汉 2025款 DM-i 125KM精英型
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
16.58万
车型口碑：
4.36 闂備礁鎲＄敮顏堝箯閿燂拷(79闂備礁鎼ˇ顐﹀焵椤掆偓閸熻法绱為幘鍓佹／閻㈩垼鍠楃€氾拷)
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车身颜色：
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咨询电话：
4001857025
最高降价车型
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8.98 万 2.00 万
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7.98 万 1.60 万
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8.38 万 1.20 万
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8.98 万 1.00 万
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基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.09 | CLTC纯电续航里程(km) | 125 |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量百分比 | - | 最大功率(kW) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 1.5T 156马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 272 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4995*1910*1495 | 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 200 | 官方0-100km/h加速(s) | 6.9 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 1.06 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1495 | 轴距(mm) | 2920 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1640 | 后轮距(mm) | 1650 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
| 最小转弯半径(m) | 6.15 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 50 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1910 |
| 最大满载质量(kg) | 2285 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 225 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 110 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 315 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 200 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 315 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 125 |
| 电池能量(kWh) | - | 百公里耗电量(kWh/100km) | 15.0 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 40 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/50 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/50 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
油耗得夸一夸，目前开还是比较低的，心里真的是美滋滋，然后就是这个霸气的外观开出门去总能吸引别人的目光。
【最不满意的一点】
不太满意的地方是这车后排的座椅做得稍微有一点短了，以我的身高坐到后排的话呢，其实大腿下面会空了一块的，这个是我认为有点美中不足的地方。
【空间】
前排和后备箱的空间都是比较大的，在同级别的车型里做的算是不错了，唯一不足的就是后排的坐垫稍微短了点，这些就稍微有点可惜了。
【动力】
车子在动力上的话是很出色的，加速能力很强，起步也是很轻松的，皮质的方向盘握感也很好，转向的时候也没有虚位，整体来看的话车子的驾驶感受是比较出色的了。
【操控】
【油耗】
关于油耗，其实主要就在于个人的驾驶习惯，但是考虑到这个车身的大小以及它强劲的动力，能够把油耗控制到8个以内我觉得是很满意的了。
【舒适性】
【外观】
外观是非常的好看，前脸设计比较霸气，车身的线条也很优美，特别是车盖，有菱角，看起来更立体，非常的好看。车侧的轮毂很大，中间的刹车钳更是点睛之笔和亮点所在，显得更运动了。车盖有设计菱角很不错，特别是在驾驶的时候有个位置可以辨别，方便对比，测算距离，看起来也比较好看。
【内饰】
内饰的话是比较有质感的，比如说材质吧，大都是采用软性材料包覆，比较贴心吧。座椅颜色搭配不错，至少不是全部都是一种颜色的，那样就太掉档次了。其他的就是这个中控屏比较人性化，我开车操作也比较方便。内饰的材料很多都是软性材料包覆的，软软的，摸起来手感也很不错。全景天窗是真的大，可视范围很广，晚上躺在看天空的时候视野很宽敞。
【性价比】
这是一款综合实力不错的车型，它在同级别车型中很有竞争力。从产品实力来看，这款车各方面表现不错，智能化程度都不错。性价比不错的，动力很强劲，空间也很宽敞，开起来的感觉也不错，这个价位买到这款车还是挺值得，综合对比起来，我认为自己是买到了性价比高的车了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最让我满意的就是它的外观看的霸气十足，也挺时尚的，车身侧面看起来还是比较修长，整个车身饰条是非常抢眼的，也很有轮廓感，车尾部层次感很明显。还有耗油方面，我感觉新车嘛，过了磨合期可能还会再少点，目前跑高速百公里大概6个油，市区8个左右吧，不知道大家的是多少，反正这是我简单计算的，自己也能接受。
【最不满意的一点】
在我使用的这段时间里面，感觉这台车的内饰我觉得有些保守，缺乏一些现代科技感，但整体材质还算是不错的吧。
【空间】
无论是主副驾驶的空间还是后排的空间都很充足，尤其是后排的空间，因为轴距比较长，所以在后排的家人翘个二郎腿什么的都非常的自如，没有被拘束的感觉。整个车的门板以及中央扶手盒都非常的丰富，空间也够大。
【动力】
就这动力开起来还是很带劲的，高速超车也没有压力，不知不觉就过了100码，后劲照样很有力，车身照样很稳，没有发飘的压力。车子的驾驶感挺好的，方向盘打转向挺灵活的，过弯也很顺畅的，没有费力和大的虚位，底盘悬挂支撑性也可以，过弯侧倾感也没有太大，行驶过程很稳定安全的。舒适性也算挺好的，车身稳定不松垮，底盘悬挂通过性也挺好的，车内空间和座椅包裹性都挺好的，隔音效果也不错。
【操控】
【油耗】
车子的燃油经济性不错，每百公里7.6升油左右，因为我这边是市区，所以路况是比较拥堵的，在磨合期能有这样的表现，已经算是不错的了，车都买了，我也就不是很在乎这个油耗问题。
【舒适性】
【外观】
车子的外观，从车身的前脸来看是相当好看的，也是我比较看重的，车身的外观缝细还可以，看着空间宽度大小一致。流线型的外观也是加分项之一，最美角度，百看不厌。
【内饰】
大气的风格是它内饰的设计特点，我觉得在用料还有整体设计感方面做的还是挺不错的，很有氛围感，和车子高档的造型也比较搭配。中控屏的功能也非常强大，可以蓝牙连接，连接的速度非常快，打电话的时候音质比较清晰，听音乐的时候能感觉到音质也非常棒，就是在科技性方面还需要加强一下。
【性价比】
性价比可以的，我这个车价不是特别贵，而且我觉得车子既然已经买了，也就没有必要再去和其他车型进行对比了，只要自己满意就行，这辆车在各个方面就挺符合我的要求，既享受了强劲的动力，油耗还并没有很高，不管是在工作中还是在生活中，它带给我的实用性和帮助都是挺好的，所以我感觉它的性价比是真的很高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这款车是一台很适合家用的车，它能够省油，而且它的保值率好，所以这个车一定适合第一次买车的人，而且第一次开车也不是太熟练，而它的品质好一些，所以我觉得这就是我选择这台车的原因。
【最不满意的一点】
1、早上开车第一脚刹车不线性，稍微踩一下就有急刹的感觉，油门和刹车落差大，刹车有点高，偶尔油门刹车有点不线性，刹车硬，踩上去不是很舒服，刹车踩踏轻重安排不合理。 2、其次，新车的内饰异味确实很大，目前经过处理，没有那么刺鼻了。
【空间】
我觉得我对空间没有太多要求，因为也是一个人驾驶。我现在是单身状态，所以对于这款车的空间来说，我是比较随性的，我本身算是比较小巧的，所以正常坐姿头部可以拥有非常足的空间，一点也不会觉得压抑，而且我平时在等人的时候，把车座调整到最靠后，是可以很轻松翘二郎腿的，所以身形小也是有优势的，后排空间自己的使用率不是特别的高，平时也就副驾驶会坐坐闺蜜同事，爸妈都有车，很少会坐我车。
【动力】
这台车的动力非常的强劲，动力的平顺性表现的也非常不错，没有任何的顿挫感。方向盘用起来挺舒服的，打动起来没有感觉到有虚位，这台车偏家用，并不是偏商务，所以在舒适度而言，这台车做的还是挺过关的。座椅和减震都比较舒服，一般细小的颠簸和震动都可以给过滤掉，但是车子的刹车脚感不好。
【操控】
【油耗】
油耗表现还不错，现在这台车的平均油耗比较能够接受，油表显示下来是7升。放在目前的众多车型当中，算是比较省油的存在，也让我用起来感觉比较安心，因为现在油价也是比较贵，所以说一个比较省油的车子还是非常的划算的。
【舒适性】
【外观】
对于这辆车的外观来说，我非常的喜欢，大气好看耐看，从前面看起来有一股时尚的感觉，但是从侧面看起来又会有商务的感觉，可以说完全做到了商务与时尚完美融合。
【内饰】
内饰方面除了车内异味比较大，其他方面还是很不错的，优点有这款车的中控屏触屏设计很不错，像平板一样丝滑，比同级车的其他品牌好看多了，内饰材质上也比较用心，满满的科技感与豪华感。
【性价比】
当时我在选择这款车的时候，主要还是看中了这款车子的品质，以及非常好的口碑，所以说我在买车的时候，我也选择了这款车作为家用车。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
看到实物才知道车子确实豪华感十足，打算买来作为婚车的，车型很漂亮，又有非常多的独特设计，内饰的氛围也很不错，座椅的用料也是很舒适的，125公里的纯电续航应对上下班是没有问题的，要是去旅行就使用燃油，车价也在我的预算范围内，没想到这款车还有价格补贴。
【最不满意的一点】
想选新能源车，主要还是看重智能化驾驶，这样爱人开车就会很安心，升级后在智驾上没有太大的变化。
【空间】
5座使用或者是4座使用都挺惬意的，爱人身高162，体重100斤，在后排可以自由的调整坐姿，后备箱的空间存放日常购物是没有问题的，但比网友评价还是小很多。
【动力】
开起来的感觉还挺不错，没有抖动的现象，起步也很稳，方向盘容易操控，就算女生驾驶都没有压力，360度的影像清晰度特别高，停放车子会很方便。
【操控】
【油耗】
对这款车的续航还是挺满意的，毕竟是混动的车型，不用担心中途没电，毕竟亏电的燃油消耗才4个多。
【舒适性】
【外观】
黑色很有质感，有商务车的沉稳，又有各种时尚的元素，两侧腰身也有漂亮的线条，后尾灯灯很有特色的，形状是中国结的元素。
【内饰】
虽然不是真皮座椅，但座椅的皮质挺好，灰色真的很清新，在靠背和坐垫上都有打孔设计，车门上有皮质包裹，摸上去很柔软。
【性价比】
给我的优惠力度还可以，2万多块钱，礼品选择空间挺大的，可以挑一些精品或者是多申请一次保养。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
汉dmi这款车外观挺大气沉稳的，又有着流畅的线条，运动的轮毂，对24款就很喜欢，没想到25款升级后外观更年轻化，格栅都做了熏黑的处理，第一次见到实物，就感觉车子确实高端，车尾很饱满，还配有贯穿式的后尾灯，希望这次试驾可以快速锁定购买目标。
【最不满意的一点】
内饰用料虽然很考究，座椅乘坐舒适度也挺高，但外观都升级了，内饰却没有很大的变化。
【空间】
内部的空间是很好的，毕竟轴距有将近三米，185的身高在后排都很轻松，有一种坐在mpv的舒适感，后备箱的容量还可以，就是高度有点低，这大概是所有轿车的弊端。
【动力】
方向盘挺轻盈的，操纵的感觉很好，刹车也比较灵敏，在转弯时没有感觉到飘或者是侧倾，看来底盘还是比较稳的，给我最深的印象就是非常非常的安静，几乎没有什么噪音。
【操控】
【油耗】
都说不好的驾驶习惯会影响续航，工作人员也表示温度低也会影响纯电续航，纯电的费用是很少的，百公里才16千瓦。
【舒适性】
【外观】
车子具备当下时尚的溜背设计贯穿式的尾灯，车型也挺圆润饱满的，升级后外观更年轻化，格栅都做了黑化的处理，轮毂也有漂亮的花纹。
【内饰】
内饰对比24款没有太大的变化，还是运动风格的座椅，配备的是15.6的中控屏，有手机无线充电的功能。
【性价比】
喜欢比什么都要重要，价格的优惠只是锦上添花，本身就有2万的价格补贴，还会赠送保养次数。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最让我满意的无疑是它的驾驶感受。这款车的动力响应十分迅速，轻踩油门，动力就源源不断地输出，加速过程非常线性，完全没有传统燃油车那种顿挫感。在城市道路上行驶，频繁的启停操作也变得轻松惬意。而且，它的悬挂调校得相当不错，过弯时车身的侧倾控制得很好，给人一种扎实稳定的感觉。
【最不满意的一点】
不太满意的地方在于它的智能化系统在娱乐功能方面的表现。车机系统里的一些娱乐应用，比如在线音乐和视频软件，在使用过程中偶尔会出现加载缓慢的情况。
【空间】
前排的驾驶空间很宽敞，头部和腿部都有足够的活动空间，长时间驾驶也不会觉得压抑。后排的乘坐空间也很可观，即使坐满三个人，也不会觉得特别拥挤。后备箱的容积也足够大，日常购物或者短途旅行放置行李都绰绰有余
【动力】
车内的感受非常好，因为车子能够过滤掉大部分的震动感，而且关上车窗也基本听不见外界的噪音了，再加上动力也很好，所以驾驶感受挺棒的。
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
前脸极具辨识度，车身线条流畅，溜背式的造型让它看起来更加动感。车尾的贯穿式尾灯设计独特，点亮后效果非常惊艳。
【内饰】
进入车内，内饰的质感给人眼前一亮的感觉。大量软性材质的运用，搭配精致的缝线工艺，营造出了一种豪华的氛围。中控台的设计简洁大方，大尺寸的悬浮式中控屏集成了丰富的功能，操作起来很顺手。座椅的舒适性也不错，填充柔软，支撑性良好，长时间乘坐也不会感到疲劳。
【性价比】
从性价比来看，这款车配备了丰富的配置，如安全配置、舒适性配置等，再加上它出色的能耗表现和不错的空间表现，价格相对来说比较合理。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
比亚迪的电车开着是很爽的，车机系统使用起来也很方便很顺畅，远的不说就说和24款相比吧，我感觉25款开起来比24款更舒服，年过四旬的我现在买车，空间，动力，性价比都要考虑得到，汉DM-i我觉得就具备我的所有要求。
【最不满意的一点】
说真的我感觉新款和老款在外观方面没有太大的变化，只有少许的变化，不仔细看根本看不新款和老款的区别，更新换代速度太快有些时候不一定是好事，还有就是听说新款配置有减配，之前买低配就够用了，现在只能选择高一些的车型了。
【空间】
车内的储物空间丰富也很给力，目测来看能把大小不同的杂物都会放的下，后备箱很深，放三四个行李箱是没有啥问题的，后排放倒还可以拓展后备箱的储物空间。
【动力】
我之前一直开的都是燃油车，新能源车几乎没有开过，说真的我觉得这次汉的试驾，让我对新能源有了新的认识，开起来简直不要太爽，起步不经快还平稳，超车时动力也很足，超起车来给驾驶员的感觉就是很轻松，而且新能源车子噪音是真小，这点是燃油车无论如何都是没法相比的。
【操控】
【油耗】
我试驾的时候我看试驾车是亏电的，就这样在亏电情况下我看油耗是4点多，对于A级车来说亏电的情况下油耗才4点多，这真的是很棒了，即是以后不用电就用油，算下来用车成本也不会很高。
【舒适性】
【外观】
在一些细节方面25款看着会更显运动气息，整体来说和老款没有太大的变化。
【内饰】
方向盘的手感很赞，握在手里感觉很舒服，买车之后我感觉完全没有必要配方向盘套，座椅虽然是皮质的，但坐在上面感觉透气性还是不错的，而且座椅对腰部和腿部的支撑也不错，尤其是对膝盖处的支撑很不错。
【性价比】
我看的是17.58万的精英版，现在要是算上国补的话，优惠应该有两万多一点，还会送一些车子的必须必需品，但送的质量怎么样就晓得了。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 重庆 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
最满意的是这车的颜值和动力，外观看着时尚大气上档次。车身线条顺畅且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言与犀利的车灯组组合而成的造型使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉了～另外就是它的这个空间也是比较大的呀~坐在上面伸展起来也很舒服自在不会感到压抑或局促等现象出现
【最不满意的一点】
最满意的是这车的颜值和动力，外观看着时尚大气上档次。车身线条顺畅且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言与犀利的车灯组组合而成的造型使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉了～另外就是它的这个空间也是比较大的呀~坐在上面伸展起来也很舒服自在不会感到压抑或局促等现象出现
【空间】
空间设计宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的腿部和头部活动范围。后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！此外车内还配备了丰富的储物格、杯架等等实用配置使得我的用车体验更加便捷舒适了
【动力】
动力方面的表现可圈可点。起步时，电机瞬间释放出强大的扭矩，轻踩油门就能感受到强烈的推背感；在高速行驶中，发动机的介入也非常平顺有力！悬挂系统的调校偏向舒适性与支撑力并存的感觉使得车辆过弯稳定且操控灵活自如
【操控】
【油耗】
续航表现让我非常满意。在纯电模式下，车辆的能耗低得惊人，满足日常通勤需求毫无压力；而在混动模式下的油耗也比较低一些！此外还支持快速充电功能和慢冲两种方式使用起来非常方便实用性很强
【舒适性】
【外观】
这款车的外观整体造型大气时尚，线条流畅自然。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息
【内饰】
座椅软硬适中，支撑性好。中控台设计简洁大方且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便实用！车内隔音效果好，空调使用调节温度快、坐在上面还是蛮舒服的~就是内饰用料有点异味存在了点
【性价比】
性价比方面我感觉还可以吧，当时在买车的时候店里面也给了很多的优惠活动。而且它的动力表现也很出色加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我这种急脾气还是比较喜欢的！另外就是车子的空间很大舒适感很强能够满足我的需求
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
有人喜欢这款车子的外观，而我对座椅的用料最为满意，不仅手感很柔软，坐在上面也很舒服，本来是和朋友一起提车的，也是在朋友的怂恿下，才有了这次试驾，本身不太看好国产车，觉得虚有其表，看到内饰做的如此精致，就对其动力和性能产生了很大的兴趣。
【最不满意的一点】
好多车子都有了自动防炫目，这款车子还依然是手动防眩目，都说这款车升级了，我没有看到太多的升级点。
【空间】
空间就不要说了，因为同级别的车子中这款车的空间是很抗打的，后备箱的容量不错，看着能装儿童的手推车，车内的储物属于一般，和普通的车型一样，没有很突出的点。
【动力】
车子加速还是挺快的，朋友说开车过程确实要比燃油车安静很多，坐着也挺舒服的，方向盘很容易操作，刹车的灵敏度挺满意，没有敢尝试急刹，怕不容易掌握距离。
【操控】
【油耗】
冬天是会影响续航的，天暖和一些续航指数就会提升，混动的车子不用担心充电的问题，即使没有电用燃油也不过4升，介绍员的讲解还是挺细致的。
【舒适性】
【外观】
做工挺精致的，对比24款格栅也缩短了面积，未央灰的角色确实高端，腰线的设计也很帅气，侧面看很有运动车的氛围感，从前脸看又是一个妥妥的商务车。
【内饰】
我喜欢运动风格的座椅，菱格的缝纫走线特别的工整，在做第2位置还有打孔的设计，软硬度也挺适中的，不是那种软塌塌的座椅，没想到腰部还有一定的承托感。
【性价比】
可以多赠送几次保养，还能赠送脚垫，工作人员倒是建议我做分期，这样就能得到更高的优惠，要是全款的话就是优惠2万。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
不想超出自己的预算，又想要得到一个看起来挺豪华的车子，朋友说在手机上对比，不如去实体店尝试，纠结汉ev和汉dmi，担心纯电的续航，又想要日常费用的更节约，结合了我工作的场景，销售人员说还是汉dmi更适合我。
【最不满意的一点】
我都下定决心想要买dmi，没想到说价格优惠1万，想要再具体问问，到底优惠政策是在哪几个城市。
【空间】
汉dmi定位中大型轿车，车身是挺大的，空间也很不错，朋友身高178，体重150斤，在后排头部和腿部都有很好的活动空间，后备箱虽然不大，但空间还是可以拓展的。
【动力】
想要加快速度就深踩油门，时速提升挺快的，会持续给电，不会在提升后慢慢降低，经济模式最为节约，运动模式会有瞬间的爆发力。
【操控】
【油耗】
车子提起速度来能源消耗还是和官方数据没有较大差异的，要是拥堵路段，能源消耗相对来说还会高一些，看到仪表盘显示百公里是4.3左右的燃油消耗。
【舒适性】
【外观】
车身的比例挺好，两侧的腰线设计让这个车子更修长，进气格栅缩短了面积，还做了黑化的处理，整体造型挺别致的，还有中国结元素的贯穿尾灯。
【内饰】
中控区域的设计很好，国产车就是应该这样，按键就要采用文字的形式，比亚迪这一点做得特别好。
【性价比】
看到官网报价有2万的优惠，这次询问时说也就优惠1万多，可能各地的优惠政策不同吧。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 方向盘离手检测 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 |
| 旋转大屏 | ● | 中控液晶屏分屏显示 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● DiLink | 车机智能芯片 | ● 比亚迪D100 |
| 车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排4个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
| 主动式环境氛围灯 | ● | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
油耗得夸一夸，目前开还是比较低的，心里真的是美滋滋，然后就是这个霸气的外观开出门去总能吸引别人的目光。
【最不满意的一点】
不太满意的地方是这车后排的座椅做得稍微有一点短了，以我的身高坐到后排的话呢，其实大腿下面会空了一块的，这个是我认为有点美中不足的地方。
【空间】
前排和后备箱的空间都是比较大的，在同级别的车型里做的算是不错了，唯一不足的就是后排的坐垫稍微短了点，这些就稍微有点可惜了。
【动力】
车子在动力上的话是很出色的，加速能力很强，起步也是很轻松的，皮质的方向盘握感也很好，转向的时候也没有虚位，整体来看的话车子的驾驶感受是比较出色的了。
【操控】
【油耗】
关于油耗，其实主要就在于个人的驾驶习惯，但是考虑到这个车身的大小以及它强劲的动力，能够把油耗控制到8个以内我觉得是很满意的了。
【舒适性】
【外观】
外观是非常的好看，前脸设计比较霸气，车身的线条也很优美，特别是车盖，有菱角，看起来更立体，非常的好看。车侧的轮毂很大，中间的刹车钳更是点睛之笔和亮点所在，显得更运动了。车盖有设计菱角很不错，特别是在驾驶的时候有个位置可以辨别，方便对比，测算距离，看起来也比较好看。
【内饰】
内饰的话是比较有质感的，比如说材质吧，大都是采用软性材料包覆，比较贴心吧。座椅颜色搭配不错，至少不是全部都是一种颜色的，那样就太掉档次了。其他的就是这个中控屏比较人性化，我开车操作也比较方便。内饰的材料很多都是软性材料包覆的，软软的，摸起来手感也很不错。全景天窗是真的大，可视范围很广，晚上躺在看天空的时候视野很宽敞。
【性价比】
这是一款综合实力不错的车型，它在同级别车型中很有竞争力。从产品实力来看，这款车各方面表现不错，智能化程度都不错。性价比不错的，动力很强劲，空间也很宽敞，开起来的感觉也不错，这个价位买到这款车还是挺值得，综合对比起来，我认为自己是买到了性价比高的车了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最让我满意的就是它的外观看的霸气十足，也挺时尚的，车身侧面看起来还是比较修长，整个车身饰条是非常抢眼的，也很有轮廓感，车尾部层次感很明显。还有耗油方面，我感觉新车嘛，过了磨合期可能还会再少点，目前跑高速百公里大概6个油，市区8个左右吧，不知道大家的是多少，反正这是我简单计算的，自己也能接受。
【最不满意的一点】
在我使用的这段时间里面，感觉这台车的内饰我觉得有些保守，缺乏一些现代科技感，但整体材质还算是不错的吧。
【空间】
无论是主副驾驶的空间还是后排的空间都很充足，尤其是后排的空间，因为轴距比较长，所以在后排的家人翘个二郎腿什么的都非常的自如，没有被拘束的感觉。整个车的门板以及中央扶手盒都非常的丰富，空间也够大。
【动力】
就这动力开起来还是很带劲的，高速超车也没有压力，不知不觉就过了100码，后劲照样很有力，车身照样很稳，没有发飘的压力。车子的驾驶感挺好的，方向盘打转向挺灵活的，过弯也很顺畅的，没有费力和大的虚位，底盘悬挂支撑性也可以，过弯侧倾感也没有太大，行驶过程很稳定安全的。舒适性也算挺好的，车身稳定不松垮，底盘悬挂通过性也挺好的，车内空间和座椅包裹性都挺好的，隔音效果也不错。
【操控】
【油耗】
车子的燃油经济性不错，每百公里7.6升油左右，因为我这边是市区，所以路况是比较拥堵的，在磨合期能有这样的表现，已经算是不错的了，车都买了，我也就不是很在乎这个油耗问题。
【舒适性】
【外观】
车子的外观，从车身的前脸来看是相当好看的，也是我比较看重的，车身的外观缝细还可以，看着空间宽度大小一致。流线型的外观也是加分项之一，最美角度，百看不厌。
【内饰】
大气的风格是它内饰的设计特点，我觉得在用料还有整体设计感方面做的还是挺不错的，很有氛围感，和车子高档的造型也比较搭配。中控屏的功能也非常强大，可以蓝牙连接，连接的速度非常快，打电话的时候音质比较清晰，听音乐的时候能感觉到音质也非常棒，就是在科技性方面还需要加强一下。
【性价比】
性价比可以的，我这个车价不是特别贵，而且我觉得车子既然已经买了，也就没有必要再去和其他车型进行对比了，只要自己满意就行，这辆车在各个方面就挺符合我的要求，既享受了强劲的动力，油耗还并没有很高，不管是在工作中还是在生活中，它带给我的实用性和帮助都是挺好的，所以我感觉它的性价比是真的很高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这款车是一台很适合家用的车，它能够省油，而且它的保值率好，所以这个车一定适合第一次买车的人，而且第一次开车也不是太熟练，而它的品质好一些，所以我觉得这就是我选择这台车的原因。
【最不满意的一点】
1、早上开车第一脚刹车不线性，稍微踩一下就有急刹的感觉，油门和刹车落差大，刹车有点高，偶尔油门刹车有点不线性，刹车硬，踩上去不是很舒服，刹车踩踏轻重安排不合理。 2、其次，新车的内饰异味确实很大，目前经过处理，没有那么刺鼻了。
【空间】
我觉得我对空间没有太多要求，因为也是一个人驾驶。我现在是单身状态，所以对于这款车的空间来说，我是比较随性的，我本身算是比较小巧的，所以正常坐姿头部可以拥有非常足的空间，一点也不会觉得压抑，而且我平时在等人的时候，把车座调整到最靠后，是可以很轻松翘二郎腿的，所以身形小也是有优势的，后排空间自己的使用率不是特别的高，平时也就副驾驶会坐坐闺蜜同事，爸妈都有车，很少会坐我车。
【动力】
这台车的动力非常的强劲，动力的平顺性表现的也非常不错，没有任何的顿挫感。方向盘用起来挺舒服的，打动起来没有感觉到有虚位，这台车偏家用，并不是偏商务，所以在舒适度而言，这台车做的还是挺过关的。座椅和减震都比较舒服，一般细小的颠簸和震动都可以给过滤掉，但是车子的刹车脚感不好。
【操控】
【油耗】
油耗表现还不错，现在这台车的平均油耗比较能够接受，油表显示下来是7升。放在目前的众多车型当中，算是比较省油的存在，也让我用起来感觉比较安心，因为现在油价也是比较贵，所以说一个比较省油的车子还是非常的划算的。
【舒适性】
【外观】
对于这辆车的外观来说，我非常的喜欢，大气好看耐看，从前面看起来有一股时尚的感觉，但是从侧面看起来又会有商务的感觉，可以说完全做到了商务与时尚完美融合。
【内饰】
内饰方面除了车内异味比较大，其他方面还是很不错的，优点有这款车的中控屏触屏设计很不错，像平板一样丝滑，比同级车的其他品牌好看多了，内饰材质上也比较用心，满满的科技感与豪华感。
【性价比】
当时我在选择这款车的时候，主要还是看中了这款车子的品质，以及非常好的口碑，所以说我在买车的时候，我也选择了这款车作为家用车。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
看到实物才知道车子确实豪华感十足，打算买来作为婚车的，车型很漂亮，又有非常多的独特设计，内饰的氛围也很不错，座椅的用料也是很舒适的，125公里的纯电续航应对上下班是没有问题的，要是去旅行就使用燃油，车价也在我的预算范围内，没想到这款车还有价格补贴。
【最不满意的一点】
想选新能源车，主要还是看重智能化驾驶，这样爱人开车就会很安心，升级后在智驾上没有太大的变化。
【空间】
5座使用或者是4座使用都挺惬意的，爱人身高162，体重100斤，在后排可以自由的调整坐姿，后备箱的空间存放日常购物是没有问题的，但比网友评价还是小很多。
【动力】
开起来的感觉还挺不错，没有抖动的现象，起步也很稳，方向盘容易操控，就算女生驾驶都没有压力，360度的影像清晰度特别高，停放车子会很方便。
【操控】
【油耗】
对这款车的续航还是挺满意的，毕竟是混动的车型，不用担心中途没电，毕竟亏电的燃油消耗才4个多。
【舒适性】
【外观】
黑色很有质感，有商务车的沉稳，又有各种时尚的元素，两侧腰身也有漂亮的线条，后尾灯灯很有特色的，形状是中国结的元素。
【内饰】
虽然不是真皮座椅，但座椅的皮质挺好，灰色真的很清新，在靠背和坐垫上都有打孔设计，车门上有皮质包裹，摸上去很柔软。
【性价比】
给我的优惠力度还可以，2万多块钱，礼品选择空间挺大的，可以挑一些精品或者是多申请一次保养。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
汉dmi这款车外观挺大气沉稳的，又有着流畅的线条，运动的轮毂，对24款就很喜欢，没想到25款升级后外观更年轻化，格栅都做了熏黑的处理，第一次见到实物，就感觉车子确实高端，车尾很饱满，还配有贯穿式的后尾灯，希望这次试驾可以快速锁定购买目标。
【最不满意的一点】
内饰用料虽然很考究，座椅乘坐舒适度也挺高，但外观都升级了，内饰却没有很大的变化。
【空间】
内部的空间是很好的，毕竟轴距有将近三米，185的身高在后排都很轻松，有一种坐在mpv的舒适感，后备箱的容量还可以，就是高度有点低，这大概是所有轿车的弊端。
【动力】
方向盘挺轻盈的，操纵的感觉很好，刹车也比较灵敏，在转弯时没有感觉到飘或者是侧倾，看来底盘还是比较稳的，给我最深的印象就是非常非常的安静，几乎没有什么噪音。
【操控】
【油耗】
都说不好的驾驶习惯会影响续航，工作人员也表示温度低也会影响纯电续航，纯电的费用是很少的，百公里才16千瓦。
【舒适性】
【外观】
车子具备当下时尚的溜背设计贯穿式的尾灯，车型也挺圆润饱满的，升级后外观更年轻化，格栅都做了黑化的处理，轮毂也有漂亮的花纹。
【内饰】
内饰对比24款没有太大的变化，还是运动风格的座椅，配备的是15.6的中控屏，有手机无线充电的功能。
【性价比】
喜欢比什么都要重要，价格的优惠只是锦上添花，本身就有2万的价格补贴，还会赠送保养次数。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 黔西南 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
最让我满意的无疑是它的驾驶感受。这款车的动力响应十分迅速，轻踩油门，动力就源源不断地输出，加速过程非常线性，完全没有传统燃油车那种顿挫感。在城市道路上行驶，频繁的启停操作也变得轻松惬意。而且，它的悬挂调校得相当不错，过弯时车身的侧倾控制得很好，给人一种扎实稳定的感觉。
【最不满意的一点】
不太满意的地方在于它的智能化系统在娱乐功能方面的表现。车机系统里的一些娱乐应用，比如在线音乐和视频软件，在使用过程中偶尔会出现加载缓慢的情况。
【空间】
前排的驾驶空间很宽敞，头部和腿部都有足够的活动空间，长时间驾驶也不会觉得压抑。后排的乘坐空间也很可观，即使坐满三个人，也不会觉得特别拥挤。后备箱的容积也足够大，日常购物或者短途旅行放置行李都绰绰有余
【动力】
车内的感受非常好，因为车子能够过滤掉大部分的震动感，而且关上车窗也基本听不见外界的噪音了，再加上动力也很好，所以驾驶感受挺棒的。
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
前脸极具辨识度，车身线条流畅，溜背式的造型让它看起来更加动感。车尾的贯穿式尾灯设计独特，点亮后效果非常惊艳。
【内饰】
进入车内，内饰的质感给人眼前一亮的感觉。大量软性材质的运用，搭配精致的缝线工艺，营造出了一种豪华的氛围。中控台的设计简洁大方，大尺寸的悬浮式中控屏集成了丰富的功能，操作起来很顺手。座椅的舒适性也不错，填充柔软，支撑性良好，长时间乘坐也不会感到疲劳。
【性价比】
从性价比来看，这款车配备了丰富的配置，如安全配置、舒适性配置等，再加上它出色的能耗表现和不错的空间表现，价格相对来说比较合理。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
比亚迪的电车开着是很爽的，车机系统使用起来也很方便很顺畅，远的不说就说和24款相比吧，我感觉25款开起来比24款更舒服，年过四旬的我现在买车，空间，动力，性价比都要考虑得到，汉DM-i我觉得就具备我的所有要求。
【最不满意的一点】
说真的我感觉新款和老款在外观方面没有太大的变化，只有少许的变化，不仔细看根本看不新款和老款的区别，更新换代速度太快有些时候不一定是好事，还有就是听说新款配置有减配，之前买低配就够用了，现在只能选择高一些的车型了。
【空间】
车内的储物空间丰富也很给力，目测来看能把大小不同的杂物都会放的下，后备箱很深，放三四个行李箱是没有啥问题的，后排放倒还可以拓展后备箱的储物空间。
【动力】
我之前一直开的都是燃油车，新能源车几乎没有开过，说真的我觉得这次汉的试驾，让我对新能源有了新的认识，开起来简直不要太爽，起步不经快还平稳，超车时动力也很足，超起车来给驾驶员的感觉就是很轻松，而且新能源车子噪音是真小，这点是燃油车无论如何都是没法相比的。
【操控】
【油耗】
我试驾的时候我看试驾车是亏电的，就这样在亏电情况下我看油耗是4点多，对于A级车来说亏电的情况下油耗才4点多，这真的是很棒了，即是以后不用电就用油，算下来用车成本也不会很高。
【舒适性】
【外观】
在一些细节方面25款看着会更显运动气息，整体来说和老款没有太大的变化。
【内饰】
方向盘的手感很赞，握在手里感觉很舒服，买车之后我感觉完全没有必要配方向盘套，座椅虽然是皮质的，但坐在上面感觉透气性还是不错的，而且座椅对腰部和腿部的支撑也不错，尤其是对膝盖处的支撑很不错。
【性价比】
我看的是17.58万的精英版，现在要是算上国补的话，优惠应该有两万多一点，还会送一些车子的必须必需品，但送的质量怎么样就晓得了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是这车的颜值和动力，外观看着时尚大气上档次。车身线条顺畅且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言与犀利的车灯组组合而成的造型使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉了～另外就是它的这个空间也是比较大的呀~坐在上面伸展起来也很舒服自在不会感到压抑或局促等现象出现
【最不满意的一点】
最满意的是这车的颜值和动力，外观看着时尚大气上档次。车身线条顺畅且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言与犀利的车灯组组合而成的造型使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉了～另外就是它的这个空间也是比较大的呀~坐在上面伸展起来也很舒服自在不会感到压抑或局促等现象出现
【空间】
空间设计宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的腿部和头部活动范围。后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！此外车内还配备了丰富的储物格、杯架等等实用配置使得我的用车体验更加便捷舒适了
【动力】
动力方面的表现可圈可点。起步时，电机瞬间释放出强大的扭矩，轻踩油门就能感受到强烈的推背感；在高速行驶中，发动机的介入也非常平顺有力！悬挂系统的调校偏向舒适性与支撑力并存的感觉使得车辆过弯稳定且操控灵活自如
【操控】
【油耗】
续航表现让我非常满意。在纯电模式下，车辆的能耗低得惊人，满足日常通勤需求毫无压力；而在混动模式下的油耗也比较低一些！此外还支持快速充电功能和慢冲两种方式使用起来非常方便实用性很强
【舒适性】
【外观】
这款车的外观整体造型大气时尚，线条流畅自然。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息
【内饰】
座椅软硬适中，支撑性好。中控台设计简洁大方且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便实用！车内隔音效果好，空调使用调节温度快、坐在上面还是蛮舒服的~就是内饰用料有点异味存在了点
【性价比】
性价比方面我感觉还可以吧，当时在买车的时候店里面也给了很多的优惠活动。而且它的动力表现也很出色加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我这种急脾气还是比较喜欢的！另外就是车子的空间很大舒适感很强能够满足我的需求
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
有人喜欢这款车子的外观，而我对座椅的用料最为满意，不仅手感很柔软，坐在上面也很舒服，本来是和朋友一起提车的，也是在朋友的怂恿下，才有了这次试驾，本身不太看好国产车，觉得虚有其表，看到内饰做的如此精致，就对其动力和性能产生了很大的兴趣。
【最不满意的一点】
好多车子都有了自动防炫目，这款车子还依然是手动防眩目，都说这款车升级了，我没有看到太多的升级点。
【空间】
空间就不要说了，因为同级别的车子中这款车的空间是很抗打的，后备箱的容量不错，看着能装儿童的手推车，车内的储物属于一般，和普通的车型一样，没有很突出的点。
【动力】
车子加速还是挺快的，朋友说开车过程确实要比燃油车安静很多，坐着也挺舒服的，方向盘很容易操作，刹车的灵敏度挺满意，没有敢尝试急刹，怕不容易掌握距离。
【操控】
【油耗】
冬天是会影响续航的，天暖和一些续航指数就会提升，混动的车子不用担心充电的问题，即使没有电用燃油也不过4升，介绍员的讲解还是挺细致的。
【舒适性】
【外观】
做工挺精致的，对比24款格栅也缩短了面积，未央灰的角色确实高端，腰线的设计也很帅气，侧面看很有运动车的氛围感，从前脸看又是一个妥妥的商务车。
【内饰】
我喜欢运动风格的座椅，菱格的缝纫走线特别的工整，在做第2位置还有打孔的设计，软硬度也挺适中的，不是那种软塌塌的座椅，没想到腰部还有一定的承托感。
【性价比】
可以多赠送几次保养，还能赠送脚垫，工作人员倒是建议我做分期，这样就能得到更高的优惠，要是全款的话就是优惠2万。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
不想超出自己的预算，又想要得到一个看起来挺豪华的车子，朋友说在手机上对比，不如去实体店尝试，纠结汉ev和汉dmi，担心纯电的续航，又想要日常费用的更节约，结合了我工作的场景，销售人员说还是汉dmi更适合我。
【最不满意的一点】
我都下定决心想要买dmi，没想到说价格优惠1万，想要再具体问问，到底优惠政策是在哪几个城市。
【空间】
汉dmi定位中大型轿车，车身是挺大的，空间也很不错，朋友身高178，体重150斤，在后排头部和腿部都有很好的活动空间，后备箱虽然不大，但空间还是可以拓展的。
【动力】
想要加快速度就深踩油门，时速提升挺快的，会持续给电，不会在提升后慢慢降低，经济模式最为节约，运动模式会有瞬间的爆发力。
【操控】
【油耗】
车子提起速度来能源消耗还是和官方数据没有较大差异的，要是拥堵路段，能源消耗相对来说还会高一些，看到仪表盘显示百公里是4.3左右的燃油消耗。
【舒适性】
【外观】
车身的比例挺好，两侧的腰线设计让这个车子更修长，进气格栅缩短了面积，还做了黑化的处理，整体造型挺别致的，还有中国结元素的贯穿尾灯。
【内饰】
中控区域的设计很好，国产车就是应该这样，按键就要采用文字的形式，比亚迪这一点做得特别好。
【性价比】
看到官网报价有2万的优惠，这次询问时说也就优惠1万多，可能各地的优惠政策不同吧。
【为什么最终选择这款车】
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