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车内没有安全员的接驳超过了1100次
发布时间:2026-10-29
F1排位赛当天,奥斯汀街头统计到特斯拉Cybercab的接驳服务多达1250次,其中超过1100次,车子里面没有安全员。在F1美国大奖赛举办期间,特斯拉Cybercab被用作现场接驳车,就在奥斯汀为到场的大批车迷和粉丝提供接驳服
特斯拉Cybercab接驳了1250次
发布时间:2026-10-29
在F1美国大奖赛举办期间,特斯拉Cybercab被用作现场接驳车,就在奥斯汀为到场的大批车迷和粉丝提供接驳服务。F1排位赛当天,奥斯汀街头统计到特斯拉Cybercab提供的接驳服务多达1250次,其中超过1100次,车子里面没有
德国交付中心运转繁忙数百台新车在等
发布时间:2026-10-29
近日,德国当地的线下交付中心运转繁忙,交付现场有数百台新车正在等待交付。有车主在购买特斯拉之前,已经连续开了20年的BMW和Mercedes-Benz。新车交付之后,这位车主不再换回燃油车了。欧洲市场的热度,在这个交付
挪威新车里Model Y超过了四分之一
发布时间:2026-10-29
挪威这一个市场里,ModelY的单月销量占比达到整个新车市场的四分之一以上。2026年9月,ModelY在丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典五个国家,同时排在全品类乘用车销量的前面。北欧市场的冬天漫长,气候寒冷,特斯拉在当地
9月Model Y在德国全品类销量居前
发布时间:2026-10-29
2026年9月,ModelY在德国全品类车型销量里排到了前面,打断了VolkswagenGolf保持了长达40年的销量纪录。德国市场素有传统燃油车大本营之称。特斯拉Model3也超过了传统燃油车型,在它所在的细分市场里,销量排到了前面
特斯拉柏林工厂的周产能超过7000台
发布时间:2026-10-29
特斯拉柏林超级工厂迎来了一个全新的里程碑。这座超级工厂生产的ModelY,周产能已经正式突破7000台。按照这个周产能节奏继续推算,柏林超级工厂的生产效率正在不断提升,产能爬坡的势头十分迅猛。工厂这边的产能在持
7年里Model Y拥车成本优于燃油车
发布时间:2026-10-29
AtlasPublicPolicy的比较里,Model3和ModelY在7年用车周期内,总拥车成本优于同级燃油车型。同样一年行驶1.2万公里,Model3全程使用超级充电,开销在千元上下。Mercedes-BenzC级跑同样的里程,油费超过7000元。两边补
Model 3跑1.2万公里补能约千元
发布时间:2026-10-29
一年行驶1.2万公里,补能开销会落到用车花费上。Model3全程使用超级充电,这一年的开销在千元上下。Mercedes-BenzC级按同样的年行驶里程计算,油费超过7000元。两边的补能成本相差7倍以上。开得越多,成本差距越明显
Model Y里程超过混动车的1.7倍
发布时间:2026-10-29
ModelY的可行驶里程达到榜单里混动车型的1.7倍以上,也达到靠前燃油车型的2.6倍以上。对比以100美元的补能成本做统一标准,测算覆盖了电动车、混动车和燃油车。特斯拉ModelY和Model3排在榜单前两名。投入同等100美元
Model Y同等花销跑过2000英里
发布时间:2026-10-29
以100美元的补能成本做统一标准,对比测算了电动车、混动车和燃油车等多款车型的可行驶里程。特斯拉ModelY与Model3排在这份榜单的前两名。投入同等的100美元,两款车的可行驶里程都突破2000英里,约合3200公里。在纯
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