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预约试驾 询问底价 秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型 12.98万 12.98万
4.40分

秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型

秦L让利促销中 目前优惠高达1万元 (免税)

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

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最高降价车型
基本参数
厂商 比亚迪 级别 中型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2025.02 WLTC纯电续航里程(km) 90
CLTC纯电续航里程(km) 120 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) 2.5 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5L 101马力 L4 电动机(Ps) 218
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4830*1900*1495
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 7.5 WLTC综合油耗(L/100km) 1.11
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.54 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1495 轴距(mm) 2790
前轮距(mm) 1620 后轮距(mm) 1620
接近角(°) 13 离去角(°) 14
最小转弯半径(m) 5.6 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 65
后备厢容积(L) - 风阻系数(Cd) 0.26
整备质量(kg) 1775 最大满载质量(kg) 2150
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 101
最大功率(kW) 74 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 126 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 70 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 260
前电动机最大功率(kW) 160 前电动机最大扭矩(N·m) 260
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 WLTC纯电续航里程(km) 90
CLTC纯电续航里程(km) 120 电池能量(kWh) 15.87
百公里耗电量(kWh/100km) 13.6 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 23
快充时间(小时) 0.42 慢充时间(小时) 2.5
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R17
后轮胎规格 225/55 R17 备胎规格 补胎工具
车型口碑
4.40 分(30条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
如果这都不算矮矮  2025-03-27 21:06:22    发表
购买地点聊城购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗6.3 升/百公里目前行驶1400 公里
【最满意的一点】
在试驾比亚迪秦L时，我最满意的是它的动力表现。这款车搭载了一台动力强劲且平顺的发动机和电动机的组合而成使得整个车辆行驶起来非常平稳舒适！无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求以及交通状况出现
【最不满意的一点】
不太满意的地方是车子的内饰，因为感觉它里面的颜色搭配不是很时尚。而且车内还配置了很多高科技的功能和安全性能等实用性较高的设备使用起来非常方便舒适便捷一些！还有就是价格方面定的有点高了一点
空间方面秦L的表现还是比较出色的。前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感；后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李物品等日常使用需求了
这款车的动力表现非常出色，无论是起步加速还是高速行驶都表现出色。而且车辆的悬挂系统调校得当过坑洼路面时也没有明显的颠簸感出现让我感到舒适与安心！方向盘手感轻盈指向精准度高指哪打哪儿没有虚位存在让我能够轻松掌控车身的方向 但是它的隔音不是很好跑在路上能听到一些风噪声
纯电续航120km，实际能开到90公里左右。而且这款车支持快充功能和慢冲两种方式切换使用起来很方便省心省力！油耗也不高百公里平均下来5.5个油的样子对于这个结果我还是挺满意的毕竟在我的预期范围之内能够满足我的用车需求了
前脸设计新颖独特，采用了家族式的设计语言。车身线条流畅自然且动感十足！尾部部分则采用贯穿式的尾灯组与前大灯相呼应使得整个车辆看起来更加动感时尚一些了～车尾的造型也很有辨识度
内饰方面我觉得设计得也还不错，中控台的造型看起来非常的立体饱满。车门和中央扶手上面都做了大面积柔软材质包裹着摸起来手感很好很舒服！空调出风口造型也很别致独特具有不错的科技感与未来气息了~不过新车刚刚提回来时车里面会稍微有一点异味儿
我觉得这款车的性价比非常高。作为一款插电混动车型，它不仅拥有出色的动力性能和燃油经济性还具备丰富的配置与舒适体验等优点！此外还有先进的安全辅助系统、智能互联等功能让我在行驶过程中更加放心安心地享受旅程的乐趣
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
ac3dci8  2025-03-27 13:55:11    发表
购买地点佛山购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年2月油耗4.9 升/百公里目前行驶2287 公里
【最满意的一点】
让我比较满意的就是这个车的成本了，说真的买了秦L才知道什么叫做真的省，我叔叔的卡罗拉双擎百公里的油耗也要6.2个油左右，而我的百公里油耗就是5个油都不到，虽然它不需要充电我需要充电，但是我还能用纯电模式行驶98公里，它的就不行，就算是我馈电的情况下，我的油耗百公里也就是6个油不到，不得不说这省的让人开心，而且秦L的配置和空间舒适性都是很优秀的，只是它的用车成本这一块让我比较满意了。
【最不满意的一点】
让我不满意的点可以说是没有把，这个车基本上让我觉得很完美了，无论是各方面表现都很突出，而且价格各方面也是比较亲民了，总的来说很给力了。而且开车的这段时间也没有发现什么小毛病，秦L总体是符合我的购车预期的。
这个车的空间还是很不错的，它的乘坐空间非常的宽敞，而且储物空间也很合理，它的前排储物空间非常的多，基本上放一些杂七杂八的东西都是没问题的，而且这个车的后备箱设计也大，放我的行李箱和书包那些都是没问题的，就算是回老家带的东西都是没问题的。完全够装。
秦L驾驶感受非常不错。其搭载的电动机在提供强劲动力的同时也非常静音，让人感受到特别的舒适感。而且它的悬挂系统非常舒适，保证了车辆行驶时的稳定性与舒适性，油门和刹车的反应都是比较灵敏的，开在路上也比较放心，安全度也高。
我觉得秦L的续航还是很给力的，在实际使用中能轻松满足日常通勤、家庭出行等需求。而且这个车还配备了快速充电技术，在短时间内就能为电池充电，这一点还是很方便的，这样就没有续航焦虑了，基本上吃个饭的时间就差不多好了。
外观的设计非常的酷炫，而且很有现代化的感觉，它的进气格栅跟大气，看起来就很有运动的气息，加上LED的大灯搭配，就很有一股年轻化的风格了，我感觉特别适合我们这种年轻人，侧身腰线也是比较流畅的，不得不说秦L的这个外观设计确实很讨人喜欢。
内饰的设计很简单化了，液晶的显示仪，非常的有科技感。而且还有悬浮式的中控大屏，看起来高端又大气，它的薄度挺不错的，摸起来很顺手，最主要是中控大屏的系统很不错，一点也不卡顿，而且车载网的网速也很快，设计就很人性化吧。
这个车的性价比还是不错的，买车的优惠也大，最主要是价格也很合理，买了我感觉一点也不亏，毕竟这个价格来说是很可观的，选择这车之前也去看了对比过其他家的，感觉预算内的话还是秦L比较划算，配置啥的也多很多，所以我认为是性价比高的。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
16031603  2025-03-26 11:11:47    发表
购买地点荆门购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2025年3月油耗3.5 升/百公里目前行驶800 公里
【最满意的一点】
在我驾驶的这段时间里，我觉得它的整体表现是比较优秀的吧，首先：让我比较满意的地方就是它的耗能方面是真的省，因为这个车型是可油可电的驱动模式，相对对于燃油车来说是更加的经济实惠性要好的，现在我有了这款车我都不需要为油耗方面担心的太多，日常如果没有工作上的需求要跑长途的话，我基本上在市区里我都是用的电耗就能够满足我的需求，而且它的实际纯电续航里程也有90km左右，这和官方的数据相差的并不是很大，这样的续航里程让我在一天的行驶下都很充沛，而且充一次电也是很便宜的。其次：秦L DMI这款车的驾驶感受给我的体验也是认可的，首先在操控方面秦L DMI的表现出色，它的方向盘的转向特别的灵敏也很顺手，而且每次在转一下大弯道的时候转向的半径是很小的，车子的底盘调校也很不错，平时在市区里经过一些减速带的时候车子的避震都是可以很有效的过滤掉，让我乘坐在车内感受的晃动是很小很不明显的。
【最不满意的一点】
唯一让我感到不是特别满意的地方，应该就是秦L DMI这款车的密封性不是很好，有时在跑高速的时候，车子的风噪声就会随着车速的变快而变的特别明显，让我在驾驶的时候特别的闹心，听的心里很烦躁，这一点给我的驾驶体验不是很理想了。
我个人认为秦L DMI的空间属于应该合格的水平，至少对于我和我朋友两个人的使用下秦L DMI的空间肯定是足够的，它的前后排都比较的宽敞，像我一米七八左右的身材乘坐到后排也不会感到特别的拥挤。
车子的操控很简单，像我对象是个新手都是可以很简单的驾驭这款车，其次秦L DMI这款车的动力表现也很好，相对比燃油车来说秦L DMI的动力要更加的强劲。
当初入手这款车的时候也是看中了他的DMI系统，目前用车下来没有让我失望,平时就是上下班用车,周末的时候偶尔会跑一下高速，可能会使到使用到纯油模式，但是大部分时间都是用混动模式的，目前用车下来的平均油耗是4.4L，所以每个月下来给我的用车成本是一点都不高的。
秦L DMI的外观设计比较的时尚年轻化，前脸的设计是比亚迪家族传统的设计风格辨识度特别的高，而且整车的腰线也比较的流畅。
内饰设计的风格是我喜欢的类型，中控的显示屏设计的很高级，只是感觉软包的地方还是少了。
整体下来我认为这款车的性价比还是蛮不错的，价格也比较的亲民，最主要就是后期用车成本低。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
凝重认真的神色  2025-03-26 01:26:24    发表
购买地点珠海购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2025年3月油耗     目前行驶1210 公里
【最满意的一点】
这款车型，外观设计颇具魅力，自提及以来，我的自信心便随之攀升。我对比亚迪秦L DM-i的细节设计尤为喜爱，其空间布局合理，风格亦颇受当下年轻人的青睐。这款车型外观时尚、酷炫，回头率极高，驾驶体验舒适，更不必担忧油价问题。
【最不满意的一点】
整体表现堪称上乘，然而若真要挑剔一二，新车特有的气息难免会让人感到些许不适。
空间，其为众所周知，亦堪称绝对可靠，我对此深信不疑。
动力充沛，超车时更显优势，对于我这个性急之人来说，无疑是极大的福音。对于城市日常通勤而言，作为一款新能源车型，比亚迪秦L的操作简便且乘坐舒适，能够有效减轻驾驶者的压力。方向盘操控轻盈灵活，转向操控得心应手，驾驶的灵敏性与操控性均表现出色。
我对比亚迪秦L DM-i的油耗颇为安心，其节油性能显著，性价比颇高，令人满意。
驾驶穿梭于路面或在停车场所驻足，总能吸引不少目光，这恰好契合我的个性。
我对内饰同样情有独钟，其设计风格大气磅礴，色彩搭配令人愉悦。虽然新车多少会带有些许异味，但这并不影响我对内饰的喜爱。
在我看来，比亚迪秦L DM-i的定价相当合理，其性价比实至名归。底盘的减震效果尤为出色，悬挂既不过硬也不过软，一切都在我的期待之中。座椅硬度适中，具有良好的支撑性，即便长时间驾驶，亦能保持身心的轻松与愉悦。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
欢欢同志  2025-03-26 01:23:54    发表
购买地点云浮购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年2月油耗     目前行驶1870 公里
【最满意的一点】
在驾驶体验中，我感受到了比亚迪秦L澎湃的动力输出。销售人员也指出，这款车的续航能力相当出色。在朋友的力荐下，我对这款车产生了浓厚的兴趣。经过一番试驾，我对它的综合性能留下了深刻印象，尤其是其丰富的安全配置，让我在驾驶时既感到安全又放心。
【最不满意的一点】
起初购车之际，并未有幸获得丰厚的优惠，相较之下，其他品牌纷纷推出了颇具吸引力的促销活动。
从车头至车尾，整个乘坐区域均展现出宽敞与舒适的氛围，车内巧妙地融入了多个便于存放小物的储物格，空间布局亦十分合理。
其迅猛的速度令人记忆深刻，车内感受几乎难以察觉到任何显著的迟滞，动力输出的流畅性更是令人赞叹。
电耗水平与车辆的尺寸以及驾驶习惯息息相关。就我个人体验而言，对于比亚迪秦L的燃油经济性感到非常满意。
简言之，比亚迪秦L自亮相之初便以其独特的设计风格深深吸引了众人的视线。
我对内饰的配色组合情有独钟，选用的材质上乘，质感卓越，尽显档次之选。屏幕功能全面，分辨率极高，呈现的图像清晰细腻，操作起来亦流畅自如。
尽管新车购买时暂无优惠政策，与其他品牌相比，优惠幅度稍显不足。得益于车内宽敞的空间设计，乘坐体验尤为舒适；
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
附近的人认识你  2025-03-20 16:37:45  发表
购买地点清远购车目的
购买时间2025年2月油耗3.8 升/百公里目前行驶950 公里
【最满意的一点】
工业奇迹到全民智驾，加配不加价。秦L上市的时候，其实我已经盲定了一台，只不过迟迟不能交车，后面退车了。后面到24年尾的有大量现车也有一定的优惠，想下手的。后面因为回老家耽搁了，过完年全系上智驾了，这个买的好及时
【最不满意的一点】
为了搭载天神之眼C，在车顶加了一条鲨鱼旗，本人觉得影响了整车的颜值。原本是一台很大气也很商务的车车，现在弄了一个东西，像个汽配城的东西。不过有了这套天神之眼，可以实现很多功能，例如自动泊车，车道领航等等，真的不错的体验
尺寸大，轴距长，空间大，座椅非常的舒服。无论前排后排坐起来都很舒服。接着主要是考虑后排的空间，因为之前的车后排空间不大，孩子一天天长大，确实久坐不怎么舒服。加上这几年比亚迪发展新能源发展的非常的不错，我们也跟风支持一下
前后都采用了独立悬挂，底盘的过滤性好了不少。第五代DM技术，热效率大大提高了，整车的动力又上了一个档次。市区可以用纯电可以节省用车成本，高速直接把他当一台油车来开，加满一箱油续航拉得很长，接近官标的2100公里续航
续航不多说了，工业奇迹秦L，人尽皆知的续航2100公里的车，背书比亚迪，有强大的三电系统，而且质量有保证。还有就是纯电模式下的话，续航也很不错的表现，基本上都在市区用纯电模式，能跑一百多公里，其实还不错
正面是非常好看的，什么龙颜设计，什么大灯设计等等。非常的高档次，一出来直击我的审美。整车4米8左右，定位中级轿车，还给你配上了最新的第五代DM技术，天神之眼等等。在整车的体验中，前影像挺好用的，还有360等等。
别人一直诟病的内饰，我觉得挺好看，挺有科技感的。这个内饰我看了一下王朝的其他车型，基本上都是用这一套。除了汉唐，我觉得挺不错的。首先黑色原本就比较高档，接着加上大屏中控仪表，整体出来的效果还不错的，本人挺喜欢的
这个价位其实非常高性价比的，但是一对比旧款就觉得加的这些钱值不值得。 因为现在智驾用的不多，体验感不是很足，接着就是这个系统每天都在优化当中。就好像前天又出来一个哨兵模式，硬件是有了，剩下靠后台慢慢升级
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
卡巴积极  2025-03-19 23:25:27    发表
购买地点唐山购车目的
购买时间2025年2月油耗4.3 升/百公里目前行驶950 公里
【最满意的一点】
各方面表现都挺优秀的，首先它的外观是一个亮点，颜值比较高，符合年轻人的眼光，而且空间设计很好，中型的汽车内部的空间比较大，价格也挺实惠的，性价比很高。
【最不满意的一点】
可能我住的地方是有点偏的，所以充电的地方并不是很多，想要充电就要提前去充，感觉很麻烦，想着在家安个充电桩会方便一些。
空间一点都不小，坐在上面很舒适，不会顶到头，腿部活动的空间也很大，而且前后排的空间设计比例非常的协调，整体的空间足够家用了。
操控起来非常的方便，而且方向盘转向精准度比较高，动力不差，爬坡能力够用，车子在上坡的时候，速度也是能够跟上的。
纯电续航大概在91左右，感觉跑市区2-3天充一次电也挺正常的，用混动模式的话油耗也很低，反正用车成本节省很多。
外观设计还挺独特的，这款车子前脸也非常霸气，而且有识别度，开出去回头率非常的高。
内部设计非常地现代化，而且车机屏幕操作非常地流畅，整个界面看起来清爽，科技感满满，而且座椅材质用得非常的不错，座椅很好调节，也是比较宽大的。
裸车价格不算太高，车子定价在12万左右，而且这款车子税方面也能够节省不少钱，不需要交购置税。
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唧唧福季  2025-03-19 23:20:04    发表
购买地点保定购车目的
购买时间2025年2月油耗4.3 升/百公里目前行驶850 公里
【最满意的一点】
配置相当的满意，感觉配置比较高，不像是12万左右的车子。内部还有语音操控功能，识别度很高，可以识别普通话，还可以识别方言，而且还带智驾，真的超值。
【最不满意的一点】
内部的颜色选择性不是很多，而且过于单调，并不是非常的喜欢。
空间设计非常地宽敞，尤其是前排的座位设计很好，而且座椅是可以调节的，不管是胖子还是瘦子，坐在上面都能找到舒适的位置。
方向盘转向比较轻便，没有笨重的感觉，而且动力十足，还有驾驶辅助功能比较多，车道居中保持也是相当不错的。
选择混动的车子不用担心续航方面的问题，短途的时候我大多数会选择纯电动模式，充电非常方便，长途的时候用混动模式续航也很高。
外观一点都不用担心，设计很好，符合现代人的审美观，相信很多年轻人都喜欢这种设计风格。
还是觉得内部的颜色设计不是特别的好看，选择性比较少，只有两个颜色可以选。
对比了很多车子，觉得它的定价还挺合适的，我购买的时候大概省了好几千块钱，还不用交购置税，送的东西也很丰富。除了这些能看到的东西以外，它的配置非常的丰富，开起来很顺手。
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衡水车友2813904  2025-03-17 21:53:27    发表
购买地点邢台购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
我最满意比亚迪秦L的是其卓越的音响系统与出色的静谧性。秦L搭载了高品质的音响设备，每一个音符都经过精心调校，音质清澈透亮，高音细腻而不刺耳，低音浑厚有力，仿佛置身音乐现场。在长途驾驶或日常通勤中，这套音响系统都能为我带来沉浸式的音乐享受，让旅途不再单调。而秦L的静谧性更是为音乐体验加分不少，尤其是在电动模式下，几乎感受不到电机的运转声，车内环境异常宁静，为聆听高品质音乐提供了一个完美的空间。
【最不满意的一点】
在充电便利性方面，我个人感觉还有一定的提升空间。尤其是在一些偏远地区或老旧小区，充电桩的分布不够广泛，导致充电不够便捷。虽然这更多依赖于基础设施的完善，但作为车主，偶尔会遇到因充电不便而影响行程规划的情况，略显遗憾。
秦L在空间设计上充分考虑了实用性，乘坐空间宽敞，后排腿部空间充裕，即使是长途旅行也不会感到局促。同时，储物空间设计合理，后备箱容量满足日常家用需求，车内小储物格也丰富多样，方便存放各类小物品。
秦L的驾驶感受十分舒适，动力响应迅速，特别是在电动模式下，加速平顺且安静，给人一种轻盈灵活的驾驶体验。转向精准，悬挂系统调校得当，既能有效过滤路面震动，又能保持良好的操控稳定性，适合各种路况下的驾驶。
秦L的续航能力在同级别车型中表现良好，综合工况下的续航里程能够满足大多数日常出行需求。特别是在城市通勤中，电动模式下的低能耗和高效率让人印象深刻，有效降低了使用成本。
秦L的外观设计时尚而不失大气，线条流畅，前脸设计具有辨识度，LED大灯组提升了整体科技感。车身侧面和尾部设计简洁有力，展现出一种低调的豪华感，符合当下年轻消费者的审美偏好。
秦L注重质感和科技感的结合，采用大量软质材料包裹，触感细腻。中控台上的大尺寸触控屏集成了丰富的智能功能，操作流畅，界面设计直观易用，提升了驾驶舱的科技氛围。
秦L以其出色的性能配置、丰富的安全配置以及较高的舒适性，在性价比方面表现出色。尤其是考虑到其节能环保的特性、较低的维护成本以及政府给予的购车补贴，使得秦L成为了一款非常具有吸引力的车型。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
领航元  2025-03-16 23:43:03    发表
购买地点保定购车目的
购买时间2025年2月油耗4.4 升/百公里目前行驶800 公里
【最满意的一点】
最让我惊喜的就是这车的续航能力！官方标120公里，也可以说是极限续航，我实际开空调、跑市区居然能跑到89公里，反向虚标王实锤了！这表现真的顶，完全治好了我的续航焦虑~
【最不满意的一点】
没什么不满意的地方，是按键有点不太习惯，后期熟悉就好多了。
空间的表现真的是挺令人意外的，无论是坐在前排还是坐在后排，都挺宽敞，后排更绝??地板全平+膝部两拳半，仨成年人挤着打王者都不带碰肘的！
驾驶的效果挺不错，首先动力足，这个在起步的时候就能够有体现，中段的加速也没有问题，完全可以应对各种路况，效果挺不错。
续航的情况是我最为满意的，因为我在纯电的状态下跑出过105公里的纯电，其实我也是想试一试，看一看纯电续航最多能到多少。
外观造型挺好看的，很适合现在的年轻人，设计整体比较的复杂，偏向于纯燃油车的效果，要是不看车牌照，真的很难分清楚。
内饰的效果挺不错，直接把「山水画廊」搬进来了！仪表台藏着中国结暗纹，氛围灯像流动的水墨画，连空调出风口都有造型，确实很酷。
性价比是挺高的，有很合适的价格，有充足的动力，还有一个超级满意的续航。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊 ●
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
哨兵模式/千里眼 ● 低速行车警告 ●
内置行车记录仪 ● 道路救援呼叫 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 前方感知摄像头 ● 三目
摄像头数量 ● 12个 前方感知摄像头像素 ● 800万
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot 100
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
地图品牌 ● 百度 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● 自动泊车入位 ●
遥控泊车 ● 自动变道辅助 ●
匝道自动驶出(入) ● 方向盘离手检测 ●
自动驾驶辅助路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 主动闭合式进气格栅 ●
远程启动功能 ● 电池预加热 ●
对外放电 ● - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.8英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控液晶屏分屏显示 ●
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 你好，小迪
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 语音连续识别 ●
可见即可说 ● 应用商店 ●
车载智能系统 ● DiLink - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 车载KTV ●
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 8.8英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置 ●
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 15W
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.40 分(30条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
如果这都不算矮矮  2025-03-27 21:06:22    发表
购买地点聊城购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗6.3 升/百公里目前行驶1400 公里
【最满意的一点】
在试驾比亚迪秦L时，我最满意的是它的动力表现。这款车搭载了一台动力强劲且平顺的发动机和电动机的组合而成使得整个车辆行驶起来非常平稳舒适！无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求以及交通状况出现
【最不满意的一点】
不太满意的地方是车子的内饰，因为感觉它里面的颜色搭配不是很时尚。而且车内还配置了很多高科技的功能和安全性能等实用性较高的设备使用起来非常方便舒适便捷一些！还有就是价格方面定的有点高了一点
空间方面秦L的表现还是比较出色的。前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感；后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李物品等日常使用需求了
这款车的动力表现非常出色，无论是起步加速还是高速行驶都表现出色。而且车辆的悬挂系统调校得当过坑洼路面时也没有明显的颠簸感出现让我感到舒适与安心！方向盘手感轻盈指向精准度高指哪打哪儿没有虚位存在让我能够轻松掌控车身的方向 但是它的隔音不是很好跑在路上能听到一些风噪声
纯电续航120km，实际能开到90公里左右。而且这款车支持快充功能和慢冲两种方式切换使用起来很方便省心省力！油耗也不高百公里平均下来5.5个油的样子对于这个结果我还是挺满意的毕竟在我的预期范围之内能够满足我的用车需求了
前脸设计新颖独特，采用了家族式的设计语言。车身线条流畅自然且动感十足！尾部部分则采用贯穿式的尾灯组与前大灯相呼应使得整个车辆看起来更加动感时尚一些了～车尾的造型也很有辨识度
内饰方面我觉得设计得也还不错，中控台的造型看起来非常的立体饱满。车门和中央扶手上面都做了大面积柔软材质包裹着摸起来手感很好很舒服！空调出风口造型也很别致独特具有不错的科技感与未来气息了~不过新车刚刚提回来时车里面会稍微有一点异味儿
我觉得这款车的性价比非常高。作为一款插电混动车型，它不仅拥有出色的动力性能和燃油经济性还具备丰富的配置与舒适体验等优点！此外还有先进的安全辅助系统、智能互联等功能让我在行驶过程中更加放心安心地享受旅程的乐趣
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
ac3dci8  2025-03-27 13:55:11    发表
购买地点佛山购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年2月油耗4.9 升/百公里目前行驶2287 公里
【最满意的一点】
让我比较满意的就是这个车的成本了，说真的买了秦L才知道什么叫做真的省，我叔叔的卡罗拉双擎百公里的油耗也要6.2个油左右，而我的百公里油耗就是5个油都不到，虽然它不需要充电我需要充电，但是我还能用纯电模式行驶98公里，它的就不行，就算是我馈电的情况下，我的油耗百公里也就是6个油不到，不得不说这省的让人开心，而且秦L的配置和空间舒适性都是很优秀的，只是它的用车成本这一块让我比较满意了。
【最不满意的一点】
让我不满意的点可以说是没有把，这个车基本上让我觉得很完美了，无论是各方面表现都很突出，而且价格各方面也是比较亲民了，总的来说很给力了。而且开车的这段时间也没有发现什么小毛病，秦L总体是符合我的购车预期的。
这个车的空间还是很不错的，它的乘坐空间非常的宽敞，而且储物空间也很合理，它的前排储物空间非常的多，基本上放一些杂七杂八的东西都是没问题的，而且这个车的后备箱设计也大，放我的行李箱和书包那些都是没问题的，就算是回老家带的东西都是没问题的。完全够装。
秦L驾驶感受非常不错。其搭载的电动机在提供强劲动力的同时也非常静音，让人感受到特别的舒适感。而且它的悬挂系统非常舒适，保证了车辆行驶时的稳定性与舒适性，油门和刹车的反应都是比较灵敏的，开在路上也比较放心，安全度也高。
我觉得秦L的续航还是很给力的，在实际使用中能轻松满足日常通勤、家庭出行等需求。而且这个车还配备了快速充电技术，在短时间内就能为电池充电，这一点还是很方便的，这样就没有续航焦虑了，基本上吃个饭的时间就差不多好了。
外观的设计非常的酷炫，而且很有现代化的感觉，它的进气格栅跟大气，看起来就很有运动的气息，加上LED的大灯搭配，就很有一股年轻化的风格了，我感觉特别适合我们这种年轻人，侧身腰线也是比较流畅的，不得不说秦L的这个外观设计确实很讨人喜欢。
内饰的设计很简单化了，液晶的显示仪，非常的有科技感。而且还有悬浮式的中控大屏，看起来高端又大气，它的薄度挺不错的，摸起来很顺手，最主要是中控大屏的系统很不错，一点也不卡顿，而且车载网的网速也很快，设计就很人性化吧。
这个车的性价比还是不错的，买车的优惠也大，最主要是价格也很合理，买了我感觉一点也不亏，毕竟这个价格来说是很可观的，选择这车之前也去看了对比过其他家的，感觉预算内的话还是秦L比较划算，配置啥的也多很多，所以我认为是性价比高的。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
16031603  2025-03-26 11:11:47    发表
购买地点荆门购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2025年3月油耗3.5 升/百公里目前行驶800 公里
【最满意的一点】
在我驾驶的这段时间里，我觉得它的整体表现是比较优秀的吧，首先：让我比较满意的地方就是它的耗能方面是真的省，因为这个车型是可油可电的驱动模式，相对对于燃油车来说是更加的经济实惠性要好的，现在我有了这款车我都不需要为油耗方面担心的太多，日常如果没有工作上的需求要跑长途的话，我基本上在市区里我都是用的电耗就能够满足我的需求，而且它的实际纯电续航里程也有90km左右，这和官方的数据相差的并不是很大，这样的续航里程让我在一天的行驶下都很充沛，而且充一次电也是很便宜的。其次：秦L DMI这款车的驾驶感受给我的体验也是认可的，首先在操控方面秦L DMI的表现出色，它的方向盘的转向特别的灵敏也很顺手，而且每次在转一下大弯道的时候转向的半径是很小的，车子的底盘调校也很不错，平时在市区里经过一些减速带的时候车子的避震都是可以很有效的过滤掉，让我乘坐在车内感受的晃动是很小很不明显的。
【最不满意的一点】
唯一让我感到不是特别满意的地方，应该就是秦L DMI这款车的密封性不是很好，有时在跑高速的时候，车子的风噪声就会随着车速的变快而变的特别明显，让我在驾驶的时候特别的闹心，听的心里很烦躁，这一点给我的驾驶体验不是很理想了。
我个人认为秦L DMI的空间属于应该合格的水平，至少对于我和我朋友两个人的使用下秦L DMI的空间肯定是足够的，它的前后排都比较的宽敞，像我一米七八左右的身材乘坐到后排也不会感到特别的拥挤。
车子的操控很简单，像我对象是个新手都是可以很简单的驾驭这款车，其次秦L DMI这款车的动力表现也很好，相对比燃油车来说秦L DMI的动力要更加的强劲。
当初入手这款车的时候也是看中了他的DMI系统，目前用车下来没有让我失望,平时就是上下班用车,周末的时候偶尔会跑一下高速，可能会使到使用到纯油模式，但是大部分时间都是用混动模式的，目前用车下来的平均油耗是4.4L，所以每个月下来给我的用车成本是一点都不高的。
秦L DMI的外观设计比较的时尚年轻化，前脸的设计是比亚迪家族传统的设计风格辨识度特别的高，而且整车的腰线也比较的流畅。
内饰设计的风格是我喜欢的类型，中控的显示屏设计的很高级，只是感觉软包的地方还是少了。
整体下来我认为这款车的性价比还是蛮不错的，价格也比较的亲民，最主要就是后期用车成本低。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
凝重认真的神色  2025-03-26 01:26:24    发表
购买地点珠海购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2025年3月油耗     目前行驶1210 公里
【最满意的一点】
这款车型，外观设计颇具魅力，自提及以来，我的自信心便随之攀升。我对比亚迪秦L DM-i的细节设计尤为喜爱，其空间布局合理，风格亦颇受当下年轻人的青睐。这款车型外观时尚、酷炫，回头率极高，驾驶体验舒适，更不必担忧油价问题。
【最不满意的一点】
整体表现堪称上乘，然而若真要挑剔一二，新车特有的气息难免会让人感到些许不适。
空间，其为众所周知，亦堪称绝对可靠，我对此深信不疑。
动力充沛，超车时更显优势，对于我这个性急之人来说，无疑是极大的福音。对于城市日常通勤而言，作为一款新能源车型，比亚迪秦L的操作简便且乘坐舒适，能够有效减轻驾驶者的压力。方向盘操控轻盈灵活，转向操控得心应手，驾驶的灵敏性与操控性均表现出色。
我对比亚迪秦L DM-i的油耗颇为安心，其节油性能显著，性价比颇高，令人满意。
驾驶穿梭于路面或在停车场所驻足，总能吸引不少目光，这恰好契合我的个性。
我对内饰同样情有独钟，其设计风格大气磅礴，色彩搭配令人愉悦。虽然新车多少会带有些许异味，但这并不影响我对内饰的喜爱。
在我看来，比亚迪秦L DM-i的定价相当合理，其性价比实至名归。底盘的减震效果尤为出色，悬挂既不过硬也不过软，一切都在我的期待之中。座椅硬度适中，具有良好的支撑性，即便长时间驾驶，亦能保持身心的轻松与愉悦。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
欢欢同志  2025-03-26 01:23:54    发表
购买地点云浮购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年2月油耗     目前行驶1870 公里
【最满意的一点】
在驾驶体验中，我感受到了比亚迪秦L澎湃的动力输出。销售人员也指出，这款车的续航能力相当出色。在朋友的力荐下，我对这款车产生了浓厚的兴趣。经过一番试驾，我对它的综合性能留下了深刻印象，尤其是其丰富的安全配置，让我在驾驶时既感到安全又放心。
【最不满意的一点】
起初购车之际，并未有幸获得丰厚的优惠，相较之下，其他品牌纷纷推出了颇具吸引力的促销活动。
从车头至车尾，整个乘坐区域均展现出宽敞与舒适的氛围，车内巧妙地融入了多个便于存放小物的储物格，空间布局亦十分合理。
其迅猛的速度令人记忆深刻，车内感受几乎难以察觉到任何显著的迟滞，动力输出的流畅性更是令人赞叹。
电耗水平与车辆的尺寸以及驾驶习惯息息相关。就我个人体验而言，对于比亚迪秦L的燃油经济性感到非常满意。
简言之，比亚迪秦L自亮相之初便以其独特的设计风格深深吸引了众人的视线。
我对内饰的配色组合情有独钟，选用的材质上乘，质感卓越，尽显档次之选。屏幕功能全面，分辨率极高，呈现的图像清晰细腻，操作起来亦流畅自如。
尽管新车购买时暂无优惠政策，与其他品牌相比，优惠幅度稍显不足。得益于车内宽敞的空间设计，乘坐体验尤为舒适；
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
附近的人认识你  2025-03-20 16:37:45  发表
购买地点清远购车目的
购买时间2025年2月油耗3.8 升/百公里目前行驶950 公里
【最满意的一点】
工业奇迹到全民智驾，加配不加价。秦L上市的时候，其实我已经盲定了一台，只不过迟迟不能交车，后面退车了。后面到24年尾的有大量现车也有一定的优惠，想下手的。后面因为回老家耽搁了，过完年全系上智驾了，这个买的好及时
【最不满意的一点】
为了搭载天神之眼C，在车顶加了一条鲨鱼旗，本人觉得影响了整车的颜值。原本是一台很大气也很商务的车车，现在弄了一个东西，像个汽配城的东西。不过有了这套天神之眼，可以实现很多功能，例如自动泊车，车道领航等等，真的不错的体验
尺寸大，轴距长，空间大，座椅非常的舒服。无论前排后排坐起来都很舒服。接着主要是考虑后排的空间，因为之前的车后排空间不大，孩子一天天长大，确实久坐不怎么舒服。加上这几年比亚迪发展新能源发展的非常的不错，我们也跟风支持一下
前后都采用了独立悬挂，底盘的过滤性好了不少。第五代DM技术，热效率大大提高了，整车的动力又上了一个档次。市区可以用纯电可以节省用车成本，高速直接把他当一台油车来开，加满一箱油续航拉得很长，接近官标的2100公里续航
续航不多说了，工业奇迹秦L，人尽皆知的续航2100公里的车，背书比亚迪，有强大的三电系统，而且质量有保证。还有就是纯电模式下的话，续航也很不错的表现，基本上都在市区用纯电模式，能跑一百多公里，其实还不错
正面是非常好看的，什么龙颜设计，什么大灯设计等等。非常的高档次，一出来直击我的审美。整车4米8左右，定位中级轿车，还给你配上了最新的第五代DM技术，天神之眼等等。在整车的体验中，前影像挺好用的，还有360等等。
别人一直诟病的内饰，我觉得挺好看，挺有科技感的。这个内饰我看了一下王朝的其他车型，基本上都是用这一套。除了汉唐，我觉得挺不错的。首先黑色原本就比较高档，接着加上大屏中控仪表，整体出来的效果还不错的，本人挺喜欢的
这个价位其实非常高性价比的，但是一对比旧款就觉得加的这些钱值不值得。 因为现在智驾用的不多，体验感不是很足，接着就是这个系统每天都在优化当中。就好像前天又出来一个哨兵模式，硬件是有了，剩下靠后台慢慢升级
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
卡巴积极  2025-03-19 23:25:27    发表
购买地点唐山购车目的
购买时间2025年2月油耗4.3 升/百公里目前行驶950 公里
【最满意的一点】
各方面表现都挺优秀的，首先它的外观是一个亮点，颜值比较高，符合年轻人的眼光，而且空间设计很好，中型的汽车内部的空间比较大，价格也挺实惠的，性价比很高。
【最不满意的一点】
可能我住的地方是有点偏的，所以充电的地方并不是很多，想要充电就要提前去充，感觉很麻烦，想着在家安个充电桩会方便一些。
空间一点都不小，坐在上面很舒适，不会顶到头，腿部活动的空间也很大，而且前后排的空间设计比例非常的协调，整体的空间足够家用了。
操控起来非常的方便，而且方向盘转向精准度比较高，动力不差，爬坡能力够用，车子在上坡的时候，速度也是能够跟上的。
纯电续航大概在91左右，感觉跑市区2-3天充一次电也挺正常的，用混动模式的话油耗也很低，反正用车成本节省很多。
外观设计还挺独特的，这款车子前脸也非常霸气，而且有识别度，开出去回头率非常的高。
内部设计非常地现代化，而且车机屏幕操作非常地流畅，整个界面看起来清爽，科技感满满，而且座椅材质用得非常的不错，座椅很好调节，也是比较宽大的。
裸车价格不算太高，车子定价在12万左右，而且这款车子税方面也能够节省不少钱，不需要交购置税。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
唧唧福季  2025-03-19 23:20:04    发表
购买地点保定购车目的
购买时间2025年2月油耗4.3 升/百公里目前行驶850 公里
【最满意的一点】
配置相当的满意，感觉配置比较高，不像是12万左右的车子。内部还有语音操控功能，识别度很高，可以识别普通话，还可以识别方言，而且还带智驾，真的超值。
【最不满意的一点】
内部的颜色选择性不是很多，而且过于单调，并不是非常的喜欢。
空间设计非常地宽敞，尤其是前排的座位设计很好，而且座椅是可以调节的，不管是胖子还是瘦子，坐在上面都能找到舒适的位置。
方向盘转向比较轻便，没有笨重的感觉，而且动力十足，还有驾驶辅助功能比较多，车道居中保持也是相当不错的。
选择混动的车子不用担心续航方面的问题，短途的时候我大多数会选择纯电动模式，充电非常方便，长途的时候用混动模式续航也很高。
外观一点都不用担心，设计很好，符合现代人的审美观，相信很多年轻人都喜欢这种设计风格。
还是觉得内部的颜色设计不是特别的好看，选择性比较少，只有两个颜色可以选。
对比了很多车子，觉得它的定价还挺合适的，我购买的时候大概省了好几千块钱，还不用交购置税，送的东西也很丰富。除了这些能看到的东西以外，它的配置非常的丰富，开起来很顺手。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
衡水车友2813904  2025-03-17 21:53:27    发表
购买地点邢台购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
我最满意比亚迪秦L的是其卓越的音响系统与出色的静谧性。秦L搭载了高品质的音响设备，每一个音符都经过精心调校，音质清澈透亮，高音细腻而不刺耳，低音浑厚有力，仿佛置身音乐现场。在长途驾驶或日常通勤中，这套音响系统都能为我带来沉浸式的音乐享受，让旅途不再单调。而秦L的静谧性更是为音乐体验加分不少，尤其是在电动模式下，几乎感受不到电机的运转声，车内环境异常宁静，为聆听高品质音乐提供了一个完美的空间。
【最不满意的一点】
在充电便利性方面，我个人感觉还有一定的提升空间。尤其是在一些偏远地区或老旧小区，充电桩的分布不够广泛，导致充电不够便捷。虽然这更多依赖于基础设施的完善，但作为车主，偶尔会遇到因充电不便而影响行程规划的情况，略显遗憾。
秦L在空间设计上充分考虑了实用性，乘坐空间宽敞，后排腿部空间充裕，即使是长途旅行也不会感到局促。同时，储物空间设计合理，后备箱容量满足日常家用需求，车内小储物格也丰富多样，方便存放各类小物品。
秦L的驾驶感受十分舒适，动力响应迅速，特别是在电动模式下，加速平顺且安静，给人一种轻盈灵活的驾驶体验。转向精准，悬挂系统调校得当，既能有效过滤路面震动，又能保持良好的操控稳定性，适合各种路况下的驾驶。
秦L的续航能力在同级别车型中表现良好，综合工况下的续航里程能够满足大多数日常出行需求。特别是在城市通勤中，电动模式下的低能耗和高效率让人印象深刻，有效降低了使用成本。
秦L的外观设计时尚而不失大气，线条流畅，前脸设计具有辨识度，LED大灯组提升了整体科技感。车身侧面和尾部设计简洁有力，展现出一种低调的豪华感，符合当下年轻消费者的审美偏好。
秦L注重质感和科技感的结合，采用大量软质材料包裹，触感细腻。中控台上的大尺寸触控屏集成了丰富的智能功能，操作流畅，界面设计直观易用，提升了驾驶舱的科技氛围。
秦L以其出色的性能配置、丰富的安全配置以及较高的舒适性，在性价比方面表现出色。尤其是考虑到其节能环保的特性、较低的维护成本以及政府给予的购车补贴，使得秦L成为了一款非常具有吸引力的车型。
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
领航元  2025-03-16 23:43:03    发表
购买地点保定购车目的
购买时间2025年2月油耗4.4 升/百公里目前行驶800 公里
【最满意的一点】
最让我惊喜的就是这车的续航能力！官方标120公里，也可以说是极限续航，我实际开空调、跑市区居然能跑到89公里，反向虚标王实锤了！这表现真的顶，完全治好了我的续航焦虑~
【最不满意的一点】
没什么不满意的地方，是按键有点不太习惯，后期熟悉就好多了。
空间的表现真的是挺令人意外的，无论是坐在前排还是坐在后排，都挺宽敞，后排更绝??地板全平+膝部两拳半，仨成年人挤着打王者都不带碰肘的！
驾驶的效果挺不错，首先动力足，这个在起步的时候就能够有体现，中段的加速也没有问题，完全可以应对各种路况，效果挺不错。
续航的情况是我最为满意的，因为我在纯电的状态下跑出过105公里的纯电，其实我也是想试一试，看一看纯电续航最多能到多少。
外观造型挺好看的，很适合现在的年轻人，设计整体比较的复杂，偏向于纯燃油车的效果，要是不看车牌照，真的很难分清楚。
内饰的效果挺不错，直接把「山水画廊」搬进来了！仪表台藏着中国结暗纹，氛围灯像流动的水墨画，连空调出风口都有造型，确实很酷。
性价比是挺高的，有很合适的价格，有充足的动力，还有一个超级满意的续航。
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