要把握好，油门大了会打滑，后来慢慢就适应了，起步的时候平缓加油，中后段爆发力非常强。只要舍得给油，速度立马就起来了。车子的减震略微偏硬，好处就是过弯支撑性强，有安全感。不好的就是过高一点的减速带会有点颠屁股。换挡平顺，没有顿挫感。特别是换挡拨片真的好用。
油耗：目前共行驶一万多公里，平时走省道或者乡村道路，油耗在6.5左右，市区8个左右。每次加油我都会记录，用里程数和加油钱去换算，折合5毛到7毛之间每公里。这个油耗在同级别里面确实是出类拔萃。
外观：这个前脸相较于20款，前进气格栅做的更大、更立体、更好看。流水转向灯也更有高级感。犀利的日间行车灯，更有层次感。唯一觉得不好的就是上面收的太快太狠，看着瘦高瘦高的。侧身腰线平直至车尾，配上侧裙镀铬装饰条，也更具运动气息。分体式后尾灯，也是8plus比较出彩的地方无论是与前脸大灯还是尾部的双边排气，都能遥相呼应。特别是后尾灯点亮后，辨识度更高。
内饰：棕黄色的内饰，不管在任何时候，都不算落伍，12.3寸的双联屏在买车那会也是主流的存在。中控档杆这块设计略微有点不合理，杯架位置应该移到前边。好在后面的新车型，都已经改善了。
性价比：目前行驶了一万五千多公里，个人认为性价比还是超高的。1.6T的鲲鹏发动机，动力强劲，燃油经济性很好，座舱内部空间够大。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2022款 290TGDI DCT豪耀版+
西安8plus豪耀  2022-09-24 13:23:05    发表
购买地点西安购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2022年8月油耗11.5 升/百公里目前行驶231 公里
【最满意的一点】
毕业工作一年，提了自己人生中的第一辆车，虎8plus我关注了很久，外观和内饰个人觉得比较好看，1.6t发动机兼顾了油耗和动力，足够自己上下班代步和偶尔去自驾游的需求。这个车空间很大，出去玩第二排座椅放倒和后备箱是重平的，放个床垫躺两个成年人是没有任何问题的
【最不满意的一点】
氛围灯太暗了，晚上不注意看和没有是一样的
空间：空间非常大，第二排座三个成年人都不会感到挤，第二排放倒是平的，自驾游里面躺两个人是没有任何问题的
驾驶感受：动力充足，上下班代步，偶尔出去自驾游一下动力完全够用
油耗：我平时市区上下班代步开得比较多，新车刚提回来表显油耗15.8，开了一周油耗现在降到了11.2，油耗目前非常满意，希望可以像论坛里的老司机一样降到7点几
外观：个人比较喜欢这个车的前脸，中网镀铬非常好看，唯一不足的就是大灯太窄了
内饰：内饰个人非常喜欢，能摸到的地方几乎都是软的，主驾靠背可以调节腰部，这个功能非常好用，开的时间长了腰部也不会感觉很累
性价比：这个车性价比非常高 ，十四万左右就可以买到合资三十万车的配置
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● 前方碰撞预警 ●
内置行车记录仪 ● 道路救援呼叫 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 发动机启停技术 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 ● 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 ● 地图品牌 ● 高德
并线辅助 ● 车道保持辅助系统 ●
车道居中保持 ● 道路交通标识识别 ●
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 ●
感应后备厢 ● 电动后备厢位置记忆 ●
车顶行李架 ● 发动机电子防盗 ●
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ● 驾驶位
远程启动功能 ● - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 转向头灯 ●
车前雾灯 ● LED 大灯高度可调 ●
大灯延时关闭 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 ● 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
中控下屏幕尺寸 ● 8英寸 蓝牙/车载电话 ●
手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 ● 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排1个
手机无线充电功能 ● 前排 行李厢12V电源接口 ●
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 ● 第二排座椅调节 ○ 前后调节 ● 靠背调节
座椅布局 ○ 2-3-2 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ●
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● SONY索尼 扬声器数量 ● 10喇叭
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ● 车内PM2.5过滤装置 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.71 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2022款 290TGDI DCT豪耀版+
小向工  2024-09-10 22:46:08    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2022年7月油耗7.5 升/百公里目前行驶15680 公里
【最满意的一点】
1.外观沉稳大气，这是最吸引我的地方。 2.全车高强度钢占比很高，笼式车身让我在路上行驶，更有安全感。 3.前排座椅通风、加热，夏天冬天再也不用担心遭老罪了。 4.360全景影像，对于我这个新手来说，非常的友好，再也不用担心会蹭到前后保险杠了。 5.蓝牙钥匙真的很方便，特别是夏天，揣个钥匙很不方便。
【最不满意的一点】
1.玻璃水壶太小了，一壶2.5升的玻璃水，一次都用不完。 2.对于这么大个车，52升的油箱，着实有点小了。
空间：前排空间调整到舒适的驾驶位置时，我一米七的个子，头部上面还有3拳的位置，前排感觉腿部的活动空间还挺大，不会感觉坐进去很拘束。二排空间找个舒适的姿势坐进去，膝盖到前排座椅后背还有3拳的位置。可以翘个二郎腿。有个大一点的空间，让家人坐在里面，也能更轻松惬意。超大的后备箱，也是我选择8plus的关键点之一。用车环境比较复杂，经常老家县城来回跑，大包小包的比较多。空间小了，还真不够用。
动力：车子刚到手那会，起步的时候，感觉略微有一点肉，小脚油门力度要把握好，油门大了会打滑，后来慢慢就适应了，起步的时候平缓加油，中后段爆发力非常强。只要舍得给油，速度立马就起来了。车子的减震略微偏硬，好处就是过弯支撑性强，有安全感。不好的就是过高一点的减速带会有点颠屁股。换挡平顺，没有顿挫感。特别是换挡拨片真的好用。
油耗：目前共行驶一万多公里，平时走省道或者乡村道路，油耗在6.5左右，市区8个左右。每次加油我都会记录，用里程数和加油钱去换算，折合5毛到7毛之间每公里。这个油耗在同级别里面确实是出类拔萃。
外观：这个前脸相较于20款，前进气格栅做的更大、更立体、更好看。流水转向灯也更有高级感。犀利的日间行车灯，更有层次感。唯一觉得不好的就是上面收的太快太狠，看着瘦高瘦高的。侧身腰线平直至车尾，配上侧裙镀铬装饰条，也更具运动气息。分体式后尾灯，也是8plus比较出彩的地方无论是与前脸大灯还是尾部的双边排气，都能遥相呼应。特别是后尾灯点亮后，辨识度更高。
内饰：棕黄色的内饰，不管在任何时候，都不算落伍，12.3寸的双联屏在买车那会也是主流的存在。中控档杆这块设计略微有点不合理，杯架位置应该移到前边。好在后面的新车型，都已经改善了。
性价比：目前行驶了一万五千多公里，个人认为性价比还是超高的。1.6T的鲲鹏发动机，动力强劲，燃油经济性很好，座舱内部空间够大。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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西安8plus豪耀  2022-09-24 13:23:05    发表
购买地点西安购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2022年8月油耗11.5 升/百公里目前行驶231 公里
【最满意的一点】
毕业工作一年，提了自己人生中的第一辆车，虎8plus我关注了很久，外观和内饰个人觉得比较好看，1.6t发动机兼顾了油耗和动力，足够自己上下班代步和偶尔去自驾游的需求。这个车空间很大，出去玩第二排座椅放倒和后备箱是重平的，放个床垫躺两个成年人是没有任何问题的
【最不满意的一点】
氛围灯太暗了，晚上不注意看和没有是一样的
空间：空间非常大，第二排座三个成年人都不会感到挤，第二排放倒是平的，自驾游里面躺两个人是没有任何问题的
驾驶感受：动力充足，上下班代步，偶尔出去自驾游一下动力完全够用
油耗：我平时市区上下班代步开得比较多，新车刚提回来表显油耗15.8，开了一周油耗现在降到了11.2，油耗目前非常满意，希望可以像论坛里的老司机一样降到7点几
外观：个人比较喜欢这个车的前脸，中网镀铬非常好看，唯一不足的就是大灯太窄了
内饰：内饰个人非常喜欢，能摸到的地方几乎都是软的，主驾靠背可以调节腰部，这个功能非常好用，开的时间长了腰部也不会感觉很累
性价比：这个车性价比非常高 ，十四万左右就可以买到合资三十万车的配置
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