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预约试驾 询问底价 汉 2020款 EV 超长续航版豪华型 23.98万
4.51分

汉 2020款 EV 超长续航版豪华型

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

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最高降价车型
基本参数
厂商 比亚迪 级别 中大型车
能源类型 纯电动 上市时间 2020.07
NEDC纯电续航里程(km) 605 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 163 最大扭矩(N·m) 330
电动机(Ps) 222 长*宽*高(mm) 4980*1910*1495
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 185
官方0-100km/h加速(s) 7.9 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1495 轴距(mm) 2920
前轮距(mm) 1640 后轮距(mm) 1640
车身结构 三厢车 车门数(个) 4
座位数(个) 5 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 2020 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 330
前电动机最大功率(kW) 163 前电动机最大扭矩(N·m) 330
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电池冷却方式 直冷
NEDC纯电续航里程(km) 605 电池能量(kWh) 76.9
百公里耗电量(kWh/100km) 14.1 电池组质保 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）
快充功能 - 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R19
后轮胎规格 245/45 R19 备胎规格 无
车型口碑
4.51 分(946条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2020款 EV 超长续航版豪华型
汉动天下小龙  2025-02-11 14:54:59    发表
购买地点西安购车目的
购买时间2023年7月油耗     目前行驶28000 公里
【最满意的一点】
作为比亚迪的旗舰车型之一，汉EV自上市以来一直备受关注。它不仅是纯电动的代表，更是智能化技术和豪华配置的集大成者。以下是一些车主和用户对于汉EV的用车感受： 1. 驾驶体验：平稳且充满乐趣 动力表现：汉EV的动力系统非常强劲，尤其是在加速方面，零到百公里的加速时间令人惊讶，电动机的即时响应让驾驶变得非常灵敏。无论是城市通勤还是高速行驶，动力都非常充沛，驾驶起来非常舒适和顺畅。 操控性：虽然是电动车，但汉EV的操控性不逊色于传统燃油车。精准的转向、稳定的底盘，让驾驶者在不同路况下都能获得良好的操控感受。尤其在高速行驶时，车身稳定性和舒适性更为突出。 2. 续航与充电：满足日常需求 续航能力：汉EV的续航表现非常不错，官方数据在520km到605km之间（根据不同版本），日常使用完全能满足一周的通勤需求。无论是长途驾驶还是城市用车，续航都能给人很大的信心。 充电体验：支持快充技术，从30%充到80%仅需30分钟左右，充电效率相当高。对于大多数车主来说，充电的便捷性完全符合日常使用的需求，尤其是在高速公路上的超级充电站，充电也非常方便。 3. 内饰与科技配置：豪华且智能 内饰质感：汉EV的内饰采用了大量高级材料，皮革、木纹、金属等元素的搭配给人一种豪华且温馨的感觉。无论是座椅舒适度，还是车内空间的宽敞感，都非常符合高端车型的标准。 智能化配置：比亚迪搭载了丰富的智能科技，包括自家的DiLink系统，支持语音控制、智能导航、远程控制等功能。车载系统响应快速，界面友好，智能化程度非常高。 驾驶辅助：汉EV配备了比亚迪最新的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动泊车、车道保持等。对于新手司机或者长时间开车的人来说，这些辅助系统能够大大减轻驾驶压力，提高行车安全性。 4. 舒适性与噪音控制：静谧的驾驶环境 噪音控制：作为一款电动车，汉EV在噪音控制方面表现得非常出色。车内几乎没有发动机噪音，外部的风噪和路噪也被良好的隔音系统有效抑制，使得车内成为一个非常安静的空间。 悬挂系统：汉EV的悬挂调校偏向舒适，能够很好地过滤掉路面不平带来的震动，提供平稳的行驶感受。 5. 空间与储物：家庭出行的好选择 车内空间：汉EV的车身尺寸较大，提供了相当宽敞的车内空间。后排座椅非常舒适，长途旅行时也不会感到压抑。后备厢空间同样表现优秀，日常使用完全足够。 储物空间：车内有多个储物格，中央扶手箱、门板储物槽都设计得非常实用，满足了日常存放小物件的需求。 总结： 汉EV的用车体验无疑是令人满意的，它将豪华、智能与电动出行完美结合。无论是日常的城市通勤，还是长途旅行，它都能提供卓越的驾驶感受与舒适的乘坐体验。对于那些希望享受高科技配置、舒适驾驶以及较长续航的消费者，汉EV是一个非常值得选择的电动车型。
【最不满意的一点】
关于比亚迪汉EV，很多车主都对它的性能、设计和舒适性给予了较高的评价，但也有一些车主提出了一些不满意的地方。以下是一些常见的反馈： 1. 车内噪音 汉EV的车内噪音在高速行驶时较为明显，尤其是胎噪和风噪，影响了驾乘体验。尽管整体噪音水平并不算很高，但相比于一些同级别的竞品，仍有提升空间。 2. 车机系统 虽然汉EV配备了较为先进的车机系统，但仍有部分车主反映车机界面反应稍慢，操作不够流畅。部分车主希望在导航系统和娱乐功能的体验上能进一步优化，尤其是软件更新和用户界面的响应速度。 3. 悬挂调校 对汉EV的悬挂系统反馈不太满意，认为在不平整的路面上，车辆的舒适性表现一般。尽管整体调校偏向运动型，但如果更注重舒适性，可能会觉得较为硬朗。 4. 价格和性价比 虽然汉EV在同级别电动车中具有较高的配置和性能，但有些车主认为，汉EV的价格相比于同类车型稍高，尤其是在部分基础配置（如后排座椅加热、后备厢空间等）上，与竞品相比有些不足，认为性价比有待提升。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
恨由爱起8  2025-02-05 19:07:42    发表
购买地点九江购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年5月油耗     目前行驶12054 公里
【最满意的一点】
无论是从它空间方面的表现还是整个车子的外观设计都让我挺满意的，车内的整体空间都比较充足平时带娃儿也比较方便，在后排按一个婴儿座椅也是绰绰有余的，剩余的空间再乘坐大人也不成问题。作为一个全职宝妈我开着这辆车去接娃儿，感觉都是最亮眼的存在，很多人都因为这辆车的外观给予了很多夸赞，让我感觉心里很?瑟也让我的虚荣心得到了大大的满足。
【最不满意的一点】
平时送老大去上学的时候，老二我也不会单独把他放到家里，经常会把他放到婴儿座椅上一起去送老大上学，有的时候会遇到老二正在睡觉，所以就想着能够给他一个很安静的乘坐环境，能有一个更好的睡眠空间但没想到这辆车的隔音效果并不是很完美，经过一些嘈杂的市区里面儿还是会有声音飘进来。
平时开这辆车都是为了带两个娃儿出行，所以对于车内的乘坐空间需求还是蛮大的，幸好它的空间表现足够优秀可以满足我的用车需求，不管是前排还是后排乘坐空间都比较充裕，平时两个孩子坐在车内玩耍也不会感觉很拘束能够很放得开，能带给他们一个很棒的乘坐过程。
我这个人本来性格就是属于那种慢吞吞的，所以对于它的动力我也没有什么太高的要求，能满足我日常代步接送娃上下学就可以。现在开着它也有一段时间了，综合来说动力表现还是蛮不错的，虽然算不上非常的强劲但是也挺充足的，在日常代步中表现也比较突出。
不管是接送孩子上下学还是带着两个娃出去玩儿，一般我都是短距离的出行，很少开着这辆车出远门儿，所以并没有将它的续航完全发挥到极致，反正买车时听销售人员说它的续航能力还是蛮强的。
在接娃的人群中我感觉我就是最靓的仔，整个车子的外观设计理念很棒很有它独特的亮点存在，尤其是整个前脸的设计辨识度很高带给人的第一印象就是比较深刻的。
感觉它在隔音方面的效果没有达到我的预期，平时两个孩子在车里打闹倒也听不见，但就是偶尔孩子也会在车里睡着，关上车窗行驶在路上还是会有一点风噪胎噪的声音，给不了他们一个特别安静的睡眠时间。但是内饰的整体设计还是比较简洁化的，让我在带娃过程中也不会显得车内比较杂乱，整体设计理念比较好。
自从买了这辆车再也不用骑小电驴带着两个孩子出门儿了，感觉在一定程度上既保护了我们的安全也大大便捷了很多，反正我感觉这个钱花的还是挺值的。关键是在用车过程中它的表现也比较突出，尤其是空间很充足对于带娃儿出行来说很有优势。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
雪烟挽  2025-02-05 18:52:38    发表
购买地点广州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年8月油耗     目前行驶5875 公里
【最满意的一点】
我个人很喜欢出去旅行之前每次都是坐火车或者高铁，但我最理想的旅游状态就是能够出去自驾游，所以才想买一辆属于自己的车，也看了不少就感觉它综合表现符合我的要求，尤其是它的空间让我很满意。本身车子的体型就比较大再加上它的设计理念很超前，将空间利用率达到了最高，所以不管是乘坐方面还是它的储物空间都能达到我想自驾游的目的。
【最不满意的一点】
说实话对于它各方面的表现我都挺满意的，毕竟是用我全部积蓄精挑细选的车，非要挑出来一点的话就是感觉它的动力并不是非常的强劲，我开着它出去自驾游的时候在高速上疾驰并没有那种疯狂的感觉。
最值得我夸赞的就是它的空间表现尤其是后排空间比较宽敞，开着它出去自驾游开车时间长了在服务区也能躺在后排休息一下，大大缓解我的疲惫感的同时也能为我接下来的行程做准备。而且后备箱的开口也蛮大的可以轻松放下很多大件生活物品，让我在旅行途中的生活变得更加滋润了。
整个车子的刹车系统设计很完善刹车的灵敏度很高，像我这种经常开车去自驾游各种路况都会经过，是它这灵敏的刹车系统大大提高了我的出行安全系数。但美中不足的是我总是感觉它的动力并不是非常的强劲，本身我就是一个追求刺激的人，开着它跑在高速上并不能带给我飞驰般的感受，每次满载爬坡的时候也并没有满满的推背感，但是满足日常驾驶还是没有任何问题的。
开着这辆纯电的车子去自驾游我也不会有任何的担心，毕竟它整体的续航能力很强同时充电速度也蛮快的，就算是跑在路上没电了，在路途的服务区或者加油站充会儿电也能跑很远。
当初买车时就感觉它带给我的视觉冲击力很强，有一种霸气侧漏的感觉，同时它的整体设计也比较偏稳重大气化比较符合我个人的形象，让我开着它出去自驾游在行程中也能让更多的人给予我高度的评价。
内饰的整体设计也挺上档次的看着就很物超所值，尤其是用的材质比较扎实，不管是方向盘还是座椅摸上去的手感都很细腻，尤其是座椅的透气性让我在旅行途中长时间乘坐也不会感觉很难受，同时方向盘摸上去也不会打滑能够更精准的掌控方向。
自从买了它我的旅行次数逐渐增多，给我的精神世界带来了极大的安慰，反正我感觉这辆车的性价比还是很高的，虽然是辆纯电的但是整体的性能完全不输纯燃油车，甚至在经济方面比纯燃油车省钱多了，而且新能源的车子在一定程度上也响应了国家的号召，绿色出行能更加环保。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
南海佛缘  2025-02-03 18:35:23    发表
购买地点惠州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年8月油耗     目前行驶7855 公里
【最满意的一点】
最满意的就是空间，只要有小孩儿对空间的需求就只高不低，小孩儿越大空间需求越高，好在它的空间就很优秀，尤其是后排空间，在安了儿童座椅之后周边空间还那么大呢，一点儿都不影响成年人去乘坐，而且里边有很多的储物空间，放纸巾和湿巾这些常用物件的时候也很方便。
【最不满意的一点】
实际代步续航数值跟官方理论值差距有一点大，有90km的差距，我的心中预期是70km左右，也不知道使用时间长一点能不能有新的表现。
家里有小孩儿的肯定会觉得这个空间实用的，尤其是后排空间，确实是挺大的，安了儿童座椅之后旁边还可以再坐两个成年人，平常出去的时候我坐在前面开车，我老婆跟小孩儿就在后边，再拿一些小孩用的东西可以直接放到座椅上，用的时候也比较方便，两侧的扶手箱可以放纸巾和湿巾这些小东西，家里有小孩儿，啥东西都得备一些，还好它的储物空间比较丰富，可以很自在的应用。
平常代步的过程中车身反应是真的很稳，过减速带的时候也不用特意的减速，正常速度行驶过去不会有明显的颠簸感，底盘可以很好的过滤掉各种颠簸，平常小孩坐在后排睡着了过减速带也不会被颠醒，没有什么惊吓感。方向盘的操控感也比较不错，指哪打哪，非常精准，就像是听从指挥的战士一样，开起来没有任何的难度，直接上手就行。
综合衡量下来感觉日常充电的频率没有那么高，每天上下班跟我老婆都是同一个方向，两个人上班时间点也都差不多，一趟就可以完成，但如果从累计数值上看的话我觉得跟官方理论值的差距还有一点大，差了大概有90km左右，如果偏差能够控制在70km我觉得才是最理想的状态，现在这样对比下来距离我心中预期的大概差了有20km的代步续航值。
外观设计的挺运动风的，这种运动设计就显得非常的年轻化，很符合年轻人的审美，韵味十足，整个工艺设计显得非常立体，美学感的造型也显得很洋气，轮圈的设计很时尚，提升了它的现代感和科技感，挺拔的腰线使整个车身看起来更加的干练，侧身和前脸以及顶棚的线条衔接设计也非常有弧度感，不生硬，不唐突。
开车的过程中感觉方向盘的手感比较好，握感舒适，大小适中，功能多，周边布局合理，看数据的时候屏幕呈现的很直观，而且内饰的颜色设计的挺好看的，显得非常亮堂，又干净，又敞亮，视野都变好了不少，不会觉得沉闷，久坐在里边心情也不会觉得压抑。
谈到性价比首先考虑到的无非就是价格，其实它的价格定位确实是不高，我早在网上就有了一定的了解，刚上市的时候也没有急于求成，观察了一段时间，最近口碑挺好的，而且销量也比较高，趁着有热度的时候才去4s店提车的，果然便宜了不少，而且还有各种补贴可以领取，赶上了机会最好的时候拿下的，算下来便宜了挺多的。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
偏执之人  2025-01-23 14:25:07    发表
购买地点赣州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年7月油耗     目前行驶8541 公里
【最满意的一点】
挑车这事，我可是货比三家，最终决定要新能源的，选了这辆汽车作为我的城市代步神器。说白了，就是开着舒心，用着省心。特别是那续航力，每天上下班来回跑，周末还能抽空去商场逛逛，电量从来不掉链子。城里充电桩遍地开花，小区周围就有好几个，晚上回家顺手一插，第二天满血复活。
【最不满意的一点】
至于不满意嘛，其实也就芝麻大点事，价格比预算稍微高了点。但转念一想，人生嘛，偶尔也得奢侈一把，有的车型虽然价格诱人，但总感觉少了点啥灵魂。新能源车嘛，追求的就是那份独特和驾驶的乐趣。
说到空间，这车坐进去，那宽敞，腿脚自由伸展，毫无拘束感。储物空间虽然不泛滥，但胜在实用，门板上的储物格深得我心，钥匙、钱包、水杯，随手一放，井然有序。后备箱更是惊喜连连，放倒座椅后，瞬间变身小货车，孩子的玩具、野餐装备、折叠椅，统统不在话下。长途旅行时，孩子们还能把后座当成小床，大人也能安心享受旅程。更别说周末骑行，我那山地车也能轻松收纳，说走就走的骑行之旅，再也不用为装备发愁。
驾驶感受就俩字：稳当，起步顺滑，加速时推背感说来就来，刹车灵敏，底盘稳，过个小坑小洼的，方向盘握感舒适，指哪打哪，狭窄路口掉头，轻松一把过，自信心爆棚。我感觉这车使用起来比较方便，也是因为驾驶轻松，没有太大的驾驶负担。
续航方面，市区里溜达，满电状态下也可以称霸一方。充一次电，通勤无忧，周末小游也不在话下，电量管理得比我还精细。
外观嘛，就是为我量身定制的。尾灯设计独特，晚上一亮，回头率杠杠的。大尺寸轮毂，力量感与美感并存。车头设计霸气、灵动，每次停车回望，都忍不住自恋一把，感觉自己开的是辆行走的艺术品。
内饰方面，简约设计，透露出一种高级感。用料厚道，做工精细，新车到手几乎没异味，健康又环保。中控大屏更是科技感满满，导航、音乐、视频、电影，应有尽有，闲暇时光的小确幸，就靠它了。
性价比这块，虽然价格不是最低，但综合表现来看，倒是也值得。个性十足，开出去不易撞脸；驾驶感受媲美高端油车；科技配置满满当当。每次开车出门，都感觉挺知足的。即便当时买车超出了一点我的预算，但实际体验中感觉这笔钱还是花的挺合适的。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
回家晚了十多个  2024-11-29 13:10:15    发表
购买地点保定购车目的上下班、接送小孩
购买时间2023年9月油耗     目前行驶11254 公里
【最满意的一点】
感觉这辆车的空间表现是买车时最吸引我的亮点，本身这辆车子体型看着就不小再加上整体的设计很合理，将车内的大空间完美的利用起来了，满足我们家的用车需求很绰绰有余。而且它的外观颜值也是蛮高的，平时很喜欢开它出门儿毕竟每次的回头率都比较高能够满足我的虚荣心，而且每天看着高颜值的车子我自己的心情也会变得很美好，自从买了它不管是从心理还是出行身体舒适方面它的表现都将我的幸福感大大提升了。
【最不满意的一点】
感觉方向盘的转向性还是蛮精准的，跑在路上不会有什么明显的虚位产生基本上能够达到指哪儿打哪儿的效果，但相比较而言它的转向半径就表现不是很完美了，本身我也是个新手嘛驾驶技术很菜，平时跑在路上感觉转向半径有点大对于我来说不是很好驾驭。
当初在看车的时候就感觉它的空间表现在一众车型当中脱颖而出了，很符合我们家的用车需求，无论是乘坐起来还是它的储物空间表现都很优秀，偶尔带着家人朋友满员出行对于它这大空间而言也是小事一桩。
我个人感觉自己的方向感还是很差的，但幸亏有它这转向性很精准的方向盘能够辅助我，让我在开车过程中还是能有一个很好的驾驶感受的，但是它的转向半径在我看来有点大，平时还好就是感觉掉头的时候需要打好几把，再加上我本身驾驶技术就不咋样，在人多车多的时候掉头让我感觉更慌张了。
对于它当前的续航表现我没有任何的焦虑感反而让我心里很踏实，毕竟是一辆纯电的车子嘛续航能力还是不容小觑的，平时不管我开着它去上下班儿，还是去远的地方出个差充满电都能跑很远。
当初去看车的时候就感觉它带给我的第一印象比较深刻，第一眼看到它的时候视觉冲击效果就蛮脱颖而出的，整个前脸非常有辨识度整体的设计也有它独属的特点，霸气侧漏的同时又不失时尚感。
相比较于很有亮点的外观而言内饰的颜值算不上很突出，但让人看着蛮舒服的整体的设计布局很合理，各个功能区划分的比较明确平时不仅使用起来比较方便，而且长时间看着也不会有任何的审美疲劳。
感觉这辆车的定价还是蛮合理的在我当初买车的预算范围之内，关键是它的空间非常充足对于我们家当前的用车需求来说能够满足的同时，空间大了每次满员出行也可以有一个很舒适的乘坐空间，每个人都不会有任何的拘束感还能很享受乘坐的过程。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
黄山车友2702013  2024-11-12 16:04:32    发表
购买地点安庆购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年2月油耗     目前行驶4785 公里
【最满意的一点】
这外观与动力是我最中意的地方，炫酷帅气的造型，很新潮，融合了不少当下主流设计元素，视觉冲击感很强，让我怎么看都喜欢的很，动力还一点不拖泥带水，过红绿灯总是第一个蹿出去，即使在走走停停中仍输出稳定，衔接流畅，超车更是很轻松的。
【最不满意的一点】
后排的座椅偏短，让脚悬空有点多，坐时间长了，会觉得有些累。
大部分时间就我自己驾驶，主驾驶位置空间灵活度很高，我一米八二，头顶大概可以留有一拳富裕，腿脚自由活动还不受限，后排空间也不显拥挤，坐的下三个大人，但上次同事反应后排座椅稍微短了些，偏硬一些，坐久了比较难受，储物空间是值得点赞的，内部储物格很适合放杂物，后备箱深度也足够，开口又大，在超市采购不少东西，轻松装下。
动力强而有力，并不逊色油车，起步很直接，不慢吞吞的，在短时间内连续加速，动力没有顿挫感，轻松应付快速路上急加速需求，开了空调之后，也没有减弱感，爬个陡坡不用关空调，想超车也可以毫无顾忌，而操控这块，也没有复杂感，方向盘指向性精准，打起来还不费劲，过弯侧倾感小，轮胎抓地力强，刹车回馈很及时，提高了安全系数。
电耗跟我预期差不多，充一次电可以开的里程不短，周六日没事了带着家里人出去玩，开一个小短途没有续航焦虑，补电速度也快，没耽误过我用车，而且在成本支出上为我省了不少费用，挺让我欣慰的。
外观是英气逼人，精致高级的感觉，让我初见就印象深刻，宽厚的前脸是越看越觉得很有视觉辨识度，左右两边那锐利大灯组显精神的很，增添了不少看点，侧面修长的车身也挺有范儿，比例感协调，线条硬朗流畅，轮毂设计尺寸合理，跟整车相匹配，后尾部分层次感分明，尾灯设计前卫，同时在做工上细腻到位， 好看的漆面喷涂不显薄，太阳底下就更漂亮了。
内饰设计挺有水准，偏向简洁的居家风，在色系搭配选择上和谐好看，中控台功能分区明显，没有凌乱感，大尺寸的触控面板质感高端，操作上反应速度快，集成功能多，空调出风口的设计还蛮精致好看，制冷制热速度还快，同时立体式环绕声的音响设备，又带来了愉悦的听觉享受，各处还都采用大量软包用料，看着就高档，并且刚提的新车没有什么异味。
综合各方面表现，它实力真不弱，是款实用性的代步车，车内车外质量水准高，驾驶上动力随叫随到，操控感出色，配置还远远超过了这个价格，乘坐的舒适性也更高些，再加上续航水平强，后期的维修保养也不贵，让咱上班族入手不会觉得遗憾什么，因此挺有性价比的。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
牡丹江车友6079910  2024-11-11 19:50:27    发表
购买地点大兴安岭购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年4月油耗     目前行驶4418 公里
【最满意的一点】
首先它可以上绿牌，不被限号限行，价格没超我的预算，动力性能也挺占有优势，配置还齐全，安全性高，这样出众的综合实力确实是值得我选择的，并且电耗节省，用车成本低，充一次电跑的路程不短，现在城区在充电桩等基础设施方面挺到位，还不用担心充电问题。
【最不满意的一点】
车内小储物空间设置不算多，显得利用率不高，还有待提升提升。
车内预留了很充足的乘坐空间，无论坐在哪一排，都能被照顾得很舒服，在后排大长腿可以随意摆动，三个大人并排长时间坐下来也不是问题，而以我178的个子来说，头部没什么压抑感，后备箱的容量空间也足矣，开口还大，拉大物件行李不至于取放困难，但内部的储物空间一般，稍微少了点，小件杂物一多，没地方存放，显得有些乱。
驾驶起来还挺简单轻松的，开车时视野好，视线不会被遮挡，轻盈方向盘单手就控制了，定位准确，转弯半径不大，底盘也稳定，各种路况通过性真是相当不错，行车中还会爱上这充足的动力，起步没得说，红绿灯一点不慢，加速也不是吹的，中途提速只要脚下轻点下就行了，刹车踏板调教合理，踩起来脚感恰到好处，制动距离也短，提升了安全性。
作为纯电车，在费用开销上要比燃油车经济太大了，上下班实力续航里程挺惊人，很大程度上扩展了我的日常出行半径，一周充两到三次电，充电速度还不慢，日常用车时不需要等待太长时间，并且家里单位都有充电桩，挺方便的。
对于外观相信是许多年轻人都不会拒绝的，阔气前脸吸睛度高，年轻感很强，整体的层次感分明，帅气LED的大灯，晚上亮起会更酷炫，而流畅自然的线条、简约的前脸造型，大尺寸轮毂又让协调的侧身变得既运动又硬朗有型，车尾部的话，横向视觉效果好，尾灯又显得与众不同，细看的话，钣金做工到位，日常开着出街，好多路人都会多看两眼。
科技内饰氛围感真足，中控台的大屏很吸引人，屏幕控制反应也没得挑，还有导航什么的功能应用尽有，新车买回来没闻到难闻气味，用料很厚道，几乎没有什么硬塑料，都是软性材质，触摸柔软，细节做工也没话说，看上去很高档，座椅很柔软宽大，令身体很放松，车里隔音效果出色，空调风感自然，控温快。
对比竞品车型，它各方面都展现出很强竞争力，时髦大外表透露着年轻时尚气息，并带来了一定的驾驶乐趣，有很强大的性能，配置这块涵盖有智能互联、安全装备、驾驶辅助等多方面，低电耗更凸显出经济适用性，品牌来说，在新能源领域技术、品质水准高，购车还减免购置税，因此它无疑是我的理想之选。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
连云港车友2956851  2024-11-09 13:27:40    发表
购买地点南京购车目的上下班、接送小孩
购买时间2023年4月油耗     目前行驶18752 公里
【最满意的一点】
最满意的就是外观，硬朗的线条走势使整个车身造型看起来非常的犀利、炫酷，整个外观它的棱角都是很鲜明、突出的，运动造型，再配上修长的车身看起来很美观。
【最不满意的一点】
在市区应用的频率居多一些，面对一些拥堵路况时就觉得隔音不是很到位，鸣笛声还是会有一些明显。
空间虽然不是它自身特有的最明显的优势，但是应用下来感觉这个空间也是比较合适的，坐在前面开车的时候空间肯定会更大一点，当然坐在后排的时候身体舒展也是没有任何的局限性的，都是足够宽敞的，所以坐在里面舒适性就不会差，就算是个子高一点的也不会产生任何拘束以及压抑的感觉，可以很轻松的乘坐在里边。
驾驶的过程中有纯电车的特性，操控的时候整个车身都足够的平顺，尤其是在启动的时候，不会有任何的卡顿性，非常丝滑的就可以动起来，并且在加速的时候，它的动力也是能够及时的响应的，在过坑洼路面的时候整个底盘压的非常的牢固，所以不论是坐在里面开车还是乘坐，都不会有明显的颠簸感，非常的稳定，可以很好的过滤掉振幅，带来非常稳定的驾乘体验。
日常用车频率还是挺高的，它的续航就比较可观，不管天气是什么样的，整体的续航都不会因为温度的高低有大的变化，而且在开空调的过程中每小时的耗电也没有那么的高，现在越来越多的人入手新能源汽车，其实看中的都是日常应用的时候耗电低，用起来经济实惠，比较省钱，现如今我也确实是得到了一辆如我所愿的低成本的爱车，毫不夸张的说它就是我生活中的省钱小能手。
外观整体的线条走向是比较犀利的类型，很硬朗，所以它是偏运动化的，这也是它的一个特色，整个体型设计配上这种硬朗的线条显得棱角特别的突出，就是这种炫酷的设计吸引到了很多男孩子的喜爱，我当时看中它其实也是有这部分原因的，运动型的设计配上这个修长的车体，看起来非常的美妙。
坐在里面试驾的时候对整个内饰就有了大概的衡量，接触的各个部位总体来说用的材质还不错，手感都是比较细腻的，没有明显的粗糙感，并且坐在驾驶座位映入眼帘的这个大中控以及仪表盘也比较吸引我，环顾在方向盘的周边，看上去就觉得非常的高端，唯一不足的就是在市区路段行驶的过程中觉得隔音情况不是很好。
我觉得它的性价比还是很可以的，给我带来的印象比较好，当时购车的时候从最开始试驾到最后拿下整个协商过程都非常的流畅，帮我解决了很多的疑难杂问，而且我的大部分需求也都满足了，在价格上有折扣可以享受，所以便宜了不少呢，并且这个众所周知的品牌口碑也是很不错的，这也是我会重点考虑的一个主要因素，拿下这种口碑好的心里就不会有什么忐忑的情绪了。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
菏泽车友5417361  2024-11-05 18:13:18    发表
购买地点滨州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2023年1月油耗     目前行驶18744 公里
【最满意的一点】
最满意的一点，就是我认为它的性价比很高，我感觉它的价格是比较的亲民的，就算是你没有太多的钱也是能够负担得起的。
【最不满意的一点】
最不满意的一点，就是现在续航能力表现得还没有很好，我觉得百公里的耗电量还是有一点的高，不过我买了它也没有特别长的时间，我决定好好呆在观察它一段时间，希望过一段时间之后它能有所变化吧。
空间做得还是比较大的后备箱空间是很大的，一次性放下几个大的行李箱完全没有问题，而且我觉得它的后排空间做得也很大，一次性坐下三个体型偏胖的成年人也是可以的，他们也可以翘起二郎腿来，我觉得像这样的空间大的车子真的是很符合我心里的预期。
它的底盘做得还是比较扎实的，就算是行驶那种凹凸不平的路面，它也不会又特别强的震感，并且我觉得它的隔音效果也很好，可以给到一个很安静的开车环境吧，如果你是一个比较喜欢安静的人，我觉得买这辆车完全不会出错。
其实它的续航能力是让我不太满意的一点吧，因为我觉得现在的续航能力还没有符合我的心理预期吧，确实是有一点的高，但是我觉得对它还是有着一定的耐心吧，因为买了它的时间并不是特别的长，我觉得过一段时间之后再来看它的续航能力，我相信它不会让我失望的。
外观是比较简约大方的，我觉得像这种比较简约大方的设计，真的是很符合我的审美标准吧，它没有花里胡哨的线条设计，而且我感觉它整体的样子也是那种干净利落的，真的很喜欢这种设计，我觉得还挺符合当下潮流的审美的。
整体的风格是比较简约的，与它的外观还挺相像的，颜色搭配的也比较的协调，是我喜欢的那种样子，我觉得内饰的细节处理的比较好，就算是你是一个有强迫症的人也挑不出里面的缺点，因为座椅的缝线都是比较紧密整齐的，并且我觉得它的仪表盘的尺寸设计的还挺大的，所以带我们看东西的时候也会比较的清楚一些吧，更加的直观，然后它的中控台用起来也很流畅。
它的性价比是让我最满意的一点了，因为我觉得它的价格是比较亲民的，其实我是一个存款没有很多的人，一直想买辆车，但是看了很多款式，我觉得都不符合我的经济状况吧，直到遇到了这辆车，它的价格真的是让我这个存款没有很多人都可以负担的起，最重要的就是它的保值率还很高，开个几年不喜欢的也可以转手卖出去，当时买它的时候折扣力度也比较大，还赠送了比较多实用的小礼物吧，所以我觉得这样一直计算下来的话，就是为我省下了不少的钱。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警 ●
低速行车警告 ● 内置行车记录仪 ●
道路救援呼叫 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 雪地 自动驻车 ●
上坡辅助 ● 陡坡缓降 -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 摄像头数量 ● 5个
超声波雷达数量 ● 8个 毫米波雷达数量 ● 1个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 ● 并线辅助 -
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● 遥控泊车 ●
外观/防盗
外观套件 ○ 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 ○ 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 隐藏电动门把手 ●
主动闭合式进气格栅 ● 远程启动功能 ●
电池预加热 ● 对外放电 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯 ●
自适应远近光 ● 自动头灯 ●
转向辅助灯 ● 车前雾灯 -
前大灯雨雾模式 ● 大灯高度可调 ●
大灯延时关闭 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
旋转大屏 ● 蓝牙/车载电话 ●
手机互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
车机系统内存(GB) ● 8 车机系统存储(GB) ● 128
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD USB/Type-C接口数量 ● 前排4个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热(仅驾驶位) ● 通风(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 ● 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 - 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ● 车内PM2.5过滤装置 ●
负离子发生器 ● - -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

车型图片来源汽车之家图片  更多>>
4.51 分(946条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2020款 EV 超长续航版豪华型
汉动天下小龙  2025-02-11 14:54:59    发表
购买地点西安购车目的
购买时间2023年7月油耗     目前行驶28000 公里
【最满意的一点】
作为比亚迪的旗舰车型之一，汉EV自上市以来一直备受关注。它不仅是纯电动的代表，更是智能化技术和豪华配置的集大成者。以下是一些车主和用户对于汉EV的用车感受： 1. 驾驶体验：平稳且充满乐趣 动力表现：汉EV的动力系统非常强劲，尤其是在加速方面，零到百公里的加速时间令人惊讶，电动机的即时响应让驾驶变得非常灵敏。无论是城市通勤还是高速行驶，动力都非常充沛，驾驶起来非常舒适和顺畅。 操控性：虽然是电动车，但汉EV的操控性不逊色于传统燃油车。精准的转向、稳定的底盘，让驾驶者在不同路况下都能获得良好的操控感受。尤其在高速行驶时，车身稳定性和舒适性更为突出。 2. 续航与充电：满足日常需求 续航能力：汉EV的续航表现非常不错，官方数据在520km到605km之间（根据不同版本），日常使用完全能满足一周的通勤需求。无论是长途驾驶还是城市用车，续航都能给人很大的信心。 充电体验：支持快充技术，从30%充到80%仅需30分钟左右，充电效率相当高。对于大多数车主来说，充电的便捷性完全符合日常使用的需求，尤其是在高速公路上的超级充电站，充电也非常方便。 3. 内饰与科技配置：豪华且智能 内饰质感：汉EV的内饰采用了大量高级材料，皮革、木纹、金属等元素的搭配给人一种豪华且温馨的感觉。无论是座椅舒适度，还是车内空间的宽敞感，都非常符合高端车型的标准。 智能化配置：比亚迪搭载了丰富的智能科技，包括自家的DiLink系统，支持语音控制、智能导航、远程控制等功能。车载系统响应快速，界面友好，智能化程度非常高。 驾驶辅助：汉EV配备了比亚迪最新的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动泊车、车道保持等。对于新手司机或者长时间开车的人来说，这些辅助系统能够大大减轻驾驶压力，提高行车安全性。 4. 舒适性与噪音控制：静谧的驾驶环境 噪音控制：作为一款电动车，汉EV在噪音控制方面表现得非常出色。车内几乎没有发动机噪音，外部的风噪和路噪也被良好的隔音系统有效抑制，使得车内成为一个非常安静的空间。 悬挂系统：汉EV的悬挂调校偏向舒适，能够很好地过滤掉路面不平带来的震动，提供平稳的行驶感受。 5. 空间与储物：家庭出行的好选择 车内空间：汉EV的车身尺寸较大，提供了相当宽敞的车内空间。后排座椅非常舒适，长途旅行时也不会感到压抑。后备厢空间同样表现优秀，日常使用完全足够。 储物空间：车内有多个储物格，中央扶手箱、门板储物槽都设计得非常实用，满足了日常存放小物件的需求。 总结： 汉EV的用车体验无疑是令人满意的，它将豪华、智能与电动出行完美结合。无论是日常的城市通勤，还是长途旅行，它都能提供卓越的驾驶感受与舒适的乘坐体验。对于那些希望享受高科技配置、舒适驾驶以及较长续航的消费者，汉EV是一个非常值得选择的电动车型。
【最不满意的一点】
关于比亚迪汉EV，很多车主都对它的性能、设计和舒适性给予了较高的评价，但也有一些车主提出了一些不满意的地方。以下是一些常见的反馈： 1. 车内噪音 汉EV的车内噪音在高速行驶时较为明显，尤其是胎噪和风噪，影响了驾乘体验。尽管整体噪音水平并不算很高，但相比于一些同级别的竞品，仍有提升空间。 2. 车机系统 虽然汉EV配备了较为先进的车机系统，但仍有部分车主反映车机界面反应稍慢，操作不够流畅。部分车主希望在导航系统和娱乐功能的体验上能进一步优化，尤其是软件更新和用户界面的响应速度。 3. 悬挂调校 对汉EV的悬挂系统反馈不太满意，认为在不平整的路面上，车辆的舒适性表现一般。尽管整体调校偏向运动型，但如果更注重舒适性，可能会觉得较为硬朗。 4. 价格和性价比 虽然汉EV在同级别电动车中具有较高的配置和性能，但有些车主认为，汉EV的价格相比于同类车型稍高，尤其是在部分基础配置（如后排座椅加热、后备厢空间等）上，与竞品相比有些不足，认为性价比有待提升。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
恨由爱起8  2025-02-05 19:07:42    发表
购买地点九江购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年5月油耗     目前行驶12054 公里
【最满意的一点】
无论是从它空间方面的表现还是整个车子的外观设计都让我挺满意的，车内的整体空间都比较充足平时带娃儿也比较方便，在后排按一个婴儿座椅也是绰绰有余的，剩余的空间再乘坐大人也不成问题。作为一个全职宝妈我开着这辆车去接娃儿，感觉都是最亮眼的存在，很多人都因为这辆车的外观给予了很多夸赞，让我感觉心里很?瑟也让我的虚荣心得到了大大的满足。
【最不满意的一点】
平时送老大去上学的时候，老二我也不会单独把他放到家里，经常会把他放到婴儿座椅上一起去送老大上学，有的时候会遇到老二正在睡觉，所以就想着能够给他一个很安静的乘坐环境，能有一个更好的睡眠空间但没想到这辆车的隔音效果并不是很完美，经过一些嘈杂的市区里面儿还是会有声音飘进来。
平时开这辆车都是为了带两个娃儿出行，所以对于车内的乘坐空间需求还是蛮大的，幸好它的空间表现足够优秀可以满足我的用车需求，不管是前排还是后排乘坐空间都比较充裕，平时两个孩子坐在车内玩耍也不会感觉很拘束能够很放得开，能带给他们一个很棒的乘坐过程。
我这个人本来性格就是属于那种慢吞吞的，所以对于它的动力我也没有什么太高的要求，能满足我日常代步接送娃上下学就可以。现在开着它也有一段时间了，综合来说动力表现还是蛮不错的，虽然算不上非常的强劲但是也挺充足的，在日常代步中表现也比较突出。
不管是接送孩子上下学还是带着两个娃出去玩儿，一般我都是短距离的出行，很少开着这辆车出远门儿，所以并没有将它的续航完全发挥到极致，反正买车时听销售人员说它的续航能力还是蛮强的。
在接娃的人群中我感觉我就是最靓的仔，整个车子的外观设计理念很棒很有它独特的亮点存在，尤其是整个前脸的设计辨识度很高带给人的第一印象就是比较深刻的。
感觉它在隔音方面的效果没有达到我的预期，平时两个孩子在车里打闹倒也听不见，但就是偶尔孩子也会在车里睡着，关上车窗行驶在路上还是会有一点风噪胎噪的声音，给不了他们一个特别安静的睡眠时间。但是内饰的整体设计还是比较简洁化的，让我在带娃过程中也不会显得车内比较杂乱，整体设计理念比较好。
自从买了这辆车再也不用骑小电驴带着两个孩子出门儿了，感觉在一定程度上既保护了我们的安全也大大便捷了很多，反正我感觉这个钱花的还是挺值的。关键是在用车过程中它的表现也比较突出，尤其是空间很充足对于带娃儿出行来说很有优势。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
雪烟挽  2025-02-05 18:52:38    发表
购买地点广州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年8月油耗     目前行驶5875 公里
【最满意的一点】
我个人很喜欢出去旅行之前每次都是坐火车或者高铁，但我最理想的旅游状态就是能够出去自驾游，所以才想买一辆属于自己的车，也看了不少就感觉它综合表现符合我的要求，尤其是它的空间让我很满意。本身车子的体型就比较大再加上它的设计理念很超前，将空间利用率达到了最高，所以不管是乘坐方面还是它的储物空间都能达到我想自驾游的目的。
【最不满意的一点】
说实话对于它各方面的表现我都挺满意的，毕竟是用我全部积蓄精挑细选的车，非要挑出来一点的话就是感觉它的动力并不是非常的强劲，我开着它出去自驾游的时候在高速上疾驰并没有那种疯狂的感觉。
最值得我夸赞的就是它的空间表现尤其是后排空间比较宽敞，开着它出去自驾游开车时间长了在服务区也能躺在后排休息一下，大大缓解我的疲惫感的同时也能为我接下来的行程做准备。而且后备箱的开口也蛮大的可以轻松放下很多大件生活物品，让我在旅行途中的生活变得更加滋润了。
整个车子的刹车系统设计很完善刹车的灵敏度很高，像我这种经常开车去自驾游各种路况都会经过，是它这灵敏的刹车系统大大提高了我的出行安全系数。但美中不足的是我总是感觉它的动力并不是非常的强劲，本身我就是一个追求刺激的人，开着它跑在高速上并不能带给我飞驰般的感受，每次满载爬坡的时候也并没有满满的推背感，但是满足日常驾驶还是没有任何问题的。
开着这辆纯电的车子去自驾游我也不会有任何的担心，毕竟它整体的续航能力很强同时充电速度也蛮快的，就算是跑在路上没电了，在路途的服务区或者加油站充会儿电也能跑很远。
当初买车时就感觉它带给我的视觉冲击力很强，有一种霸气侧漏的感觉，同时它的整体设计也比较偏稳重大气化比较符合我个人的形象，让我开着它出去自驾游在行程中也能让更多的人给予我高度的评价。
内饰的整体设计也挺上档次的看着就很物超所值，尤其是用的材质比较扎实，不管是方向盘还是座椅摸上去的手感都很细腻，尤其是座椅的透气性让我在旅行途中长时间乘坐也不会感觉很难受，同时方向盘摸上去也不会打滑能够更精准的掌控方向。
自从买了它我的旅行次数逐渐增多，给我的精神世界带来了极大的安慰，反正我感觉这辆车的性价比还是很高的，虽然是辆纯电的但是整体的性能完全不输纯燃油车，甚至在经济方面比纯燃油车省钱多了，而且新能源的车子在一定程度上也响应了国家的号召，绿色出行能更加环保。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
南海佛缘  2025-02-03 18:35:23    发表
购买地点惠州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年8月油耗     目前行驶7855 公里
【最满意的一点】
最满意的就是空间，只要有小孩儿对空间的需求就只高不低，小孩儿越大空间需求越高，好在它的空间就很优秀，尤其是后排空间，在安了儿童座椅之后周边空间还那么大呢，一点儿都不影响成年人去乘坐，而且里边有很多的储物空间，放纸巾和湿巾这些常用物件的时候也很方便。
【最不满意的一点】
实际代步续航数值跟官方理论值差距有一点大，有90km的差距，我的心中预期是70km左右，也不知道使用时间长一点能不能有新的表现。
家里有小孩儿的肯定会觉得这个空间实用的，尤其是后排空间，确实是挺大的，安了儿童座椅之后旁边还可以再坐两个成年人，平常出去的时候我坐在前面开车，我老婆跟小孩儿就在后边，再拿一些小孩用的东西可以直接放到座椅上，用的时候也比较方便，两侧的扶手箱可以放纸巾和湿巾这些小东西，家里有小孩儿，啥东西都得备一些，还好它的储物空间比较丰富，可以很自在的应用。
平常代步的过程中车身反应是真的很稳，过减速带的时候也不用特意的减速，正常速度行驶过去不会有明显的颠簸感，底盘可以很好的过滤掉各种颠簸，平常小孩坐在后排睡着了过减速带也不会被颠醒，没有什么惊吓感。方向盘的操控感也比较不错，指哪打哪，非常精准，就像是听从指挥的战士一样，开起来没有任何的难度，直接上手就行。
综合衡量下来感觉日常充电的频率没有那么高，每天上下班跟我老婆都是同一个方向，两个人上班时间点也都差不多，一趟就可以完成，但如果从累计数值上看的话我觉得跟官方理论值的差距还有一点大，差了大概有90km左右，如果偏差能够控制在70km我觉得才是最理想的状态，现在这样对比下来距离我心中预期的大概差了有20km的代步续航值。
外观设计的挺运动风的，这种运动设计就显得非常的年轻化，很符合年轻人的审美，韵味十足，整个工艺设计显得非常立体，美学感的造型也显得很洋气，轮圈的设计很时尚，提升了它的现代感和科技感，挺拔的腰线使整个车身看起来更加的干练，侧身和前脸以及顶棚的线条衔接设计也非常有弧度感，不生硬，不唐突。
开车的过程中感觉方向盘的手感比较好，握感舒适，大小适中，功能多，周边布局合理，看数据的时候屏幕呈现的很直观，而且内饰的颜色设计的挺好看的，显得非常亮堂，又干净，又敞亮，视野都变好了不少，不会觉得沉闷，久坐在里边心情也不会觉得压抑。
谈到性价比首先考虑到的无非就是价格，其实它的价格定位确实是不高，我早在网上就有了一定的了解，刚上市的时候也没有急于求成，观察了一段时间，最近口碑挺好的，而且销量也比较高，趁着有热度的时候才去4s店提车的，果然便宜了不少，而且还有各种补贴可以领取，赶上了机会最好的时候拿下的，算下来便宜了挺多的。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
偏执之人  2025-01-23 14:25:07    发表
购买地点赣州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年7月油耗     目前行驶8541 公里
【最满意的一点】
挑车这事，我可是货比三家，最终决定要新能源的，选了这辆汽车作为我的城市代步神器。说白了，就是开着舒心，用着省心。特别是那续航力，每天上下班来回跑，周末还能抽空去商场逛逛，电量从来不掉链子。城里充电桩遍地开花，小区周围就有好几个，晚上回家顺手一插，第二天满血复活。
【最不满意的一点】
至于不满意嘛，其实也就芝麻大点事，价格比预算稍微高了点。但转念一想，人生嘛，偶尔也得奢侈一把，有的车型虽然价格诱人，但总感觉少了点啥灵魂。新能源车嘛，追求的就是那份独特和驾驶的乐趣。
说到空间，这车坐进去，那宽敞，腿脚自由伸展，毫无拘束感。储物空间虽然不泛滥，但胜在实用，门板上的储物格深得我心，钥匙、钱包、水杯，随手一放，井然有序。后备箱更是惊喜连连，放倒座椅后，瞬间变身小货车，孩子的玩具、野餐装备、折叠椅，统统不在话下。长途旅行时，孩子们还能把后座当成小床，大人也能安心享受旅程。更别说周末骑行，我那山地车也能轻松收纳，说走就走的骑行之旅，再也不用为装备发愁。
驾驶感受就俩字：稳当，起步顺滑，加速时推背感说来就来，刹车灵敏，底盘稳，过个小坑小洼的，方向盘握感舒适，指哪打哪，狭窄路口掉头，轻松一把过，自信心爆棚。我感觉这车使用起来比较方便，也是因为驾驶轻松，没有太大的驾驶负担。
续航方面，市区里溜达，满电状态下也可以称霸一方。充一次电，通勤无忧，周末小游也不在话下，电量管理得比我还精细。
外观嘛，就是为我量身定制的。尾灯设计独特，晚上一亮，回头率杠杠的。大尺寸轮毂，力量感与美感并存。车头设计霸气、灵动，每次停车回望，都忍不住自恋一把，感觉自己开的是辆行走的艺术品。
内饰方面，简约设计，透露出一种高级感。用料厚道，做工精细，新车到手几乎没异味，健康又环保。中控大屏更是科技感满满，导航、音乐、视频、电影，应有尽有，闲暇时光的小确幸，就靠它了。
性价比这块，虽然价格不是最低，但综合表现来看，倒是也值得。个性十足，开出去不易撞脸；驾驶感受媲美高端油车；科技配置满满当当。每次开车出门，都感觉挺知足的。即便当时买车超出了一点我的预算，但实际体验中感觉这笔钱还是花的挺合适的。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
回家晚了十多个  2024-11-29 13:10:15    发表
购买地点保定购车目的上下班、接送小孩
购买时间2023年9月油耗     目前行驶11254 公里
【最满意的一点】
感觉这辆车的空间表现是买车时最吸引我的亮点，本身这辆车子体型看着就不小再加上整体的设计很合理，将车内的大空间完美的利用起来了，满足我们家的用车需求很绰绰有余。而且它的外观颜值也是蛮高的，平时很喜欢开它出门儿毕竟每次的回头率都比较高能够满足我的虚荣心，而且每天看着高颜值的车子我自己的心情也会变得很美好，自从买了它不管是从心理还是出行身体舒适方面它的表现都将我的幸福感大大提升了。
【最不满意的一点】
感觉方向盘的转向性还是蛮精准的，跑在路上不会有什么明显的虚位产生基本上能够达到指哪儿打哪儿的效果，但相比较而言它的转向半径就表现不是很完美了，本身我也是个新手嘛驾驶技术很菜，平时跑在路上感觉转向半径有点大对于我来说不是很好驾驭。
当初在看车的时候就感觉它的空间表现在一众车型当中脱颖而出了，很符合我们家的用车需求，无论是乘坐起来还是它的储物空间表现都很优秀，偶尔带着家人朋友满员出行对于它这大空间而言也是小事一桩。
我个人感觉自己的方向感还是很差的，但幸亏有它这转向性很精准的方向盘能够辅助我，让我在开车过程中还是能有一个很好的驾驶感受的，但是它的转向半径在我看来有点大，平时还好就是感觉掉头的时候需要打好几把，再加上我本身驾驶技术就不咋样，在人多车多的时候掉头让我感觉更慌张了。
对于它当前的续航表现我没有任何的焦虑感反而让我心里很踏实，毕竟是一辆纯电的车子嘛续航能力还是不容小觑的，平时不管我开着它去上下班儿，还是去远的地方出个差充满电都能跑很远。
当初去看车的时候就感觉它带给我的第一印象比较深刻，第一眼看到它的时候视觉冲击效果就蛮脱颖而出的，整个前脸非常有辨识度整体的设计也有它独属的特点，霸气侧漏的同时又不失时尚感。
相比较于很有亮点的外观而言内饰的颜值算不上很突出，但让人看着蛮舒服的整体的设计布局很合理，各个功能区划分的比较明确平时不仅使用起来比较方便，而且长时间看着也不会有任何的审美疲劳。
感觉这辆车的定价还是蛮合理的在我当初买车的预算范围之内，关键是它的空间非常充足对于我们家当前的用车需求来说能够满足的同时，空间大了每次满员出行也可以有一个很舒适的乘坐空间，每个人都不会有任何的拘束感还能很享受乘坐的过程。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
黄山车友2702013  2024-11-12 16:04:32    发表
购买地点安庆购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年2月油耗     目前行驶4785 公里
【最满意的一点】
这外观与动力是我最中意的地方，炫酷帅气的造型，很新潮，融合了不少当下主流设计元素，视觉冲击感很强，让我怎么看都喜欢的很，动力还一点不拖泥带水，过红绿灯总是第一个蹿出去，即使在走走停停中仍输出稳定，衔接流畅，超车更是很轻松的。
【最不满意的一点】
后排的座椅偏短，让脚悬空有点多，坐时间长了，会觉得有些累。
大部分时间就我自己驾驶，主驾驶位置空间灵活度很高，我一米八二，头顶大概可以留有一拳富裕，腿脚自由活动还不受限，后排空间也不显拥挤，坐的下三个大人，但上次同事反应后排座椅稍微短了些，偏硬一些，坐久了比较难受，储物空间是值得点赞的，内部储物格很适合放杂物，后备箱深度也足够，开口又大，在超市采购不少东西，轻松装下。
动力强而有力，并不逊色油车，起步很直接，不慢吞吞的，在短时间内连续加速，动力没有顿挫感，轻松应付快速路上急加速需求，开了空调之后，也没有减弱感，爬个陡坡不用关空调，想超车也可以毫无顾忌，而操控这块，也没有复杂感，方向盘指向性精准，打起来还不费劲，过弯侧倾感小，轮胎抓地力强，刹车回馈很及时，提高了安全系数。
电耗跟我预期差不多，充一次电可以开的里程不短，周六日没事了带着家里人出去玩，开一个小短途没有续航焦虑，补电速度也快，没耽误过我用车，而且在成本支出上为我省了不少费用，挺让我欣慰的。
外观是英气逼人，精致高级的感觉，让我初见就印象深刻，宽厚的前脸是越看越觉得很有视觉辨识度，左右两边那锐利大灯组显精神的很，增添了不少看点，侧面修长的车身也挺有范儿，比例感协调，线条硬朗流畅，轮毂设计尺寸合理，跟整车相匹配，后尾部分层次感分明，尾灯设计前卫，同时在做工上细腻到位， 好看的漆面喷涂不显薄，太阳底下就更漂亮了。
内饰设计挺有水准，偏向简洁的居家风，在色系搭配选择上和谐好看，中控台功能分区明显，没有凌乱感，大尺寸的触控面板质感高端，操作上反应速度快，集成功能多，空调出风口的设计还蛮精致好看，制冷制热速度还快，同时立体式环绕声的音响设备，又带来了愉悦的听觉享受，各处还都采用大量软包用料，看着就高档，并且刚提的新车没有什么异味。
综合各方面表现，它实力真不弱，是款实用性的代步车，车内车外质量水准高，驾驶上动力随叫随到，操控感出色，配置还远远超过了这个价格，乘坐的舒适性也更高些，再加上续航水平强，后期的维修保养也不贵，让咱上班族入手不会觉得遗憾什么，因此挺有性价比的。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
牡丹江车友6079910  2024-11-11 19:50:27    发表
购买地点大兴安岭购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年4月油耗     目前行驶4418 公里
【最满意的一点】
首先它可以上绿牌，不被限号限行，价格没超我的预算，动力性能也挺占有优势，配置还齐全，安全性高，这样出众的综合实力确实是值得我选择的，并且电耗节省，用车成本低，充一次电跑的路程不短，现在城区在充电桩等基础设施方面挺到位，还不用担心充电问题。
【最不满意的一点】
车内小储物空间设置不算多，显得利用率不高，还有待提升提升。
车内预留了很充足的乘坐空间，无论坐在哪一排，都能被照顾得很舒服，在后排大长腿可以随意摆动，三个大人并排长时间坐下来也不是问题，而以我178的个子来说，头部没什么压抑感，后备箱的容量空间也足矣，开口还大，拉大物件行李不至于取放困难，但内部的储物空间一般，稍微少了点，小件杂物一多，没地方存放，显得有些乱。
驾驶起来还挺简单轻松的，开车时视野好，视线不会被遮挡，轻盈方向盘单手就控制了，定位准确，转弯半径不大，底盘也稳定，各种路况通过性真是相当不错，行车中还会爱上这充足的动力，起步没得说，红绿灯一点不慢，加速也不是吹的，中途提速只要脚下轻点下就行了，刹车踏板调教合理，踩起来脚感恰到好处，制动距离也短，提升了安全性。
作为纯电车，在费用开销上要比燃油车经济太大了，上下班实力续航里程挺惊人，很大程度上扩展了我的日常出行半径，一周充两到三次电，充电速度还不慢，日常用车时不需要等待太长时间，并且家里单位都有充电桩，挺方便的。
对于外观相信是许多年轻人都不会拒绝的，阔气前脸吸睛度高，年轻感很强，整体的层次感分明，帅气LED的大灯，晚上亮起会更酷炫，而流畅自然的线条、简约的前脸造型，大尺寸轮毂又让协调的侧身变得既运动又硬朗有型，车尾部的话，横向视觉效果好，尾灯又显得与众不同，细看的话，钣金做工到位，日常开着出街，好多路人都会多看两眼。
科技内饰氛围感真足，中控台的大屏很吸引人，屏幕控制反应也没得挑，还有导航什么的功能应用尽有，新车买回来没闻到难闻气味，用料很厚道，几乎没有什么硬塑料，都是软性材质，触摸柔软，细节做工也没话说，看上去很高档，座椅很柔软宽大，令身体很放松，车里隔音效果出色，空调风感自然，控温快。
对比竞品车型，它各方面都展现出很强竞争力，时髦大外表透露着年轻时尚气息，并带来了一定的驾驶乐趣，有很强大的性能，配置这块涵盖有智能互联、安全装备、驾驶辅助等多方面，低电耗更凸显出经济适用性，品牌来说，在新能源领域技术、品质水准高，购车还减免购置税，因此它无疑是我的理想之选。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
连云港车友2956851  2024-11-09 13:27:40    发表
购买地点南京购车目的上下班、接送小孩
购买时间2023年4月油耗     目前行驶18752 公里
【最满意的一点】
最满意的就是外观，硬朗的线条走势使整个车身造型看起来非常的犀利、炫酷，整个外观它的棱角都是很鲜明、突出的，运动造型，再配上修长的车身看起来很美观。
【最不满意的一点】
在市区应用的频率居多一些，面对一些拥堵路况时就觉得隔音不是很到位，鸣笛声还是会有一些明显。
空间虽然不是它自身特有的最明显的优势，但是应用下来感觉这个空间也是比较合适的，坐在前面开车的时候空间肯定会更大一点，当然坐在后排的时候身体舒展也是没有任何的局限性的，都是足够宽敞的，所以坐在里面舒适性就不会差，就算是个子高一点的也不会产生任何拘束以及压抑的感觉，可以很轻松的乘坐在里边。
驾驶的过程中有纯电车的特性，操控的时候整个车身都足够的平顺，尤其是在启动的时候，不会有任何的卡顿性，非常丝滑的就可以动起来，并且在加速的时候，它的动力也是能够及时的响应的，在过坑洼路面的时候整个底盘压的非常的牢固，所以不论是坐在里面开车还是乘坐，都不会有明显的颠簸感，非常的稳定，可以很好的过滤掉振幅，带来非常稳定的驾乘体验。
日常用车频率还是挺高的，它的续航就比较可观，不管天气是什么样的，整体的续航都不会因为温度的高低有大的变化，而且在开空调的过程中每小时的耗电也没有那么的高，现在越来越多的人入手新能源汽车，其实看中的都是日常应用的时候耗电低，用起来经济实惠，比较省钱，现如今我也确实是得到了一辆如我所愿的低成本的爱车，毫不夸张的说它就是我生活中的省钱小能手。
外观整体的线条走向是比较犀利的类型，很硬朗，所以它是偏运动化的，这也是它的一个特色，整个体型设计配上这种硬朗的线条显得棱角特别的突出，就是这种炫酷的设计吸引到了很多男孩子的喜爱，我当时看中它其实也是有这部分原因的，运动型的设计配上这个修长的车体，看起来非常的美妙。
坐在里面试驾的时候对整个内饰就有了大概的衡量，接触的各个部位总体来说用的材质还不错，手感都是比较细腻的，没有明显的粗糙感，并且坐在驾驶座位映入眼帘的这个大中控以及仪表盘也比较吸引我，环顾在方向盘的周边，看上去就觉得非常的高端，唯一不足的就是在市区路段行驶的过程中觉得隔音情况不是很好。
我觉得它的性价比还是很可以的，给我带来的印象比较好，当时购车的时候从最开始试驾到最后拿下整个协商过程都非常的流畅，帮我解决了很多的疑难杂问，而且我的大部分需求也都满足了，在价格上有折扣可以享受，所以便宜了不少呢，并且这个众所周知的品牌口碑也是很不错的，这也是我会重点考虑的一个主要因素，拿下这种口碑好的心里就不会有什么忐忑的情绪了。
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2020款 EV 超长续航版豪华型
菏泽车友5417361  2024-11-05 18:13:18    发表
购买地点滨州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2023年1月油耗     目前行驶18744 公里
【最满意的一点】
最满意的一点，就是我认为它的性价比很高，我感觉它的价格是比较的亲民的，就算是你没有太多的钱也是能够负担得起的。
【最不满意的一点】
最不满意的一点，就是现在续航能力表现得还没有很好，我觉得百公里的耗电量还是有一点的高，不过我买了它也没有特别长的时间，我决定好好呆在观察它一段时间，希望过一段时间之后它能有所变化吧。
空间做得还是比较大的后备箱空间是很大的，一次性放下几个大的行李箱完全没有问题，而且我觉得它的后排空间做得也很大，一次性坐下三个体型偏胖的成年人也是可以的，他们也可以翘起二郎腿来，我觉得像这样的空间大的车子真的是很符合我心里的预期。
它的底盘做得还是比较扎实的，就算是行驶那种凹凸不平的路面，它也不会又特别强的震感，并且我觉得它的隔音效果也很好，可以给到一个很安静的开车环境吧，如果你是一个比较喜欢安静的人，我觉得买这辆车完全不会出错。
其实它的续航能力是让我不太满意的一点吧，因为我觉得现在的续航能力还没有符合我的心理预期吧，确实是有一点的高，但是我觉得对它还是有着一定的耐心吧，因为买了它的时间并不是特别的长，我觉得过一段时间之后再来看它的续航能力，我相信它不会让我失望的。
外观是比较简约大方的，我觉得像这种比较简约大方的设计，真的是很符合我的审美标准吧，它没有花里胡哨的线条设计，而且我感觉它整体的样子也是那种干净利落的，真的很喜欢这种设计，我觉得还挺符合当下潮流的审美的。
整体的风格是比较简约的，与它的外观还挺相像的，颜色搭配的也比较的协调，是我喜欢的那种样子，我觉得内饰的细节处理的比较好，就算是你是一个有强迫症的人也挑不出里面的缺点，因为座椅的缝线都是比较紧密整齐的，并且我觉得它的仪表盘的尺寸设计的还挺大的，所以带我们看东西的时候也会比较的清楚一些吧，更加的直观，然后它的中控台用起来也很流畅。
它的性价比是让我最满意的一点了，因为我觉得它的价格是比较亲民的，其实我是一个存款没有很多的人，一直想买辆车，但是看了很多款式，我觉得都不符合我的经济状况吧，直到遇到了这辆车，它的价格真的是让我这个存款没有很多人都可以负担的起，最重要的就是它的保值率还很高，开个几年不喜欢的也可以转手卖出去，当时买它的时候折扣力度也比较大，还赠送了比较多实用的小礼物吧，所以我觉得这样一直计算下来的话，就是为我省下了不少的钱。
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