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预约试驾 询问底价 秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型 11.98万 11.98万
4.44分

秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型

秦L目前售价稳定 欢迎莅临赏鉴 (免税)

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

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最高降价车型
基本参数
厂商 比亚迪 级别 中型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2025.02 WLTC纯电续航里程(km) 90
CLTC纯电续航里程(km) 120 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) 2.5 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5L 101马力 L4 电动机(Ps) 218
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4830*1900*1495
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 7.5 WLTC综合油耗(L/100km) 1.11
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.54 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1495 轴距(mm) 2790
前轮距(mm) 1620 后轮距(mm) 1620
接近角(°) 13 离去角(°) 14
最小转弯半径(m) 5.6 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 65
后备厢容积(L) - 风阻系数(Cd) 0.26
整备质量(kg) 1775 最大满载质量(kg) 2150
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 101
最大功率(kW) 74 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 126 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 70 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 260
前电动机最大功率(kW) 160 前电动机最大扭矩(N·m) 260
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 WLTC纯电续航里程(km) 90
CLTC纯电续航里程(km) 120 电池能量(kWh) 15.87
百公里耗电量(kWh/100km) 13.6 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 23
快充时间(小时) 0.42 慢充时间(小时) 2.5
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R17
后轮胎规格 225/55 R17 备胎规格 补胎工具
车型口碑
4.44 分(43条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
杭州车友5632525  2025-03-25 00:45:00    发表
购买地点杭州购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年3月油耗     目前行驶158 公里
【最满意的一点】
作为一名长途旅行爱好者，我最满意比亚迪秦L的续航和驾驶舒适度。秦L的DM-i超级混动系统让我在长途旅行中无需担心续航问题。纯电模式下，续航里程达到120公里，混动模式下的综合续航里程可以轻松达到2100公里。这意味着我可以从北京一路开到上海，中途只需要加一次油，完全不用担心续航问题。此外，秦L的驾驶舒适度也非常高。座椅填充物柔软，支撑性良好，长时间驾驶也不易感到疲劳。底盘调校偏向舒适，能够很好地过滤掉路面上的小颠簸，即使在崎岖的山路上行驶，车内乘客也不会感到不适。
【最不满意的一点】
虽然秦L在续航和舒适度上表现出色，但储物空间设计不够人性化。车门储物格较小，放置水瓶不够稳固，长途旅行时需要频繁调整。此外，后备箱的开口宽度稍显狭窄，放置大件物品时不太方便，尤其是露营装备等大件物品，需要调整角度才能放入。
秦L的空间设计真是巧妙绝伦，日常出行绝对游刃有余。前排座椅一调整到最舒适的位置，后排的腿部空间依然宽裕，让人伸展自如。不过，要是全家老少一齐出动，后排挤上三位成年人，那可就有点“热闹非凡”了，特别是中间那位乘客，可能会觉得有点“夹心饼干”的滋味，舒适度得打点小折扣。至于后备箱，容量那是刚刚好，日常杂物随便你装，但要是想塞进个大件行李或者运动装备，可能就得好好“谋划”一番了。
秦L的动力系统调校得非常出色，动力输出非常线性，这意味着在加速过程中，我会感受到一种持续而稳定的推力，而不是那种突兀的爆发力。起步时，只需轻轻踩下油门，车辆就能迅速响应，几乎没有延迟。这种轻快的起步感受对于城市驾驶来说尤为重要，可以让我在繁忙的交通中更加游刃有余。加速过程中，秦L的动力储备似乎总是源源不断，无论是超车还是并线，都能给我足够的信心。秦L的底盘调校明显偏向舒适性，这对于日常驾驶来说是一个巨大的加分项。它能够很好地吸收路面上的小颠簸，让我在驾驶过程中几乎感受不到任何不适。这种舒适的底盘调校还使得秦L在长途驾驶时更加宜人，即使长时间坐在车里，也不会感到特别疲惫。当然，秦L在底盘调校上也不是没有缺点。当我在高速过弯时，可能会感受到车身有一定的侧倾。这种侧倾虽然并不严重，但对于追求驾驶乐趣的我来说，可能会觉得稍显明显。
秦L在纯电模式下的续航表现非常出色，完全能够满足我的日常通勤需求。每天往返于家和公司之间，即使是遇到堵车或者需要绕行的情况，也不用担心电量不足的问题。纯电驾驶不仅环保节能，而且驾驶体验非常静谧，几乎没有噪音干扰，让我能够更加享受驾驶的过程。混动模式结合了电动和燃油两种动力源的优势，既能够保持电动的静谧和节能，又能够在需要时提供燃油车的动力和续航。这种灵活的动力切换方式让我在不同路况下都能够游刃有余，无论是城市拥堵还是高速巡航，都能够找到最适合的驾驶模式。
秦L的外观设计现代，展现了新能源车的独特风格。前脸采用了比亚迪家族式的“龙颜”设计语言，大尺寸进气格栅搭配犀利的LED大灯，看起来非常有气势。
秦L的内饰设计简洁实用，中控台布局合理，操作起来非常方便。仪表盘和中控屏幕的显示效果清晰，功能也比较丰富。不过，新车刚提回来时，车内还有一些异味，需要通风一段时间才能消散，这个问题不大。
对于长途旅行爱好者的我来说，秦L的性价比非常高。它不仅满足了我们对续航和舒适度的需求，还提供了丰富的配置和宽敞的空间。用车成本也非常低，无论是日常通勤还是长途出行，都能节省不少燃油费用。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
杭州车友4545507  2025-03-23 17:32:10    发表
购买地点温州购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶321 公里
【最满意的一点】
秦L在智能化方面表现出色，搭载了最新的DiLink智能网联系统，支持语音控制、远程控制、车机互联等多种功能。无论是导航、娱乐还是办公，都能轻松实现，大大提高了行车过程中的便捷性和舒适度。此外，其智能驾驶辅助系统也非常完善，包括全速自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，让驾驶更加轻松安全。
【最不满意的一点】
虽然秦L在整体性能上表现出色，但在隔音效果方面仍有待提升。特别是在高速行驶时，风噪和路噪较为明显，影响了车内的静谧性。对于追求高品质驾乘体验的商务人士来说，这一点略显遗憾。
秦L在空间设计上充分考虑了商务人士的需求。车内空间宽敞，前后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后备箱空间也足够大，能够轻松容纳商务出行所需的行李和文件。
驾驶秦L是一种享受。它的动力表现平稳且强劲，加速过程顺畅，没有突兀感。同时，底盘调校合理，悬挂系统能够很好地过滤掉路面颠簸，确保行车过程中的稳定性和舒适性。此外，DM-i超级混动系统的加入，使得车辆在节能和性能之间取得了良好的平衡。
秦L的续航能力令人印象深刻。在满电状态下，纯电续航里程可达120公里，完全能够满足日常通勤和短途商务出行的需求。即使在电量耗尽后，依靠燃油发动机也能保证较长的续航里程，无需频繁充电，大大提升了使用便利性。
秦L的外观设计时尚大气，线条流畅且富有张力。前脸采用家族式设计语言，辨识度极高；车身侧面线条简洁明了，展现出强烈的运动感；尾部设计则饱满圆润，与整体风格相得益彰。这样的外观设计不仅符合商务场合的庄重感，也不失个人品味。
中控台布局合理，操作便捷；座椅包裹性良好；仪表盘和显示屏清晰度高，信息丰富且易于读取。整体内饰设计既实用又美观，满足了商务人士对高品质生活的追求。
从性价比的角度来看，秦L是一款非常值得购买的车型。它不仅在智能化配置、动力性能、续航能力等方面表现出色，而且在价格上也相对亲民。对于商务人士来说，这样一款高性价比的车型是一个明智的选择。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
杭州车友1658501  2025-03-23 16:02:30    发表
购买地点杭州购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶311 公里
【最满意的一点】
秦L最让人满意的一点，莫过于它120公里的纯电续航里程，以及低至1.11L/100km的综合油耗。这意味着，在日常通勤距离较短的情况下，几乎可以实现零油耗出行，大大降低了家庭用车成本。
【最不满意的一点】
虽然秦L在市区行驶时噪音控制得相当不错，但在高速行驶时，尤其是车速超过100km/h后，风噪和路噪较为明显，影响了驾驶的静谧性。希望未来车型能在隔音材料和技术上进一步优化。
秦L轴距达到了2790mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。后排腿部空间充裕，即使是三个成年人并排乘坐也不会感到拥挤。同时，后备箱容积表现也是相当不错的，满足日常家庭出行需求绰绰有余。
得益于DM-i超级混动系统的加持，秦L在起步加速时响应迅速，动力输出平顺无顿挫，驾驶体验十分舒适。同时，底盘调校合理，过弯稳定，滤震效果良好，即便是非铺装路面也能保持较好的乘坐舒适性。
除了120公里的纯电续航外，秦L还配备了高效的燃油发动机作为备用动力源，综合续航里程可达2100公里，有效缓解了长途旅行中的续航焦虑。当然，也会根据自己实际使用情况会有所差异。
秦L作为比亚迪汽车的一款力作，它的设计肯定融入了品牌最新的设计理念与技术精髓。采用了比亚迪最新的“龙颜美学”设计语言，这一设计哲学不仅赋予了秦L独特的视觉魅力，更体现了比亚迪对汽车美学与功能性的深刻理解。外观真的是大气而富有辨识度。
内饰采用环保材料，触感细腻。12.8英寸悬浮式中控大屏搭配DiLink智能网联系统，操作流畅，支持多种应用下载，极大地提升了驾驶乐趣。同时，车内还配备了PM2.5空气净化系统，确保车内空气质量。
我觉得秦L的售价在同类产品中具有较高的竞争力。其超低的油耗、较长的纯电续航以及丰富的智能化配置，使得用户在享受高品质用车体验的同时，也降低了用车成本。与其他同级别的车型相比，秦L在性价比方面具有明显的优势。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
滕诩瞧  2025-03-23 12:38:47    发表
购买地点徐州购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶355 公里
【最满意的一点】
最满意的一点是秦L DM-i的超长纯电续航能力。该车搭载了高效的DM-i超级混动系统，拥有120公里的纯电续航里程，对于大多数城市通勤者来说，几乎可以实现日常零油耗出行。即便在电量耗尽后，其油耗表现也极为出色，远低于同级别燃油车，大大降低了使用成本。
【最不满意的一点】
虽然城市通勤中动力足够充沛，但在高速公路上加速超车时，相比一些纯电动车或高性能燃油车，秦L DM-i的动力输出略显温和，缺乏一定的爆发力，这对于追求驾驶激情的消费者来说，可能会稍显遗憾。
前排座椅调节范围大，驾驶者与副驾驶均能找到舒适的坐姿。后排空间同样宽敞，即使是三名成人乘坐也不会感到拥挤，加上平整的地板设计，提升了乘坐舒适度。后备箱空间也足够日常使用，无论是购物还是短途旅行都能轻松应对。
驾驶感受上，秦L DM-i以其平顺的动力输出和极低的噪音水平给人留下深刻印象。电动机与发动机的切换几乎无感，动力衔接自然流畅。底盘调校偏舒适，能有效过滤路面震动，即使在颠簸路段也能保持车内的平稳与安静，非常适合城市通勤。
除了120公里的纯电续航外，通过智能能量管理系统，车辆能够根据行驶状况自动调整动力输出模式，确保在不同路况下都能保持较高的能效。即使是长途旅行，也不必过分担心续航焦虑。
外观设计上，秦L DM-i采用了更为年轻化的设计语言。流线型的车身线条搭配动感的前脸造型，展现出强烈的运动气息。LED大灯组不仅提升了照明效果，也增强了车辆的辨识度，整体外观时尚而不失大气。
中控台采用大尺寸触控屏，集成了最新的智能网联系统，操作流畅，界面友好。内饰材质选择考究，软质材料包裹提升了触感和视觉效果，营造出温馨舒适的驾乘环境。
它不仅配备了丰富的主动安全与辅助驾驶功能，还拥有超长纯电续航、低油耗等核心优势，而售价却相对亲民，对于追求实用与经济的消费者来说，是一款不可多得的高性价比之选。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
暴毒陨  2025-03-22 20:46:37    发表
购买地点泰州购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶739 公里
【最满意的一点】
秦L的驾驶体验让我非常满意。车辆的动力响应非常迅速，转向非常灵活，操控性强，即便是在城市拥堵的路况下，驾驶起来也不觉得累。悬挂系统调校得比较舒适，处理不平路面时，车内不会传递过多震动，保证了不错的舒适性。
【最不满意的一点】
外观设计上，秦L显得有些过于保守。前脸设计虽然大气，但缺少一些个性化的设计元素。对于追求个性化或独特设计的消费者来说，它的外形可能不会特别打动人，秦L的外观可能会让您觉得略显平庸。
秦L在空间方面表现得非常优秀。座椅空间都很宽敞，腿部和头部空间都十分充裕，非常适合家庭出行。车内储物空间也很实用，中央扶手箱、门板、座椅下方都有充足的储物格，方便存放小物件。后备厢的容积也非常大，可以轻松容纳一家四口的行李，甚至适合长途旅行时使用。
秦L的驾驶感受非常平顺，电动机的加速响应非常迅速，尤其是在城市中驾驶，起步和超车都十分轻松。车身操控灵活，尤其是在狭窄街道或停车场，转弯半径较小，驾驶起来非常省力。
秦L的续航表现也让我比较满意，它搭载了一套高效的插电式混合动力系统，结合了1.5L自然吸气发动机与电动机的优势，为车辆提供了强劲而稳定的动力输出。在纯电模式下，根据CLTC测试标准，纯电续航里程可达120公里，足以满足日常城市通勤的需求。
秦L的外观虽然时尚，但也有些人觉得过于平凡，缺少特别的设计元素。前脸采用了比较常见的家族式设计，线条流畅但没有太多的视觉冲击力。车身侧面虽然简洁，但没有太多的动感设计。
秦L的设计非常简洁现代，配备了大尺寸的触摸屏，整体风格很符合科技感。不过，内饰的做工和用料在同价位车型中算得上中规中矩。中控屏响应速度较快，座椅的舒适性良好，尤其在长时间驾驶时不会让人感到疲劳，但对于一些高端车型的豪华感，秦L的内饰可能会略显简单。
秦L的性价比在同级别车型中表现非常突出。对于一款提供了如此丰富配置的重型车来说，其价格非常有竞争力。你可以以相对较低的价格享受到智能化、较长续航和宽敞空间等诸多优点。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
艾卮  2025-03-22 20:31:07    发表
购买地点无锡购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶1026 公里
【最满意的一点】
作为秦L的车主，使用这款车已有一段时间了，那最让我满意的无疑是秦L的智能化配置。车内搭载了非常先进的车机系统，响应速度很快，语音识别精准，几乎可以做到无缝对接我所有的指令。比如导航、空调调节、音乐播放、甚至是天窗开关，都可以通过语音控制，非常方便。
【最不满意的一点】
在驾驶过程中，尤其是高速行驶时，车内的风噪和胎噪相对明显。虽然这并不妨碍日常驾驶，但在高速路段长时间驾驶时，噪音会影响到车内的舒适度。特别是在安静的驾驶环境中，车外的噪音显得更为突出。如果厂商能进一步优化隔音效果，那就更完美了。
秦L的空间表现可以说是非常优秀的，特别是前排的腿部和头部空间，乘坐舒适性非常好。即便是长途出行，车内也不会感觉拥挤。
电动机的动力响应非常迅速，起步加速非常平顺，在城市道路上尤其灵活。转向手感适中，方向盘的回馈感清晰，操作起来很容易上手。
秦L的续航表现也在我的预期之内，尤其是综合续航，能够满足日常的通勤需求。即便是长途自驾游，也完全能够满足行程。而且快充可以在短时间内补充大量电量。
秦L的外观设计简洁大气，流线型的车身设计符合现代审美。前脸采用了家族式的设计语言，线条流畅、立体感强，给人一种稳重的感觉。
中控台的布局简洁明了，质感和视觉效果都较为出色。大尺寸的中控屏以及全液晶仪表盘都让人感受到强烈的科技感。虽然材质整体偏向实用型，但在同级别车中，表现算是相当优秀的。座椅的舒适性也不错，长时间驾车不容易感到疲劳。唯一的小缺点是中控屏偶尔有延迟现象，尤其在切换应用时，会稍显卡顿。
从性价比上来看，秦L是非常值得推荐的中型车。它的定价相对亲民，同时提供了丰富的配置，尤其是在智能化系统和驾驶辅助系统方面，比许多同价位的车型更加先进。续航和空间表现也足够优秀，适合大部分消费者的日常需求。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
沃哉肺  2025-03-22 17:42:02    发表
购买地点无锡购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年3月油耗     目前行驶657 公里
【最满意的一点】
我最满意的是秦L DM-i的燃油经济性和纯电续航能力。作为一款插电式混合动力车型，它既能满足我日常通勤的纯电需求，又能在长途旅行时无需担心续航问题。120KM的纯电续航对于我这个新手司机来说，完全足够应对日常的城市驾驶，而且充电成本远低于汽油，非常经济环保。
【最不满意的一点】
如果说有什么不满意的地方，那就是车辆的悬挂系统略显偏硬。在过一些颠簸路面时，车内能明显感觉到震动，这对于追求舒适驾驶体验的我来说，稍微有些影响。
秦L DM-i的空间表现相当不错。无论是前排还是后排，腿部和头部空间都很充裕，即使长时间乘坐也不会感到压抑。后备箱空间也足够大，无论是日常购物还是偶尔的短途旅行，都能轻松应对。
作为新手司机，我对驾驶的感受尤为敏感。秦L DM-i的驾驶体验非常友好，油门响应灵敏，动力输出平顺，即使在拥堵的城市路况下也能轻松驾驭。而且，车辆的静音效果做得很好，车内环境相对安静，让我这个新手在驾驶时更加从容不迫。
120KM的纯电续航是我选择这款车的重要原因之一。在实际驾驶中，我发现这个续航里程非常实在，基本能够满足我日常的城市驾驶需求。而且，当电量耗尽时，发动机介入也非常顺畅，没有明显的顿挫感，续航焦虑大大减少。
秦L DM-i的外观设计确实堪称匠心独运，将简洁大方与时尚稳重完美融合。其线条流畅而富有张力，从前脸延伸至车尾，勾勒出一种动感而不失优雅的车身轮廓。这种设计不仅提升了车辆的视觉冲击力，也让人一眼就能感受到它内在的力量与美感。车身颜色选择丰富，我选的这款颜色既耐看又容易打理，非常符合我的审美。
材质选择考究，手感舒适，而且配色和布局都很合理，营造出一种温馨而舒适的驾驶环境。仪表盘和中控大屏显示清晰，操作便捷，让我这个新手也能很快上手。
综合考虑秦L DM-i的性能、配置和价格，我认为它的性价比非常高。无论是作为日常通勤工具还是家庭出游的选择，它都能满足我的需求，而且价格相对合理，让我这个新手司机也能承担得起。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
郑州车友2040689  2025-03-22 15:14:47    发表
购买地点郑州购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶991 公里
【最满意的一点】
我最满意比亚迪秦L的是它的外观与智能化配置。秦L的外观设计将现代美学与商务实用性完美融合，展现出一种大气而不失精致的格调。前脸的设计灵感源自比亚迪家族的“龙颜”理念，大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯组，不仅提升了车辆的整体辨识度，更赋予了它一种不怒自威的气势，非常适合商务场合的出行需求。而在智能化方面，秦L的表现同样令人惊艳，丰富的智能配置如语音控制、实时在线导航以及高品质的音乐播放功能，极大地提升了我的出行效率和驾驶乐趣，让每一次商务旅程都变得更加轻松愉悦。
【最不满意的一点】
若要说其中最不满意的一点，那可能觉得内饰的豪华质感与车辆的智能化、高性能表现相比，略显不足，未能完全满足我对于高端车型的精致内饰追求。
秦L在空间设计上充分考虑了商务人士的需求，车内空间宽敞，无论是前排驾驶席还是后排乘客空间，都能提供足够的腿部和头部空间，确保了长途旅行的舒适性。后备箱容积也较为可观，能够轻松容纳商务出行所需的行李和文件，满足多样化的出行需求。
秦L的驾驶感受可以用“稳健”二字来形容。车辆底盘调校合理，悬挂系统既能有效过滤路面震动，又能保持一定的路感，让驾驶者在高速行驶时也能感受到车辆的稳定性和操控性。
作为一款插电式混合动力车型，秦L的续航表现令人满意。在纯电模式下，能够满足日常通勤的需求，即便在电量耗尽后，混合动力系统也能保证车辆继续行驶，且油耗相对较低，非常适合商务人士对节能减排和经济效益的双重追求。
大气稳重的车身线条，搭配独特的“龙颜”前脸设计，不仅彰显了商务车的专业形象，也融入了时尚元素，使得秦L在商务场合中既不失身份，又能吸引眼球。
秦L的内饰设计同样注重品质与实用性。内饰材质考究，触感细腻，色彩搭配和谐，营造出一种温馨而不失高雅的驾乘环境。
综合考虑秦L的外观设计、智能化配置、动力性能以及节能效率，其性价比相当高。尤其是在新能源汽车日益受到政策支持和市场认可的今天，秦L不仅享受到了购车补贴、免征购置税等优惠政策，还能在日常使用中节省大量燃油费用，对于追求高效与环保的商务人士来说，是一个不可多得的选择。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
冬离暮  2025-03-22 00:52:56    发表
购买地点潜江购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶436 公里
【最满意的一点】
最让我满意的地方莫过于其前沿的智能化配置。搭载了最新的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等功能，极大地减轻了驾驶负担，提升了行车安全性。特别是其智能语音助手，识别率高，响应迅速，无论是调节音量、导航设置还是车窗控制，都能通过简单的语音指令完成，让驾驶过程更加便捷和愉悦。
【最不满意的一点】
虽然秦L在智能化和动力系统上表现出色，但音响系统的表现略显不足。相比同级别的一些竞品，秦L的音响在音质上略显单薄，高音不够清亮，低音缺乏深度，对于追求高品质音乐享受的我来说，这一点略显遗憾。
秦L的空间设计合理，无论是前排还是后排，都能提供宽敞的乘坐体验。后排座椅支持按比例放倒，进一步扩展了后备箱空间，满足了我偶尔需要携带大件物品的需求。车内储物格分布合理，小物品收纳方便，整体空间利用率很高。
DM-i超级混动系统的加入，使得秦L在动力输出上既平顺又高效。起步加速响应迅速，中段加速也能感受到持续的推背感，而油耗却控制得相当经济。底盘调校偏舒适，过弯时悬挂支撑足够，滤震效果良好，保证了乘坐的舒适性。
作为一款插电式混合动力车型，秦L的纯电续航里程达到了120公里，对于日常通勤来说几乎可以完全依靠电力驱动，大大降低了使用成本。同时，即使在电量耗尽后，发动机也能无缝介入，提供稳定的动力输出，综合续航里程令人满意。
秦L的外观设计时尚而不失大气，流线型的车身线条搭配犀利的LED大灯组，展现出强烈的科技感与运动气息。车身颜色选择丰富，我选择的这款深邃的星夜蓝，在阳光下更显质感，每次出行都能吸引不少目光。
内饰风格简约而不简单，采用了大量软质材料包裹，触感细腻，营造出温馨舒适的驾乘氛围。中控大屏集成了丰富的功能，界面设计清晰直观，操作流畅，提升了整体的科技感。
综合考虑秦L的性能、配置、续航以及品牌口碑，我认为它的性价比非常高。特别是在新能源汽车补贴政策下，购车成本进一步降低，加上较低的日常使用和维护成本，秦L是同级别车型中的佼佼者。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
绵阳车友9873263  2025-03-21 22:50:32    发表
购买地点德阳购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶550 公里
【最满意的一点】
作为一名比亚迪秦L的车主，经过一段时间的驾驶，我对这款车有了更深入的了解。我觉得性价比无疑是秦L最大的杀手锏。十万出头的价格，就能拥有DM-i超级混动系统、丰富的配置以及宽敞的空间，在同级别车型中难觅对手。用车成本也相当低，WLTC综合油耗（L/100仅1.11L左右，日常通勤毫无压力。
【最不满意的一点】
内饰质感略显不足，虽然设计风格简洁大方，但用料上硬塑料偏多，触感一般，新车也存在些许异味。另外，隔音效果也有待提升，高速行驶时风噪和胎噪较为明显。
秦L的空间表现可圈可点，乘坐空间宽敞舒适，我身高178cm，无论是前排还是后排都能找到舒适的坐姿，头部和腿部空间都很充裕。后备箱容积也足够大，日常出行装载行李完全没问题。
秦L的动力输出平顺线性，得益于电机加持，起步加速轻快有力，城市道路超车游刃有余。方向盘手感细腻，指向精准，让我在操控时信心满满。底盘调校偏向舒适，能够过滤掉大部分路面颠簸，但在高速过弯时侧倾稍显明显。
秦L的纯电续航里程为120km，基本可以满足我日常上下班通勤需求。而且它的油耗表现优秀，长途出行也不用担心油耗问题。无论是城市穿梭还是郊外探索，秦L都能以出色的续航性能，为我提供无忧的驾驶乐趣和便捷的出行方式。
秦L的外观设计时尚大气，前脸采用家族式龙颜设计，辨识度很高。车身线条流畅而富有张力，勾勒出动感十足的车身轮廓，彰显出新能源车型的未来感。前脸部分，采用了全新的设计语言，宽大的进气格栅与犀利的LED大灯组巧妙融合，不仅提升了车辆的辨识度，更赋予其一种蓄势待发的气势。整体造型符合大众审美。
秦L的内饰设计简洁实用，中控台布局合理，操作便捷。仪表盘和中控屏幕显示效果清晰，功能丰富。但如前所述，内饰用料和隔音效果还有提升空间。
比亚迪秦L是一款性价比非常高的家用中型车，它在空间、油耗、配置等方面都有着不错的表现，虽然在内饰质感和隔音效果方面还有提升空间，但瑕不掩瑜，它仍然是一款非常值得推荐的车型。如果你预算有限，又想要一款省油、空间大、配置丰富的家用车，那么秦L绝对是一个不错的选择。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
哨兵模式/千里眼 ● 低速行车警告 ●
内置行车记录仪 ● 道路救援呼叫 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 前方感知摄像头 ● 三目
摄像头数量 ● 12个 前方感知摄像头像素 ● 800万
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot 100
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
地图品牌 ● 百度 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● 自动泊车入位 ●
遥控泊车 ● 自动变道辅助 ●
匝道自动驶出(入) ● 方向盘离手检测 ●
自动驾驶辅助路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 主动闭合式进气格栅 ●
远程启动功能 ● 电池预加热 ●
对外放电 ● - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.8英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控液晶屏分屏显示 ●
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 你好，小迪
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 语音连续识别 ●
可见即可说 ● 应用商店 ●
车载智能系统 ● DiLink - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 车载KTV ●
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 8.8英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置 ●
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后-
后排杯架 - - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.44 分(43条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
杭州车友5632525  2025-03-25 00:45:00    发表
购买地点杭州购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年3月油耗     目前行驶158 公里
【最满意的一点】
作为一名长途旅行爱好者，我最满意比亚迪秦L的续航和驾驶舒适度。秦L的DM-i超级混动系统让我在长途旅行中无需担心续航问题。纯电模式下，续航里程达到120公里，混动模式下的综合续航里程可以轻松达到2100公里。这意味着我可以从北京一路开到上海，中途只需要加一次油，完全不用担心续航问题。此外，秦L的驾驶舒适度也非常高。座椅填充物柔软，支撑性良好，长时间驾驶也不易感到疲劳。底盘调校偏向舒适，能够很好地过滤掉路面上的小颠簸，即使在崎岖的山路上行驶，车内乘客也不会感到不适。
【最不满意的一点】
虽然秦L在续航和舒适度上表现出色，但储物空间设计不够人性化。车门储物格较小，放置水瓶不够稳固，长途旅行时需要频繁调整。此外，后备箱的开口宽度稍显狭窄，放置大件物品时不太方便，尤其是露营装备等大件物品，需要调整角度才能放入。
秦L的空间设计真是巧妙绝伦，日常出行绝对游刃有余。前排座椅一调整到最舒适的位置，后排的腿部空间依然宽裕，让人伸展自如。不过，要是全家老少一齐出动，后排挤上三位成年人，那可就有点“热闹非凡”了，特别是中间那位乘客，可能会觉得有点“夹心饼干”的滋味，舒适度得打点小折扣。至于后备箱，容量那是刚刚好，日常杂物随便你装，但要是想塞进个大件行李或者运动装备，可能就得好好“谋划”一番了。
秦L的动力系统调校得非常出色，动力输出非常线性，这意味着在加速过程中，我会感受到一种持续而稳定的推力，而不是那种突兀的爆发力。起步时，只需轻轻踩下油门，车辆就能迅速响应，几乎没有延迟。这种轻快的起步感受对于城市驾驶来说尤为重要，可以让我在繁忙的交通中更加游刃有余。加速过程中，秦L的动力储备似乎总是源源不断，无论是超车还是并线，都能给我足够的信心。秦L的底盘调校明显偏向舒适性，这对于日常驾驶来说是一个巨大的加分项。它能够很好地吸收路面上的小颠簸，让我在驾驶过程中几乎感受不到任何不适。这种舒适的底盘调校还使得秦L在长途驾驶时更加宜人，即使长时间坐在车里，也不会感到特别疲惫。当然，秦L在底盘调校上也不是没有缺点。当我在高速过弯时，可能会感受到车身有一定的侧倾。这种侧倾虽然并不严重，但对于追求驾驶乐趣的我来说，可能会觉得稍显明显。
秦L在纯电模式下的续航表现非常出色，完全能够满足我的日常通勤需求。每天往返于家和公司之间，即使是遇到堵车或者需要绕行的情况，也不用担心电量不足的问题。纯电驾驶不仅环保节能，而且驾驶体验非常静谧，几乎没有噪音干扰，让我能够更加享受驾驶的过程。混动模式结合了电动和燃油两种动力源的优势，既能够保持电动的静谧和节能，又能够在需要时提供燃油车的动力和续航。这种灵活的动力切换方式让我在不同路况下都能够游刃有余，无论是城市拥堵还是高速巡航，都能够找到最适合的驾驶模式。
秦L的外观设计现代，展现了新能源车的独特风格。前脸采用了比亚迪家族式的“龙颜”设计语言，大尺寸进气格栅搭配犀利的LED大灯，看起来非常有气势。
秦L的内饰设计简洁实用，中控台布局合理，操作起来非常方便。仪表盘和中控屏幕的显示效果清晰，功能也比较丰富。不过，新车刚提回来时，车内还有一些异味，需要通风一段时间才能消散，这个问题不大。
对于长途旅行爱好者的我来说，秦L的性价比非常高。它不仅满足了我们对续航和舒适度的需求，还提供了丰富的配置和宽敞的空间。用车成本也非常低，无论是日常通勤还是长途出行，都能节省不少燃油费用。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
杭州车友4545507  2025-03-23 17:32:10    发表
购买地点温州购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶321 公里
【最满意的一点】
秦L在智能化方面表现出色，搭载了最新的DiLink智能网联系统，支持语音控制、远程控制、车机互联等多种功能。无论是导航、娱乐还是办公，都能轻松实现，大大提高了行车过程中的便捷性和舒适度。此外，其智能驾驶辅助系统也非常完善，包括全速自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，让驾驶更加轻松安全。
【最不满意的一点】
虽然秦L在整体性能上表现出色，但在隔音效果方面仍有待提升。特别是在高速行驶时，风噪和路噪较为明显，影响了车内的静谧性。对于追求高品质驾乘体验的商务人士来说，这一点略显遗憾。
秦L在空间设计上充分考虑了商务人士的需求。车内空间宽敞，前后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后备箱空间也足够大，能够轻松容纳商务出行所需的行李和文件。
驾驶秦L是一种享受。它的动力表现平稳且强劲，加速过程顺畅，没有突兀感。同时，底盘调校合理，悬挂系统能够很好地过滤掉路面颠簸，确保行车过程中的稳定性和舒适性。此外，DM-i超级混动系统的加入，使得车辆在节能和性能之间取得了良好的平衡。
秦L的续航能力令人印象深刻。在满电状态下，纯电续航里程可达120公里，完全能够满足日常通勤和短途商务出行的需求。即使在电量耗尽后，依靠燃油发动机也能保证较长的续航里程，无需频繁充电，大大提升了使用便利性。
秦L的外观设计时尚大气，线条流畅且富有张力。前脸采用家族式设计语言，辨识度极高；车身侧面线条简洁明了，展现出强烈的运动感；尾部设计则饱满圆润，与整体风格相得益彰。这样的外观设计不仅符合商务场合的庄重感，也不失个人品味。
中控台布局合理，操作便捷；座椅包裹性良好；仪表盘和显示屏清晰度高，信息丰富且易于读取。整体内饰设计既实用又美观，满足了商务人士对高品质生活的追求。
从性价比的角度来看，秦L是一款非常值得购买的车型。它不仅在智能化配置、动力性能、续航能力等方面表现出色，而且在价格上也相对亲民。对于商务人士来说，这样一款高性价比的车型是一个明智的选择。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
杭州车友1658501  2025-03-23 16:02:30    发表
购买地点杭州购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶311 公里
【最满意的一点】
秦L最让人满意的一点，莫过于它120公里的纯电续航里程，以及低至1.11L/100km的综合油耗。这意味着，在日常通勤距离较短的情况下，几乎可以实现零油耗出行，大大降低了家庭用车成本。
【最不满意的一点】
虽然秦L在市区行驶时噪音控制得相当不错，但在高速行驶时，尤其是车速超过100km/h后，风噪和路噪较为明显，影响了驾驶的静谧性。希望未来车型能在隔音材料和技术上进一步优化。
秦L轴距达到了2790mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。后排腿部空间充裕，即使是三个成年人并排乘坐也不会感到拥挤。同时，后备箱容积表现也是相当不错的，满足日常家庭出行需求绰绰有余。
得益于DM-i超级混动系统的加持，秦L在起步加速时响应迅速，动力输出平顺无顿挫，驾驶体验十分舒适。同时，底盘调校合理，过弯稳定，滤震效果良好，即便是非铺装路面也能保持较好的乘坐舒适性。
除了120公里的纯电续航外，秦L还配备了高效的燃油发动机作为备用动力源，综合续航里程可达2100公里，有效缓解了长途旅行中的续航焦虑。当然，也会根据自己实际使用情况会有所差异。
秦L作为比亚迪汽车的一款力作，它的设计肯定融入了品牌最新的设计理念与技术精髓。采用了比亚迪最新的“龙颜美学”设计语言，这一设计哲学不仅赋予了秦L独特的视觉魅力，更体现了比亚迪对汽车美学与功能性的深刻理解。外观真的是大气而富有辨识度。
内饰采用环保材料，触感细腻。12.8英寸悬浮式中控大屏搭配DiLink智能网联系统，操作流畅，支持多种应用下载，极大地提升了驾驶乐趣。同时，车内还配备了PM2.5空气净化系统，确保车内空气质量。
我觉得秦L的售价在同类产品中具有较高的竞争力。其超低的油耗、较长的纯电续航以及丰富的智能化配置，使得用户在享受高品质用车体验的同时，也降低了用车成本。与其他同级别的车型相比，秦L在性价比方面具有明显的优势。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
滕诩瞧  2025-03-23 12:38:47    发表
购买地点徐州购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶355 公里
【最满意的一点】
最满意的一点是秦L DM-i的超长纯电续航能力。该车搭载了高效的DM-i超级混动系统，拥有120公里的纯电续航里程，对于大多数城市通勤者来说，几乎可以实现日常零油耗出行。即便在电量耗尽后，其油耗表现也极为出色，远低于同级别燃油车，大大降低了使用成本。
【最不满意的一点】
虽然城市通勤中动力足够充沛，但在高速公路上加速超车时，相比一些纯电动车或高性能燃油车，秦L DM-i的动力输出略显温和，缺乏一定的爆发力，这对于追求驾驶激情的消费者来说，可能会稍显遗憾。
前排座椅调节范围大，驾驶者与副驾驶均能找到舒适的坐姿。后排空间同样宽敞，即使是三名成人乘坐也不会感到拥挤，加上平整的地板设计，提升了乘坐舒适度。后备箱空间也足够日常使用，无论是购物还是短途旅行都能轻松应对。
驾驶感受上，秦L DM-i以其平顺的动力输出和极低的噪音水平给人留下深刻印象。电动机与发动机的切换几乎无感，动力衔接自然流畅。底盘调校偏舒适，能有效过滤路面震动，即使在颠簸路段也能保持车内的平稳与安静，非常适合城市通勤。
除了120公里的纯电续航外，通过智能能量管理系统，车辆能够根据行驶状况自动调整动力输出模式，确保在不同路况下都能保持较高的能效。即使是长途旅行，也不必过分担心续航焦虑。
外观设计上，秦L DM-i采用了更为年轻化的设计语言。流线型的车身线条搭配动感的前脸造型，展现出强烈的运动气息。LED大灯组不仅提升了照明效果，也增强了车辆的辨识度，整体外观时尚而不失大气。
中控台采用大尺寸触控屏，集成了最新的智能网联系统，操作流畅，界面友好。内饰材质选择考究，软质材料包裹提升了触感和视觉效果，营造出温馨舒适的驾乘环境。
它不仅配备了丰富的主动安全与辅助驾驶功能，还拥有超长纯电续航、低油耗等核心优势，而售价却相对亲民，对于追求实用与经济的消费者来说，是一款不可多得的高性价比之选。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
暴毒陨  2025-03-22 20:46:37    发表
购买地点泰州购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶739 公里
【最满意的一点】
秦L的驾驶体验让我非常满意。车辆的动力响应非常迅速，转向非常灵活，操控性强，即便是在城市拥堵的路况下，驾驶起来也不觉得累。悬挂系统调校得比较舒适，处理不平路面时，车内不会传递过多震动，保证了不错的舒适性。
【最不满意的一点】
外观设计上，秦L显得有些过于保守。前脸设计虽然大气，但缺少一些个性化的设计元素。对于追求个性化或独特设计的消费者来说，它的外形可能不会特别打动人，秦L的外观可能会让您觉得略显平庸。
秦L在空间方面表现得非常优秀。座椅空间都很宽敞，腿部和头部空间都十分充裕，非常适合家庭出行。车内储物空间也很实用，中央扶手箱、门板、座椅下方都有充足的储物格，方便存放小物件。后备厢的容积也非常大，可以轻松容纳一家四口的行李，甚至适合长途旅行时使用。
秦L的驾驶感受非常平顺，电动机的加速响应非常迅速，尤其是在城市中驾驶，起步和超车都十分轻松。车身操控灵活，尤其是在狭窄街道或停车场，转弯半径较小，驾驶起来非常省力。
秦L的续航表现也让我比较满意，它搭载了一套高效的插电式混合动力系统，结合了1.5L自然吸气发动机与电动机的优势，为车辆提供了强劲而稳定的动力输出。在纯电模式下，根据CLTC测试标准，纯电续航里程可达120公里，足以满足日常城市通勤的需求。
秦L的外观虽然时尚，但也有些人觉得过于平凡，缺少特别的设计元素。前脸采用了比较常见的家族式设计，线条流畅但没有太多的视觉冲击力。车身侧面虽然简洁，但没有太多的动感设计。
秦L的设计非常简洁现代，配备了大尺寸的触摸屏，整体风格很符合科技感。不过，内饰的做工和用料在同价位车型中算得上中规中矩。中控屏响应速度较快，座椅的舒适性良好，尤其在长时间驾驶时不会让人感到疲劳，但对于一些高端车型的豪华感，秦L的内饰可能会略显简单。
秦L的性价比在同级别车型中表现非常突出。对于一款提供了如此丰富配置的重型车来说，其价格非常有竞争力。你可以以相对较低的价格享受到智能化、较长续航和宽敞空间等诸多优点。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
艾卮  2025-03-22 20:31:07    发表
购买地点无锡购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶1026 公里
【最满意的一点】
作为秦L的车主，使用这款车已有一段时间了，那最让我满意的无疑是秦L的智能化配置。车内搭载了非常先进的车机系统，响应速度很快，语音识别精准，几乎可以做到无缝对接我所有的指令。比如导航、空调调节、音乐播放、甚至是天窗开关，都可以通过语音控制，非常方便。
【最不满意的一点】
在驾驶过程中，尤其是高速行驶时，车内的风噪和胎噪相对明显。虽然这并不妨碍日常驾驶，但在高速路段长时间驾驶时，噪音会影响到车内的舒适度。特别是在安静的驾驶环境中，车外的噪音显得更为突出。如果厂商能进一步优化隔音效果，那就更完美了。
秦L的空间表现可以说是非常优秀的，特别是前排的腿部和头部空间，乘坐舒适性非常好。即便是长途出行，车内也不会感觉拥挤。
电动机的动力响应非常迅速，起步加速非常平顺，在城市道路上尤其灵活。转向手感适中，方向盘的回馈感清晰，操作起来很容易上手。
秦L的续航表现也在我的预期之内，尤其是综合续航，能够满足日常的通勤需求。即便是长途自驾游，也完全能够满足行程。而且快充可以在短时间内补充大量电量。
秦L的外观设计简洁大气，流线型的车身设计符合现代审美。前脸采用了家族式的设计语言，线条流畅、立体感强，给人一种稳重的感觉。
中控台的布局简洁明了，质感和视觉效果都较为出色。大尺寸的中控屏以及全液晶仪表盘都让人感受到强烈的科技感。虽然材质整体偏向实用型，但在同级别车中，表现算是相当优秀的。座椅的舒适性也不错，长时间驾车不容易感到疲劳。唯一的小缺点是中控屏偶尔有延迟现象，尤其在切换应用时，会稍显卡顿。
从性价比上来看，秦L是非常值得推荐的中型车。它的定价相对亲民，同时提供了丰富的配置，尤其是在智能化系统和驾驶辅助系统方面，比许多同价位的车型更加先进。续航和空间表现也足够优秀，适合大部分消费者的日常需求。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
沃哉肺  2025-03-22 17:42:02    发表
购买地点无锡购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年3月油耗     目前行驶657 公里
【最满意的一点】
我最满意的是秦L DM-i的燃油经济性和纯电续航能力。作为一款插电式混合动力车型，它既能满足我日常通勤的纯电需求，又能在长途旅行时无需担心续航问题。120KM的纯电续航对于我这个新手司机来说，完全足够应对日常的城市驾驶，而且充电成本远低于汽油，非常经济环保。
【最不满意的一点】
如果说有什么不满意的地方，那就是车辆的悬挂系统略显偏硬。在过一些颠簸路面时，车内能明显感觉到震动，这对于追求舒适驾驶体验的我来说，稍微有些影响。
秦L DM-i的空间表现相当不错。无论是前排还是后排，腿部和头部空间都很充裕，即使长时间乘坐也不会感到压抑。后备箱空间也足够大，无论是日常购物还是偶尔的短途旅行，都能轻松应对。
作为新手司机，我对驾驶的感受尤为敏感。秦L DM-i的驾驶体验非常友好，油门响应灵敏，动力输出平顺，即使在拥堵的城市路况下也能轻松驾驭。而且，车辆的静音效果做得很好，车内环境相对安静，让我这个新手在驾驶时更加从容不迫。
120KM的纯电续航是我选择这款车的重要原因之一。在实际驾驶中，我发现这个续航里程非常实在，基本能够满足我日常的城市驾驶需求。而且，当电量耗尽时，发动机介入也非常顺畅，没有明显的顿挫感，续航焦虑大大减少。
秦L DM-i的外观设计确实堪称匠心独运，将简洁大方与时尚稳重完美融合。其线条流畅而富有张力，从前脸延伸至车尾，勾勒出一种动感而不失优雅的车身轮廓。这种设计不仅提升了车辆的视觉冲击力，也让人一眼就能感受到它内在的力量与美感。车身颜色选择丰富，我选的这款颜色既耐看又容易打理，非常符合我的审美。
材质选择考究，手感舒适，而且配色和布局都很合理，营造出一种温馨而舒适的驾驶环境。仪表盘和中控大屏显示清晰，操作便捷，让我这个新手也能很快上手。
综合考虑秦L DM-i的性能、配置和价格，我认为它的性价比非常高。无论是作为日常通勤工具还是家庭出游的选择，它都能满足我的需求，而且价格相对合理，让我这个新手司机也能承担得起。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
郑州车友2040689  2025-03-22 15:14:47    发表
购买地点郑州购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶991 公里
【最满意的一点】
我最满意比亚迪秦L的是它的外观与智能化配置。秦L的外观设计将现代美学与商务实用性完美融合，展现出一种大气而不失精致的格调。前脸的设计灵感源自比亚迪家族的“龙颜”理念，大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯组，不仅提升了车辆的整体辨识度，更赋予了它一种不怒自威的气势，非常适合商务场合的出行需求。而在智能化方面，秦L的表现同样令人惊艳，丰富的智能配置如语音控制、实时在线导航以及高品质的音乐播放功能，极大地提升了我的出行效率和驾驶乐趣，让每一次商务旅程都变得更加轻松愉悦。
【最不满意的一点】
若要说其中最不满意的一点，那可能觉得内饰的豪华质感与车辆的智能化、高性能表现相比，略显不足，未能完全满足我对于高端车型的精致内饰追求。
秦L在空间设计上充分考虑了商务人士的需求，车内空间宽敞，无论是前排驾驶席还是后排乘客空间，都能提供足够的腿部和头部空间，确保了长途旅行的舒适性。后备箱容积也较为可观，能够轻松容纳商务出行所需的行李和文件，满足多样化的出行需求。
秦L的驾驶感受可以用“稳健”二字来形容。车辆底盘调校合理，悬挂系统既能有效过滤路面震动，又能保持一定的路感，让驾驶者在高速行驶时也能感受到车辆的稳定性和操控性。
作为一款插电式混合动力车型，秦L的续航表现令人满意。在纯电模式下，能够满足日常通勤的需求，即便在电量耗尽后，混合动力系统也能保证车辆继续行驶，且油耗相对较低，非常适合商务人士对节能减排和经济效益的双重追求。
大气稳重的车身线条，搭配独特的“龙颜”前脸设计，不仅彰显了商务车的专业形象，也融入了时尚元素，使得秦L在商务场合中既不失身份，又能吸引眼球。
秦L的内饰设计同样注重品质与实用性。内饰材质考究，触感细腻，色彩搭配和谐，营造出一种温馨而不失高雅的驾乘环境。
综合考虑秦L的外观设计、智能化配置、动力性能以及节能效率，其性价比相当高。尤其是在新能源汽车日益受到政策支持和市场认可的今天，秦L不仅享受到了购车补贴、免征购置税等优惠政策，还能在日常使用中节省大量燃油费用，对于追求高效与环保的商务人士来说，是一个不可多得的选择。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
冬离暮  2025-03-22 00:52:56    发表
购买地点潜江购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶436 公里
【最满意的一点】
最让我满意的地方莫过于其前沿的智能化配置。搭载了最新的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等功能，极大地减轻了驾驶负担，提升了行车安全性。特别是其智能语音助手，识别率高，响应迅速，无论是调节音量、导航设置还是车窗控制，都能通过简单的语音指令完成，让驾驶过程更加便捷和愉悦。
【最不满意的一点】
虽然秦L在智能化和动力系统上表现出色，但音响系统的表现略显不足。相比同级别的一些竞品，秦L的音响在音质上略显单薄，高音不够清亮，低音缺乏深度，对于追求高品质音乐享受的我来说，这一点略显遗憾。
秦L的空间设计合理，无论是前排还是后排，都能提供宽敞的乘坐体验。后排座椅支持按比例放倒，进一步扩展了后备箱空间，满足了我偶尔需要携带大件物品的需求。车内储物格分布合理，小物品收纳方便，整体空间利用率很高。
DM-i超级混动系统的加入，使得秦L在动力输出上既平顺又高效。起步加速响应迅速，中段加速也能感受到持续的推背感，而油耗却控制得相当经济。底盘调校偏舒适，过弯时悬挂支撑足够，滤震效果良好，保证了乘坐的舒适性。
作为一款插电式混合动力车型，秦L的纯电续航里程达到了120公里，对于日常通勤来说几乎可以完全依靠电力驱动，大大降低了使用成本。同时，即使在电量耗尽后，发动机也能无缝介入，提供稳定的动力输出，综合续航里程令人满意。
秦L的外观设计时尚而不失大气，流线型的车身线条搭配犀利的LED大灯组，展现出强烈的科技感与运动气息。车身颜色选择丰富，我选择的这款深邃的星夜蓝，在阳光下更显质感，每次出行都能吸引不少目光。
内饰风格简约而不简单，采用了大量软质材料包裹，触感细腻，营造出温馨舒适的驾乘氛围。中控大屏集成了丰富的功能，界面设计清晰直观，操作流畅，提升了整体的科技感。
综合考虑秦L的性能、配置、续航以及品牌口碑，我认为它的性价比非常高。特别是在新能源汽车补贴政策下，购车成本进一步降低，加上较低的日常使用和维护成本，秦L是同级别车型中的佼佼者。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型
绵阳车友9873263  2025-03-21 22:50:32    发表
购买地点德阳购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶550 公里
【最满意的一点】
作为一名比亚迪秦L的车主，经过一段时间的驾驶，我对这款车有了更深入的了解。我觉得性价比无疑是秦L最大的杀手锏。十万出头的价格，就能拥有DM-i超级混动系统、丰富的配置以及宽敞的空间，在同级别车型中难觅对手。用车成本也相当低，WLTC综合油耗（L/100仅1.11L左右，日常通勤毫无压力。
【最不满意的一点】
内饰质感略显不足，虽然设计风格简洁大方，但用料上硬塑料偏多，触感一般，新车也存在些许异味。另外，隔音效果也有待提升，高速行驶时风噪和胎噪较为明显。
秦L的空间表现可圈可点，乘坐空间宽敞舒适，我身高178cm，无论是前排还是后排都能找到舒适的坐姿，头部和腿部空间都很充裕。后备箱容积也足够大，日常出行装载行李完全没问题。
秦L的动力输出平顺线性，得益于电机加持，起步加速轻快有力，城市道路超车游刃有余。方向盘手感细腻，指向精准，让我在操控时信心满满。底盘调校偏向舒适，能够过滤掉大部分路面颠簸，但在高速过弯时侧倾稍显明显。
秦L的纯电续航里程为120km，基本可以满足我日常上下班通勤需求。而且它的油耗表现优秀，长途出行也不用担心油耗问题。无论是城市穿梭还是郊外探索，秦L都能以出色的续航性能，为我提供无忧的驾驶乐趣和便捷的出行方式。
秦L的外观设计时尚大气，前脸采用家族式龙颜设计，辨识度很高。车身线条流畅而富有张力，勾勒出动感十足的车身轮廓，彰显出新能源车型的未来感。前脸部分，采用了全新的设计语言，宽大的进气格栅与犀利的LED大灯组巧妙融合，不仅提升了车辆的辨识度，更赋予其一种蓄势待发的气势。整体造型符合大众审美。
秦L的内饰设计简洁实用，中控台布局合理，操作便捷。仪表盘和中控屏幕显示效果清晰，功能丰富。但如前所述，内饰用料和隔音效果还有提升空间。
比亚迪秦L是一款性价比非常高的家用中型车，它在空间、油耗、配置等方面都有着不错的表现，虽然在内饰质感和隔音效果方面还有提升空间，但瑕不掩瑜，它仍然是一款非常值得推荐的车型。如果你预算有限，又想要一款省油、空间大、配置丰富的家用车，那么秦L绝对是一个不错的选择。
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