思域 2022款 240TURBO CVT劲控版
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
12.89万
车型口碑：
4.55 鍒�(45鏉″彛纰�)
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指 导 价：
15.89万
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车身颜色：
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主营品牌
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14.09 涓� 4.50 涓�
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9.99 涓� 3.00 涓�
基本参数
| 厂商 | 东风本田 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2021.09 | 最大功率(kW) | 134 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 发动机 | 1.5T 182马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4674*1802*1415 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 6.28 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1415 | 轴距(mm) | 2735 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1547 | 后轮距(mm) | 1575 |
| 接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 18 |
| 最小转弯半径(m) | 5.35 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 47 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1397 |
| 最大满载质量(kg) | 1800 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.3 | 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 73 | 行程(mm) | 89.5 |
| 最大马力(Ps) | 182 | 最大功率(kW) | 134 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4500 | 最大净功率(kW) | 134 |
| 发动机特有技术 | VTEC TURBO | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/50 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/50 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
整个驾驶体验很棒 转向精准 我试驾了 几乎市面上10几款A级小车和一部分B级车最满意的就是思域/速腾/天籁（价格适合）。。最好还是选择了思域 还来是真爱
【最不满意的一点】
车机功能一般 不带carplay 自己买了个carplay 隔音毕竟一般 买了隔音胶条
【空间】
思域在A/A 级车中的空间表现还是不错的，我是175cm/133斤 在前后都有足够的活动空间，一般4个人乘坐还是非常宽敞的 5个可能稍微拥挤一点点。。。应该还好
【动力】
本田CVT变速箱和发动机的比配调校非常出色，线性动力输出开车的过程中基本感觉不到换挡的顿挫感。底盘调校兼顾了舒适性和运动性，过弯的时候，车身侧倾控制得很好，给足了我操控自信。在经过一些颠簸路面时，它也能有效地过滤震动，很多人都说cvt和双离合不好 可是丰田本田（cvt）等日系和大众（双离合）调校的非常好
【操控】
【油耗】
丰田本田等日系的油耗不会太多的 油车肯定是要考虑到用车成本的，在买思域之前也跟好多不同品牌的车主咨询过。
【舒适性】
【外观】
外观都是各花入各眼的东西，思域的造型的确适合年纪偏小一点点。速腾的确有点老气。前脸向前俯冲配合着流线型车身，运动感十足，也没有10代那种太过于张扬 车尾设计简约有辨识度
【内饰】
内饰颜色的经典黑的内饰综合了一下，看着相对养眼很多。悬浮式仪表盘位置合理，还是比较适合我自己的审美。。就是塑料感很强。。我高配后面皮座椅旁边也是塑料要是再优化一下就好了。
【性价比】
我自己买的劲控版本 说实话劲动版/燃动的性价比还是比较高的，因为店里现车很多， 价格也能谈，劲控一般情况没车的 要去订 价格就不容易谈 。。劲控性价比就一般了 我全部下来 要12.95w（包含前2年利息）
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 10.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 85 鍏噷 |
【最满意的一点】
从使用以来从未出现任何故障，硬件质量这一方面确实没得谈。油耗表现也很优秀，市区行驶油耗100公里7L左右,高速行驶100公里油耗5.5L的样子，综合油耗7L左右可以说是非常理想了。动力方面我觉得表现还是很不错的，不管是在市区行驶还是高速行驶都没有感觉到有任何动力不足的情况，高低速也都没有感觉到顿挫，作为家用车来讲完全够用了。对于这些方面还是相当满意的
【最不满意的一点】
对于这款车让我最不满意的地方那就是他的车漆，这个不得不承认，车漆太薄，长期使用刮蹭是不可避免的，对于我这种新手司机来说这个可能会成为一个问题，老司机就另当别论了。
【空间】
空间：空间表现还是很不错的，对于家用来讲完全足够了，不论是前排还是后排都具备足够的腿部空间，也能够享受到很舒适的乘坐体验。
【动力】
驾驶感受：操作丝滑，不论是高速还是市区行驶都不缺乏动力，方向盘设计很精准，转弯的过程中没有虚位，开起来很轻巧，搭载涡轮增压发动机让这款车动力更猛，对于驾驶表现确实非常优秀，美中不足的就是减震效果一般，在起伏的路段还是能明显感觉到晃动感。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗方面我感觉表现还是很不错的，市区行驶开空调的情况下100公里7L多油耗，高速行驶100公里5.5L左右，相对同级别轿车油耗表现还是很出色，对于长期用车的人群性价比很高。
【舒适性】
【外观】
外观：外观这一代加载了更多年轻化的元素，设计更加时尚，更加符合年轻人的审美，车身设计更加动感，侧面看起来很霸气。
【内饰】
内饰：内饰设计很新颖，添加了更加大胆的空调出风口设计，贯穿中控台，这个设计很亮眼，我个人还是很喜欢的，让他看起来更加年轻化，真皮座椅更具备质感，包裹感也很强。
【性价比】
性价比：从长期用车的角度来讲，这款车毛病少，油耗低，综合性价比很不错。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 20531 鍏噷 |
【最满意的一点】
价格是让我最满意的，记得几年前陪朋友去买十代思域，1.5T的最低配裸车价都要13.98万左右，还没有什么优惠，落地都要15多万了。而我去年年底购车时22款劲动版全部弄好落地价格才14万左右，配置还比以前更加丰富，感觉性价比非常高很适合我这样的年轻人入手。
【最不满意的一点】
最不满意的是隔音降噪效果比较一般，胎噪、风噪、发动机声音都比较大，跑高速整个车内都有嗡嗡嗡声响，不过适当的放点音乐会好一点。
【空间】
思域车内的储物格很多，布局设计合理，拿放东西都很方便，副驾手套箱也很大，女朋友的包包化妆盒都能轻松装下。乘坐空间也很宽敞，特别是后排，坐过我车的朋友都觉得很大，本田空间魔术师的称号果然名不虚传。后备箱又宽又大，非常能装，放3个行李箱完全没问题。我自驾游到目前为止我还没有遇到过空间不够用的情况。
【动力】
思域182匹马力的对我来说动力有过之而无不及，即使匹配CVT变速箱，深踩油门也能感受到它的推背感动力输出非常的迅猛。底盘比较低，开车的坐姿也低，向轿跑的感觉，开起来却很爽，过弯的侧倾性很小。高速上动力也非常够用，超车变道很顺畅，开起来也很稳，整个车就像贴在路面上一样车身随车性很好刹车制动很好安全感十足。
【操控】
【油耗】
我平时喜欢大油门加速，很向往那种速度与激情的感觉，油耗也稍微要高一些，表显百公里平均油耗7.3升，还算不错符合我的预期。
【舒适性】
【外观】
车身比例非常完美，线条很流畅，且棱角分明，侧面看着酷帅酷帅的，花瓣式的轮毂非常有辨识度，尾部设计很张扬就是要体现年轻朝气蓬勃感体现出与众不同，小鸭翼的加持运动感还是很强，总的来说外观非常符合我的审美。
【内饰】
思域内饰也用上了本田全新的家族式设计语言，悬浮式的中控看着科技感很足，全新设计的空调出风口使用起来很方便顺手。座椅填充物很足包裹性很好，但在内饰用料方面还是以硬塑料为主，看着比较廉价。
【性价比】
思域优惠力度还是蛮大的，非常有性价比，当然这要感谢我们国产新能源车的发展和崛起，让思域这种老牌燃油车也只能以价换量。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年12月 | 娌硅€� | 7.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 12000 鍏噷 |
【最满意的一点】
思域是一款外观颜值很高的汽车，尤其适合年轻人。它的线条流畅，动感十足，给人带来强烈的运动感。无论是城市驾驶还是高速巡航，思域都能为我带来极大的满足感。这一点是我最满意的地方。还有一点比较满意的就是性价比还不错，现在本田的优惠力度还挺高的，在加上思域的各种配置我都挺满意的，开起来也舒服。
【最不满意的一点】
思域的油耗却是个让人不太满意的问题。配备了1.5T发动机的思域，在城市里的油耗相比其他车型来说偏高，约为8.5升/百公里。这一点让人有些失望，尤其是在当前油价意识日益增强的时代。在一个不太满意的就是后排空间较小，有点局促。
【空间】
思域的后排空间相对来说较小。尤其对于身高较高的乘客来说，可能会感到有些局促。但是前排空间还是比较宽敞的，我和前座乘客能够得到舒适的乘坐体验。
【动力】
开起思域的感觉非常不错，特别是在弯道加速的时候，车辆表现出良好的操控性能。悬挂系统的调校使得思域在转弯时能够稳定地贴地，并且转向灵敏。整体上，思域给人一种运动感十足的驾驶体验。
【操控】
【油耗】
正如之前提到的，思域的油耗在城市驾驶中稍高。在日常使用中，大约能够达到8.5升/百公里的油耗，这个数字相对来说有些令人失望。但是在高速行驶时，思域的油耗相对较低，能够保持在一个较为理想的水平。
【舒适性】
【外观】
思域的外观设计时尚动感，前脸的设计十分犀利，充满了运动气息。整体造型流线型，年轻时尚。思域的外观是它的一大亮点，让人不禁为之心动。
【内饰】
思域的内饰设计相对来说较为简单朴素，风格不太吸引人。用料和做工一般，并没有给人带来豪华感。相对于外观来说，内饰设计是思域的一大短板。
【性价比】
在性价比方面，思域的表现还是相对不错的。虽然有一些缺点，但是整体而言，思域的配置和驾驶体验还是值得购买的。特别是对于喜爱运动风格的年轻人来说，相对较高的性价比是吸引我选择思域的重要因素之一。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年5月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 7802 鍏噷 | |
【最满意的一点】
对于我来说，思域最令我满意的部分是它的颜值。作为一辆年轻人的首选轿车，思域的外观设计非常吸引人。流线型的车身、大胆的前脸设计以及动感的车身比例，都使得这辆车充满了时尚感和运动感。每当我走在街上，都能感受到路人对思域的注目与称赞，这让我倍感自豪。
【最不满意的一点】
我必须承认思域有一个让我最不满意的方面，那就是它的油耗情况。搭载1.5T发动机的思域在燃油经济性方面表现并不出色。根据我的驾驶经验，每百公里的油耗大约在8升左右。相比同级别其他车型，这个数字并不算低，对于那些经常长途驾驶的人来说，油费开销可能会成为一个问题。
【空间】
谈到车内空间，思域相对来说有一些欠缺。特别是后排空间较小，对于身材较高的乘客来说，腿部空间可能会有些拥挤。然而，前排空间相对较大，前座乘客可以享受到舒适的乘坐体验。总体来说，思域的车内空间还是相对适中的，不算太拥挤。
【动力】
作为一辆注重运动性能的轿车，思域在驾驶感受方面表现出色。动力十足的1.5T发动机提供了强劲的推力，让加速过程更加迅猛。底盘调校得当，悬挂系统的舒适性和操控稳定性得到了良好的平衡。无论是城市道路还是高速公路，思域都能够给予我充分的驾驶乐趣。
【操控】
【油耗】
虽然油耗不是思域的强项，但相对来说还是可接受的。根据我的使用经验，思域的油耗约为8升/百公里。在城市道路上巡航时，油耗可能会稍微高一些，但在稳定速度行驶时，油耗会有所下降。
【舒适性】
【外观】
思域的外观设计时尚而动感，符合年轻人的审美需求。流线型的车身轮廓，配以大胆的前脸设计和精致的细节处理，使得这辆车焕发出一种独特的吸引力。无论是车身线条还是车灯样式，思域都展现了现代感和运动感，让人一眼就能被它的外观所吸引。
【内饰】
思域的内饰设计相对来说并不是那么出色。虽然整体布局合理，但在细节上显得有些平淡。塑料材质的使用过多，缺乏质感，给人一种廉价感。此外，内饰颜色搭配也有待改进，过于单调。
【性价比】
在整体性价比方面，思域表现得相当不错。它的售价相对亲民，与同级别车型相比更具竞争力。作为一辆注重运动性能的轿车，思域提供了出色的驾驶感受和性能表现，与其价格相匹配。虽然在某些方面存在一些不足，但总体来说，思域的性价比是相当高的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 8920 鍏噷 | |
【最满意的一点】
1、驾驶的舒适感（路感反馈很清晰，内饰的质感与座椅很舒服）
2、动力（加速不顿搓，反馈很足）
侧重点想说一下动力，说实话在购车前，考虑到预算及购车目的，我对动力其实并没有太多的追求，因为考虑到我的性格并不会开快车，也不会开赌气车，所以其实在购车之初并未考虑到动力，只考虑到是否能在优先预算内多增加一些车内配置，但真的实际开上思域后发现，并真实试驾后，发现车的动力强弱真的很能响驾驶心情
3、性价比高（这个价格所能买到的车中，思域基本算得上是蛮不错的了，不管是三大件还是底盘调校，虽然算不上顶尖但绝对是T1级别了）
4、外观（真的蛮帅，哪怕11代没有10代那么有战斗风格，但棱角还是很帅）
【最不满意的一点】
配置稍微少了一点，方向盘有点点重，蓝牙有时候会断
【空间】
空间：我自己是172的个子，坐进去时很舒服，刚开始并没有考虑到后排的情况，但是带了一次人后发现，哪怕自己按照最舒服的姿势来开车，后排仍然有接近一拳的空间，不会感觉到拥挤；
而储物方面，目前车内的储物空间我其实并没有装满，扶手箱内也是一些日用品及车辆证件，扶手箱内多出来的一个小平面置物区还挺好用，给女孩子放一些口红，护手霜之类的非常方便；
后备箱里我装下了一个折叠自行车加上三箱，完全够用，哪怕回老家装了四个人的东西，也还是能够装下，所以应对家用情况绰绰有余。
【动力】
动力：完全能满足我对家用的需求，就论最基础的240扭矩和1.5T182匹马力这个，不管是跑高速还是带老人都蛮好
方向盘有点点重
刹车的调校还不错
转向这个方面的话，我觉得让我感觉很好，说实话在停车场以及匝道转弯时体现是比较明显的，轮胎抓地力很强，哪怕以超过限速的速度转弯，仍然不会感觉到车身有异常。
【操控】
【油耗】
油耗：目前油耗7.3
本人武汉三环选手，每天就是在三环上跑个来回，基本上都保持在70-80km左右的时速，所以我的油耗在短短一个月内就降了下来
在用车期间内只跑过一次短途高速，高速对油耗的降低不多，只降低0.1。
【舒适性】
【外观】
外观：一直在戏称，十一代思域属于是鬼火少年变鬼火中年了，但是诸如大灯，尾翼等方面还是保留了思域的战斗风格，我个人是非常喜欢这个棱角分明的细节的，但是更让我喜欢的是整体线条，这个才是我最满意的
1米4的车高让整个车头显得顺滑无比，但是又丝毫不会觉得4米6的车长很紧凑，反而很大方
顺便一提，17过轮毂真的很好看，相比之下总感觉16寸有点儿小家子气
【内饰】
内饰：内饰用料上也没有传说得那么不好，真皮的质感还是很好的，座椅的包裹性很不错，坐久也不不会累，后排也很舒适，外婆坐上也没有晕车
车内几乎没有异味，整体还是蛮好的
其实思域整体的内饰质感给人感觉相较上一代好了很多，蜂窝网状式的出风口加上旋钮按键，给人一种莫名其妙的精致感
十一代思域并没有像一些国产车一样用触屏取代按键，相反，保留了按键的机械风也保留了油车的原汁原味，同时又增加了一些颇有设计感的艺术风，像是琴弦台面等，整体的融合做得还是很好的
【性价比】
性价比：其实在这一次的补贴下，思域算得上是这个价位非常，极其能打的存在了，虽然这几年在年轻人的圈子里并没有提及到说“本田是买发动机送车”，但是并不代表这个理他不存在，三大件永远是购车时绕不开的话题。
CVT无级变速，VTEC TURBO，觉得最有性价比就是1.5T就能在路上干翻很多车，而且还省油。
在购车上，大概是优惠了3W5，我是全款提的22款劲控，跟销售聊了一下，除了该送的首保，膜之类的以外，还送销售那儿骗来了一块底盘钢板哈哈哈哈，在贴膜的时候就让店里给我装上去了，我寻思思域底盘有点儿低，是得弄点儿东西保护一下，反正最后落地14万出头，大伙儿想问价格的话可以自己算算
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年8月 | 娌硅€� | 7.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3775 鍏噷 |
【最满意的一点】
我最满意的部分是思域的高档舒适性以及全面的配置。这款车既舒适又豪华，座椅质感好，悬挂系统处理颠簸很出色。无论是长途旅行还是日常通勤，我都能享受到极致的驾驶体验。此外，思域的油耗也很低，带来的用车成本也相对较低。
【最不满意的一点】
最让我不满意的是思域的性价比和后排空间。无论从价格还是配置方面来看，和其他竞争对手相比，思域的性价比并不出众。而后排空间偏小，对于长时间乘坐的人来说，稍显拥挤，尤其是如果后排有大个子人时会相对不太舒适。
【空间】
车内空间是思域的一大亮点。前排空间宽敞，我和副驾驶都能有足够的空间活动。对于常规的家庭出行而言，思域的空间绰绰有余。然而，后排空间相对较小，坐在后排的人可能会感到有些局促。
【动力】
驾驶思域的感觉非常舒适。它的底盘调校很好，驾驶稳定并且操控性也很出色。加速迅猛，给人一种非常强劲的动力体验。同时，思域的隔音效果也很出色，车内几乎听不到外部噪音，为我提供了更加安静的环境。
【操控】
【油耗】
就油耗而言，思域目前的油耗非常稳定。在我日常使用中，综合油耗大约是7个多，相对来说是非常理想的。这一点对于经常长途驾驶的我来说尤为重要，既能省心又能节省油费，主打的就是一个省心。
【舒适性】
【外观】
思域的外观设计非常时尚，充满了吸引力。无论是车身线条还是前脸设计，都展现出动感和现代感。无论是在路上驾驶还是停在路边，思域都能给人一种很有面子的感觉。
【内饰】
车内的内饰档次感十足，豪华感十足。用料考究，驾驶位置和仪表也很人性化，让我享受到舒适的驾驶体验。此外，座椅舒适度也非常出色，能够提供很好的支撑。
【性价比】
总体来说，我这台思域思域的性价比一般般，与其他品牌的车辆相比略显逊色，细节处的设计我感觉还是差了点意思，让人觉得这个价位还是有些比较难接受，但思域的配置非常丰富，我能够享受到更多的驾驶安全和舒适性能，有好有坏吧。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年5月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2539 鍏噷 | |
【最满意的一点】
思域凭借其独特的驾驶感受赢得了无数车主的青睐。无论是在市区拥堵的交通中，还是在高速公路上行驶，思域都表现出色。其优秀的悬挂系统和出色的操控性能，使驾驶者感到稳定、安全，并且具有很大的乐趣。思域提供了舒适的乘坐体验，给人以信心和安全感。
【最不满意的一点】
然而，不可否认的是，思域的内饰设计并不令人满意。虽然整体布局较为简洁，但使用的材料质量普遍偏低，给人一种廉价感。尤其是在日常使用中，容易出现刮擦痕迹和磨损。与此同时，思域的价格相对较高，与竞争对手相比，性价比相对较低，这也是我对其最大的不满之处。
【空间】
思域在空间方面表现出色。无论是驾驶室还是乘客座椅区域，都提供了足够的腿部空间和头部空间，乘坐的舒适度非常高。后排的乘客也能够享受到舒适的乘坐体验。此外，思域还提供了充足的储物空间，非常实用。
【动力】
思域的驾驶感受稳定舒适，悬挂系统的调校和车身的稳定性都是其亮点。在不良路况下，车辆的过滤性能令人满意，减震效果也很好。即使在高速行驶中，车身依然保持平稳，给驾驶者带来了很高的信心。
【操控】
【油耗】
思域在油耗方面表现出色。搭载的发动机具有出色的燃油经济性，无论是市区还是高速行驶，都能保持相对较低的油耗。这给我节省了不少的使用成本。
【舒适性】
【外观】
思域的外观设计时尚大气。整车线条流畅，外观造型动感且精致。前脸采用家族式的设计，显得非常豪华。车身的比例和轮毂设计也突显了思域的时尚感和运动感。
【内饰】
思域的内饰设计体现了一种简约实用的风格。中控台布局清晰，按钮分布合理，让我能够方便地操作各种功能。座椅舒适度较高，材质细腻舒适，乘坐舒适性得到了良好的保障。仪表盘显示清晰，驾驶信息一目了然。思域的简约实用内饰设计，让人感到舒适、方便和高级。
【性价比】
思域的价格相对较高，与竞争对手相比，性价比略显一般。虽然它提供了出色的驾驶性能和舒适度，但价格相对较高，不太适合对价格敏感的我。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 5322 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的地方首先就是这辆车子的辅助驾驶配置了，真的是非常的丰富，像什么并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助都配备了，还有就是全速自适应巡航，跑高速的时候用起来真的非常爽，大大的降低了长途驾驶的疲劳感。这辆车的外观颜值也是很高的，买回来之后经常会有人夸我这款车的颜值比较高，还有个朋友因为看了这款车的颜值也准备去订一辆，让我感觉还挺自豪的。
【最不满意的一点】
虽然满意的地方很多，但是用下来也还是有一些不满意的地方的，就是减震稍微有点硬，过一些连续颠簸路段的时候，舒适性表现一般。
【空间】
我个人对于乘坐空间不太关注，平常这个车子基本上也都是我自己一个人在用为主，前排空间肯定是够了，反正座椅调节的角度也挺丰富的，可以很轻松的找到自己舒适的坐姿，后排我偶尔坐一坐，也觉的不错，整体对于空间表现满意。
【动力】
我觉得车子开起来很灵活的，方向盘真的很轻，我自己就比较喜欢这种轻盈的方向盘调教，有些车子方向盘重的恨不得要练练臂力，车身的跟随性也很好，这一点我个人还是很满意的。动力很猛，一开始的时候还以为1.5T的发动机动力表现一般，但是开完这个车之后才发现什么叫做动力足，一脚油门下去，就看见车子嗷嗷的往前跑，也不像别人说的那样顿挫，什么东西还是得自己试一试才知道。不过车子的减震我觉得做的比较一般，尤其是在过一些连续的颠簸路段的时候，整个车子的减震给我的感觉有点收不住，余震会比较多。座椅坐着还挺舒服，主要就是因为减震的问题会有点影响舒适性表现。
【操控】
【油耗】
油耗也是日系车的优势，我的思域当然也没有让我失望，百公里不到8个的市区油耗很是让我意外。
【舒适性】
【外观】
外观设计我比较喜欢，前脸的进气格栅给人的感觉很霸气，配合上整个车身也比较大，看起来给人不怒自威的感觉，侧面的线条做的也不错，还挺高挑优雅的，尾灯夜间点亮之后的辨识度也非常高。
【内饰】
内饰的设计还挺好的，给人的感觉都比较简洁大气，材质用料也非常不错，基本没啥味道。
【性价比】
整体而言，这辆车给我的感觉性价比还是蛮高的，配置个方面的表现也都不错，虽然有一些问题但是都是无关痛痒的，还是值得点个大大的赞。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年1月 | 娌硅€� | 7.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3700 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意就是动力和底盘质感及油耗、还有就是侧面造型帅，还有就是满意副车架铝合金和高强度钢的车身，还有L2级辅助驾驶。
【最不满意的一点】
最不满意就是车漆薄、隔音一般、做工一般和刹车信心不足还有底盘低，cvt起步有延迟。
【空间】
空间：我身高175，前排空间可以，座椅也可以调比较低。后排腿部空间一般吧，也就一拳多点。后排放倒后不是全平比较可惜。
【动力】
驾驶感受：加速还是很快的，就是cvt有延迟不感起步地板油得逐步踩；转速很低，毕竟最高扭矩1700-4500，平时成都绕城和其他高速110的话转速都在2000以下，深踩能快速高转和加速；方向盘转向比较跟手稍稍有点重，就是倒档动力一般，需要踩油门；刹车初段不灵敏，底盘高级感有，如38号所说、小坑过滤、大减速带没有多余震动、过弯支撑很足。隔音超过70就比较吵了，反正都是关窗户开音乐。
【操控】
【油耗】
油耗：成都平原就算市区开大概绕城堵车在8个左右，高速就是开巡航是5.5。还是比较满意吧，小邮箱47升，加油也不怎么心疼，毕竟我周末才开车。
【舒适性】
【外观】
外观：外观头部不怎么好看，估计久了能习惯吧，不过比十代沉稳不容易疲劳审美；侧面和尾部好看、符合大众审美。
【内饰】
内饰：内饰精致感有较大进步、车机只支持有限carlife、只有去买了个盒子来用无线carplay，但是偶尔断连；原装真皮座椅但是侧面是织物、佩服日系的成本控制；没有氛围灯比较遗憾吧、好在按钮晚上能发光。无线充电经常充不上，烦；座椅还算符合人机工程学，就是后备箱空间一般。
【性价比】
性价比：啥保养都没送，送了点不值钱的脚垫和膜（自己加钱900升级）。买车前做了小半年功课，所有紧凑级轿车和suv都看了、本来想买现代途胜也去试驾了对8at满意奈何我爸不让买suv更不让买韩国车，毕竟自己只出几万还是得听父母的。论性价比肯定不如福克斯，不过多了L2级辅助驾驶和更省油和赛道圈速更快再加上比10代进步更全面，只有选这个6边形战士了，毕竟陪自己10年。买车前去问了型格，优惠太少还是选全球车思域吧，而且4s店离家近、销售也算负责有耐心。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1100 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
| 被动行人保护 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | 可变转向比 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Honda SENSING |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 9英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 车载智能系统 | ● Honda Connect |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
整个驾驶体验很棒 转向精准 我试驾了 几乎市面上10几款A级小车和一部分B级车最满意的就是思域/速腾/天籁（价格适合）。。最好还是选择了思域 还来是真爱
【最不满意的一点】
车机功能一般 不带carplay 自己买了个carplay 隔音毕竟一般 买了隔音胶条
【空间】
思域在A/A 级车中的空间表现还是不错的，我是175cm/133斤 在前后都有足够的活动空间，一般4个人乘坐还是非常宽敞的 5个可能稍微拥挤一点点。。。应该还好
【动力】
本田CVT变速箱和发动机的比配调校非常出色，线性动力输出开车的过程中基本感觉不到换挡的顿挫感。底盘调校兼顾了舒适性和运动性，过弯的时候，车身侧倾控制得很好，给足了我操控自信。在经过一些颠簸路面时，它也能有效地过滤震动，很多人都说cvt和双离合不好 可是丰田本田（cvt）等日系和大众（双离合）调校的非常好
【操控】
【油耗】
丰田本田等日系的油耗不会太多的 油车肯定是要考虑到用车成本的，在买思域之前也跟好多不同品牌的车主咨询过。
【舒适性】
【外观】
外观都是各花入各眼的东西，思域的造型的确适合年纪偏小一点点。速腾的确有点老气。前脸向前俯冲配合着流线型车身，运动感十足，也没有10代那种太过于张扬 车尾设计简约有辨识度
【内饰】
内饰颜色的经典黑的内饰综合了一下，看着相对养眼很多。悬浮式仪表盘位置合理，还是比较适合我自己的审美。。就是塑料感很强。。我高配后面皮座椅旁边也是塑料要是再优化一下就好了。
【性价比】
我自己买的劲控版本 说实话劲动版/燃动的性价比还是比较高的，因为店里现车很多， 价格也能谈，劲控一般情况没车的 要去订 价格就不容易谈 。。劲控性价比就一般了 我全部下来 要12.95w（包含前2年利息）
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 10.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 85 鍏噷 |
【最满意的一点】
从使用以来从未出现任何故障，硬件质量这一方面确实没得谈。油耗表现也很优秀，市区行驶油耗100公里7L左右,高速行驶100公里油耗5.5L的样子，综合油耗7L左右可以说是非常理想了。动力方面我觉得表现还是很不错的，不管是在市区行驶还是高速行驶都没有感觉到有任何动力不足的情况，高低速也都没有感觉到顿挫，作为家用车来讲完全够用了。对于这些方面还是相当满意的
【最不满意的一点】
对于这款车让我最不满意的地方那就是他的车漆，这个不得不承认，车漆太薄，长期使用刮蹭是不可避免的，对于我这种新手司机来说这个可能会成为一个问题，老司机就另当别论了。
【空间】
空间：空间表现还是很不错的，对于家用来讲完全足够了，不论是前排还是后排都具备足够的腿部空间，也能够享受到很舒适的乘坐体验。
【动力】
驾驶感受：操作丝滑，不论是高速还是市区行驶都不缺乏动力，方向盘设计很精准，转弯的过程中没有虚位，开起来很轻巧，搭载涡轮增压发动机让这款车动力更猛，对于驾驶表现确实非常优秀，美中不足的就是减震效果一般，在起伏的路段还是能明显感觉到晃动感。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗方面我感觉表现还是很不错的，市区行驶开空调的情况下100公里7L多油耗，高速行驶100公里5.5L左右，相对同级别轿车油耗表现还是很出色，对于长期用车的人群性价比很高。
【舒适性】
【外观】
外观：外观这一代加载了更多年轻化的元素，设计更加时尚，更加符合年轻人的审美，车身设计更加动感，侧面看起来很霸气。
【内饰】
内饰：内饰设计很新颖，添加了更加大胆的空调出风口设计，贯穿中控台，这个设计很亮眼，我个人还是很喜欢的，让他看起来更加年轻化，真皮座椅更具备质感，包裹感也很强。
【性价比】
性价比：从长期用车的角度来讲，这款车毛病少，油耗低，综合性价比很不错。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 20531 鍏噷 |
【最满意的一点】
价格是让我最满意的，记得几年前陪朋友去买十代思域，1.5T的最低配裸车价都要13.98万左右，还没有什么优惠，落地都要15多万了。而我去年年底购车时22款劲动版全部弄好落地价格才14万左右，配置还比以前更加丰富，感觉性价比非常高很适合我这样的年轻人入手。
【最不满意的一点】
最不满意的是隔音降噪效果比较一般，胎噪、风噪、发动机声音都比较大，跑高速整个车内都有嗡嗡嗡声响，不过适当的放点音乐会好一点。
【空间】
思域车内的储物格很多，布局设计合理，拿放东西都很方便，副驾手套箱也很大，女朋友的包包化妆盒都能轻松装下。乘坐空间也很宽敞，特别是后排，坐过我车的朋友都觉得很大，本田空间魔术师的称号果然名不虚传。后备箱又宽又大，非常能装，放3个行李箱完全没问题。我自驾游到目前为止我还没有遇到过空间不够用的情况。
【动力】
思域182匹马力的对我来说动力有过之而无不及，即使匹配CVT变速箱，深踩油门也能感受到它的推背感动力输出非常的迅猛。底盘比较低，开车的坐姿也低，向轿跑的感觉，开起来却很爽，过弯的侧倾性很小。高速上动力也非常够用，超车变道很顺畅，开起来也很稳，整个车就像贴在路面上一样车身随车性很好刹车制动很好安全感十足。
【操控】
【油耗】
我平时喜欢大油门加速，很向往那种速度与激情的感觉，油耗也稍微要高一些，表显百公里平均油耗7.3升，还算不错符合我的预期。
【舒适性】
【外观】
车身比例非常完美，线条很流畅，且棱角分明，侧面看着酷帅酷帅的，花瓣式的轮毂非常有辨识度，尾部设计很张扬就是要体现年轻朝气蓬勃感体现出与众不同，小鸭翼的加持运动感还是很强，总的来说外观非常符合我的审美。
【内饰】
思域内饰也用上了本田全新的家族式设计语言，悬浮式的中控看着科技感很足，全新设计的空调出风口使用起来很方便顺手。座椅填充物很足包裹性很好，但在内饰用料方面还是以硬塑料为主，看着比较廉价。
【性价比】
思域优惠力度还是蛮大的，非常有性价比，当然这要感谢我们国产新能源车的发展和崛起，让思域这种老牌燃油车也只能以价换量。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2022年12月 | 娌硅€� | 7.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 12000 鍏噷 |
【最满意的一点】
思域是一款外观颜值很高的汽车，尤其适合年轻人。它的线条流畅，动感十足，给人带来强烈的运动感。无论是城市驾驶还是高速巡航，思域都能为我带来极大的满足感。这一点是我最满意的地方。还有一点比较满意的就是性价比还不错，现在本田的优惠力度还挺高的，在加上思域的各种配置我都挺满意的，开起来也舒服。
【最不满意的一点】
思域的油耗却是个让人不太满意的问题。配备了1.5T发动机的思域，在城市里的油耗相比其他车型来说偏高，约为8.5升/百公里。这一点让人有些失望，尤其是在当前油价意识日益增强的时代。在一个不太满意的就是后排空间较小，有点局促。
【空间】
思域的后排空间相对来说较小。尤其对于身高较高的乘客来说，可能会感到有些局促。但是前排空间还是比较宽敞的，我和前座乘客能够得到舒适的乘坐体验。
【动力】
开起思域的感觉非常不错，特别是在弯道加速的时候，车辆表现出良好的操控性能。悬挂系统的调校使得思域在转弯时能够稳定地贴地，并且转向灵敏。整体上，思域给人一种运动感十足的驾驶体验。
【操控】
【油耗】
正如之前提到的，思域的油耗在城市驾驶中稍高。在日常使用中，大约能够达到8.5升/百公里的油耗，这个数字相对来说有些令人失望。但是在高速行驶时，思域的油耗相对较低，能够保持在一个较为理想的水平。
【舒适性】
【外观】
思域的外观设计时尚动感，前脸的设计十分犀利，充满了运动气息。整体造型流线型，年轻时尚。思域的外观是它的一大亮点，让人不禁为之心动。
【内饰】
思域的内饰设计相对来说较为简单朴素，风格不太吸引人。用料和做工一般，并没有给人带来豪华感。相对于外观来说，内饰设计是思域的一大短板。
【性价比】
在性价比方面，思域的表现还是相对不错的。虽然有一些缺点，但是整体而言，思域的配置和驾驶体验还是值得购买的。特别是对于喜爱运动风格的年轻人来说，相对较高的性价比是吸引我选择思域的重要因素之一。
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年5月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 7802 鍏噷 | |
【最满意的一点】
对于我来说，思域最令我满意的部分是它的颜值。作为一辆年轻人的首选轿车，思域的外观设计非常吸引人。流线型的车身、大胆的前脸设计以及动感的车身比例，都使得这辆车充满了时尚感和运动感。每当我走在街上，都能感受到路人对思域的注目与称赞，这让我倍感自豪。
【最不满意的一点】
我必须承认思域有一个让我最不满意的方面，那就是它的油耗情况。搭载1.5T发动机的思域在燃油经济性方面表现并不出色。根据我的驾驶经验，每百公里的油耗大约在8升左右。相比同级别其他车型，这个数字并不算低，对于那些经常长途驾驶的人来说，油费开销可能会成为一个问题。
【空间】
谈到车内空间，思域相对来说有一些欠缺。特别是后排空间较小，对于身材较高的乘客来说，腿部空间可能会有些拥挤。然而，前排空间相对较大，前座乘客可以享受到舒适的乘坐体验。总体来说，思域的车内空间还是相对适中的，不算太拥挤。
【动力】
作为一辆注重运动性能的轿车，思域在驾驶感受方面表现出色。动力十足的1.5T发动机提供了强劲的推力，让加速过程更加迅猛。底盘调校得当，悬挂系统的舒适性和操控稳定性得到了良好的平衡。无论是城市道路还是高速公路，思域都能够给予我充分的驾驶乐趣。
【操控】
【油耗】
虽然油耗不是思域的强项，但相对来说还是可接受的。根据我的使用经验，思域的油耗约为8升/百公里。在城市道路上巡航时，油耗可能会稍微高一些，但在稳定速度行驶时，油耗会有所下降。
【舒适性】
【外观】
思域的外观设计时尚而动感，符合年轻人的审美需求。流线型的车身轮廓，配以大胆的前脸设计和精致的细节处理，使得这辆车焕发出一种独特的吸引力。无论是车身线条还是车灯样式，思域都展现了现代感和运动感，让人一眼就能被它的外观所吸引。
【内饰】
思域的内饰设计相对来说并不是那么出色。虽然整体布局合理，但在细节上显得有些平淡。塑料材质的使用过多，缺乏质感，给人一种廉价感。此外，内饰颜色搭配也有待改进，过于单调。
【性价比】
在整体性价比方面，思域表现得相当不错。它的售价相对亲民，与同级别车型相比更具竞争力。作为一辆注重运动性能的轿车，思域提供了出色的驾驶感受和性能表现，与其价格相匹配。虽然在某些方面存在一些不足，但总体来说，思域的性价比是相当高的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 8920 鍏噷 | |
【最满意的一点】
1、驾驶的舒适感（路感反馈很清晰，内饰的质感与座椅很舒服）
2、动力（加速不顿搓，反馈很足）
侧重点想说一下动力，说实话在购车前，考虑到预算及购车目的，我对动力其实并没有太多的追求，因为考虑到我的性格并不会开快车，也不会开赌气车，所以其实在购车之初并未考虑到动力，只考虑到是否能在优先预算内多增加一些车内配置，但真的实际开上思域后发现，并真实试驾后，发现车的动力强弱真的很能响驾驶心情
3、性价比高（这个价格所能买到的车中，思域基本算得上是蛮不错的了，不管是三大件还是底盘调校，虽然算不上顶尖但绝对是T1级别了）
4、外观（真的蛮帅，哪怕11代没有10代那么有战斗风格，但棱角还是很帅）
【最不满意的一点】
配置稍微少了一点，方向盘有点点重，蓝牙有时候会断
【空间】
空间：我自己是172的个子，坐进去时很舒服，刚开始并没有考虑到后排的情况，但是带了一次人后发现，哪怕自己按照最舒服的姿势来开车，后排仍然有接近一拳的空间，不会感觉到拥挤；
而储物方面，目前车内的储物空间我其实并没有装满，扶手箱内也是一些日用品及车辆证件，扶手箱内多出来的一个小平面置物区还挺好用，给女孩子放一些口红，护手霜之类的非常方便；
后备箱里我装下了一个折叠自行车加上三箱，完全够用，哪怕回老家装了四个人的东西，也还是能够装下，所以应对家用情况绰绰有余。
【动力】
动力：完全能满足我对家用的需求，就论最基础的240扭矩和1.5T182匹马力这个，不管是跑高速还是带老人都蛮好
方向盘有点点重
刹车的调校还不错
转向这个方面的话，我觉得让我感觉很好，说实话在停车场以及匝道转弯时体现是比较明显的，轮胎抓地力很强，哪怕以超过限速的速度转弯，仍然不会感觉到车身有异常。
【操控】
【油耗】
油耗：目前油耗7.3
本人武汉三环选手，每天就是在三环上跑个来回，基本上都保持在70-80km左右的时速，所以我的油耗在短短一个月内就降了下来
在用车期间内只跑过一次短途高速，高速对油耗的降低不多，只降低0.1。
【舒适性】
【外观】
外观：一直在戏称，十一代思域属于是鬼火少年变鬼火中年了，但是诸如大灯，尾翼等方面还是保留了思域的战斗风格，我个人是非常喜欢这个棱角分明的细节的，但是更让我喜欢的是整体线条，这个才是我最满意的
1米4的车高让整个车头显得顺滑无比，但是又丝毫不会觉得4米6的车长很紧凑，反而很大方
顺便一提，17过轮毂真的很好看，相比之下总感觉16寸有点儿小家子气
【内饰】
内饰：内饰用料上也没有传说得那么不好，真皮的质感还是很好的，座椅的包裹性很不错，坐久也不不会累，后排也很舒适，外婆坐上也没有晕车
车内几乎没有异味，整体还是蛮好的
其实思域整体的内饰质感给人感觉相较上一代好了很多，蜂窝网状式的出风口加上旋钮按键，给人一种莫名其妙的精致感
十一代思域并没有像一些国产车一样用触屏取代按键，相反，保留了按键的机械风也保留了油车的原汁原味，同时又增加了一些颇有设计感的艺术风，像是琴弦台面等，整体的融合做得还是很好的
【性价比】
性价比：其实在这一次的补贴下，思域算得上是这个价位非常，极其能打的存在了，虽然这几年在年轻人的圈子里并没有提及到说“本田是买发动机送车”，但是并不代表这个理他不存在，三大件永远是购车时绕不开的话题。
CVT无级变速，VTEC TURBO，觉得最有性价比就是1.5T就能在路上干翻很多车，而且还省油。
在购车上，大概是优惠了3W5，我是全款提的22款劲控，跟销售聊了一下，除了该送的首保，膜之类的以外，还送销售那儿骗来了一块底盘钢板哈哈哈哈，在贴膜的时候就让店里给我装上去了，我寻思思域底盘有点儿低，是得弄点儿东西保护一下，反正最后落地14万出头，大伙儿想问价格的话可以自己算算
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年8月 | 娌硅€� | 7.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3775 鍏噷 |
【最满意的一点】
我最满意的部分是思域的高档舒适性以及全面的配置。这款车既舒适又豪华，座椅质感好，悬挂系统处理颠簸很出色。无论是长途旅行还是日常通勤，我都能享受到极致的驾驶体验。此外，思域的油耗也很低，带来的用车成本也相对较低。
【最不满意的一点】
最让我不满意的是思域的性价比和后排空间。无论从价格还是配置方面来看，和其他竞争对手相比，思域的性价比并不出众。而后排空间偏小，对于长时间乘坐的人来说，稍显拥挤，尤其是如果后排有大个子人时会相对不太舒适。
【空间】
车内空间是思域的一大亮点。前排空间宽敞，我和副驾驶都能有足够的空间活动。对于常规的家庭出行而言，思域的空间绰绰有余。然而，后排空间相对较小，坐在后排的人可能会感到有些局促。
【动力】
驾驶思域的感觉非常舒适。它的底盘调校很好，驾驶稳定并且操控性也很出色。加速迅猛，给人一种非常强劲的动力体验。同时，思域的隔音效果也很出色，车内几乎听不到外部噪音，为我提供了更加安静的环境。
【操控】
【油耗】
就油耗而言，思域目前的油耗非常稳定。在我日常使用中，综合油耗大约是7个多，相对来说是非常理想的。这一点对于经常长途驾驶的我来说尤为重要，既能省心又能节省油费，主打的就是一个省心。
【舒适性】
【外观】
思域的外观设计非常时尚，充满了吸引力。无论是车身线条还是前脸设计，都展现出动感和现代感。无论是在路上驾驶还是停在路边，思域都能给人一种很有面子的感觉。
【内饰】
车内的内饰档次感十足，豪华感十足。用料考究，驾驶位置和仪表也很人性化，让我享受到舒适的驾驶体验。此外，座椅舒适度也非常出色，能够提供很好的支撑。
【性价比】
总体来说，我这台思域思域的性价比一般般，与其他品牌的车辆相比略显逊色，细节处的设计我感觉还是差了点意思，让人觉得这个价位还是有些比较难接受，但思域的配置非常丰富，我能够享受到更多的驾驶安全和舒适性能，有好有坏吧。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年5月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2539 鍏噷 | |
【最满意的一点】
思域凭借其独特的驾驶感受赢得了无数车主的青睐。无论是在市区拥堵的交通中，还是在高速公路上行驶，思域都表现出色。其优秀的悬挂系统和出色的操控性能，使驾驶者感到稳定、安全，并且具有很大的乐趣。思域提供了舒适的乘坐体验，给人以信心和安全感。
【最不满意的一点】
然而，不可否认的是，思域的内饰设计并不令人满意。虽然整体布局较为简洁，但使用的材料质量普遍偏低，给人一种廉价感。尤其是在日常使用中，容易出现刮擦痕迹和磨损。与此同时，思域的价格相对较高，与竞争对手相比，性价比相对较低，这也是我对其最大的不满之处。
【空间】
思域在空间方面表现出色。无论是驾驶室还是乘客座椅区域，都提供了足够的腿部空间和头部空间，乘坐的舒适度非常高。后排的乘客也能够享受到舒适的乘坐体验。此外，思域还提供了充足的储物空间，非常实用。
【动力】
思域的驾驶感受稳定舒适，悬挂系统的调校和车身的稳定性都是其亮点。在不良路况下，车辆的过滤性能令人满意，减震效果也很好。即使在高速行驶中，车身依然保持平稳，给驾驶者带来了很高的信心。
【操控】
【油耗】
思域在油耗方面表现出色。搭载的发动机具有出色的燃油经济性，无论是市区还是高速行驶，都能保持相对较低的油耗。这给我节省了不少的使用成本。
【舒适性】
【外观】
思域的外观设计时尚大气。整车线条流畅，外观造型动感且精致。前脸采用家族式的设计，显得非常豪华。车身的比例和轮毂设计也突显了思域的时尚感和运动感。
【内饰】
思域的内饰设计体现了一种简约实用的风格。中控台布局清晰，按钮分布合理，让我能够方便地操作各种功能。座椅舒适度较高，材质细腻舒适，乘坐舒适性得到了良好的保障。仪表盘显示清晰，驾驶信息一目了然。思域的简约实用内饰设计，让人感到舒适、方便和高级。
【性价比】
思域的价格相对较高，与竞争对手相比，性价比略显一般。虽然它提供了出色的驾驶性能和舒适度，但价格相对较高，不太适合对价格敏感的我。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 5322 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的地方首先就是这辆车子的辅助驾驶配置了，真的是非常的丰富，像什么并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助都配备了，还有就是全速自适应巡航，跑高速的时候用起来真的非常爽，大大的降低了长途驾驶的疲劳感。这辆车的外观颜值也是很高的，买回来之后经常会有人夸我这款车的颜值比较高，还有个朋友因为看了这款车的颜值也准备去订一辆，让我感觉还挺自豪的。
【最不满意的一点】
虽然满意的地方很多，但是用下来也还是有一些不满意的地方的，就是减震稍微有点硬，过一些连续颠簸路段的时候，舒适性表现一般。
【空间】
我个人对于乘坐空间不太关注，平常这个车子基本上也都是我自己一个人在用为主，前排空间肯定是够了，反正座椅调节的角度也挺丰富的，可以很轻松的找到自己舒适的坐姿，后排我偶尔坐一坐，也觉的不错，整体对于空间表现满意。
【动力】
我觉得车子开起来很灵活的，方向盘真的很轻，我自己就比较喜欢这种轻盈的方向盘调教，有些车子方向盘重的恨不得要练练臂力，车身的跟随性也很好，这一点我个人还是很满意的。动力很猛，一开始的时候还以为1.5T的发动机动力表现一般，但是开完这个车之后才发现什么叫做动力足，一脚油门下去，就看见车子嗷嗷的往前跑，也不像别人说的那样顿挫，什么东西还是得自己试一试才知道。不过车子的减震我觉得做的比较一般，尤其是在过一些连续的颠簸路段的时候，整个车子的减震给我的感觉有点收不住，余震会比较多。座椅坐着还挺舒服，主要就是因为减震的问题会有点影响舒适性表现。
【操控】
【油耗】
油耗也是日系车的优势，我的思域当然也没有让我失望，百公里不到8个的市区油耗很是让我意外。
【舒适性】
【外观】
外观设计我比较喜欢，前脸的进气格栅给人的感觉很霸气，配合上整个车身也比较大，看起来给人不怒自威的感觉，侧面的线条做的也不错，还挺高挑优雅的，尾灯夜间点亮之后的辨识度也非常高。
【内饰】
内饰的设计还挺好的，给人的感觉都比较简洁大气，材质用料也非常不错，基本没啥味道。
【性价比】
整体而言，这辆车给我的感觉性价比还是蛮高的，配置个方面的表现也都不错，虽然有一些问题但是都是无关痛痒的，还是值得点个大大的赞。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年1月 | 娌硅€� | 7.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3700 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意就是动力和底盘质感及油耗、还有就是侧面造型帅，还有就是满意副车架铝合金和高强度钢的车身，还有L2级辅助驾驶。
【最不满意的一点】
最不满意就是车漆薄、隔音一般、做工一般和刹车信心不足还有底盘低，cvt起步有延迟。
【空间】
空间：我身高175，前排空间可以，座椅也可以调比较低。后排腿部空间一般吧，也就一拳多点。后排放倒后不是全平比较可惜。
【动力】
驾驶感受：加速还是很快的，就是cvt有延迟不感起步地板油得逐步踩；转速很低，毕竟最高扭矩1700-4500，平时成都绕城和其他高速110的话转速都在2000以下，深踩能快速高转和加速；方向盘转向比较跟手稍稍有点重，就是倒档动力一般，需要踩油门；刹车初段不灵敏，底盘高级感有，如38号所说、小坑过滤、大减速带没有多余震动、过弯支撑很足。隔音超过70就比较吵了，反正都是关窗户开音乐。
【操控】
【油耗】
油耗：成都平原就算市区开大概绕城堵车在8个左右，高速就是开巡航是5.5。还是比较满意吧，小邮箱47升，加油也不怎么心疼，毕竟我周末才开车。
【舒适性】
【外观】
外观：外观头部不怎么好看，估计久了能习惯吧，不过比十代沉稳不容易疲劳审美；侧面和尾部好看、符合大众审美。
【内饰】
内饰：内饰精致感有较大进步、车机只支持有限carlife、只有去买了个盒子来用无线carplay，但是偶尔断连；原装真皮座椅但是侧面是织物、佩服日系的成本控制；没有氛围灯比较遗憾吧、好在按钮晚上能发光。无线充电经常充不上，烦；座椅还算符合人机工程学，就是后备箱空间一般。
【性价比】
性价比：啥保养都没送，送了点不值钱的脚垫和膜（自己加钱900升级）。买车前做了小半年功课，所有紧凑级轿车和suv都看了、本来想买现代途胜也去试驾了对8at满意奈何我爸不让买suv更不让买韩国车，毕竟自己只出几万还是得听父母的。论性价比肯定不如福克斯，不过多了L2级辅助驾驶和更省油和赛道圈速更快再加上比10代进步更全面，只有选这个6边形战士了，毕竟陪自己10年。买车前去问了型格，优惠太少还是选全球车思域吧，而且4s店离家近、销售也算负责有耐心。
【为什么最终选择这款车】
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